Bolshaya Okhta (cartierul istoric)

Bolshaya Okhta  este o zonă de pe teritoriul districtului Krasnogvardeisky din Sankt Petersburg [1] . Este situat între râul Neva , autostrada Revolution , bulevardul Energetikov și râul Okhta .

A fost numit după râul Okhta , pe malul drept al căruia se află. Definiția Mare este dată pentru a-l deosebi de Malaya Okhta , situat pe malul stâng.

Anterior, de-a lungul coastei se afla orașul suedez Nyen . După distrugerea sa, aici nu au mai existat așezări de ceva vreme. La începutul anilor 1720, conform decretelor lui Petru I, aici a început construcția „pe malul Nevei 500 de cabane cu baldachin”, în care s-au stabilit cu familiile tâmplari din provinciile Vologda , Arhangelsk și Yaroslavl . Fiecare familie a primit jumătate din casă. Dulgherii lucrau la șantierul naval respectiv [2] .

Astăzi, au supraviețuit din acele vremuri mai multe nume de străzi mici care se aflau anterior între terasamentul modern Sverdlovsk și bulevardul Metallistov. Au imortalizat numele tâmplarilor Okhta: străzile Mironov , Panfilov , Abrosimov , Gusev și Tarasova [3] .

Până la începutul secolului al XX-lea, Bolshaya Okhta a fost numită așezările Okhten și partea Okhten .

La început, clădirea mergea doar de-a lungul malurilor Nevei. La est de acesta, în 1773, a fost fondat cimitirul Bolsheokhtinsky .

În 1892, stația Irinovsky a căii ferate cu ecartament îngust Irinovsky a fost deschisă în centrul orașului Bolshaya Okhta (a fost situată la intersecția actualei Bolsheokhtinsky Prospekt și a străzii Bolshaya Porokhovskaya ).

La sfârșitul anilor 1940, a început reconstrucția zonei. În locul caselor din lemn distruse în timpul Marelui Război Patriotic , au fost construite clădiri standard din cărămidă cu 2-4 etaje. Sredneokhtinsky Prospekt a devenit artera centrală . La sfârșitul anilor 1960, Piața Krasnogvardeyskaya , care este situată pe ambele maluri ale Okhta, a devenit poarta din față : a emis o intrare de la Podul Bolsheokhtinsky . În același timp, au apărut zone rezidențiale între bulevardul Metallistov și calea ferată de legătură. În anii 1970, pe terasamentul Sverdlovsk au apărut clădiri noi reprezentând volume verticale și orizontale [1] .

Partea de sud a Bolshaya Okhta este o zonă industrială. Este planificat să fie reconstruit.

Zona a fost numită Bolsheokhtinsky Prospekt .

Note

1. ↑ 1 2 Bolshaya Okhta, zonă Copie de arhivă din 14 decembrie 2013 la Wayback Machine // Enciclopedia „St. Petersburg”
2. ↑ Glezerov S. E. Districte istorice. - Sankt Petersburg. : Verb, 2005. - S. 125. - 223 p. — (Sankt Petersburg de la A la Z). - 2000 de exemplare.  — ISBN 5-89662-004-7 .
3. ↑ Vladimirovici A. G. , Erofeev A. D. Petersburg în numele străzilor. — M .: AST ; SPb. : Astrel-SPb; Vladimir : VKT, 2009. - 752 p. - 3000 de exemplare.  — ISBN 978-5-17-057482-7 .

Literatură

• Gorbachevich K. S. , Khablo E. P. De ce sunt numiti așa? Despre originea numelor de străzi, piețe, insule, râuri și poduri din Leningrad. - Ed. a 3-a, Rev. si suplimentare - L . : Lenizdat , 1985. - S. 279. - 511 p.
• Gorbachevich K. S. , Khablo E. P. De ce sunt numiti așa? Despre originea numelor de străzi, piețe, insule, râuri și poduri din Sankt Petersburg. - Ed. a IV-a, revizuită. - Sankt Petersburg. : Norint , 1996. - S. 191. - 359 p. — ISBN 5-7711-0002-1 .