Borisoglebskoye | |
---|---|
55°52′30″ s. SH. 49°08′47″ in. e. | |
Populația | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Borisoglebskoye ( Tat. Borisoglebski, Borisoglebski sau Tat. Өch Utar, Öç Utar ) este un microdistrict și un fost sat din districtul de construcții aeronave din Kazan .
Borisoglebskoye este situat în partea de vest a districtului de construcții aeronave, pe râul Sukhoi , nu departe de confluența sa cu Kazanka. La nord se află Kadyshevo , la vest - râul Dry , la est - râul Kazanka , la sud și sud-vest - aerodromul cu același nume .
Fondată în a doua jumătate a secolului al XVI-lea . Numele a fost dat de Biserica lui Boris și Gleb, construită nu mai târziu de 1600 ; a ars în 1888 și în locul ei a fost construită o nouă biserică, proiectată de Pavel Anikin . În apropierea satului, de ceva timp, satul Troi Atara ( tat. Өch Utar ), care a devenit parte din Borisoglebsky ca societate rurală separată . [2]
În 1861, în sat a fost deschisă o școală de fete, iar în 1868 (sau 1870) o școală a fost transferată în mod deschis de la Kadyshev; în 1888 au fost comasate într-o şcoală zemstvo . [3] La începutul secolului al XX-lea , satul Shcherbakovo , Kaimar volost și Bolshie Derbyshki , Sobakinskaya volost , aparțineau parohiei satului Borisoglebsky . În 1905, la școala zemstvo au studiat 36 de băieți și 7 fete . [4] Pe lângă agricultură, locuitorii satului se ocupau cu fierărie , pâslă, meșteșuguri cu roți, comerț cu produse agricole în Kazan . [3]
De la mijlocul secolului al XIX-lea până în 1924, satul Borisoglebskoye a făcut parte din volost Kaimarsky din districtul Kazan al provinciei Kazan (din 1920 - cantonul Arsk al ASSR tătarilor ). Din 1924, ca parte a volostului Voskresensky din cantonul Arsky al ASSR tătară. După introducerea diviziunii regionale în Republica Socialistă Sovietică Autonomă Tătară ca parte a regiunilor Voskresensky (Kazansky, 1927-1938), Yudinsky (1938-1958), Vysokogorsky (1958-1963, 1965-1998) și Zelenodolsky ( 1996563)-1 . În 1998, a fost atașat districtului de construcții aeronave din Kazan. [5]
1646 [6] | 1782 [6] | 1852 [1] [7] | 1897 [1] | 1908 [1] | 1920 [1] | 1926 [1] |
---|---|---|---|---|---|---|
123 | ↗ 152 | ↗ 552 | ↗ 659 | ↗ 766 | ↗ 778 | ↗ 928 |
1938 [1] | 1949 [1] | 1959 [1] | 1970 [1] | 1989 [1] | ||
↗ 1023 | ↘ 1000 | ↗ 1225 | ↘ 977 | ↘ 488 |
Transportul public din oraș a început să circule în epoca post-sovietică - a fost ruta nr. 82 (" DK numit după Lenin " - "Borisoglebskoye"); de asemenea, de ceva timp a existat un „microbuz” sezonier numărul 185 („Borisoglebskoye” - „ piața din Moscova ”) [8] . După introducerea unui nou sistem de trasee, ruta nr. 82 a fost înlocuită cu ruta nr. 42 [9] .
Așezări care au devenit parte din Kazan | |
---|---|
înainte de 1917 |
|
1917-1991 |
|
1991-prezent în. |
|
Cartierul de construcții de avioane din Kazan | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Străzi trunchi |
| ||||||||||
Localități istorice |
| ||||||||||
Parcuri, cladiri si structuri |
| ||||||||||
Transport |
| ||||||||||
Poveste | |||||||||||
Întreprinderi |
| ||||||||||
Vezi si Districtele Kazanului clădire aeronave Vahitovsky Kirovsky Moscova Novo-Savinovsky Volga sovietic |