| cormoranul | |
|---|---|
| Bakan | |
|
Același tip de goeletă „ Compass ” ca parte a Forțelor Navale Estoniene |
|
| Serviciu | |
| imperiul rus | |
| Clasa și tipul navei | pahar înalt pentru bere |
| Tipul platformei | pahar înalt pentru bere |
| Organizare | Flota Baltică , Flotila Mării Albe |
| Construcția a început | ianuarie 1856 |
| Lansat în apă | 15 aprilie ( 27 ) 1857 |
| Retras din Marina | 1 decembrie ( 14 ) 1910 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 251-284 t |
| Lungimea dintre perpendiculare | 39,6—39,63 m |
| Lățimea mijlocului navei | 6—6,1 m |
| Proiect | 2,6 m |
| Motoare | motor cu abur cu o capacitate de 30-40 / 90-120 (nominal / indicator) CP. Cu. |
| mutator | elice , vele |
| viteza de calatorie | 12 noduri |
| Armament | |
| Numărul total de arme | 6 |
„Bakan” (din 1902 „locotenentul Skuratov” ) - o goeletă cu șurub , apoi transportul Flotei Baltice și Flotilei Mării Albe a Imperiului Rus , una dintre cele patru goelete de același tip , nava principală a proiectul. A făcut parte din flota din 1857 până în 1910, în timpul serviciului său a navigat în apele Mării Baltice , Albe și Barents , precum și în Oceanul Arctic , a fost folosită pentru a efectua lucrări hidrografice, întreține faruri, proteja pescuitul marin și a luat parte la expedițiile polare.
Goeletă cu două catarge, cu șurub, cu carenă de fier, cu o deplasare de 251/284 tone, una dintre cele patru goelete de același tip [com. 1] . Lungimea goeletei între perpendiculare, conform informațiilor din diverse surse, a variat între 39,6 și 39,63 metri [comm. 2] , latime cu manta de la 6 la 6,1 metri [comm. 3] , iar pescajul este de 2,6 metri. Pe navă a fost instalat un motor cu abur cu o capacitate de 30-40 cai putere nominală (indicator 90-120) . Gama de croazieră a goeletei la o viteză medie de 8 noduri era de până la 800 de mile , viteza maximă a navei putea ajunge la 12 noduri. Armamentul navei era alcătuit din două tunuri de 4 lire, două tunuri de 24 de loturi și două tunuri de 12 loturi [1] [2] [3] .
Goeleta cu elice cu vele „Bakan” a fost așezată în Anglia în ianuarie 1856, după ce a fost lansată pe 15 aprilie ( 27 ) 1857 , a devenit parte a Flotei baltice ruse [1] [4] .
Din 1858 până în 1861 a navigat de-a lungul farurilor din Golful Finlandei și Riga [5] [6] [7] . În campaniile din 1861 și 1862 a navigat în Marea Baltică, Golful Finlandei și Golful Riga [8] [9] . În 1864 a navigat în Golful Finlandei [10] , iar în următoarea campanie din 1865 a fost în portul Kronstadt [11] . În campania din 1866 până în 1869 a navigat în Marea Baltică, Golful Finlandei și Golful Riga [12] . Totodată, în campania din 1868, comandantului goeletei , căpitanul-locotenent P. M. Fedorovsky , i s-a conferit coroana imperială gradul Ordinului Sf. Stanislav al II-lea [13] . În campania din 1870 a navigat și în Marea Baltică [14] .
Din anii 1870, în timpul navigației de vară pe goeletă, în Marea Barents s-au efectuat lucrări hidrografice [3] [15] . Din 1871 până în 1873 a navigat în Golful Finlandei [16] . În campaniile din 1874 și 1875 a navigat din nou în Marea Baltică și în Golful Finlandei [17] [18] . În 1876 s-a mutat de la Marea Baltică la Marea Albă [19] . În campania din următorul 1877, ca parte a companiei navale Arhangelsk, a navigat în Marea Albă [20] , în acest an comandantul goeletei , căpitanul de rang 2 Yu. G. Titz a primit Ordinul Suedez Sf. Olaf [21] . În campaniile din 1878 și 1879 a navigat și pe Marea Albă [21] .
În 1881 și 1882, împreună cu goeleta „ Polyarnaya Zvezda ”, a protejat pescuitul maritim de pe Murman [22] [23] . În campania din 1885, s-au efectuat lucrări hidrografice pe o goeletă lângă arhipelagul Novaya Zemlya . Scopul lucrării a fost determinarea astronomică a coordonatelor unui număr de puncte de pe coasta Novaiei Zemlya [24] . Din 1882 până în 1887, la inițiativa lui N. M. Baranov , a fost transferată la Arhangelsk pentru a proteja ținuturile nordice ale Rusiei și pentru a studia Oceanul Arctic [3] . În campaniile din 1883, 1885 și 1886 a navigat în Marea Albă [25] [26] [27] .
În iulie 1889, pe o goeletă, sub comanda căpitanului rangul 2 P.F. Ivanov , au fost efectuate sondaje hidrografice din tabăra Micul Karmakuly până în strâmtoarea Matochkin Shar [28] . În același an, goeleta a efectuat măsurători în golful din sud-vestul strâmtorii Matochkin Shar , numit ulterior după ea [29] . Comandantului goeletei în campania din acest an a fost distins cu Ordinul Sf. Stanislau al II-lea grad [30] . În campaniile din 1890 și 1891, ea a navigat de-a lungul Mării Albe pentru a efectua lucrări la partea pilot și lucrări hidrografice, precum și pentru a asigura aprovizionarea cu faruri [31] .
La 1 februarie ( 13 ), 1892 , goeleta a fost reclasificată ca transport [1] . În timpul campaniei din 1894, transportul a fost în călătorii în Marea Albă și Oceanul Arctic . În următoarea campanie din 1895, a fost la dispoziția unității de pilot și a plecat, de asemenea, să navigheze în Marea Albă. Totodată, în campania din acest an, comandantul căpitanului de transport de gradul II S. S. Belyaev a primit Ordinul Sf. Stanislav al II-lea grad [32] [33] . În campania din 1898 a navigat în Oceanul Arctic, Marea Albă și Marea Baltică [34] .
La 3 octombrie ( 15 ), 1899 , transportul a devenit parte a Flotilei Mării Albe [1] . În campaniile din 1899 și 1900, a navigat în Oceanul Arctic în largul coastelor Murman, Svalbard , Norvegia și Danemarca , precum și în apele interioare ale aceluiași ocean, Marea Albă și Marea Baltică. În același timp, în campania din 1900, comandantul goeletei, căpitanul de gradul II K. L. Ergomyshev , a fost declarată o sinceră mulțumire din partea președintelui Academiei Imperiale de Științe și a directorului Ministerului Naval pentru ajutorul acordat. la academia de măsurare a gradului de pe insulele Spitsbergen [comm. 4] [36] ;
Din 1902, transportul Bakan a fost redenumit locotenent Skuratov, iar la 1 decembrie ( 14 ), 1910 , a fost exclus din listele navelor flotei [1] .
Comandanții goeletei cu șurub și apoi transportul în flota imperială rusă în momente diferite au fost:
| Goelete cu vele ale Flotei Baltice Ruse | |
|---|---|
| navigație | |
| elice de pânză | |