| Numit după Ilici (și secțiunea lui Ilici) | |
|---|---|
| Cercul de întoarcere al depozitului numit după Ilici | |
| Număr | PM-18, PM-50 |
| Subdiviziune | calea ferată din Moscova |
| Anul înființării | 1871 |
| Seria principală de locomotive | locomotive diesel ChME3 (ChME3 T , ChME3 E ) ; locomotive electrice ChS7 |
| Seria principală de trenuri cu unități multiple | ED4M , ED4MKM-AERO , ESh2 , EP2D , EG2Tv |
| Locație | Moscova , gara Belorussky |
| Țară | |
| Statie | Moscova-Smolenskaya |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Depoul de locomotive numit după Ilici este o întreprindere de transport feroviar legată de Căile Ferate din Moscova . Depoul este angajat în repararea și exploatarea materialului rulant de tracțiune . Pe teritoriul său se află un monument al soldaților căilor ferate .
Din 2020, depozitul menține următorul material rulant: [1]
Anterior, depozitul opera și material rulant din următoarea serie: [1]
Din 1987 până în toamna anului 2012, parcul de depozit a inclus un tren personalizat ER2R -7088 - „Școlari din Moscova - până la 150 de ani de la căile ferate ale țării ”, în perioada 2004-2008 a fost numit „ 150 de ani de căi ferate rusești ”. Din primăvara anului 2012, a fost atribuit depozitului Lobnya , iar în mai 2015 depozitului Smolensk . [patru]
Timp de mai bine de 30 de ani, locomotiva cu abur P36-0120 (număr de serie 10287) a stat în depozit ca un monument de glorie a muncii , care a fost operat de depozit până în 1984 pe tronsonul Moscova-Vyazma. În 2013 a fost demontat de pe piedestal pentru restaurare și lucrări ulterioare la traseele retro ale drumurilor țării. [5] Deja în septembrie 2013 a fost prezentat în mișcare la expoziția Expo-1520 .
Locomotiva electrică ChS7 pe fundalul depoului
Locomotiva electrică EP20 de pe teritoriul depoului, ChS7 este vizibilă din spate
Locomotive diesel ChME3 la depozit
Trenuri electrice ED4M în depou
Tren electric ESH2 la iesirea din depou
În legătură cu reforma instalațiilor de locomotive ale Căilor Ferate Ruse, în baza Ordinului nr. 156/N din 15 iunie 2009 [6] , depozitul de locomotive a fost transformat într-un depozit de locomotive operațional TChE-18, subdiviziune structurală a filiala Moscova-Smolensk a Căii Ferate Moscova. Depoul are o ramură Moscova-pass.-Kiev. PM-19 și Podmoskovnaya FTC-69 (fostul PM-16). Materialul rulant al autoturismelor a fost transferat pe TC-14 Lobnya .
În ianuarie 2012, teritoriul depoului principal a fost transferat către SRL „ Aeroexpress ”, însă, până în mai 2012, s-a efectuat întreținere la trenurile electrice TC-14 și a avut loc o oprire nocturnă a trenurilor electrice. În mai 2012, TC-50 numit după Ilici (Aeroexpress) a fost organizat la unitățile de producție ale depozitului, iar întreținerea se efectuează pe teritoriul depoului exclusiv pentru trenurile Aeroexpress LLC [2] . De asemenea, teritoriul TC-50 este utilizat pentru amenajarea trenurilor electrice ale Companiei Centrale Suburbane de Pasageri [3] . PM-18 a rămas o unitate structurală a Direcției de tracțiune din Moscova.
Lista depourilor căii ferate din Moscova