Evgheni Borisovici Efet | |
---|---|
Data nașterii | 21 decembrie 1909 [1] |
Locul nașterii | |
Data mortii | 14 noiembrie 1941 (31 de ani) |
Un loc al morții | |
Afiliere | URSS |
Tip de armată | Marina sovietică |
Ani de munca | 1930-1941 [2] |
Rang | |
Bătălii/războaie | |
Premii și premii |
Yevgeny Borisovich Efet ( 21 decembrie 1909 [1] , Evpatoria , provincia Taurida - 14 noiembrie 1941 , Golful Finlandei ) - marinar militar sovietic, căpitan de gradul 3 , comandant al distrugătorului Gordy .
Născut și crescut în Evpatoria într-o familie caraită . Încă din copilărie, a visat să devină marinar, a fost pasionat de istoria flotei ruse și a studiat tot ce ține de serviciul naval [3] . În vacanțele de vară a lucrat ca barcagier, coșar la o brutărie, marinar la o stație de salvare [4] [5] . În 1927 a absolvit școala I Evpatoria de nouă ani [6] . În 1929 s-a mutat la Leningrad , a lucrat la fabrica Krasny Putilovets [5] .
În 1930 a intrat la Școala Navală Frunze , unde a devenit membru al Partidului Comunist [7] . După ce a absolvit cu succes facultatea în 1933, a fost trimis ca profesor la cursuri de pregătire accelerată pentru comandanții de flotă în Kronstadt . În aprilie 1934, a realizat un transfer în postul de navigator al distrugătorului Lenin [8] . Din septembrie 1935 pe dragatorul de mine „Clues” a servit mai întâi ca asistent, iar apoi ca comandant [9] [7] . În noiembrie 1937 a fost numit comandant al navei de minere „Strela”, iar în 1939 - comandant al distrugătorului „Karl Marx” [7] [9] . Cu nava sa a luat parte la războiul sovietico-finlandez , a primit Ordinul Steagul Roșu , iar doisprezece membri ai echipajului său au primit ordine și medalii [10] .
În ajunul Marelui Război Patriotic , în 1940, a devenit comandantul distrugătorului Proud [11] .
În timpul operațiunii de evacuare a garnizoanei bazei navale Hanko din 12 noiembrie 1941, un detașament de nave format din distrugătoarele „Severe” și „Proud”, stratul de mine „Ural” , 4 dragămine (T-206, T- 217, T-211, T -215), 6 bărci „mic vânător” și două submarine L-2 și M-98 au plecat în direcția bazei navale Hanko . Pe drum, navele au fost supuse de două ori atacurilor cu torpile, după miezul nopții au început să forțeze câmpul minat, au început exploziile în traule. La 00:44 pe 14 noiembrie, ambarcațiunea MO-301 a explodat și s-a scufundat pe o mină (întregul echipaj a murit), la 01:05, dragatorul de mine T-206 Verp a explodat și s-a scufundat (21 de persoane au fost salvate din echipaj). , 32 de persoane au fost ucise). Imediat după explozie, din cauza unor acțiuni necoordonate, distrugătorul Surovy și dragatorul de mine T-217 s-au ciocnit, în timp ce distrugătorul a primit o gaură semnificativă. Când echipajul său a reparat avariile și nava a început să capete avânt, o mină a explodat lângă lateral, nava și-a pierdut cursul și a primit avarii semnificative. 2 dragători de mine s-au întors să-l ajute. După o luptă nereușită pentru salvarea navei, echipajul acesteia (230 de persoane) a fost luat la bord de bărci și dragămine, distrugătorul a fost inundat. Submarinul L-2 a murit și pe mine (49 de oameni au murit din echipaj, 3 persoane au fost salvate), iar submarinul M-98 a dispărut (soarta lui este încă necunoscută).
Doar distrugătorul Proud, Ural, 1 dragă mine și 3 bărci au continuat să se deplaseze spre Hanko. Fâșia măturată de dragătorul de mine în mod clar nu era suficientă pentru o navigație sigură, în plus, toate navele „curveau” atunci când se mișcau, era aproape imposibil să mergi unul în urma celuilalt. Drept urmare, la 03:20, la 03:30 și la 03:36, distrugătorul Proud a lovit mine de trei ori, a suferit daune grave și s-a scufundat la șapte mile nord de Insula Naissaar [12] . 87 de membri ai echipajului au fost salvați. Printre morți s-au numărat și comandantul distrugătorului E. B. Efet, comisarul, primul ofițer și alți ofițeri care au refuzat să scape în fața subalternilor. La ora 08:46, la Hanko au ajuns doar stratul de mine Ural și 2 bărci „de vânători mici” (la bord erau membri ai echipajului defunctului „Mândru”).
Acest lucru este descris în pliantul departamentului politic al Flotei Baltice Banner Roșu , emis în 1942:
... Pupa distrugătorului a intrat atât de adânc în apă, încât a devenit imposibil să mergi pe puntea superioară. Era posibil să se deplaseze de-a lungul ei doar târându-se, agățându-se de console și corniche... Au mai rămas doar câteva secunde înainte de moartea navei, dar nici comandantul, nici comisarul nu au părăsit podul. De la alte nave au auzit că de pe puntea distrugatorului muribund se striga ceva celor care se agățau de dispozitivele de ancorare de pe castelul de creștere. Efet și Sakhno au încurajat Marina Roșie. Și deodată s-a cântat. La început, voci abia auzite sunau din ce în ce mai tare. Sunetele „ Internaționalei ” pluteau peste marea nopții . A fost cântat de comandantul navei Efet, comisarul militar Sakhno, au cântat bărbații Marinei Roșii care au rămas pe navă [13] .
Părintele - Boris Efet, dulgher, a părăsit familia când Eugene avea 6 luni [9] .
Mama - Gulyush Ruvimovna Efet, croitorie [9] [14] .
Din 1937, familia Efet locuia la Oranienbaum (azi Lomonosov).
Soția - Valentina Ivanovna Efet (28 ianuarie 1909 - 12 iunie 1999), a lucrat ca medic generalist într-o clinică. În 1972, la școala gimnazială nr. 6 din Lomonosov (acum școala gimnazială GBOU nr. 436), a fost deschis muzeul „Calea de luptă a mândru distrugătorului”, fondat de V. I. Efet și directorul școlii L. A. Mochalova [15] .
În această școală, în anii 30,
comandantul distrugătorului „Mândru”
al Flotei Baltice Banner Roșu
, căpitanul rangului 3 E. Efet,
care a murit eroic în timpul apărării
insulei Hanko la 14 noiembrie 1941 [23] ] , studiat .