| Proiectul 1164 crucișătoare cu rachete Atlant | |
|---|---|
|
crucișătorul de rachete de gardă „Moskva” proiect 1164 |
|
| Proiect | |
| Țară | |
| Producătorii | |
| Urmăriți tipul | Proiect fregate 22350 M |
| Ani de construcție | 1976 - 1993 |
| Ani de serviciu | din 1982 |
| Ani de funcționare | din 1981 |
| Programat | zece |
| Construit | patru |
| În funcțiune | 2 |
| Trimis la fier vechi | unu |
| Pierderi | unu |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare |
9380 t (standard) 11 490 t (plin) |
| Lungime | 186,4 m (cea mai mare) |
| Lăţime | 20,8 m (cea mai mare) |
| Proiect |
6,28 m 8,4 m (cel mai mare) |
| Motoare |
Centrală electrică de tip COGOG: 4 motoare GT post-ardere M90 cu o capacitate de 19.986 litri. Cu. |
| viteza de calatorie |
14,0 noduri (economic) 18,0 noduri (de croazieră) 32,5 noduri (brut) |
| raza de croazieră | 8000 mile (la 14 noduri) |
| Autonomia navigatiei | 30 de zile |
| Echipajul |
485 de persoane (inclusiv 66 de ofițeri, 64 de aspiranți) |
| Armament | |
| Arme radar |
MP-800 Flag MP-710M Fregat-M sau MP-750 Fregat-M2 MP-184 Lev-218 3P41 Volna MPZ-301 Baza |
| Artilerie | 1 × AK-130 |
| Flak |
6 × AK-630 , 2 × 1 - 45mm 21KM |
| Arme de rachete |
16 lansatoare de rachete antinavă P-1000 Vulkan 8 × 8 S -300F lansatoare de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune , 2 lansatoare de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune Osa-M |
| Arme anti-submarine | 2 × RBU-6000 |
| Armament de mine și torpile | 2 × 5 - 533 mm tuburi torpilă |
| Grupul de aviație | 1 elicopter Ka-25RT sau Ka-27 PL |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Proiectul 1164 crucișătoare de rachete Atlant , cod NATO - ing. Clasa Slava - o serie de crucișătoare cu rachete multifuncționale sovietice cu arme cu rachete ghidate din zona mării și oceanice îndepărtate, care ocupă o poziție intermediară între crucișătoarele cu rachete nucleare grele de tipul Kirov de proiect 1144 Orlan și distrugătoarele (distrugătoarele) de tip Sovremenny al proiectului 956 Sarych . Proiectul 1164 crucișătoarele cu rachete Atlant cu rachete puternice sol-solă au devenit o parte importantă a marinei ruse după divizarea flotei sovietice; RK „Varyag” este nava amiral actuală a Flotei Pacificului din aprilie 2022 [1] [2] .
Principalele sarcini ale navei, formulate în proiectul tehnic din 1972, au fost:
Mai târziu, la sarcinile crucișătoarelor Proiectul 1164 au fost adăugate următoarele sarcini: lovirea navelor mari de suprafață și a grupurilor de lovitură inamice, rezolvarea sarcinilor de apărare aeriană colectivă a formațiunilor și convoaielor în zone îndepărtate ale mării și oceanelor, combaterea submarinelor, sprijinirea aterizărilor. și bombardarea coastei ocupate de inamic.
Data oficială de începere a dezvoltării proiectului este 20 aprilie 1972, când a fost adoptată decizia Comisiei de sub Consiliul de Miniștri al URSS privind problemele militaro-industriale nr. 87 [3] . Specificația de performanță pentru proiectul de proiect 1164 „Atlant” a fost emisă Biroului de Proiectare Nord în octombrie 1972. Director al Biroului de Design de Nord A.K. Perkov (din 1979 - Mutikhin, Valentin Ivanovici ), principalul observator al Marinei - Căpitanul 2nd Rank A.N. Blinov [4] a fost numit proiectant șef . Cu o deplasare totală de 10.000 de tone, trebuia să înarmeze crucișătoarele acestui proiect cu al 12-lea lansator de rachete Bazalt , sisteme de apărare aeriană 8x8 S -300F , 2 sisteme de apărare aeriană Osa , tunuri 2x1 AK-100 de 100 mm , 2x5 TA , AK-630 autoapărare ZAK . În decembrie 1972 s-a luat în considerare proiectul preliminar. Proiectul tehnic a fost aprobat la 21 august 1974.
Așezarea navei de conducere - crucișătorul Slava (număr de serie 2008) - a avut loc la 4 octombrie 1976.
Croazierele din clasa Atlant, care au apărut pentru prima dată în 1983, trebuiau să controleze zonele oceanelor lumii vitale pentru securitatea URSS , cum ar fi, de exemplu, Atlanticul de Nord, iar în cazul primirii unei comenzi adecvate, au fost obligați, în primul rând, să lanseze lovituri cu rachete asupra grupurilor de portavion de atac ale Marinei SUA și NATO . Armamentul principal al crucișătoarelor din această clasă este 16 rachete de croazieră P-500 Bazalt , inclusiv cele cu focoase nucleare (în timpul modernizării tuturor crucișătoarelor rusești, proiectul 1164 a fost înlocuit cu rachete P-1000 Vulkan ).
Aceste nave sunt una dintre cele mai puternice nave din clasa lor tocmai datorită acestor rachete, care au un focos puternic și o rază de tragere de până la 1000 km. Ei pot distruge chiar și o țintă atât de mare și protejată ca un portavion .
În total, trebuia să construiască 10 crucișătoare proiect 1164, apoi programul a fost redus la 6 unități. Cu toate acestea, doar 4 crucișătoare de acest tip au fost așezate și 3 au fost puse în funcțiune.
Construcția celui de-al cincilea și al șaselea crucișător din proiectul 1164 - crucișătoarele de rachete „Rusia” (atunci – „Revoluția din octombrie”) și „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Gorșkov” a fost întreruptă în octombrie 1990.
În prezent, două crucișătoare ale acestui proiect fac parte din Marina Rusă:
| Nume | Imagine | Şantier naval | Cap Nu. | Întins | Lansat | În funcțiune | Flota | Stat | Notă. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| „ Moscova ” | Șantierul naval poartă numele a 61 de comunari | 2008 | 11/05/1976 | 27.07.1979 | 13.12.1982 | Flota Mării Negre | Fosta navă amiral a Flotei Mării Negre [1] . Scufundat în timpul remorcării pe 14.04.2022, după incendiu și explozie. | Din 05.11.1976 până în 15.05.1995 - „Glorie” | |
| „ Mareșalul Ustinov ” | Șantierul naval poartă numele a 61 de comunari | 2009 | 10/05/1978 | 25.02.1982 | 15.09.1986 | SF | In linie. | De la 10/5/1978 la 11/5/1986 - "Amiralul Flotei Lobov" | |
| " varangian " | Șantierul naval poartă numele a 61 de comunari | 2010 | 31.07.1979 | 28.08.1983 | 25.12.1989 | Flota Pacificului | In linie. Navă amiral a Flotei Pacificului [2] | din 16.10.1989 până în 21.12.1995 - „Chervona Ucraina” | |
| „ Ucraina ” | Șantierul naval poartă numele a 61 de comunari | 2011 | 29.08.1984 | 08/11/1990 | 10/01/1993 | În 1993 a devenit parte a Marinei Ucrainene fiind pregătit în proporție de 95%. Din 2020, nu este în serviciu. | De la 29.08.1984 la 23.03.1985 - "Komsomolets" , de la 23.03.1985 la 20.03.1993 - "Amiralul Flotei Lobov" | ||
| „Revoluția din octombrie” | Șantierul naval poartă numele a 61 de comunari | Incomplet | Denumit anterior Rusia Construcția anulată 04.10.1990 | ||||||
| „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Gorșkov” | Șantierul naval poartă numele a 61 de comunari | Neagajat | Construcție anulată 04.10.1990 |
Culorile tabelului:
Alb - nefinalizat / neconstruit sau eliminat nelansat
Verde - funcționează în
albastru -marin rusesc - în reparație sau modernizare
Gri - scos din funcțiune, depozitat sau depozitat ,
dezafectat
Prin proiectare, nava este proiectată de lungă durată, cu o suprastructură dezvoltată cu trei insule, catarge piramidal ca un turn și catarge principal. Pentru o mai bună navigabilitate și stabilitate, cadrele au o prăbușire puternică, iar tija este puternic înclinată. Camerele auxiliare și depozitele sunt situate în primul compartiment de-a lungul peretelui de coliziune frontală. În cel de-al doilea compartiment de sub linia de plutire se află o partiție a GAS Platinum , deasupra acestuia există o cutie de lanț, cămară și un compartiment cu spire. Al treilea compartiment este ocupat de compartimentul turelei și pivnițele AK-130 , camerele ventilatoarelor și posturile de luptă ale navei. Al patrulea compartiment este rezervat pentru cabinele și spațiile echipajului, cu camere agregate în cală. În cel de-al cincilea compartiment, pe lângă spațiile de locuit, există o pivniță de muniție pentru RBU-6000 "Smerch-2" . Al șaselea compartiment găzduiește centrul de informații de luptă, CIUS , care sunt conectate la turnul de comandă prin liftul comandantului. Mecanismele auxiliare sunt situate în al șaselea compartiment. Tot în cel de-al șaselea compartiment se află și acționările perechii de stabilizatori de la prova. Al șaptelea compartiment găzduiește sala motoarelor din față (NMO) cu turbine de propulsie M-21, cutii de viteze, un circuit de recuperare a căldurii și turbine auxiliare cu abur pe un cadru comun. Al optulea compartiment - mecanisme auxiliare și a doua pereche de amortizoare. Apoi camera motoarelor de la pupa (KMO) cu turbine de postcombustie M-8KF. Al zecelea compartiment - mecanisme auxiliare, în al doisprezecelea - pivnițe sub punte ale sistemului de apărare antiaeriană Fort cu lansatoare verticale de tip revolver, precum și pivnițe și unități ale sistemului de bruiaj PK-2, un ascensor de marfă. Compartimentele al treisprezecelea și al paisprezecelea găzduiesc carlingele echipajului, există camere auxiliare și de serviciu, tuburi torpile, iar în regiunea de 300-310 cadre există pivnițe și lansatoare de rachete antiaeriene Osa-M . Compartimentul de la pupa servește în principal pentru a găzdui dispozitivul de antenă remorcat și sistemele de coborâre și ridicare a acestuia, iar vârful de după este, de asemenea, ecranat în pupa. Pe toată nava sub rezervoarele de combustibil există un dublu fund pentru a evita scurgerea de combustibil și lubrifianți în situații de urgență. Principalele magazii de muniție sunt distanțate pe întreaga navă, separate prin pereți impenetrabili și echipate cu sisteme de irigare și stingere a incendiilor. Toate aceste măsuri asigură din punct de vedere structural supraviețuirea și imposibilitatea de scufundare a crucișătorului în caz de inundare a oricăror trei compartimente adiacente, cu excepția sălilor mașinilor.
În construcția deflectoarelor ușoare din interiorul carenei, împreună cu oțel, sunt utilizate aliaje de aluminiu de tip AMG. Suprastructurile de deasupra punții din zonele afectate de flăcări de la lansările de rachete sunt realizate din oțel, structurile superioare sunt din aliaje de aluminiu. Pe nivelurile inferioare există un post de comandă emblematic, cabine pentru ofițerii superiori, o sală. Blocurile de suprastructură au tăieturi tehnologice pentru a preveni deteriorarea suprastructurii din cauza solicitărilor de încovoiere. Coșurile de fum cu sisteme de admisie a aerului sunt amplasate peste navă. În spatele coșurilor este instalată o macara cu o capacitate de ridicare de 8,5 tone, care în poziția de arimat este coborâtă între coșuri și fixată.
În partea din spate a punții principale, sub forma unei insule separate, există un hangar pentru elicopter, care este încoronat de antena 3P41 Volna , care servește la urmărirea și iluminarea țintei sistemului de rachete antiaeriene a navei Fort , mai la pupa se află un heliport cu sisteme de sprijin pentru decolare și aterizare. Există, pe lângă un set de echipamente de salvare, o barcă de comandă de călătorie din proiectul 1404 și o barcă de lucru din proiectul 1402 [5] .
În general, proiectul 1164 RRC au devenit o alternativă la prea scumpele crucișătoare Orlan Project 1144 . Având o deplasare limitată, crucișătoarele Project 1164 aveau arme ofensive aproape echivalente și cele defensive comparabile. Conform clasificărilor moderne, aceste RRC corespund unor crucișătoare cu rachete / „distrugătoare mari”, cum ar fi crucișătoarele cu rachete din clasa Ticonderoga , distrugătoarele clasa Atago și clasa King Sejong , având o deplasare similară în regiunea de 9000-11000 tone.
Cu toate acestea, prioritatea în crearea crucișătoarelor Project 1164 a fost acordată mai degrabă performanței ofensive decât defensive. Navele au o aprovizionare redusă de rachete S-300F - 64, față de 96 de pe crucișătorul Project 1144; punctul slab este apărarea aeriană de autoapărare, constând din doar două sisteme de apărare antiaeriană Osa-M învechite (pentru comparație, crucișătoarele Project 1144 au 16 lansatoare Kinzhal ).
În plus, datorită prezenței unui singur radar de ghidare pentru rachete 3R41 Volna , sistemul antiaerian Fort poate fi utilizat pentru a respinge un atac dintr-o singură direcție la un moment dat, iar dacă singurul radar 3R41 Volna eșuează, apărarea antiaeriană va fi complet paralizată. Pentru comparație, crucișătoarele Project 1144 au două radare 3Р41, ceea ce le permite să respingă atacurile simultan din mai multe direcții și să nu riscă să piardă capacitatea de apărare atunci când radarul eșuează.
În general, nava respectă pe deplin doctrina „târzie” a flotei sovietice - utilizarea port-rachetelor de suprafață pentru funcții de lovitură, acoperite de aeronave bazate pe transportoare.
| Proiect 1164 crucișătoare | |
|---|---|
| Navele Marinei Ruse | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||