"Vaigach" | |
---|---|
Clasa și tipul navei | spărgător de gheață cu propulsie nucleară clasa KM(★) LL2[2] A |
Port de origine | Murmansk |
numărul IMO | 8417493 |
indicativ de apel | UBNY |
Organizare | Federația Rusă |
Operator | FSUE " Atomflot " al corporației de stat " Rosatom " |
Producător | Wärtsilä , centrală electrică - Șantierul Naval Baltic |
Lansat în apă | 1988 |
Comandat | 1990 |
stare | In operatie |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 20791 tone |
Lungime | 151,8 m |
Lăţime | 29,2 m |
Înălţime | 15,2 m (înălțimea plăcii) |
Proiect | 8,1 m |
Motoare | turboelectric nuclear, 2 × GTA 6421-OM5 |
Putere | 50.000 l. Cu. |
mutator | 3 elice cu pas fix cu 4 pale detașabile |
viteza de calatorie | Max. 18,5 noduri pe apă |
Autonomia navigatiei | 120 de zile (prin prevedere) |
Echipajul | 89 de persoane |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Vaigach este un spărgător de gheață cu propulsie nucleară de mică putere al proiectului Taimyr (proiectul 10580).
O trăsătură distinctivă a acestui proiect de spărgător de gheață este pescajul redus, ceea ce face posibilă deservirea navelor care urmează Ruta Mării Nordului cu intrare în gurile râurilor siberiene. Numit după spărgătorul de gheață hidrografic de la începutul secolului al XX-lea " Vaigach ".
Așezat la șantierul naval „Holstrem Histalahti” concernul „ Vartsilya Meriteollisuus ” din Helsinki (Finlanda).
În 1989, spărgătorul de gheață a fost remorcat în URSS pentru a fi finalizat la Leningrad, la uzina de construcții navale din Baltic, numită după. Sergo Ordzhonikidze (nr. 189) , unde a fost instalată o centrală nucleară bazată pe reactorul KLT-40M . A fost dat în funcțiune la 25 iulie 1990.
În februarie - martie 2011, Vaigach a lucrat în Golful Finlandei din cauza condițiilor grele de gheață de la periferia Sankt Petersburgului [1] .
În 2017, resursa centralei a fost din nou extinsă la 200 de mii de ore [2] , ceea ce a făcut posibilă funcționarea spărgătoarelor de gheață până la punerea în funcțiune a spărgătoarelor de gheață ale proiectului 22220 .
Principalele motoare ale spărgătoarelor de gheață dezvoltă o putere de 50.000 de litri. Cu. și permiteți spărgătorul de gheață să navigheze prin 1,77 metri de gheață cu o viteză de 2 noduri. Spărgătorul de gheață poate funcționa la temperaturi de până la -50 °C. Temperatura estimată a apei −2 °С…+10 °С (+23 °С cu putere limitată).
Aplicația principală este escortarea navelor de transport cu produsele fabricii Norilsk Nickel de la Norilsk și a navelor cu cherestea și minereu de la Igarka la Dikson .
În total, au fost construite două spărgătoare de gheață ale acestui proiect: „ Taimyr ” și „Vaigach”. Construcția lor a fost o piatră de hotar importantă în istoria cooperării dintre Finlanda și URSS. Timp de mulți ani, Vaigach, împreună cu Taimyr, a fost principalul spărgător de gheață pe ruta Murmansk - Dudinka .
Spărgătoare de gheață nucleare | ||
---|---|---|
clasa Lenin _ | ||
Clasa „ Arctic ” |
| |
clasa Taimyr _ | ||
Clasa " Sevmorput " | ||
" LK-60Ya " | ||
" LK-120Ya " |
| |
[1] În nămol care așteaptă eliminarea. |