Vittorio Veneto (crucișător)

„Vittorio Veneto”
Vittorio Veneto (550)

Vittorio Veneto în 2001
Serviciu
Italia
Clasa și tipul navei crucișător - port elicopter
Producător Cant Riuniti Castellsmmare
Construcția a început 10 iunie 1965
Lansat în apă 5 februarie 1967
Comandat 12 iulie 1969
Retras din Marina 29 iunie 2006
stare retras din serviciu
Principalele caracteristici
Deplasare 8130 t (standard),
9500 t (plin)
Lungime 179,6 m
Lăţime 19,42 m
Proiect 7,9 m
Motoare 4 cazane Foster Wheeler
2 turbine
Putere 73.000 de litri Cu.
mutator 2
viteza de calatorie Maxim 30,5 noduri
raza de croazieră 6.000 de mile la 20 de noduri
Echipajul 568 de persoane
Armament
Arme radar Radar SPS-768 , SPS-52C , SPN-748
GAS SQS-23G
Arme de lovitură tactică 4 × 1 lansatoare Otomat-Teseo Mk.2
Artilerie 8×1 - 76mm/62 OTO Melara Compact
Flak 3×2 - 40mm/70 OTO Melara Dardo
Arme de rachete 1 × 2 lansatoare SAM SM-1
Armament de mine și torpile 2 × 3 - 324 mm TA
Grupul de aviație hangar pentru 9 elicoptere , de obicei AB 212
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Vittorio Veneto  este un transportator elicopter de crucișător al marinei italiene . A fost destinat apărării antisubmarine și aeriene a formațiunilor de nave.

Creat pe baza proiectului Andrea Doria , fiind versiunea sa mărită. Înainte de punerea în funcțiune a portavionului „Giuseppe Garibaldi” a fost nava amiral a Marinei Italiene.

O a doua navă de acest tip a fost, de asemenea, planificată pentru construcție, dar așezarea ei nu a avut loc.

Design

Proiectul „Vittorio Veneto” a fost creat pe baza unor crucișătoare-porta elicoptere de tip „Andrea Doria”. Experiența operațiunii lor a arătat că, pentru a detecta și distruge în mod eficient submarinele, compoziția grupului aerian ar trebui să fie crescută și ar trebui să se asigure condiții mai convenabile pentru întreținerea aeronavelor la bord. În combinație cu cerințele de navigabilitate crescută , acest lucru a condus la crearea unui port elicopter extins.

Proiectul a fost pregătit în anul 1965 , în același timp a avut loc și așezarea crucișătorului. În 1967 , a fost planificată amenajarea unei alte nave în cadrul proiectului Vittorio Veneto , dar Trieste a fost anulată. Marinarii italieni au ajuns la concluzia că componența grupului aerian al crucișătorului era încă insuficientă pentru îndeplinirea efectivă a sarcinilor atribuite.

Note

Literatură