Podul Castelului (Vilnius)

podul castelului

podul castelului
54°41′19″ N SH. 25°17′33″ E e.
Nume oficial aprins. Pilies tiltas
nume istorice Podul de artilerie Podul
Mihailov Podul
Antokolsky
Zona de aplicare Drum, pieton
Trece peste pod Sf. Arsenalo /
st. Tadeusz Kosciuszko
Cruci râul Vilnia
Locație Vilnius , Lituania
Proiecta
Tip constructie pod cu grinzi
Material beton armat
Peste bariera trecută 21,0 m [1]
lungime totală 34 m [2]
Lățimea podului 20,89 m [1]
Înălțimea structurii 7,7 m [2]
Spațiu liber sub pod 5,3 m [1]
Exploatare
Designer, arhitect ingineri Y. Yanushevsky ,
A. Petrelevichus
Deschidere sfârşitul secolului al XVIII-lea [3] , 1964 [1]
Închidere pentru renovare începutul secolului al XIX-lea [3] , 1892-1893, 1964 [1] , 1992 [1]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Podul Castelului ( lit. Pilies tiltas ) este un pod rutier cu grinzi din beton armat peste râul Vilnia din orașul vechi din Vilnius , Lituania . A fost aruncat peste Vilnia la confluența sa cu Viliya ( Nyaris ), la vârful de nord-est al Castelului Vilna de Jos .

Podul este inclus în Registrul Bunurilor Culturale al Republicii Lituania ca obiect de importanță regională și este protejat de stat (cod 11629) [1] .

Locație

Podul leagă strada Arsenalo ( Arsenalo gatve ) cu strada Tadeusz Kostyuko ( Tado Kosciuškos gatve ) din Orașul Vechi .

Titlu

Primul pod, construit la sfârșitul secolului al XVIII-lea, a fost numit Podul de Artilerie , după arsenalul Castelului de Jos situat lângă acesta . În secolul al XIX-lea, podul construit pe locul primului pod a fost numit Mihailovski . Numele existent a apărut după reconstrucția podului în 1893 și este dat de Castelul de Jos din apropiere .

Mai exista și numele de pod Antokolsky (Antakalnissky) [4] , deoarece în spatele lui începea drumul care ducea către regiunea Vilnius Antokol (Antakalnis) [3] [2] .

Istorie

Primul pod peste Vilnia la confluența sa cu Viliya a fost construit la sfârșitul secolului al XVIII-lea. Acest pod nu a rezistat multă vreme, deoarece a fost distrus de viitura din 1800 [3] .

Ulterior, pe acesta a fost construit un nou pod de lemn. Totuși, până în 1855 a căzut și în paragină [3] . În 1892-1893, conform proiectului inginerului orașului Vilna Yu. Yanushevsky , a fost construit un pod cu grinzi metalice [4] [5] .

În 1964, conform proiectului inginerului filialei Kaunas a Institutului „Promtransniiproekt” A. Petrelevichus [2] , podul a fost reconstruit [6] . Pe parcursul lucrărilor, grinzile metalice au fost înlocuite cu altele din beton armat, podul a fost extins pe ambele părți, datorită cărora a primit trotuare pietonale de 3 m lățime pe fiecare parte a carosabilului, a căror lățime ajungea la 15 m [1] ] . În același timp, s-a pierdut grătarul din fontă original [1] . În 1992, în timpul reparației podului, aspectul arhitectural inițial a fost redat: placarea de granit a culeelor ​​a fost restaurată și zăbrelele originale a fost restaurată conform desenelor lui Julian Yanushevsky [1] .

Constructii

Pod cu grinzi cu o singură travă . Suprastructura este alcătuită din grinzi continue din beton armat [1] . Bontele de coastă sunt din piatră, parțial din beton, căptușite cu blocuri de granit cioplite. Structura de deschidere este împrejmuită cu un grătar din fontă. Părți ale podului, formate din culeele malurilor, sunt împrejmuite cu parapeți de granit încadrați de coloane de granit joase, de formă patrulateră, încununate cu capiteluri pătrate [1] .

Grilajul podului

Suprastructura podului, deschisă în 1893, a fost împrejmuită cu un grătar din fontă, realizată după desenul autorului podului, Y. Yanushevsky. În centrul fiecărei verigi a zăbrelei era înfățișată stema provinciei Vilna , care este stema Marelui Ducat al Lituaniei , încoronată cu Marea Coroană Imperială a Rusiei [7] .

Stema de pe zăbrelele podului era oarecum diferită de stema aprobată oficial a provinciei Vilna: crucea de pe scutul călărețului nu era o cruce patriarhală cu opt colțuri , așa cum trebuia să fie în conformitate cu descrierea stemei aprobată de Alexandru al II-lea , dar o cruce din Lorena cu șase colțuri , ca în stema originală a Marelui Ducat al Lituaniei . Cu toate acestea, nu a provocat plângeri [7] .

Grila a rămas intactă atât în ​​timpul intrării Vilniusului în Polonia (1922-1939), cât și în timpul ocupării Vilniusului de către trupele Germaniei naziste în timpul celui de-al Doilea Război Mondial (1941-1944), cât și în primii ani ai puterii sovietice în Lituania ( 1939-1941, 1944).—1964). Cu toate acestea, în timpul reconstrucției din 1964, a fost înlocuit cu o zăbrele forjată neutră, probabil datorită faptului că, datorită crucii Lorenei , emblema de pe zăbrele amintea prea mult de stema antebelică a Lituaniei independente , cunoscut și sub numele de Vytis [7] . Numai în timpul reconstrucției din 1994, zăbrelele inițiale a fost returnată podului, turnată conform desenelor lui Y. Yanushevsky [1] .

Note

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Arkikatedros bazilikos, Žemutinės ir Aukštutinės pilių pastatų, jų liekanų ir kitų statinių komplekso Pilies tiltas  (lit. ) Kultūros vertybių registras . Kultūros paveldo departamentas prie Kultūros ministerijos. Preluat: 15 august 2022.
  2. 1 2 3 4 Pilies tiltas . www.ivilnius.lt _ iVilnius. Preluat: 15 august 2022.
  3. 1 2 3 4 5 Užupio tiltai. Pilies Tiltas (buv. Arsenalo, Antakalnio, Michailo) . Užupio Republica . Užupio Bendruomenė. Preluat: 15 august 2022.
  4. 1 2 Baranovsky G. V. Yanushevsky, Yulian Yulianovich // Culegere aniversară de informații despre activitățile foștilor studenți ai Institutului de Ingineri Civili (Școala de Construcții). 1842-1892. - Sankt Petersburg. : Typo-Lithography de N. L. Pentkovsky, 1893. - P. 397.
  5. Kebeikis, 2004 , p. 36.
  6. Kebeikis, 2004 , p. 320.
  7. 1 2 3 Administratorius. Pilies tilto puošybos detalė - lietuviškas Vytis su carų karūna . VilniusGO . Vilniaus miesto savivaldybės centrinė biblioteka (5 decembrie 2016). Preluat: 15 august 2022.

Literatură

Link -uri