Verney, Leons

François Léonce Verny ( francez  François Léonce Verny ; 2 decembrie 1830 , Aubena , Monarhia iulie  - 2 mai 1908 , Aubena , a treia Republică Franceză ) a fost un ofițer și inginer francez [4] , cel mai cunoscut pentru construirea unui arsenal naval în Yokosuka , precum și alte facilități de infrastructură din Japonia

Biografie

Viața timpurie

Léonce Verny s-a născut la 2 decembrie 1837 în Aubin , departamentul Ardèche , fiul proprietarului unei fabrici de hârtie. A studiat la Lyon , apoi a intrat la École Polytechnique în 1856 . [5] Din 1858, a studiat la Institutul de Științe Marine Aplicate din orașul Cherbourg-en-Cotentin , unde a primit profesia de inginer maritim. A lucrat în arsenalele navale din Brest și Toulon .

Locuri de muncă în China

În 1862-1864, Verny a fost trimis în China , a locuit în Shanghai și Ningbo . Treaba lui acolo era să supravegheze construcția de cannoniere și un nou șantier naval pentru marina chineză . [6] În paralel, a servit ca viceconsul francez la Ningbo. [7]

Locuri de muncă în Japonia

Japonia a început modernizarea în 1853, iar guvernul shogunatului Tokugawa a decis să construiască un șantier naval modern și un arsenal naval în cooperare cu guvernul francez. Verny a fost convins să meargă în Japonia de ruda sa îndepărtată, ambasadorul Franței în Japonia, Léon Roche , în septembrie 1865. Verni a primit un salariu anual de 10.000 de dolari. [4] A rămas după răsturnarea shogunatului, continuând să lucreze pentru noul guvern Meiji pentru un total de 12 ani, întorcându-se acasă în Franța la 13 martie 1876.

Verney a fost numit superintendent general al construcției arsenalului naval de la Yokosuka în 1865. Yokosuka a fost aleasă pentru că avea un golf bine protejat situat în imediata apropiere de Yokohama și Tokyo . În același an, s-a întors pentru scurt timp în Franța pentru a cumpăra toate echipamentele necesare și a angaja constructori și ingineri francezi din Brest, Toulon și Cherbourg (45 de familii în total) pentru a ajuta la organizarea construcției arsenalului. Pe parcursul mai multor luni în Franța, Verney a ajutat, de asemenea, la negocierea trimiterii unei misiuni militare franceze în Japonia, constând din consilieri militari sub conducerea lui Jules Brunet , pentru a ajuta la antrenarea și rearmarea armatei shogunatului.

În Yokosuka, Verney a instruit 65 de tehnicieni japonezi și a angajat 2.500 de muncitori. Construcția șantierului naval în sine a fost doar o parte a unui mare proiect de dezvoltare a infrastructurii care a inclus construcția de turnători , un cuptor de cărămidă, fabrici de praf de pușcă și arme, un apeduct , au fost înființate întreprinderi moderne și școli pentru a pregăti tehnicieni japonezi.

Arsenalul Naval Yokosuka a finalizat construcția primei sale nave de război, Yokosuka-maru, în noiembrie 1866, dar cele două șantiere de reparații de nave, trei șantiere de construcții și o fabrică de fier nu au fost finalizate până la Restaurarea Meiji . Temerile inițiale că inginerii francezi pro-shogunali vor fi înlocuiți de ingineri britanici s-au dovedit nefondate, iar Yokosuka a continuat să angajeze ingineri francezi până în 1878. [patru]

Pe lângă construirea armelor din Yokosuka, Verny a construit și patru faruri în zona Tokyo, dintre care unele încă există, cum ar fi farul Jogashima, farul Kannonzaki și farul Nojimazaki. De asemenea, a construit un far în Shinagawa.

Léonce Verny a supravegheat și construcția unui șantier naval în Nagasaki , cel mai mare șantier naval din Orientul Îndepărtat la acea vreme. În Kobe , a construit o topitorie și o casă pentru bărci.

Verni s-a confruntat cu numeroase dificultăți în timpul petrecut în Japonia, deoarece așteptările guvernului și armatei japoneze erau foarte mari, dar finanțarea era foarte limitată și a trebuit să construiască o mare parte din infrastructura necesară de la zero. Când directorul francez de construcții pentru arsenalul chinez de la Fuzhou l-a vizitat în 1871, Verney a remarcat că bugetul chinez era de trei ori al lui. [opt]

Verny s-a întors în Franța în 1876, după ce a predat tehnicieni și constructori japonezi.

După Japonia

La întoarcerea sa în Franța, Verny și-a luat un loc de muncă la una dintre cele mai mari companii miniere din Franța la Firminy din Roche-la-Molière în ianuarie 1877 și a devenit director al acelei companii în septembrie 1895. A lucrat și la Camera de Comerț Saint-Étienne (1881–1900), al cărei secretar a fost între 1883 și 1896. Ulterior, a fost distins cu Legiunea de Onoare .

Verney a murit pe 2 mai 1908 la casa sa din Pont d'Aubena.

Legacy

Arsenalul din Yokosuka este unul dintre principalele arsenale ale Marinei Imperiale Japoneze din secolul al XX-lea. Acolo au fost construite nave de luptă precum Yamashiro și portavioane precum Hiryu și Shokaku .

Léonce Verny este amintit în Japonia ca un simbol al modernizării și al prieteniei cu Franța . În cinstea lui a fost construit un parc pe malul apei în Yokosuka, cu un bust din bronz al lui Verney și un mic muzeu. Muzeul Memorial Verney este situat lângă locul fostului arsenal naval.

Docurile construite de Verney sunt încă intacte și sunt utilizate în prezent de Marina SUA în Yokosuka.

Note

1. ↑ François Léonce Verny // Léonore database  (fr.) - ministère de la Culture .
2. ↑ 1 2 Léonce Verny // GeneaStar
3. ↑ 1 2 François Léonce Verny // Annuaire prosopographique : la France savante
4. ↑ 1 2 3 Sims, Richard. (1998). Politica franceză față de Bakufu și Meiji Japonia 1854-95: Un caz de judecată greșită și oportunități ratate, p. 246. Arhivat la 4 septembrie 2021 la Wayback Machine
5. ↑ fiche de matricule, archives de la Bibliothèque centrale de l'X
6. ↑ Elman, Benjamin A. (2006). Pe propriile lor condiții: Știința în China, 1550-1900, p. 370. Arhivat la 5 septembrie 2021 la Wayback Machine
7. ↑ Giguel, Prosper și colab. (1985). A Journal of the Chinese Civil War, 1864, p. 150.
8. ↑ Elman, p. 373. Arhivat la 5 septembrie 2021 la Wayback Machine

Genealogie și necropole	WikiTree
În cataloagele bibliografice	BNF : 12165032p VIAF : 316435569 WorldCat VIAF : 316435569