Meteor | |
---|---|
meteor | |
Serviciu | |
imperiul rus | |
Clasa și tipul navei | pahar înalt pentru bere |
Tipul platformei | pahar înalt pentru bere |
Organizare | Flota Baltică |
Producător | Șantierul naval Solombala |
comandantul navei | Melnikov |
Construcția a început | 6 noiembrie ( 18 ) 1835 |
Lansat în apă | 6 mai ( 18 ) 1836 |
Retras din Marina | 5 ianuarie ( 17 ) 1863 |
Principalele caracteristici | |
Lungimea dintre perpendiculare | 30,48—30,5 m |
Lățimea mijlocului navei | 7,6—7,61 m |
Proiect | 3 m |
mutator | naviga |
Armament | |
Numărul total de arme | 16 |
"Meteor" - goeleta cu vele Flota baltică a Imperiului Rus , care a făcut parte din flota din 1836 până în 1863. În timpul serviciului a fost folosit pentru lucrări hidrografice , navigaţie practică şi serviciu de stingere a incendiilor .
Goeletă cu vele cu carenă de lemn, lungimea goeletei între perpendiculare, conform informațiilor din diverse surse, a variat între 30,48 și 30,5 metri [com. 1] , latime fara manta de la 7,6 la 7,61 metri [comm. 2] , iar pescajul este de 3 metri [comm. 3] . Armamentul navei era alcătuit din 16 tunuri [1] [2] [3] .
Goeleta „Meteor” a fost așezată pe rampa șantierului naval Solombala la 6 noiembrie ( 18 ) 1835 și, după lansare la 6 mai ( 18 ), 1836 , a devenit parte a Flotei baltice ruse . Constructia a fost condusa de un sublocotenent constructor naval . În timpul campaniei din 1836, goeleta a navigat în Marea Albă de la Arhangelsk la Capul Nord și înapoi. În următorul 1837, ea sa mutat din Arhangelsk la Kronstadt [2] [4] [5] [6] [7] [8] .
Din 1838 până în 1840, a plecat în călătorii practice și de croazieră în Marea Baltică și Golful Finlandei . În campaniile din 1840 și 1841, ea a servit ca gardian în Sveaborg . Din 1842 până în 1846 a făcut parte dintr-un detașament care a desfășurat lucrări hidrografice în Golful Finlandei și Riga [2] [9] [10] [11] . În special, în campaniile din 1842, 1843 și 1844, inventarierea skerries-urilor finlandeze a fost efectuată pe o goeletă [12] [13] , în 1842 a navigat și prin porturile din Golful Finlandei [14] , iar în 1846 a navigat între Kronstadt și Revel [15 ] .
În 1850 a fost supusă lucrărilor de cherestea în Sankt Petersburg . În campaniile din 1851 și 1852, a participat la călătorii practice și de croazieră ale detașamentelor de nave ale Flotei Baltice în Marea Baltică, Golful Finlandei și între porturile din Golful Finlandei, în 1851 a navigat și între porturile din Golful Finlandei. În 1852 a slujit și pe rada Reval [2] [16] [17] [18] [19] . Totodată, în campania din 1852, comandantul goeletei, locotenentul comandant D. I. Rudakov , a primit Ordinul Sf. Ana, gradul III [20] .
În 1853 a făcut din nou călătorii practice și de croazieră în Marea Baltică și Golful Finlandei, în 1854 și 1855 a fost în portul Kronstadt [ [23][22][21]2] [24] .
În campania din 1856, goeleta a navigat către Golful Finlandei și Marea Baltică [25] [26] , iar la 23 iulie ( 4 august ) a aceluiași an a participat și la Cea mai înaltă evaluare a navelor Flotei Baltice. pe rada Kronstadt. În campania din 1858 a luat parte la navigația practică în Golful Finlandei și Marea Baltică. În campania din 1861, goeleta „Meteor” a fost vândută pentru casare, iar la 5 ianuarie ( 17 ) 1863 , a fost exclusă de pe listele navelor flotei [2] [27] [28] .
Comandantii goeletei cu vele "Meteor" din Marina Imperială Rusă au servit în diferite momente [2] :
Goelete cu vele ale Flotei Baltice Ruse | |
---|---|
navigație | |
elice de pânză |