Platformă | |
Butovo | |
---|---|
Direcția Kursk și diametrul Kursk-Rizhsky (linia MTsD-2) ![]() | |
calea ferată din Moscova | |
55°32′28″ s. SH. 37°34′14″ in. e. | |
Regiune d. | Moscova-Kursk |
data deschiderii | 1865 [1] |
Numărul de platforme | 2 (o.p.) |
Numărul de căi | 2 (v.p.), 2 (st.) |
Tip platformă | lateral |
Forma platformelor | Drept |
Tranziții adiacente | (pentru stație) Red Builder - Butovo (2), Butovo - Shcherbinka (2) |
așezare | (o.p.) Constructorul Roșu - Shcherbinka |
Ieșire spre | străzile Mirgorodskaya , Mtsenska , Aleksinskaya , Sinelnikovskaya , Bolshaya Butovskaya |
Locație | Moscova, districtul Yuzhnoye Butovo |
Transfer către | A : 18, s53, 94, 108, 293, 523, 636, 737, s935; regionale: 379 |
Distanța până la Moscova-Pass.-Kurskaya |
30 km ![]() |
Zona tarifară |
4 (MZD) Central (MTsD) |
Cod în ASUZhT | 191119 |
Cod în „ Express 3 ” | 2000630 |
Învecină despre. P. | Bitsa și Shcherbinka |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Butovo este un punct de oprire al liniei MCD-2 a diametrelor centrale din Moscova pe direcția Kursk a căii ferate Moscova în districtul Yuzhnoye Butovo din Moscova . Distanța până la gara Kursk este de 30 km.
În toamna anului 1866 a fost pusă în funcțiune calea ferată de la Moscova la Serpuhov. Cu toate acestea, cele mai apropiate stații erau situate în Tsaritsyn și Podolsk , a fost destul de dificil să ajungeți la ele și, la cererea proprietarilor locali, din vara anului 1868, trenurile suburbane au început să facă o scurtă oprire la versta 28 de la Moscova. În 1871, proprietarii de teren din Butovo l-au abordat pe inginerul feroviar Karl Fedorovich von Meck , coproprietar al mai multor căi ferate, cu cererea de a construi o gară. Cererea lor a coincis cu dorința lui Karl von Meck însuși, care deținea terenuri extinse în Butovo [2] . Noua stație și-a primit numele după satul Butovo , situat la aproximativ un kilometru spre vest [3] . Vaporul cu aburi de la Moscova la „semi-stația Butovo” a durat aproximativ o oră și jumătate [4] .
Apariția în 1903 a unei gări la Butovo a crescut prețul și importanța terenurilor aflate pe ambele părți ale șinelor de cale ferată. Intrarea în stația Butovo a fost iluminată cu felinare cu kerosen [2] .
La începutul secolului al XX-lea, moșia Ivanovskoye era situată nu departe de gara Butovo.
În 1932 a fost construit și dat în exploatare depozitul de probă Butovo pentru locomotive [2] .
O ramură a plecat de la gară către satul Kommunarka , acum demontat.
În anii 1980, la stația Butovo au fost efectuate lucrări locale de marfă pe margini, un depozit acoperit, o zonă deschisă și o cale ridicată. Pentru parcarea trenurilor combinate, a existat o cale de primire și de plecare între calea principală a 3-a și a 4-a (acum blocată prin eliminarea săgeților). Drumul de acces la ferma de păsări Kommunarka se învecina cu stația. Drumul de acces a fost închis încă din anii 1990. La începutul anilor 2000, descărcarea era încă efectuată pe o cale ridicată în gura de sud a gării. In stare buna sunt atat depozitul acoperit, cat si zona deschisa, cat si calea sporita.
La punctul de oprire sunt două platforme laterale înalte pentru pasageri conectate printr-un pod pietonal. Acestea sunt situate pe lateralele căilor principale Nr. I, II. Există un birou de bilete și un terminal de bilete. Oprirea este echipată cu turnichete. Inclus în zona tarifară a orașului Moscova cu un tarif în această zonă de 36 de ruble.
Ieșire de pe pasajul pietonal spre străzile Mirgorodskaya, Mtsensk, Aleksinskaya , Sinelnikovskaya, Bolshaya Butovskaya. Strada Sinelnikovskaya trece prin piața Vokzalnaya a platformei Butovo, pe ea începe strada Bolshaya Butovskaya.
De la peron, se poate face un transfer pietonal către două stații de metrou: strada Skobelevskaya și bulevardul Amiral Ushakov .
Pe cealaltă parte a platformei Butovo există și o stație de autobuz pe o piață numită Privokzalnaya.
În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [5] :