Babich, Valeri Vasilievici

Valeriy Vasilyevich Babich ( 27 ianuarie 1941 , Zaporojie ) - inginer constructor naval ucrainean , până în 1991 șef al biroului de proiectare în departamentul proiectantului șef al fabricii de construcții navale Chernomorsky din Nikolaev pentru portavioane și complexul de testare a aviației navale la sol Nitka . După pensionare - scriitor , istoric local , jurnalist . Membru al Uniunii Naționale a Jurnaliștilor din Ucraina ( 2002 ), al Uniunii Scriitorilor din Rusia ( 2008 ), câștigător al concursului media regional din Nikolaev „ ProMedia ” ( 2002 ), al premiilor Penionul de Aur ( 2006 ) și al numelui N. N. Arkas ( 2012 ) [1] .

Biografie

Valery Vasilyevich s-a născut la 27 ianuarie 1941 la Zaporizhzhya într-o familie de jurnaliști. În 1950 sa mutat la Nikolaev împreună cu părinții săi . În 1955 a intrat la Colegiul de Construcții Navale din Nikolaev, de la care a absolvit în 1959 .

După ce a absolvit o școală tehnică, din 1959 până în 1962 a lucrat ca electrician la un șantier naval numit după 61 de comunari . A participat la construcția navei antisubmarin mari de plumb din cel de-al 61-lea proiect " Komsomolets al Ucrainei ", nave de căutare și salvare pentru Marina [2] .

Inginer proiectant

În 1967 , Valery Babich a absolvit Institutul de Construcții Navale Nikolaev . După absolvire, a fost trimis să lucreze în departamentul proiectantului șef al Uzinei de construcții navale din Marea Neagră ca proiectant pentru arme de rachete și artilerie . A participat la lucrările privind sistemele de arme pentru crucișătoare-transportoare de elicoptere antisubmarin din proiectul 1123 „ Moscova ” și „ Leningrad ” [2] .

Din 1969, a  fost proiectantul principal al departamentului proiectantului șef al ChSY pentru sistemele care deservesc complexul spațial în timpul construcției navei de servicii spațiale Akademik Sergey Korolev [2 ] .

După punerea în funcțiune a Marinei, „Sergey Korolev” a lucrat la construcția de crucișătoare care transportă avioane  - analogul sovietic al portavioanelor [2] :

• 1970 - 1975  - proiectant principal al departamentului proiectantului șef al ChSY pentru complexul de aviație la construcția crucișătorului de avioane „Kiev” .
• 1976 - 1978  - șef al grupului de armament al departamentului proiectantului șef (rachete și artilerie, aviație și arme anti-submarine) în timpul construcției TAVKR „Minsk” .

• 1979 - 1991  - șef al biroului de proiectare al departamentului proiectant-șef pentru portavioane și complexul de testare la sol pentru aviația de bord "Nitka" (construcția TAVKR " Novorossiysk ", " Baku ", " Tbilisi ", " Varyag ", crucișător nuclear cu avioane grele " Ulyanovsk ").

În această perioadă au fost cei mai plini de evenimente din programul sovietic de construcție a portavioanelor. De exemplu, în 1981, în același timp, Novorossiysk era finalizat și pregătit pentru testare, Baku se pregătea pentru lansare, iar în Biroul de proiectare Nevsky din Leningrad , a fost dezvoltat un proiect tehnic pentru un portavion de nouă generație al proiectului 1143.5 , destinate bazei avioanelor de luptă Yak-41M , Su -27K și MiG-29K [3] . Din 1977, în Crimeea , la aerodromul Saki , Uzina de construcții navale din Marea Neagră a început să lucreze la construirea unui simulator unic de cercetare și pregătire de testare pentru aviația navală NITKA . Pe acest complex de simulatoare de coastă au fost elaborate prototipuri de dispozitive de decolare și aterizare și trambulină, au fost pregătiți piloți ai aviației navale [4] .

În 1983, Valery Babich a făcut o călătorie de la Sevastopol la Flota de Nord , la Severomorsk cu crucișătorul de avioane Novorossiysk, iar în 1988 a petrecut șapte luni în serviciul de luptă în Marea Mediterană pe Baku TAVKR, după care a făcut tranziția. pe această navă spre nord , până la locul bazei permanente din Severomorsk. Experiența lui Babich de înot în această perioadă s-a ridicat la mai mult de 60 de luni - cinci ani [2] .

În 1991 - 1993, Valery Vasilievici a lucrat ca șef al departamentului de relații economice externe al Uzinei de construcții navale din Marea Neagră. Apoi - un reprezentant al fabricii italiene de construcții navale " Arsenale-Veneția " din Ucraina.

Creativitate

Din 2000, Valery Vasilyevich a fost implicat activ în activități literare și jurnalistice . Membru al Uniunii Naționale a Jurnaliștilor din Ucraina , al Uniunii Scriitorilor din Rusia , câștigător al concursului media regional din Nikolaev „ ProMedia ” ( 2002 ), premii „ Penul de aur ” ( 2006 ) și numele lui N. N. Arkas ( 2012 ) [1] ] .

Din condeiul lui Valery Babich a ieșit [5] :

• Cartea de memorii „Portavioanele noastre” [6] . În carte, scrisă sub forma unui jurnal , autorul amintește de campaniile militare pe crucișătoarele Novorossiysk și Baku care transportau avioane, la care a participat. Pe fondul amintirilor, detalii despre proiectarea și construcția celor mai mari și mai complexe nave, dintre cele create de industria noastră de construcții navale , despre dezvoltarea clasei de portavioane și a aviației bazate pe portavioane în URSS și în străinătate la sfârșit. ale secolului al XX-lea sunt dezvăluite.
• Publicația științifică de popularitate „Orașul Sf. Nicolae și portavioanele sale” [7] despre dezvoltarea orașului Nikolaev ca oraș de șantier naval, centru de construcții navale , despre navele unice construite de constructorii de nave Nikolaev de la cuirasate cu dreadnought de tip Empress Maria până la crucișătoare grele care transportă  avioane - portavioane " Varyag " " Amiralul Kuznetsov ", " Ulyanovsk ". Secțiuni separate ale cărții sunt dedicate creatorilor aeronavelor verticale de decolare și aterizare Yak-38 , Yak-141 , avioane de luptă Su-27K , MiG-29K , elicoptere antisubmarin Ka-25 și Ka-27 și altele.

• Publicație științifică populară „Lords of the Oceans”. Jumătate din carte este dedicată portavionului Uzinei de construcții navale din Marea Neagră, pornind de la portavionele Moskva și Leningrad și terminând cu portavionul nuclear Ulyanovsk. Iar a doua jumătate a cărții este despre portavioanele nucleare americane, începând cu Enterprise și terminând cu ultimul portavion, Gerald Ford. Pentru prima dată, cartea reunește fotografii ale portavioanelor construite la Uzina de construcții navale Chernomorsky din Nikolaev și ale portavioanelor construite la șantierul naval Newport News Shipbuilding din Statele Unite. Cartea prezintă, de asemenea, toate tipurile de aeronave bazate pe transport, inclusiv cele mai recente evoluții.
• Publicaţie de istorie locală „Jurnaliştii oraşului Sf. Nicolae. Istorie și destine” [8] . Cartea, ilustrată colorat cu fotografii istorice, arată viața lui Nikolaev în a doua jumătate a secolului al XX-lea prin soarta jurnaliștilor , scriitorilor și scriitorilor celebri din Nikolaev .
• Eseul de istorie locală „Jurnalista Tatyana Treskunova” [9] . Cartea vorbește despre viața și calea creativă a jurnalistei Nikolaev Tatyana Zakharovna Treskunova, care a lucrat în ziarele „Bugskaya Zarya” și „ Adevărul de Sud ” în 1950-1987 și în ajunul războiului și după încheierea acestuia - în ziarul regional Zaporojie „Industrial Zaporojie”; eseurile și rapoartele ei selectate au fost publicate , este descrisă soarta ulterioară a unora dintre eroii acestor articole.
• Eseul istoric „Vladimir Kostenko” [10] . Broșura seriei „Nume legendare” dezvăluie calea de viață a inginerului rus și sovietic de construcții navale , participant la Bătălia de la Tsushima , unul dintre organizatorii construcțiilor navale din URSS , laureat al Premiului Stalin Vladimir Polievtovici Kostenko . Perioada de zece ani a lucrării lui Kostenko la uzina Nikolaev „ Naval ” în timpul construcției vaselor de luptă „ Împărăteasa Ecaterina cea Mare ”, „ Imperator Nikolai I ” și distrugătoarele de tip „Novik” și „ Daring ” este acoperită în detaliu .
• Cărțile lui Valery Babich au fost traduse în chineză și publicate în China:
• Orașul Sf. Nicolae și portavioanele sale, publicat sub titlul (?), Editorial și Editura Ship Engineering, Shanghai, 2013.
• Patru volume sub titlul general „Our Aircraft Carriers”, publicat în China, 2017, Ship Engineering Editorial & Publishing House, Shanghai, 2017. 丛书"我们的航母"分为四册，2017年，出版社:
• „Jurnalele lungilor marșuri” - Volumul 1."海上远航日记"-第一册
• Documentary Tale of Naval Confrontation - Volumul 2
• Tactici și tehnici ale portavionului - Volumul 3
• „Căutare submarine nucleare” - Volumul 4 „猎捕核潜艇”

A publicat peste o sută de articole în reviste „ Pravda de Sud ”, „ Vecherny Nikolaev ”, „ Știri Nikolaev ”, „ Krymskaya Pravda ”, „ Nicolaev ” și „ New Age ” [2] . Câteva dintre articolele publicate:

• În ziarul orașului Nikolaev " Vecherny Nikolaev " - "Academicianul Serghei Korolev", "Atacul" Greenpeace "", "Decolare verticală", "Orașul Sf. Nicolae", "Amiralul Kuznetsov a fugit spre nord?", " În jurul lumii pe „Icar”, „Împărătese și împărați”, „Iuri Ivanovici Makarov”, „Portavioanele chinezești Minsk”, „Diferite sorti”, „Salva rachetei primului nostru portavion”, „Va salva Nikolaev Veneția?”, „Portavioanele chinezești Liaoning” ”, „De ce am devenit constructori de portavioane”, „Pe Icar - la Bizerta”, „Unde să mergem pentru construcțiile noastre navale”, „Fiul regiunii navale”, „Dragonul de zăpadă”, „Vikramaditya”. ”, „Cum a fost măcelărit Ulyanovsk”, „Istoria unei poezii” („Metal vechi” de A. Voznesensky), „Răspunsul nostru către Chamberlain”, „50 de ani de la Clubul Korabel”, „Web anti-submarin”, „ Secretul lui Yuri Nosenko”, „Sub steagul chinez”, „Răspunsul pilotului chinez”, „Primul nostru port elicopter”, „Catastrofa în Marea Chinei de Sud”, „Ultimele scrisori”, „Primul Război Mondial: o postfață la Aniversare”, „Capitala Navei de Sud”, „Mândrul nostru Varyag” ”, „Ucraina și Convenția de la Montreux”.

• În ziarul socio-politic „ Pravda de Sud ” - „Moartea lui Novorossiysk”, „Director legendar”, „Pe valurile Golfului Persic”, „Cruașătorul greu” Stalingrad „”, „Cuirasatul” Ucraina sovietică „”, „ Moartea celui de-al șaptelea portavion” , „Catastrofă”, „Înainte de timp”, „Mile dificile de Novorossiysk”, „Nitka” în istoria construcțiilor navale”, „Prima aterizare”, „Învins”, „Poezia mării” , „La bordul unui crucișător american”, „Descoperirea tehnologică a Chernomorsky”, „În memoria marelui constructor naval”, „Cui îi lipsește lungimea punții de zbor”, „Prăbușirea elicopterului Ka-25PL”, „Decolare verticală a Oleg Kononenko”, „Nikolaev în Primul Război Mondial”, „Strâmtoarea Mării Negre și Convenția de la Montreux”.
• Publicația de specialitate integrală ucraineană „ Marinarul Ucrainei ” ( Odesa ) - „Portavioanele noastre”, „Portavioanele din orașul Sf. Nicolae”.
• în revista „Nikolaev” - „Plyaskovs”, „Academicianul Serghei Korolev”, „Ultimii crucișători ai Imperiului Rus”.
• în revista de știință populară Novy Vek - proiectant șef și constructor șef al primului portavion sovietic, prima aterizare, două Novorossiysks, crucișător greu Stalingrad.
• Valery Babich colaborează și cu revista navală de specialitate chineză „Modern Ships” 现代舰船 (în engleză  „Modern ships”, Beijing ), unde a publicat peste două duzini de articole despre istoria construcțiilor navale la șantierul naval Cernomorsky din Nikolaev .

Note

1. ↑ 1 2 Noua ediție a cărții lui Valery Babich. Arhivat 4 septembrie 2017 la Wayback Machine Evening Nikolaev . 14.06.2012
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Biografia lui Valery Babich Copie de arhivă din 21 februarie 2013 pe Wayback Machine de pe site-ul Our Aircraft Carriers Copie de arhivă din 21 februarie 2013 pe Wayback Machine
3. ↑ Istoria creării crucișătoarelor care transportă avioane în URSS Copie de arhivă din 14 decembrie 2014 pe Wayback Machine de pe Grani. Ru" 19.04.2005
4. ↑ Zinur Lyapin. „Fit” - Acesta este... Complexul de antrenament pentru testele la sol pentru avioane. Arhivat pe 16 februarie 2018 la Wayback Machine Seaman of Ukraine. 21.09.2011
5. ↑ Cărți de Valery Babich Copie de arhivă din 21 februarie 2013 pe Wayback Machine de pe site-ul Our Aircraft Carriers
6. ↑ Babich V.V. Portaavionele noastre pe stocuri și în călătorii lungi. - Nikolaev: Atoll, 2003. - 544 p., 461 ilustrații. Cu. — ISBN 966-7726-69-X .
7. ↑ Babich V.V. Orașul Sf. Nicolae și portavioanele sale. - Nikolaev: Atoll, 2009. - 763 p. — ISBN 966-8147-82-0 .
8. ↑ Babich V.V. Jurnaliştii oraşului Sf. Nicolae. Istorie și soartă. - Nikolaev: Posibilitățile Cimmeriei, 2011. - 719 p. - ISBN 978-966-7676-57-5 .
9. ↑ Babich V.V. Jurnalista Tatyana Treskunova. - Simferopol: Tavria, 2002. - 124 p. — ISBN 966-572-304-9 .
10. ↑ Babich V.V. Vladimir Kostenko. - Nikolaev: Editura Irina Gudym, 2009. - 32 p. — ISBN 966-572-304-9 .

Link -uri

• Biografia lui Valery Vasilyevich Babich (link inaccesibil) . pe site-ul „Portavioanele noastre” . Data accesului: 25 martie 2013. Arhivat din original pe 21 februarie 2013. (nedefinit) 
• Biografia lui Valery Vasilievich Babich . pe site-ul comunității Nikolaev din Moscova . Preluat la 25 martie 2013. Arhivat din original la 22 aprilie 2013. (nedefinit)
• Cărți de Valery Babich (link inaccesibil) . pe site-ul „Portavioanele noastre” . Preluat la 25 martie 2013. Arhivat din original la 22 aprilie 2013. (nedefinit) 
• Ekaterina Natocha. Jurnaliştii vor citi adevărul despre ei înşişi (link inaccesibil) . Seara Nikolaev (7 iunie 2011). Preluat la 25 martie 2013. Arhivat din original la 22 aprilie 2013. (nedefinit) 
• Nikolaev: rămășițe din fosta măreție a unei întregi ere a construcțiilor navale . Site-ul web NikLife (4 aprilie 2012). Preluat la 25 martie 2013. Arhivat din original la 22 aprilie 2013. (nedefinit)

În rețelele sociale	Facebook