| "Dubravnaya" | |
|---|---|
| dubravnayalinie centrală | |
| Metrou Kazan | |
| Gara in ziua deschiderii | |
| Zonă | Volga |
| Locație | Vecinatati: Gorki-2, Gorki-3, Ecoparc „Dubrava”; Matrice rezidențială: „Pepinieră de fructe”, „Altan” |
| data deschiderii | 30 august 2018 [ 1] |
| Denumirea proiectului | dubravnaya |
| Tip de | cu o singură boltă de mică adâncime |
| Adâncime, m | 17,5 [2] |
| Numărul de platforme | unu |
| tipul platformei | insular |
| forma platformei | Drept |
| Lungime platformă, m | 105 |
| Lățimea platformei, m | zece |
| Arhitecti | A. M. Mustafin |
| Stația a fost construită | OJSC " Kazmetrostroy " [3] |
| Tranziții de stație | „ Strada Fuchik ” (proiectată) |
| Ieși în stradă | Komissara Gabishev , Richard Sorge , Dubravnaya , Fucik |
| Transport terestru |
Tb : 5, 9, 12; Tm : 4; A : 5, 18, 19, 30, 31, 33, 34, 45, 62, 63, 68, 74, 74, 77, 90 |
| Mod de lucru | 06:00—00:00 |
| Gări din apropiere | Bulevardul Victoriei |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Dubravnaya” ( Tat. Dubravnaya [4] ) este cea de-a 11-a stație a metroului Kazan , ultima de pe Linia Centrală (capătul sudic). A fost deschis pe 30 august 2018 , ca parte a celei de-a cincea secțiuni de lansare a liniei centrale a metroului Kazan „Prospect Pobedy - Dubravnaya”.
Este situat între stația existentă „ Prospect Pobedy ” și promițătorul „ Vanyushino ”, sub strada Richard Sorge, între intersecțiile sale cu străzile Gabishev și Fucik. Deservește zonele rezidențiale dense din apropiere ale clădirilor înalte ( Gorki și complexul rezidențial Ecopark Dubrava). În spatele gării sunt fundături. Schimbarea către viitoarea a doua linie .
Inițial s-a presupus că stația va fi pusă în funcțiune pentru Universiada de vară 2013 alături de alte stații din etapa a patra, dar un astfel de plan nu a fost aprobat [5] .
Din 7 august 2011 a fost finalizată luarea în considerare a estimărilor de proiectare pentru stația Dubravnaya, după care a fost emisă o concluzie pozitivă [6] .
În august 2012, au început lucrările pregătitoare: îndepărtarea alimentării cu apă, canalizare, conducte de gaz și alte rețele de la intersecția st. Zorge și st. Fuchik [7] . Au apărut datele tehnice ale stației Dubravnaya - o lățime de 22 m, o întindere de 17-18 m, un tunel de 730 de metri [8] .
20 martie 2015 TPK „Syuyumbike” a început să se scufunde de la stația în construcție la stația „ Prospect Pobedy ”. Pe 26 iunie, tunelul a fost finalizat cu succes, care a devenit al optulea din relatarea „Syuyumbike” [9] .
Pe 23 decembrie 2015 a fost început al doilea tunel [10] .
Pe 28 martie 2016, postul și-a primit numele oficial [11] .
Pe 15 aprilie 2016 a fost finalizat al doilea tunel [12] .
Până la 30 august 2017, o porțiune din strada Zorge din apropierea casei 70/1 spre strada Fuchik este închisă pentru construcția unei unități de ventilație de metrou [13] .
Până pe 20 septembrie 2017 au fost construite structuri monolitice la gară și s-au realizat vestibule, au fost în derulare lucrări de finisare și instalare. Finalizarea lucrărilor la construcția stației este programată pentru sfârșitul anului 2017 [14] .
Pe 18 aprilie 2018, primarul orașului Kazan Ilsur Metshin a vizitat stația , cerând accelerarea ritmului de lucru [15] .
Pe 10 mai 2018 s-a deschis circulația tehnică (de test) către stație [16] .
Inițial, lansarea postului era programată pentru 30 august 2017, dar la începutul lunii august s-a auzit că această informație era inexacte. Directorul general al Kazmetrostroy , Marat Rakhimov, a declarat că stația va fi gata de deschidere la sfârșitul anului 2017, dar pe 21 decembrie 2017 s-a știut că deschiderea stației a fost amânată pentru 9 mai 2018 [17] .
Deschiderea din 9 mai a fost din nou amânată, dar pe 10 mai a fost lansat trafic de probă către stație [18] .
Pe 30 mai, Kazmetrostroy a anunțat că stația va fi deschisă până la Ziua Rusiei - 12 iunie [19] , dar deschiderea nu a avut loc niciodată.
Pe 27 august, lansarea a fost anunțată în 3 zile [20] , iar de Ziua Republicii și a Orașului din 30 august 2018, stația a fost deschisă pentru pasageri după o ceremonie cu participarea președintelui Tatarstan R. Minnikhanov și primarul din Kazan I. Metshin [1] .
Denumirea stației „Dubravnaya” provine de la parcul pădurii de stejari din apropiere și de la microcartierul și strada cu același nume situate lângă acesta.
Stație de mică adâncime cu o singură boltă, cu șine laterale și o platformă insulară în centru. Pereții căii au o pantă neobișnuită. Bolta albă include chesoane pătrate pronunțate și lămpi.
Interiorul joacă numele într-un mod stilizat: pe platformă sunt semicoloane de oțel închis la culoare simbolizând stejari cu „coroane” în formă de clopot în partea de sus cu iluminare verde; pereții de cale și băncile de pe platformă sunt înveliți cu panouri care imit scânduri de stejar.
Are două vestibule la capete cu pavilioane acoperite în aer liber - intrări în pasaje subterane substradă cu coborâri fără scările rulante și lifturi și platforme de ridicare pentru persoane cu dizabilități și persoane cu mobilitate redusă. În pasajul subteran spre vestibulul de nord se află o fereastră de vizionare cu vedere la gară.
Pentru prima dată în metrou, la intrări a fost instalat un sistem de recunoaștere video.
Din gară există un transfer către mai multe rute de tramvaie , troleibuze și autobuze .
Se preconizează transferul de la această stație, prin vestibul, la prima pornire, din patru stații, secțiunea din Azino, începută prin construcția celei de-a doua linii Savinovskaya .
S-a luat în considerare și posibilitatea lansării unui tren aeroexpress din această gară către aeroportul internațional Kazan [21] , cu toate acestea, s-a adoptat un plan de creare a unei linii aeroexpress de la gara centrală cu modificarea căilor ferate de acces industrial.
| Nu. | Transplanturi | Destinația 1 | Destinația 2 |
|---|---|---|---|
| 5 | Prospekt Pobedy Gorki |
Academicianul stradal Glushko | Port fluvial |
| 9 | Prospekt Pobedy Gorki |
Academicianul stradal Glushko | strada Kulagina |
| 12 | Pobeda Avenue Gorki Cloth Sloboda Tukay Square |
Academicianul stradal Glushko | Piața Tukay |
| Nu. | Transplanturi | Destinația 1 | Destinația 2 |
|---|---|---|---|
| patru | Prospekt Pobedy Gorki |
strada Khalitova | al 9-lea microdistrict |
Traficul maxim estimat de pasageri este estimat la 45 de mii de persoane pe zi [22] .
În orele de vârf, traficul de pasageri este prevăzut de la 3 la 5 mii de persoane pe oră [23] .
| districtul Privolzhsky din Kazan | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Străzi trunchi |
| ||||||||||
| Localități istorice |
| ||||||||||
| parcuri |
| ||||||||||
| Transport |
| ||||||||||
| Poveste | |||||||||||
| Întreprinderi |
| ||||||||||
| Râuri și lacuri de acumulare |
| ||||||||||
| Vezi si Districtele Kazanului clădire aeronave Vahitovsky Kirovsky Moscova Novo-Savinovsky Volga sovietic | |||||||||||