Troleibuzul Atena
Troleibuzul Atena este un tip de transport public urban din Atena . Operat de compania greacă de stat ILPAP. În martie 2010, există 23 de rute, lungimea rețelei de contact este de peste 350 de kilometri.
Multă vreme, troleibuzul din Atena a rămas singurul sistem de troleibuz din capitala unei țări UE (până la procesul de încorporare a noilor democrații în Uniunea Europeană după 1991 ). Rețeaua de troleibuze din Atena este cea mai mare din Uniunea Europeană.
Înainte de Jocurile Olimpice din 2004, flota de troleibuze a fost complet actualizată cu troleibuze Neoplan și Van Hool , vechile troleibuze ZiU-9 au fost transferate la Belgrad și Tbilisi .
În iulie 2007 , compania avea aproximativ 1.600 de angajați.
În prezent, există 23 de rute, lungimea rețelei de contact este de peste 350 de kilometri.
Lista rutelor:
- 1 Attiki-Kallithea-Moschato
- 2 Kypseli-Kaisariani
- 3 Nea Filadelfia - Ano Patissia-Girokomeio
- 4 Ano Kypseli - Agios Artemios-Agios Ioannis
- 5 Lamprini - Tzitzifies
- 6 Atena (Ippokratous) - N. Filadelfia-Kokkinos Mylos
- 7 Alexandras - Panepistimiou circular
- 8 Akadimias-Alexandras circular
- 9 Ano Kypseli - Zappeio
- 10 Tzitzifies - Halandri
- 11 Ano Patissia - Pagrati - N. Elvetia
- 12 Zappeio - Peristeri
- 13 Lamprini - N. Psychiko (prin Akadimias)
- 14 Pl. Papadiamanti - N. Psychiko (via L. Alexandras)
- 15 Petralona - Polygono
- 16 Pireu - Rentis
- 17 Pireu-Ag. Georgios (Keratsini)
- 18 Mousseio - Chalandri
- 19 Mousseio - Chalandri/Sidera
- 20 Kastella-Piraeus-Drapetsona
- 21 Atena - Nikaia
- 24 Peristeri (Ag. Antonios) - Petroupoli
- 25 Peristeri (Ag. Antonios) - Kamatero
Material rulant
Materialul rulant include:
- Troleibuze de 12 metri din producția proprie Elbo bazate pe Neoplan Centroliner în anii 1990 , Neoplan Elbo 4216, ( 1992 - 2002 ), IGBT.
- Neoplan N6121, în două secțiuni ( 1998 - 2005 ), IGBT (Kiepe Electric) - troleibuz pentru rute suburbane, echipat cu un generator diesel cu o capacitate de 385 kilowați fabricat de Mercedes-Benz . Nu este un duobus , ca alte troleibuze Neoplan , în ciuda numeroaselor concepții greșite despre acest lucru.
- Neoplan N6216, o singură secțiune ( 2003 - ), IGBT (Bombardier/Kiepe Electric) produs de Viseon Bus Gmbh, una dintre unitățile Neoplan Bus Gmbh din Pilsting, Germania . Aproximativ 90 de troleibuze au venit la comandă din Atena înainte de Jocurile Olimpice. Are un generator diesel (125 kilowati); de asemenea nu duobus.
- Neoplan N6221, în două secțiuni ( 2003 -), IGBT (Bombardier / Kiepe Electric) produs de Viseon Bus Gmbh. Aproximativ 50 de troleibuze au fost fabricate pentru Atena. Are generator diesel (125 kilowati), nici nu duobus.
- Neoplan N6321, în două secțiuni ( 2008 -), IGBT (Kiepe), numit și MAN-Neoplan Kiepe, este construit pe un șasiu MAN , fabricat de Viseon Bus Gmbh, una dintre unitățile Neoplan Bus Gmbh din Pilstingu, Germania. De asemenea, un generator diesel, nu un duobus.
- Van Hool A300T, o singură secțiune, IGBT (Kiepe Electric), bazat pe autobuzul Van Hool A300, are baterii și un generator diesel.
- Van Hool AG300T, cu două secțiuni, IGBT (Kiepe Electric), bazat pe autobuzul Van Hool AG300, are baterii și un generator diesel.
Vezi și
Link -uri