Ironclads din clasa Magenta

"Magenta" ( fr.  Magenta ) - o serie de nave de luptă baterie franceze , formată din două cuirasate Magenta și Solférino .

Istorie

Două nave de luptă din această serie au fost așezate conform proiectului Dupuis-de-Loma ca o versiune consolidată a navelor de luptă din seria Gloire în ceea ce privește artileria. Deoarece la momentul construcției lor, numeroase nave britanice de linie cu elice din lemn erau încă principalul inamic potențial al ironclads francezilor, s-a decis creșterea numărului de tunuri în bord, pentru a le distruge cel mai eficient pe acestea din urmă. .

Constructii

Navele de tip Magenta erau singurele nave de luptă cu baterie din lume cu un aranjament de tunuri cu două punți. Utilizarea unei baterii cu două etaje a făcut posibilă creșterea numărului de tunuri fără a fi necesară creșterea lungimii navei și creșterea razei de angajare a țintei. Au avut o deplasare totală de 6175 tone.

Rezervare

Corpurile navelor au fost asamblate din lemn și acoperite cu armuri de fier forjat. Centura, care se întindea de-a lungul liniei de plutire, avea o grosime de 114 mm, o baterie cu două niveluri era acoperită cu o armură de 102-114 mm. Puntea principală și cea superioară erau separate una de cealaltă prin pereți transversali din lemn rezistent. Cu bordul liber înalt și cambra interioară puternică, erau considerate unități excelente pentru navigație, iar tunurile de pe puntea superioară puteau fi folosite cu succes chiar și pe vreme rea.

Armament

Armamentul navelor de luptă din seria Magenta a constat din șaisprezece tunuri netede de 66 de lire și zece tunuri de 164 mm pe puntea principală și douăzeci și patru de tunuri de 164 mm pe puntea superioară. Ca arme suplimentare, navele de luptă transportau două obuziere de 233 mm, concepute pentru a distruge tachelajul și punțile navelor inamice în luptă corp. Aceste nave de luptă au fost și primele construite echipate cu un berbec din fier forjat, capabil să pătrundă eficient în partea subacvatică a unei nave inamice la impact. În situația crizei generale a artileriei din anii 1860, care nu era capabilă să pătrundă armura, armele berbec reprezentau un avantaj puternic pentru navele franceze față de cele britanice.

Centrală electrică

Navele au fost puse în mișcare de un motor cu abur alternativ cu o putere de aproximativ 1000 CP. Viteza lor maximă era de 12 noduri. Datorită lungimii mici a carenei, navele s-au dovedit a fi foarte manevrabile, ceea ce a facilitat atacurile berbecului. Ca un tribut adus tradiției, navele purtau arme de navigație.

Serviciu

Ambele nave au intrat în serviciu în 1862. Magenta a servit ca navă amiral a flotei mediteraneene până când a fost distrusă de incendiu în 1875. În 1867-1868 au fost rearmate: tunurile punților inferioare au fost îndepărtate pentru a reduce greutatea, iar pe puntea superioară au fost instalate zece tunuri de 240 de milimetri, care au fost mult mai eficiente împotriva navelor blindate britanice care deveniseră principalii adversari. În timpul războiului franco-prusac din 1870-1871, ambele nave erau în rezervă.

31 octombrie 1875 , „Magenta”, stând în portul Toulon, a luat foc dintr-un motiv necunoscut. Echipajul a încercat să inunde pivnițele de calibrul principal și, prin urmare, să salveze nava, dar flăcările s-au răspândit cu ușurință prin structurile de lemn ale corpului, iar după o luptă fără speranță cu focul, echipajul a fost forțat să părăsească nava. Magenta a explodat și s-a scufundat la o adâncime de 15 metri: în 1994, epava navei a fost examinată de scafandri, iar o parte din ultima sa încărcătură a fost ridicată la suprafață - exponate din săpăturile arheologice din Cartagina antică, care era cuirasatul. ar trebui să livreze muzeelor ​​din Franța.

Solférino a fost casat în 1882 .

Link -uri

Istoria seriei Magenta

• de Balincourt, căpitan; Vincent-Bréchignac, căpitan. Marina franceză de ieri: Ironclad Fregates, Pt. II  (ing.)  // Buletin informativ FPDS : jurnal. - Akron, OH: FPDS, 1974. - Vol. II , nr. 3 . - P. 23-25 ​​.
• Toate navele de luptă ale lumii ale lui Conway 1860–1905  / Gardiner, Robert. — Greenwich: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-8317-0302-4 .