| Nave cu motor de tip Baikal | |
|---|---|
| proiectul 646 , BiFa tip B | |
|
Hotel plutitor Korolenko în portul nordic din Vyborg |
|
| URSS (client) | |
| Clasa și tipul navei |
nave cu şurub de pasageri şi marfă clasa M (Golful Finlandei până la linia Leningrad-Vyborg și golful Yenisei până la insula Dikson) |
| Port de origine | Porturi din Rusia, Ucraina, Polonia și Țările de Jos |
| Producător | VEB Warnowwerft Warnemünde , Warnemünde , Germania de Est |
| Lansat în apă | 1953-1956 |
| Comandat | Produs din 1953 până în 1956 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare |
1.091,67 GRT ; 545.4 nrt [1] |
| Lungime | 65,2 m [1] |
| Lăţime | 12 m |
| Înălţime | 12 m |
| Proiect | 2,22 m |
| Motoare | 2 x 6NVD48 portbagaj cu șase cilindri, în patru timpi, fără compresor, reversibil, cu acțiune simplă [1] |
| Putere | 2x 294 kW (2x 400 CP) |
| mutator | 2 cu 4 lame |
| viteza de calatorie | 25,5 km/h |
| Echipajul | 40 (28 + 12 personal de service) |
| Capacitate de pasageri | 355 (cu locuri grele), de la al 10-lea vas la 700; 197 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Baikal (proiectul 646, desemnarea șantierului naval german - BiFa Typ B , adică Binnenfahrgastschiff - navă fluvială de pasageri de tip B) - o serie de nave fluviale de marime medie de marfă-pasageri concepute pentru a opera pe linii rapide de pasageri. Astfel de nave aveau voie să intre în zonele maritime de coastă. Navele de tip Baikal au fost construite la ordinul URSS în Germania la șantierul naval Warnowwerft Warnemuende în anii 1953-1956. Au fost construite în total cincisprezece nave de acest tip. Vasele de tip Baikal au fost numite după lacurile URSS și proeminenții scriitori ruși.
De la începutul secolului al XXI-lea, cinci nave de tip Baikal au fost scoase din funcțiune, una a fost scoasă din funcțiune, iar soarta uneia este necunoscută.
Inițial, navele acestui proiect aveau cabine cu unul, două, patru, șase și opt paturi, inclusiv cele cu chiuvete, două restaurante, două saloane și două camere comune pentru pasageri. Mai târziu, cabinele de mare capacitate de pe multe nave au fost convertite. În anii 1990 și 2000, în cursul modernizării, multe nave au efectuat lucrări pentru îmbunătățirea confortului, în special, cabinele au fost dotate cu băi individuale și s-au extins datorită scăderii capacității de pasageri, iar decorația interioară a fost, de asemenea, înlocuită parțial.
Nave cu motor de tip Baikal au fost folosite pe lacurile Volga-Balta , Onega și Ladoga cu acces la Golful Finlandei la Marea Baltică și Marea Albă , Volga , Yenisei cu acces la Golful Yenisei la Dikson , pe Irtysh și Ob cu acces la Golful Ob la Antipayuta , Lena , Dunăre cu acces la Marea Neagră la Odesa , linia Nipru Kiev-Mezhvodnoe.
Din 2015, aceste nave cu motor operează pe: linii turistice Moscova - Sankt Petersburg , Moscova - Solovki ; rute de pasageri de-a lungul râurilor siberiene: Omsk - Salekhard (transportul de pasageri este efectuat de nave cu motor "Rodina", "Chernyshevsky" și "Mecanic Kalashnikov") și Salekhard - Antipayut ("Mecanic Kalashnikov") [2] [3] , Yakutsk - Tiksi ("Mecanic Kulibin"). Din 2019, 1 navă (Bliznyak) a fost transformată într-o navă de croazieră și este folosită pentru transportul turistic pe Yenisei. Una sau două nave se află în afara Rusiei și Ucrainei ( Polonia și, eventual, Țările de Jos ).
| Nave fluviale de tip Baikal | ||
|---|---|---|
| Nu. | numele original | Transliterație engleză |
| unu | Baikal (Academician Kirensky) | Baykal |
| 2 | Issyk-Kul (40 de ani de Komsomol, căpitanul Ponomarev) | Issyk-Kul (40 let VLKSM, Kapitan Ponomarev) |
| 3 | Balkhash (profesor Bliznyak, Bliznyak) | Balkhash (profesor Bliznyak, Bliznyak) |
| patru | Onega | Onega |
| 5 | Sevan (eroul Y. Gagarin, Lord Veliky Novgorod) | Sevan (Geroy Yu. Gagarin, Gospodin Velikiy Novgorod) |
| 6 | Ladoga | Ladoga (Ladoga) |
| 7 | Korolenko | Korolenko |
| opt | Lenin Komsomol | Leninskii Komsomol |
| 9 | Belinsky ( Shlisselburg, Ioan de Kronstadt ) | Belinskiy |
| zece | Radishchev (Garda Roșie, Serghei Orlov) | Radishchev (Krasnogvardeets, Sergey Orlov) |
| unsprezece | Cernîşevski | Cernîşevski |
| 12 | Mecanic Kulibin | Mekhanik Kulibin |
| 13 | Mecanic Kalașnikov | Mekhanik Kalașnikov |
| paisprezece | Sergeev-Tsensky (patria mamă) | Sergheev-Tsenski |
| cincisprezece | Mamin-Sibiryak | Mamin-Sibiryak |
Înălțimea de la linia principală: 13,02 m
Nava cu motor Belinsky proiect 646 pe Volga între orașele Uglich și Myshkin
Nava cu motor Belinsky din Moscova, lângă Gara Nordului River
Nava cu motor Mamin Sibiryak proiectul 646 din Moscova