Elicopter

Un elicopter  este un tip de aeronavă cu aripi rotative fără aripi , elice de direcție și împingere . Dintre elice , acestea au în general doar un rotor principal , deși pot exista elemente aerodinamice separate, cum ar fi coada . Controlul se realizează prin mișcările corpului aparatului sau ale corpului pilotului (controlul echilibrului), rostogolirea , înclinarea și rotirea elicopterului, dacă proiectarea elicopterului nu prevede prezența unui fuselaj (doar elice , motor , mecanisme de transmisie și sistem de suspensie). În acest din urmă caz, picioarele pilotului acționează simultan ca stabilizatori și tren de rulare al aeronavei . Adesea, un elicopter este identificat cu un autogir , dar este un termen mai cuprinzător. În plus, dacă un autogir este o aeronavă mică , atunci un elicopter poate îndeplini definiția unui mijloc de asigurare a mobilității aeriene individuale și nu poate fi o aeronavă ca atare. Toate elicopterele care au ieșit până acum în aer (cu excepția autogirelor) au fost realizate în exemplare unice, în principal pe bază experimentală.

Istorie

Unul dintre pionierii industriei elicopterelor poate fi considerat un designer american de avioane de origine austriacă, Bruno Nagler [1] , care a fabricat și testat personal o serie de dispozitive de acest fel, deși Nagler însuși nu le-a numit așa (în propria terminologie, se numeau „heli-planoare” sau „heli-angrenaje”, iar presa le numea elicoptere sau elicoptere ). El, în special, aparține conducerii în crearea unui elicopter cu un rotor principal cu propulsie cu reacție [2] . El și-a început experimentele încă din anii 1920 ca cetățean austriac care trăia în Marea Britanie , pe care le-a continuat cu succes după ascensiunea Germaniei naziste - această perioadă include avioane marca Nagler-Hafner (NH) create în colaborare cu un alt producător de avioane austriac Raul Hafner și Nagler -Rolz (NR) împreună cu Franz Rolz, folosit de Luftwaffe în diverse scopuri [3] [4] . După ce s-a mutat în SUA , pentru a-și implementa ideile, a creat Nagler Helicopter Co., staționat în White Plains , New York [5] . Primele modele de elicoptere portabile (XNH1 Heliglider de treizeci de kilograme și XNH2 Heligyro) au fost prezentate presei și publicului în 1952 [2] .

Domeniul de aplicare potențial

Deși unii experți în aviație (inclusiv B. Nagler însuși) și-au văzut potențialul pentru aviația civilă ca mijloace simple și ieftine de mobilitate aeriană internă pentru rezidenții din zone îndepărtate pe teren dificil, care nu necesitau pregătire specială de zbor, elicopterele din perioada Războiului Rece au fost dezvoltate aproape . exclusiv în scopuri militare (concomitent cu jetpack -urile ), în principal pentru trecerea barierelor de apă și acțiuni în zone muntoase și împădurite, dar s-au dovedit a fi nerevendicate de către comandamentul armatei atât în ​​SUA , cât și în țările blocului NATO , pe de o parte, și în URSS şi în ţările Pactului de la Varşovia pe de altă parte. Aceeași Nagler Helicopter Co. a reușit să obțină o serie de contracte pentru lucrări de dezvoltare, crearea și testarea unui număr de aeronave de acest tip (dintre care cea mai mare a fost implementată ca parte a programului de creare a unui elicopter ușor de recunoaștere ), dar problema a făcut-o. nu progresează dincolo de fabricarea și testarea prototipurilor [6] .

Note

1. ↑ Keimel, Reinhard . Luftfahrzeugbau in Österreich: von den Anfängen bis zur Gegenwart : Enzyklopädie Arhivat 7 aprilie 2022 la Wayback Machine . - Oberhaching: Aviatic-Verlag, 2003. - S. 68 - 408 s. — ISBN 3-925505-78-4 .
2. ↑ 1 2 Nagler Rocket-Rotor System, New Craft Arouse Interest Arhivat la 7 aprilie 2022 la Wayback Machine . // American Helicopter  : Magazine of Rotary Wings • Aviație • Jet Propulsion. - N. Y. : American Helicopter Magazine, Inc., aprilie 1952. - Vol. 26 - nr. 5 - P. 18.
3. ↑ Coates, Steve . Elicopterele celui de-al Treilea Reich . - Hersham: Classic Publications, 2002. - P. 137-139 - 224 p. - (Seria Luftwaffe Classics; 1) - ISBN 1-903223-24-5 .
4. ↑ Boyne, Walter J. Cum elicopterul a schimbat războiul modern . - Gretna: Pelican Publishing Company, Inc., 2011. - P. 44 - 384 p. - (carte Giniger) - ISBN 978-1-58980-700-6 .
5. ↑ Rotoare de rachete . // Zburător  : Revista. - Chicago, Ill.: Ziff-Davis Publishing Co., august 1953. - Vol. 53 - nr. 2 - P. 39.
6. ↑ Nagler, Bruno . Proiectarea și dezvoltarea elicopterului cu rotor coaxial One Man . // Analele Academiei de Științe din New York (Avioane cu decolare și aterizare verticală (VTOL)). / Editat de Harold E. Whipple. - N. Y .: Academia de Științe din New York , 25 martie 1963. - Vol. 107 - Art. 1 - P. 19-22.