Luptă în strâmtoarea Coreea

Bătălia din strâmtoarea Coreea  este o bătălie navală a războiului ruso-japonez . A avut loc la 1 august ( 14 august )  1904 între trei crucișătoare blindate ale detașamentului rus de crucișătoare Vladivostok sub comanda contraamiralului K.P. Jessen și detașamentul 3 de luptă japonez de 4 crucișătoare și 2 blindate sub comanda vice-amiralului. Hikonojo Kamimura . S-a încheiat cu scufundarea unuia dintre crucișătoarele rusești (" Rurik ").

Cunoscută și sub numele de Bătălia Mării Japoniei sau Bătălia de la Ulsan .

Situația dinaintea luptei

La 08:30 pe 28 iulie, escadrila contraamiralului Witgeft a părăsit Port Arthur (vezi Bătălia din Marea Galbenă ). O notificare în acest sens a fost primită la Vladivostok la ora 16, pe 29 iulie, iar pentru amiralul Skrydlov, o telegramă de la comandantul șef trimisă de la Mukden la ora 14, pe 29 iulie (orele sunt afișate în funcție de ora Vladivostok) a fost o telegramă completă . surpriză, cu următorul conținut: lupte cu inamicul. Trimite crucișătoare în strâmtoarea Coreea.”

Incertitudinea situației, așa cum i se părea amiralului Skrydlov, s-a reflectat în conținutul instrucțiunilor date de acesta șefului detașamentului, contraamiralul Jessen , care conțineau instrucțiuni inutil de detaliate. Scopul trimiterii detașamentului a fost determinat de cuvintele „să urmărească legătura și să-l ajute pe Vitgeft”. În continuare, s-au făcut considerații foarte detaliate despre locul celei mai probabile întâlniri a detașamentului cu escadrila amiralului Vitgeft - în Marea Japoniei, la nord de paralelul Pusan  ​​- și, în final, următoarele ordine au fost date

Prin urmare, neavând niciun motiv să-l întâlnești pe Vitgeft la sud de strâmtoarea Coreea, dacă nu îl întâlnești pe paralela Fuzan, nu ar trebui să mergi mai spre sud. Ar trebui să vă apropiați de paralela Fuzana dimineața devreme și să navigați pe această paralelă pe drumul navelor care merg spre nord până la ora 15-16, după care va fi plin, 15-17 noduri. muta înapoi la Vladivostok. Dacă în apropiere de Fuzan vezi escadrila amiralului Kamimura, atunci, fără a te angaja în luptă cu ea, deviază-o spre nord în urmărirea ta.

La ora 1 dimineața, pe 30 iulie, a fost primită o a doua telegramă de la guvernator la Vladivostok, în care se raporta că Vitgeft a părăsit Port Arthur la ora 8 dimineața pe 28 iulie și avea ordin să meargă la Vladivostok. O copie a acestei telegrame i-a fost oferită contraamiralului Jessen, pe lângă instrucțiunile pe care le primise deja. Principala greșeală a acestuia din urmă a fost ordinul de a se apropia dimineața devreme de paralela Fuzan [1] , deoarece aceasta contrazicea în mare măsură obiectivele stabilite de detașament și îi limita libertatea de acțiune. Locurile întâlnirii detașamentului de crucișătoare cu escadrila Port Arthur, evident, nu puteau fi prevăzute de la Vladivostok, totul depindea de mersul luptei cu inamicul. Dar o întâlnire cu inamicul la apropierea de Strâmtoarea Coreeană era mai mult decât probabilă, deoarece japonezii, în orice caz, trebuiau să ridice o barieră împotriva detașamentului de crucișătoare Vladivostok și, în această ipoteză, ar fi cel mai avantajos să se apropie de coreean. Strâmtoarea după-amiaza pentru ca detașamentul rus să poată vedea inamicul, aflându-se la nord de el, iar în caz de persecuție avea șanse mai mari să-l lase în nord odată cu apariția întunericului.

28 iulie adm. Kamimura se afla în Ozaki pe insula Tsushima și la ora 5 a primit de la amiralul Togo un mesaj despre lupta sa cu Vitgeft și un ordin de a merge în Insulele Ross, lucru pe care l-a făcut cu detașamentul 3 de luptă (4 crucișătoare blindate: " Izumo ", " Azuma " , " Tokiva " și " Iwate "). În dimineața zilei de 30 iulie, aflându-se în locul care i-a fost atribuit, a primit ordin de întoarcere în strâmtoarea Coreea și o notificare că Askold , Novik , Pallada (cuirasatul Tsesarevich a fost confundat cu acesta din urmă ) și mai multe distrugătoare au spart. blocada. Sarcina lui Kamimura era să nu rateze aceste nave către nord dacă treceau prin strâmtoarea Coreea și blocau drumul de la nord până la detașamentul de crucișătoare Vladivostok.

Pe 31 iulie, în zori, a intrat pe canalul estic al strâmtorii Coreea. Și-a aranjat escadrila astfel: al 2-lea detașament de luptă de crucișătoare a navigat între meridianele 130 ° și 130 ° 10' longitudine estică la sud de paralela 35 ° 40' latitudine nordică. Între aceleași meridiane, la o paralelă de 35 °, adică la intrarea în canalul de est dinspre nord, se aflau crucișătoarele " Naniva " și " Takachiho ", iar la sud de avizul lor " Quiet " și crucișătorul „ Tsushima ”, sub comanda generală a viceamiralului Uriu . În largul vârfului sudic al insulei Tsushima se afla crucișătorul Niitaka . În plus, în canalele de est și de vest a existat un detașament de distrugătoare, în primul - al 9-lea detașament aproape de aproximativ. Okinoshima , iar în al doilea - al 19-lea detașament la aproximativ. Odorishima . În zona strâmtorii Coreei, se aflau în locuri diferite și mai puteau fi numite încă 5 detașamente de distrugătoare. Astfel, a fost pregătită o capcană pentru detașamentul lui Jessen.

Jessen, cu crucișătoarele „ Rusia ”, „ Gromoboy ” și „ Rurik ”, a părăsit Vladivostok la ora 6 dimineața pe 30 iulie și a fost pe paralelul Pusan ​​dimineața devreme la 4 ore și 35 de minute. Croazierele ruse au trecut pe lângă Kamimura fără să-l observe, iar el a fost în calea retragerii lor. În plus, luminile nu erau bine ascunse pe navele flotei ruse. Japoneză la 1h30 fiind în semănat lat. 35°40' și est. datorie. 130 ° 10' s-au întors spre sud, iar la 4 h 35 m au văzut foc la prova din babord, iar 20 de minute mai târziu, când a început să răsară, au deslușit dimineața contururile obscure ale a 3 nave ale escadronului Vladivostok. aburi. Ajuns la paralela Pusan, Jessen s-a întors spre vest la 04:40 și câteva minute mai târziu a văzut detașamentul lui Kamimura venind pe partea dreaptă a traversării râului. Lupta era inevitabilă.

Echilibrul puterii [2]

Japonezii au depășit detașamentul rus în numărul de tunuri mari. Dar principalul lor avantaj a fost armura mai rațională și locația a 8 "tunuri. Aveau o centură de armură de-a lungul întregii linii de plutire, o a doua centură deasupra acesteia, iar tunurile de 8" erau amplasate în turnuri, ceea ce le oferea o protecție mult mai bună și le permitea ei să întoarcă toate armele de 8 "pe orice parte. Astfel, împotriva a șase arme rusești de 8 ", japonezii puteau acționa cu șaisprezece. Totuși, în cazul unei bătălii de trezire (goaluri), acest avantaj a fost nivelat. Împotriva 6 pupa 8 "tunuri ale escadronului rusesc, japonezii aveau 8 8" situate în turnurile de prova - adică aproape s-au egalat. Lungimea tunurilor japoneze a fost de 45 [3] calibre față de 45 de calibre pentru ruși (cu excepția tunurilor învechite Rurik, lungi de 35 de calibre). Tunurile japoneze erau mai grele (16,8 tone față de 12,1 tone pentru flota rusă), respectiv, puteau trage o încărcătură mai grea de praf de pușcă și, ca urmare, aveau o viteză mai mare a gurii cu obuze mai grele.

Din punct de vedere al rezervării, doar Thunderbolt-ul corespundea crucișătoarelor japoneze, dar era și protejat de o singură centură blindată care acoperea doar mijlocul navei. Celelalte două crucișătoare rusești ar greși chiar să considere blindate, deoarece linia lor de plutire nu era complet protejată, iar artileria lor nu avea deloc protecție blindată. Pe Rurik, volanul nici măcar nu era acoperit de o punte blindată.

Combat

Crusătoarele rusești au beneficiat de luptă la distanță scurtă. În plus, detașamentul rus a trebuit să pătrundă până la Vladivostok, târând cu el inamicul. În consecință, cursul cel mai favorabil a fost spre nord-est, adică direct spre Vladivostok. În acest caz, rușii s-ar apropia rapid de inamic, iar dacă inamicul s-ar sustrage bătăliei, ar fi în raport cu detașamentul japonez din partea soarelui, câștigând astfel un avantaj semnificativ, deoarece soarele răsare și cerul era fără nori. Cu toate acestea, la ora 5 dimineața crucișătoarele rusești au întors succesiv 16 puncte și s-au îndreptat spre est, iar la ora 5 36 de minute. a ocolit alte 20 de puncte spre dreapta. Astfel, Jessen a expus coloana la focul de enfilade inamice la o distanță care se schimbă lent, adică a creat cele mai bune condiții pentru ca artileria inamică să lovească cele mai vulnerabile locuri ale navelor rusești.

Japonezii au deschis focul la 05:23, „Rusia” și „Gromoboi” au întors focul asupra „Iwate” și „Azuma” din tunurile din stânga. Unul dintre primele obuze care a lovit Iwate a explodat în bateria crucișătorului, eliminând trei tunuri de 6" și una de 3".

Chiar la începutul bătăliei de pe Rurik, care se afla pe remorcă, un ofițer superior a fost ucis și căpitanul comandant de rangul 1 E. A. Trusov a fost grav rănit , a izbucnit un incendiu puternic, mecanismele de direcție în turnul de comandă și pe podul din spate. au fost sparte. Controlul crucișătorului a trebuit să fie mutat în compartimentul de direcție, dar din cauza găurilor subacvatice din pupa, crucișătorul a stat în pupa - direcția a trebuit să fie abandonată, iar crucișătorul a început să fie controlat de mașini. „Rurik” nu a mai putut rămâne la rând și a început să rămână în urmă.

La ora 5:55 a.m. Jessen, intenționând să pătrundă spre nord, sa întors spre coasta coreeană, dar din nou nu către inamic, ci departe de el, expunând astfel din nou Rurik la focul inamicului. Din cauza unor noi avarii, Rurik a încetat să se supună mașinilor și a început să descrie circulația spre dreapta. La 6:33 a.m. detaşamentul rus a trebuit să se întoarcă din nou pentru a acoperi crucişătorul care îşi pierduse cursul din cauza focului concentrat al japonezilor.

Începând cu ora 05.30, navele Naniwa, Takachiho și Chihaya de la detașamentul Uriu, chemate de Kamimura la radio, au început să se apropie de câmpul de luptă. Croazierele „Tsushima” și „Niitaka” cu distrugătoare, grăbindu-se și ele pe câmpul de luptă, erau încă la orizont. Uriu, care avea corăbii neblindate, a deschis focul de la mare distanță, ceea ce nu a avut niciun efect asupra cursului bătăliei.

Jessen a continuat să manevreze, încercând să-l acopere pe Rurik. Poziția lui „Rusia” și „Gromoboy” a fost și ea extrem de dificilă. Soarele le -a orbit ochii trăgătorilor, iar japonezii, după ce trăgeau în Rurik aproape nemișcat, au aruncat obuze asupra celorlalte două crucișătoare. Jessen a decis să redea libertatea de manevră detașamentului și să atragă împreună cu el principalele forțe inamice, în speranța că Rurik va putea lupta împotriva crucișătoarelor de clasa a II-a. La 8:20 a.m. amiralul i-a semnalat lui „Rurik” ordinul „Du-te la Vladivostok”. Rossiya și Thunderbolt s-au repezit spre nord, urmați de întreaga echipă Kamimura. Urmând un curs paralel, crucișătoarele japoneze au continuat să se bucure de avantajul în precizie, cu soarele în spate. La sfârșitul orei 10, Kamimura a primit un raport că crucișătorul Izumi rămânea fără obuze. Văzând că inamicul, în ciuda focului slăbit, nu și-a pierdut viteza, Kamimura a decis să nu mai urmărească detașamentul rus și la 10 ore și 4 minute, cotind la dreapta, s-a întins pe cursul invers pentru a-l termina pe Rurik. Manevra lui Kamimura s-a dovedit a fi complet neașteptată pentru Jessen, dar acesta din urmă nu a găsit posibil să continue bătălia și a plecat la Vladivostok, pe baza faptului că crucișătoarele au fost grav avariate și au pierdut până la jumătate din ofițeri și până la un sfert din rangurile inferioare.

Lăsat singur, „Rurik”, care până atunci era comandat de ofițerul de pază locotenentul K. P. Ivanov XIII , se afla într-o situație disperată. Chiar și Naniwa și Takachiho puteau doborî în siguranță un crucișător care își pierduse cursul, ocupând poziții în afara unghiurilor de foc ale puținelor tunuri supraviețuitoare. Curând, focul de întoarcere al lui Rurik s-a oprit complet. O torpilă trasă de la un singur aparat de mină nedeteriorată la Izumo nu și-a atins ținta. Toți ofițerii au fost uciși sau răniți. Locotenentul Ivanov a fost rănit de trei ori și șocat de două ori. Din cei 800 de membri ai echipei, aproximativ 200 au fost uciși și 278 au fost răniți. Când crucișătoarele Kamimura care se întorceau au apărut în nord și 3 crucișătoare de clasa a 3-a și 5 distrugătoare s-au apropiat din sud, Ivanov a ordonat ca Rurik să fie inundat. Deoarece toate ambarcațiunile obișnuite au fost distruse, echipa a scăpat cu ajutorul saltelelor, curelelor și fragmentelor de lemn. La sfârșitul orei a 12-a (conform japonezilor la 10:42 a.m.), crucișătorul s-a scufundat, iar membrii supraviețuitori ai echipajului au fost ridicați de navele japoneze.

Pe 3 august, Rossiya și Gromoboy s-au întors la Vladivostok . Pe crucișătoare, 5 ofițeri au fost uciși și 12 au fost răniți, 124 au fost uciși și 347 de grade inferioare au fost răniți. Pe „Rusia” erau 3 pistoale de calibrul principal complet funcționale și 6 parțial reparabile, pe „Gromoboy” 2 arme de calibru principal au fost dezactivate. Deteriorarea carenei nu a necesitat ca navele să fie andocate.

Potrivit cifrelor oficiale, pe navele lui Kamimura au fost 44 de morți și 71 de răniți. Dintre aceștia, 40 de oameni au fost uciși și 37 au fost răniți pe Iwata de un obuz. Nava amiral a lui Kamimura, Izumo, a primit până la 20 de găuri, crucișătorul Azuma - 10.

Pentru această bătălie, contraamiralul K. P. Jessen a fost distins cu gradul Ordinului Sfântul Gheorghe al IV-lea și a fost înscris în suita imperială (8/11/1904).

Vezi și

• Detașamentul de crucișătoare din Vladivostok

Note

1. ↑ Busan
2. ↑ A fost primul, 1989 , p. 186-187.
3. ↑ DiGiulian, Tony Japanese 20,3 cm/45 Type 41 . NavWeaps.com . Preluat la 7 august 2017. Arhivat din original la 18 septembrie 2013. (nedefinit)

Surse

• Strâmtoarea Coreei  // [Koblenz - Cruz, Alexander Ivanovich]. - Sankt Petersburg.  ; [ M. ] : Tip. t-va I. D. Sytin , 1913. - S. 182-185. - ( Enciclopedia militară  : [în 18 volume] / editat de K. I. Velichko  ... [ și alții ]; 1911-1915, v. 13).
• Melnikov R. M. „Rurik” a fost primul. - L . : Construcţii navale, 1989. - 256 p. — (Nave minunate). - 75.000 de exemplare.  — ISBN 5-7355-0002-3 .
• Emelin A. Yu. Lecții de luptă în Marea Japoniei. // Gangut. - 1998. - Nr. 17.
• Generalul-maior A. I. Sorokin. Războiul ruso-japonez 1904-1905 Acțiunile crucișătoarelor Vladivostok și bătălia din strâmtoarea Coreea de la 1 august 1904
• Valery Lebedev. Bunicul Stepan, George Cross, crucișătorul „Gromoboy”
• Clado N. L., „Bătălia Mării Japoniei”, Londra, Hodder și Stoughton (1906)