Orașul modern Yeysk este situat la capătul de nord-est al peninsulei Yeisk , un loc în care oamenii au trăit cu câteva mii de ani în urmă. Potrivit informațiilor Muzeului de cunoștințe locale Yeysk, situl vechilor oameni din Peninsula Yeysk este situat în zona râului Yasen , unde izvoare reci puternice țâșnesc din pământ. Aici au fost găsite raclete pentru curățarea pieilor de animale, un ciocan de topor din silex. La mijlocul secolului al XX-lea , s-au făcut descoperiri unice în Peninsula Yeisk - rămășițele de zimbri care au trăit acum 50.000-100.000 de ani.
În diferite părți ale peninsulei, au fost găsite exponate ale culturii sarmaților : un pumnal tuns cu cupru și bronz, oale din stuc, vârfuri de săgeți, ulcioare, greutăți pentru o plasă de pescuit și o oglindă. În zona satului Dolzhanskaya au fost descoperite înmormântări ale lui Polovtsy și sciți. Grecii antici au vizitat peninsula Yeysk : acest lucru este evidențiat de monedele grecești antice găsite pe scuipele Yeysk și Yasensky , fragmente de amfore cu cifre roșii și cu figuri negre . Urmele prezenței tătarilor în Peninsula Yeisk au rămas în numele lacurilor, movilelor și satelor. Deci, satul modern Yasenskaya a fost fondat pe locul satului Tatarskaya Ada. În apropiere se află faimosul lac Khanskoe (tătar) . Una dintre movilele din zona satului Dolzhanskaya se numește Magomedsky.
Movile - monumente arheologice neprotejate - ocupă un loc aparte în istoria Peninsulei Yeisk. Au fost găsite un număr mare dintre ele, atât mari cât și mici: tumul Krugozor, o serie de tumule între orașul Yeysk și satul Shirochanka „Conuri de cămilă”. Movile funerare din Peninsula Yeisk nu au fost încă explorate de arheologi și continuă să rămână un mister. Multe dintre ele dispar fără urmă ca urmare a activităților umane [1] .
A doua jumătate a secolului al XVIII-lea remarcat pentru rolul important al Caucazului de Nord în politica externă a Rusiei . Împărăteasa Ecaterina a II- a a primit sarcina de a anexa Rusiei pământurile de dincolo de pământurile Armatei Don și aparținând la acea vreme Turciei . În 1770-1771. Hoardele Yedisan și Budzhak iau cetățenia rusă și se mută de la Nipru în regiunea râurilor Yeya și Chelbas . În curând, este declarată independența Crimeei față de Turcia, care a căzut sub protecția Rusiei.
În martie 1773, concurentul la tronul Crimeei, Devlet Giray , a aterizat în Taman și a încercat să pătrundă în Crimeea, dar a fost oprit de cazacii Don la fortificația Yeysk . La 21 august 1773, la intrarea în golful Sudzhuk a avut loc o luptă între flota turcă și flotila rusă Azov sub comanda viceamiralului Senyavin , a doua - pe 28 august. Învinsă atât pe mare, cât și pe uscat, Turcia a fost nevoită să negocieze. La 10 iulie 1774, pacea a fost semnată în satul bulgar Kyuchuk-Kainardzhi : Hanatul Crimeei și-a câștigat independența, Kerci , Yenikale , cetatea Azov și ținuturile din sud (până la râul Yeya) s-au retras în Rusia.
Dar nici după semnarea păcii, Turcia nu a renunțat la revendicările sale față de Hanatul Crimeei, care includea Kubanul de pe malul drept . În 1777, Rusia a început construcția unei linii militar-defensive de la Azov la Mozdok , ceea ce a provocat nemulțumire în Turcia. Pentru a rezolva sarcinile complexe cu care se confruntă armata, celebrul comandant rus A. V. Suvorov este numit comandant al corpului Kuban .
Ajuns în Kuban la sfârșitul anului 1777, Suvorov află că pe malul drept (nordic) al râului Yeya, în apropierea confluenței acestuia cu estuarul Yeysk , se află orașul Yeysk, construit în 1775 ca avanpost al graniței ruse. . Considerând această situație nefericită, Suvorov a ordonat să o îndepărteze de stâncă. Noua fortificație a fost numită Yeisk Fortification .
În 1777-1778. pe locul modernului Yeysk, se construia așa-numitul oraș al Hanului, care trebuia să devină capitala de rezervă a principatului și reședința protejatului Rusiei, hanul Crimeea Shahin Giray . Ordinul de a începe construcția a fost dat comandantului trupului Kuban I.F. Brink de către feldmareșalul P.A. Rumyantsev însuși . Construcția orașului a fost realizată de nogaii din generația stabilită a Hoardei Yedichkul, sub comanda unui inginer militar rus, sergent al Regimentului de Infanterie Tula (nume necunoscut). Cetatea arăta ca un poligon obișnuit care măsoară 750 pe 850 de brazi. Patru bastioane priveau spre sud, spre stepă. Aveau tunuri aduse din Azov. Partea din spate a fortăreței se apropia de malul înalt din fața Spitului Yeisk . Zidurile și meterezele cetății au fost construite din pământ, s-a săpat un șanț adânc în fața zidurilor. Exact la mijloc, o grindă străbătea toată cetatea (cel mai probabil acum este strada K. Marx). Palatul Hanului ar fi fost situat la intersecția străzilor Engels și Sovetov. Lângă ea se afla casa sergentului. Palatul Hanului era o clădire din lemn de 12,5 pe 6 sazhens, avea 16 camere împodobite cu lemn. Dar Shahin Giray nu a avut niciodată ocazia să viziteze aici.
La 8 aprilie 1783, a fost emis un manifest privind anexarea Crimeei, Tamanului și Kubanului de pe malul drept la Rusia. După ce a primit ordinul de a aduce noi supuși la jurământul de credință față de Rusia, Suvorov atrage trupe la fortificația Yeisk. La 28 iunie 1783 a avut loc o ceremonie solemnă lângă zidurile orașului Hanului: a fost citit un manifest despre renunțarea voluntară a lui Shahin Giray, apoi nogaiii au jurat credință Rusiei pe Coran , după care a avut loc o sărbătoare: 500 găleți de vodcă, sute de tauri prăjiți și berbeci. Sărbătorile s-au încheiat în a treia zi cu călărie și curse de cai. Pentru succesele diplomatice, Suvorov a primit Ordinul Sf. Vladimir I gradul [2] .
Inițiativa de a crea un oraș-port la baza Spitului Yeisk aparține atamanului militar al armatei cazaci de la Marea Neagră Grigory Raspil , care căuta modalități de a vinde cereale comercializabile și alte produse agricole produse la acea vreme în regiunea Mării Negre. . Ideea a fost susținută activ de viceregele Caucazului, Alteța Sa Serenă Prințul M. S. Vorontsov , al cărui rezultat a fost Decretul împăratului suveran Nicolae I din 6 martie 1848 nr. 22058 „Cu privire la deschiderea orașului-port de la Marea Neagră. din Yeysk pe Marea Azov în cadrul armatei”:
Pentru a-i învăța pe locuitorii provinciei Stavropol și pe trupele de la Marea Neagră noi mijloace pentru comercializarea de succes și profitabilă a produselor agricole în străinătate și, prin urmare, pentru a promova dezvoltarea tuturor industriilor din această regiune, pe Marea \u200b\ u200bAzov, lângă așa-numitul Yeisk Spit, pentru a deschide un port și a înființa un oraș, care se numește orașul-port Yeysk.
Imediat după publicarea manifestului privind întemeierea orașului, a fost numit un șef temporar - P. I. Litevsky . În 1849, a fost deja înlocuit de un primar permanent - prințul A. S. Golitsyn [3] .
19 august (31 august după noul stil) din 1848 este considerată ziua înființării orașului. Fondatorul orașului Yeysk, prințul Mihail Semenovici Vorontsov , a fost un guvernator general al Novorossiysk, comandant-șef al unui corp separat caucazian, guvernator în Caucaz, mareșal general. Conducând vastul teritoriu Novorossiysk , el s-a dovedit, de asemenea, a fi un administrator talentat. La instrucțiunile sale , Odesa a fost îmbunătățită , au fost construite drumuri în Crimeea. După ce a obținut de la Nicolae I acordul pentru întemeierea lui Yeysk, Vorontsov s-a ocupat de dezvoltarea lui până la sfârșitul zilelor sale.
În acel an, mulți migranți din toată Rusia au ajuns la Yeysk, cu mâinile cărora a fost creat orașul. În cea mai mare parte erau oameni din Rusia Mare și Rusia Mică . Erau țărani și negustori din provinciile Stavropol , Ekaterinoslav , locuitori din Voronej și Kursk , oameni din Berdiansk , Taganrog , Mariupol . Oamenii au ajuns aproape în stepă, spălați pe ambele părți de valurile mării. Dar clima, fructele de mare bogate și bogate și stepele fertile au ajutat în scurt timp coloniștii să se simtă confortabil și să-și îmbunătățească modul de viață.
Încă din primele zile ale vieții orașului, în rândul populației sale au predominat filistenii , artizanii , negustorii [4] . Cu toate acestea, cei mai mulți dintre locuitori au fost angajați în agricultură până la colectivizare . Mulți orășeni aveau terenuri mari de gospodărie, animale, păsări, livezi și livezi. Un port maritim funcțional și în curs de dezvoltare a jucat un rol imens . Cereale din portul Yeysk au fost exportate în Italia , Anglia , Turcia , Grecia . Până la mijlocul anilor 1870, cifra de afaceri de marfă a portului a crescut la 5 milioane de ruble de aur, iar până la începutul secolului al XX-lea , peste 4 milioane de tone de mărfuri diferite, în principal grâu, erau exportate anual prin portul Yeysk [5] .
Deja în 1849 a fost aprobat primul Master Plan de dezvoltare a orașului. Strada principală a orașului - Chernomorskaya - a fost numită după trupele de la Marea Neagră (moderna Strada Lenina). Proiectul a inclus o perspectivă perpendiculară a 22 de străzi ale orașului, mai multe piețe, precum și un bulevard central. În 1854-1856. Gostiny Dvor a fost ridicat de-a lungul perimetrului Pieței. Fațadele clădirii diferă prin finisaje decorative.
La 15 decembrie 1849, Fesenko, primul șef de gară din Yeysk, a deschis un oficiu poștal cu un personal de 4 persoane. Primul poștaș din Yeysk este Spiridon Drozhzhin. 10 octombrie 1849 - a fost deschisă prima biserică în Yeysk - în numele Mijlocirii Preasfintei Maicii Domnului, realizată dintr-un vas de lemn. Pe 25 decembrie a aceluiași an, acolo a avut loc prima slujbă. 26 februarie 1850 - deschiderea primului avanpost vamal din Yeysk. Aprilie 1850 - primul dig de lemn a fost construit în estuar lung de 37 de sazhens. 1852-1855 - construcția Gostiny Dvor de către comerciantul Berdyansk M. Guriariy. 1853 - a fost deschisă prima școală parohială în Yeysk.
Evenimentele războiului Crimeii din 1853-1856. a afectat toți locuitorii Peninsulei Yeisk , în primul rând orașul Yeysk , precum și satele Kamyshevatskaya și Dolzhanskaya . În orașul Yeysk, situat în apropierea teatrului de operațiuni, a fost deschis un spital militar temporar, destinat să trateze 400 de grade inferioare și 10 ofițeri. Spitalul era situat în 14 case și 4 magazine închiriate.
În mai 1855, o escadrilă engleză a intrat în Marea Azov pentru a tăia rutele de aprovizionare pentru Sevastopol cu alimente. După încercări nereușite de a captura Taganrog , comandantul escadrilei engleze, amiralul Lionet, a decis să meargă pe coasta de est a Mării Azov, în Peninsula Yeysk și în satul Glafirovka . Pe 24 mai, o escadrilă engleză de 18 nave cu aburi (Rusia avea la acea vreme doar o flotă cu vele), condusă de nava amiral, vaporul cu aburi Vezuvius, a ancorat în rada exterioară la nord de orașul Yeisk. Yeychane nu avea forțe militare și a apelat la comandamentul armatei cu o cerere de a trimite cazaci pentru a proteja orașul.
În dimineața zilei de 25 mai 1855, oamenii din Yeychan: burgmasterul orașului Ryadovsky cu un grup de burghezi și negustori au întâlnit trupele de debarcare ale britanicilor cu pâine și sare. După ce s-au familiarizat cu orașul, britanicii au găsit un magazin alimentar militar (un punct de furnizare a trupelor cu hrană și furaje), au ars stocuri de pâine și fân. Britanicii au fost mulțumiți de supunerea locuitorilor orașului și au plecat spre navele lor. Din acel moment, navele inamice au apărut pe rada Yeisk aproape în fiecare zi, ținându-i pe locuitori cu atenție. La 31 mai 1855, a fost primită o scrisoare cu întârziere de la atamanul șef al armatei cazaci de la Marea Neagră, Kukharenko , cu instrucțiuni de a proteja coasta Mării Azov de inamic de către forțele armatei cazacilor Don și pe propriile lor. Scrisoarea a instruit să se adune de urgență 2 batalioane de rezervă din districtul militar, dintre care unul ar trebui trimis în orașul Yeysk pentru a respinge debarcarea engleză, dacă există.
Pe 15 septembrie, 2 nave inamice s-au apropiat de satul Kamyshevatskaya și au debarcat o forță de debarcare de 150 de soldați și marinari, care au ars fabricile de pescuit. Echipa de debarcare, fără întârziere, a plecat pe navă. Apoi un grup de 5 nave s-a apropiat de scuipat Dolgaya . O încercare de debarcare a trupelor a fost respinsă de cazacii Regimentului 45 Don staționați aici și de cazacii de la Marea Neagră. La sfârșitul lunii septembrie, întreaga escadrilă a plecat spre Rostov .
Evenimente tragice pentru orașul Yeysk au avut loc la sfârșitul lunii octombrie. Pe 22 octombrie, seara, pe rada Yeysk, vizavi de vârful nordic al orașului, au apărut 8 nave ale escadronului englez: nava amiral a escadrilei Vezuvius, canonierele Recruit, Boxer, Cracker, Clinker, Kurlev, Arlet ". ”, Vesser. Britanicii, nemulțumiți de eșecul de pe Marea Azov, au decis să recucerească orașul Yeysk. Cu toate acestea, Yeychans s-au pregătit pentru apărarea orașului și au decis să nu predea orașul. Văzând recalcitrarea orașului, britanicii au început să bombardeze. În timpul bombardamentului, Biserica Mijlocirea Preasfintei Maicii Domnului, bursa forestieră și mai multe case din Yeychan au fost avariate.
Pe 23 octombrie, fără încetarea focului, britanicii au debarcat trupele. Parașutiștii nu au îndrăznit să se angajeze în luptă cu cazacii și s-au dus la scuipat, dând foc la tot ce le-a aflat în cale. Pe 24 octombrie, escadrila britanică a intrat în estuarul Yeisk. Inamicul a debarcat trupe în trei locuri, lansând o ofensivă simultană. Britanicii au ars fabrici de cărămidă, burse de cherestea, mori de vânt. Yeychane și cazacii Mării Negre au apărat în mod adecvat orașul și au reușit să respingă debarcarea. Pentru curajul arătat, șeful orașului al mordovienilor a primit o medalie. Participant la autoapărare, muncitorul din fabrica de cărămidă A. S. Belenetsky a primit Ordinul lui George , gradul al IV-lea. Curaj l-au dat dovadă și cazacii Mării Negre în apărarea orașului [1] . În medie, fiecare a zecea casă a ars în timpul războiului din Yeysk [6] .
După A. S. Golitsyn , Yeysk a fost condusă de colonelul Statului Major Ivan Vasilyevich Cheredeev, apoi colonelul Eduard Andreevich Salstet. Despre ei nu se știe aproape nimic în afară de numele lor. În 1869, postul de șef al orașului-port Yeysk a fost desființat [7] .
În 1855, în Yeysk a fost deschisă o școală districtuală de trei ani. Și în 1860, gimnaziul militar Kuban a fost transferat de la Ekaterinodar la Yeysk . În 1861, în oraș a fost deschisă o școală de femei cu două clase. De asemenea, câțiva ani mai târziu, au fost deja deschise în oraș școala de șase ani Real, școala primară de patru ani Alexander, școala profesională pentru femei pentru acul, gimnaziul pentru femei Ksenin, gimnaziul pentru bărbați și alte instituții de învățământ.
Dezvoltarea comerțului a fost asociată cu construcția de hoteluri, hanuri, hambare pentru depozitarea cerealelor. Datorită portului, orașul a reușit să îmbunătățească străzile. În 1890-1897. toate străzile din jurul Gostiny Dvor au fost pavate cu un fragment de granit din cariera Mariupol , precum și: st. Mihailovskaya (Str. K. Liebknekht) - la Piața Semicirculară (Piața Pușkin), Stavropolskaya (Sf. Mira) - la Piața Sennaya (teritoriul fabricii Poligrafmash), prin Piața Sennaya de-a lungul Ekaterinodarskaya (Krasnodarskaya) până la Shcherbinovskaya (B Hmelnițki); Mikhailovskaya - de pe stradă. Nahicevan (Victoria) la estuar; Tiflis (Kommunarov) - de la Taganrog (Sverdlov) la Nahicevan; Taganrogskaya - de la Chernomorskaya (Lenin) la Vorontsovsky Prospekt (K. Marx); Vorontsovsky Prospekt de la Taganrogskaya la estuar până la capătul orașului, strada Chernomorskaya - de la Nakhichevanskaya la Kerchskaya (sovietică); Kerci - de la Marea Neagră până la piață. Toată munca a fost plătită de oraș. După 1898, asfaltarea străzilor orașului s-a realizat exclusiv cu fonduri speciale din taxele portuare [4] .
Iluminatul în Yeysk devine regulat în 1875. În diferite părți ale orașului, în principal în centru, au fost furnizate 63 de felinare. Numărul lor a crescut abia după un deceniu și jumătate - până în 1897 erau 600 și 17 oameni îi serveau.
Mulți orășeni au închiriat pământ pentru grădini de legume și pășunat; aproape fiecare curte ținea o pasăre. Până în anii 80 ai secolului al XIX-lea, erau păstrate 3600 de capete de vite, iar până la sfârșitul secolului erau deja 3988 de cai, 2045 de vaci și boi, 812 de porci.
Până la începutul secolului al XX-lea, Yeysk se transforma într-un centru major al comerțului internațional și devenea centrul cultural al sudului Rusiei. În 1904, la inițiativa autorităților orașului, a fost efectuată reconstrucția portului, iar în 1911 Societatea pe acțiuni a Căii Ferate Yeysk , creată la inițiativa primarului V. V. Nenashev , a deschis o legătură feroviară. Din 1912, afacerea stațiunii se dezvoltă în oraș. Pe baza rezervelor de apă cu hidrogen sulfurat și nămol din Lacul Khanskoye descoperite în oraș, a apărut o stațiune balneologică, care există și astăzi.
Până în 1912, populația orașului era de 50 de mii de oameni. Din 1905, Societatea Iubitorilor de Arte Frumoase există în oraș, organizând concerte și spectacole. Potrivit rapoartelor, decorul pentru una dintre spectacolele de amatori a fost creat de K. Malevich , care se afla în vacanță în Yeysk cu prietenii săi. La începutul secolului al XX-lea, în oraș au fost publicate ziare: Yeisky Telegraph, Yeisky Leaf, Yeisky Vestnik și Priazovskaya Rech. Avea propria ei centrală electrică, telefon și 8 librării. Majoritatea străzilor orașului au fost pavate și iluminate cu electricitate [5] .
În Yeysk erau cinci biserici: Catedrala Mihailo-Arhangelsky de piatră cu cinci cupole (construită în 1865), Biserica Panteleymonovskaya (1890), Biserica Noua Mijlocire (1890), Biserica de mijlocire cu cinci cupole (construită în 1907 pentru a înlocui biserica). Vechea mijlocire), Biserica Sf. Nicolae (1865) și cinci biserici așa-zise de casă (una la pomană și restul la gimnaziu și școli) [8] .
În oraș era o clasă de cetățeni de onoare. Până la începutul secolului al XX-lea, erau 270 de oameni, în departamentul Yeisk - 393. La cererea Dumei orașului Yeisk în 1908, următorii au devenit cetățeni de onoare ai Yeiskului: ministrul finanțelor, secretarul de stat V. N. Kokovtsev , membru al Consiliul de Stat, secretarul de stat baronul E. Yu. Nolde și șeful Direcției principale a trupelor cazaci din Rusia a Statului Major General, general-locotenent E. G. Garf. La 20 ianuarie 1915, șeful regiunii Kuban și atamanul șef al armatei Kuban, deputatul Babych, a devenit cetățean de onoare al orașului Yeysk .
În timpul Primului Război Mondial , polonezii au fost evacuați în oraș, iar aici se afla și lagărul de prizonieri de război austriac [9] . Importanța lui Yeysk ca port internațional este în scădere. În mare parte transportul armatei din spate trece prin el [5] .
După Revoluția din octombrie 1917, puterea din Yeysk și-a schimbat mâinile de șase ori în total [10] . Pe Peninsula Yeysk a avut loc o confruntare între „albi” și „roși”. Orașul Yeysk a fost simbolul roșiilor. Satele cazaci din Peninsula Yeysk au acţionat sub steagul Alb.
La 2 februarie 1918, puterea sovietică a fost stabilită la Yeysk pentru prima dată, dar nu pentru mult timp [5] . Sovieticii au restabilit controlul asupra Yeysk la 28 martie 1918 [11] . Potrivit martorilor oculari, orașul comercial de obicei calm a devenit ca un furnicar: a fost creat un comitet revoluționar , muncitori din ateliere, un port, vizitatori din alte regiuni s-au ridicat la luptă și au fost formate detașamente armate. Orașul era condus de o Duma condusă de inginerul Gazenko. Într-un gând, persoanele cu gura tare, persoane puțin cunoscute înainte, au luat mâna de sus. În magazine practic nu erau mărfuri, bazarul orașului era gol [12] . Până în aprilie, în Yeysk (în acel moment singurul port sovietic de pe Marea Azov, unde se afla o parte a Flotilei Mării Negre), detașamentele sovietice de aproximativ 30 de mii de oameni, care au sosit din diferite regiuni ale regiunii Don și Kuban, concentrat.
La 20 aprilie 1918, armele au fost trimise de la Yeisk Regimentului Roșu Akhtar pe căruțe, inclusiv: 400 de puști, 6 mitraliere, 200 de grenade. În drum spre Akhtarsk , convoiul a petrecut noaptea în satul Yasenskaya și a fost capturat de albi. Cazacii bogați au luat în posesie armele și l-au executat pe vicepreședintele Comitetului Revoluționar Yeisk F.K. Luțenko și pe comisarul Agriculturii al Comitetului Revoluționar Yeisk Gordienko [13] .
Între timp, șeful departamentelor Taman și Yeysk ale Gărzilor Albe a fost numit ofițer cazac din Kuban, colonelul Podgorny. Ordinul pentru aceasta a fost dat personal de generalul Kornilov , care a fost ucis câteva zile mai târziu în timpul asaltării de la Ekaterinodar . Asaltul asupra Yeysk a fost programat pentru 30 aprilie. Datorită faptului că bolșevicii știau de răscoală și pentru a evita vărsarea de sânge, Podgorny din Yasenskaya a trimis prin telegraf la Yeysk condițiile predării orașului. Cu toate acestea, bolșevicii au refuzat fără îndoială.
Yeysk s-a pregătit în avans pentru apărare. S-au săpat tranșee de la liman până la mare. Grapele erau împrăștiate ca să nu treacă cavaleria. În plus, orașul era apărat de Flotila Mării Azov , care consta din 15 nave diferite: pasageri, marfă-pasager, remorchere, șlepuri. Dintre navele de război, exista un singur crucișător ușor, Hawk, dar flotila era înarmată cu 12 tunuri de calibru diferit, iar echipajul era format din 250-300 de marinari. Marinarii flotilei erau în același timp un detașament punitiv al roșilor [13] .
În noaptea de 30 aprilie, trupele Gărzii Albe au mărșăluit pe Yeysk în trei coloane. Două regimente de cavalerie, conduse de însuși Podgorny, au venit de la Yasenskaya, alte două regimente de la Kopanskaya (conduse de colonelul Toporkov și Yesaul Guly), a treia coloană a plecat din direcția satului Kamyshevatskaya . Au fost și două sute din satul Dolzhanskaya , care, totuși, au venit târziu [14] . Noaptea târziu, aproximativ 3 mii de cazaci înarmați cu sabii goale s-au repezit la luptătorii a trei batalioane revoluționare, iar locuitorii orașului s-au mobilizat pentru apărare. Evenimentele s-au desfășurat într-un ritm uluitor. Cazacii au fost întâmpinați de rafale lungi de foc de mitralieră, cea mai de temut armă pentru cavalerie.
Când era aproape de zi, în unele zone rândurile apărătorilor tremurau, iar regimentul de cazaci, condus de colonelul Toporkov, a pătruns în oraș. Sute de cazaci, care credeau că orășenii sunt vinovați pentru această răsturnare revoluționară (cazacii îi spuneau „nerezidenți”), cu o pricepere de cavalerie pricepută, i-au tăiat pe toți cei care le ieșeau în cale. Din partea Roșilor, 124 de oameni au murit în acea zi, inclusiv comandantul batalionului revoluționar Yeysk, Ivan Balabanov. O parte a conducerii orașului, împreună cu șeful de stat major al flotilei militare roșii Azov , I. I. Gershtein, au evadat la mare pe una dintre navele flotilei.
Cu toate acestea, ofensiva cazaci a fost respinsă: albii au suferit pierderi grave și s-au retras în satul Kopanskaya . Au fost depășiți de cavaleria roșie. Detașamentele punitive i-au împușcat atât pe cei care au participat la campanie, cât și pe cei care se aflau în rezervă în satele Albilor. Roșii nu au avut milă. Marinarii Flotilei Mării Azov au fost deosebit de atroci. Apropiindu-se de satul Dolzhanskaya , au tras în ea din arme. După ce au debarcat în sat, marinarii au efectuat raiduri și execuții. Preotul Krasnov, pentru binecuvântarea campaniei cazacilor la Yeysk, a fost ars de viu în cuptorul vasului cu abur. Atamanul satului Dolzhanskaya a fost și el ars de viu. Cruzimea Roșilor nu a fost justificată de nimic. Dolzhanii au întârziat la începutul bătăliei pentru orașul Yeysk și nu au luat parte la asaltul asupra orașului.
Din generație în generație, oroarea acelor zile pe care le-au trăit într-o perioadă atât de tragică se transmite în rândul localnicilor.
În a doua jumătate a lunii mai 1918, a avut loc o mobilizare forțată bruscă în toate satele din departamentul Yeysk. Tinerii cazaci care nu atinseseră vârsta de serviciu au fost recrutați în regimentele roșii. În acest scop, a fost efectuat un raid în satul Kopanskaya de către un detașament de marinari special sosiți din Yeysk. Mobilizarea a fost supusă băieților de 17-18 ani. Ca urmare, numărul trupelor de debarcare din Yeysk, împreună cu marinarii flotilei Azov și cazacii mobilizați, a fost crescut la zece mii de oameni [15] . În mai-iunie, bolșevicii au împușcat 21 de oameni la Yeysk, inclusiv 10 ofițeri [16] .
La începutul lunii iulie, cu acordul comandantului Armatei Voluntarilor, generalul Denikin , a fost efectuată recunoașterea în forță prin Golful Taganrog în direcția Yeisk. Odată cu o evoluție favorabilă a evenimentelor, forța de debarcare urma să prindă un punct de sprijin în port și să înceapă să opereze în spatele roșiilor pentru a facilita ofensiva Armatei Voluntari.
Operaţiunea a fost condusă de generalul Denisov . Într-o noapte, forța de debarcare, în număr de aproximativ 600 de oameni, majoritatea cazaci Don și Kuban, s-a aruncat în secret în Rostov și Azov și s-a apropiat de Yeisk. Atacul asupra portului a fost brusc, astfel încât în noaptea aceea marinarii majorității navelor au petrecut noaptea în oraș. Parașutiștii, fără pierderi sau incendii, au capturat nu numai portul, ci și mai multe nave aflate în rada. Conducerea locală sovietică a rămas în întuneric. S-ar fi putut întâmpla mai multe, dar generalul Denisov a dat comanda de a înceta operațiunile [17] . Grupul de debarcare a plecat, de asemenea, în mod neașteptat, după cum părea, capturand soldați capturați ai Armatei Roșii și mai multe bărci.
La 10 iunie 1918, Armata Voluntariat a început a doua sa campanie Kuban. Ofensiva s-a dezvoltat în trei direcții. În dreapta, regimente de cazaci Kuban sub comanda generalului Pokrovsky au mărșăluit pe Kushchevskaya , Starominskaya , iar generalul Erdeli a mărșăluit în centru spre Sosyka , Staroleushkovskaya și Umanskaya . Principalele forțe ale Armatei Voluntarilor s-au mutat de-a lungul căii ferate spre Tikhoretskaya .
Ofensiva s-a dezvoltat cu succes. Pokrovsky, după ce a stăpânit Kushchevskaya, Starominskaya, încălcând planul general, sub comanda sa personală, o parte a forțelor s-a dus la Yeisk. Denikin a condamnat acest lucru, crezând că tânărul general a fost oarecum dus de succes. La 12 iulie (25 iulie, după noul stil), Yeysk a fost eliberat [18] . Timp de aproape doi ani, puterea Gărzilor Albe a fost stabilită în Yeisk.
Albii i-au prins pe marinari și i-au tratat cu brutalitate. Au împușcat și mai mulți locuitori ai orașului care au colaborat cu bolșevicii. Printre ei a fost primul președinte al consiliului orașului Yeysk , V. N. Pavlov .
Deja în 1919, lângă Yeisk a fost organizată o bază aeriană a Armatei Roșii [19] . Sub influența știrilor despre succesele Armatei Roșii de lângă Rostov, precum și a contradicțiilor acumulate cu politica „Denikin”, în februarie 1920 a avut loc o răscoală „ciudată”, care, însă, s-a încheiat cu eșec.
Ofensiva roșiilor a fost destul de activă, iar în martie 1920 orașul a fost eliberat de trupele regimentului Mtsensk din divizia 15 Inza. După eliberare, cei care nu se aflau în oraș pe vremea Gărzilor Albe au funcționat în Comitetul Revoluționar Yeisk. La 9 martie, din ordinul Comitetului Revoluționar Yeisk, a fost creată miliția districtului Yeysk, care cuprindea 7 districte: Kamyshevatsky, Staroshcherbinovsky, Kanevskoy, Umansky, Pavlovsky, Yekaterinsky și Novoleushkovsky. Tribunalul revoluționar a examinat cazurile tuturor cazacilor care au colaborat cu albii, au fost căutați. Toate satele din apropiere au fost avertizate cu privire la responsabilitatea pentru adăpostirea lor și denunțarea prematură.
Corpul de Voluntari și Armata Don s- au retras la Ekaterinodar , Novorossiysk și Tuapse . Catastrofa Albilor a fost completă. Foști membri ai Armatei de Voluntari au fost încărcați pe patru nave. Doar unul a fost alocat Kubanilor. Mulți dintre ei, fără să se scufunde, au mers la Gelendzhik. Erau și mulți oameni din departamentul Yeysk [20] .
După încheierea războiului civil, pentru o lungă perioadă de timp, unitățile Regimentului 195 de pușcași Yeisk staționate în oraș în stepele și luncile inundabile din apropiere au distrus rămășițele formațiunilor de cazac al Gărzii Albe, care au efectuat periodic atacuri îndrăznețe asupra autorităților. În 1923-25. comandantul acestui regiment era A. A. Vlasov [21] .
La 5 mai 1920, pe baza colecțiilor muzeului orașului de instrumente didactice vizuale, care exista în Yeysk din martie 1910, a fost creat Muzeul de istorie locală Yeysk , care este astăzi unul dintre cele mai vechi muzee din Kuban . 22] . În 1921, a început să funcționeze sanatoriul Yeysk , care există până în zilele noastre. Stațiunea Yeysk devine o stațiune de importanță rusească.
În 1926, a fost elaborat un proiect de alimentare cu apă pentru Yeysk, iar în toamna anului 1928, orașul a primit apă potabilă de la o stație temporară de pompare. Acolo au fost construite cabine speciale pliabile cu apă, din care apa era pompată în rezervoarele purtătorilor de apă și transportată la consumatori [23] . În anii 1920 și 1930, orașul s-a dezvoltat ca centru industrial. În acest timp, au fost construite fabricile „Hammer” (planta „Polygraphmash”), „Selkhozzapchast” (Uzina de mașini-unelte) și altele.
De la începutul anilor 1930, Școala de Piloți Navali a fost mutată la Yeysk , care a antrenat peste trei sute de eroi ai Uniunii Sovietice și ai Rusiei .
În 1933, Kubanul a suferit o foamete teribilă, de care bătrânii își amintesc cu lacrimi în ochi. Potrivit martorilor oculari, pestilența dintre locuitori a fost atât de puternică încât cimitirul orașului existent (în prezent se află un centru de instruire pentru apărarea aeriană în locul său) nu a putut găzdui toți morții de pe teritoriul său și a fost deschis un nou cimitir Khoroșilovskoye în interiorul orașului. .
În 1939, Yeysk a devenit un oraș de subordonare regională ca parte a Teritoriului Krasnodar și centrul administrativ al regiunii Yeysk.
Odată cu începutul Marelui Război Patriotic la Yeysk, ca în toate așezările URSS , a început mobilizarea generală . În oraș, mobilizații au fost adunați de reprezentanții biroului de înmatriculare și înmatriculare militare într-o clădire veche, vizavi de actuala piață care poartă numele. Pușkin. De acolo, au mărșăluit în coloane, însoțiți de rude și prieteni care plâng, până la gara. Deja în octombrie 1941, bombardierele germane din Golful Taganrog au efectuat raiduri asupra orașului.
Ordinul lui Hitler i-a fost dat lui Goering cu următorul conținut: „Sfărâmă gara Bataysk și cuibul de viespi al șoimilor lui Stalin în praf!”. Acest cuib a fost înțeles ca faimoasa noastră școală de aviație și navală Yeysk. Și nu întâmplător Hitler și-a trimis vulturii în acest scop. La urma urmei, absolvenții săi au distrus trupele inamice, comunicațiile, ambarcațiunile și avioanele cu competență și îndemânare: pe sol, în aer și pe mare.
Orașul a fost bombardat continuu de germani. Raidurile în port , gara și strada Pușkin au fost deosebit de înăsprite, deoarece pe el erau amplasate spitale militare, răniții au fost internați într-un flux continuu pe mare și pe uscat.
Locuitorii orașului care au supraviețuit ocupației și-au amintit ziua de 22 aprilie 1942. Bombardierii germani au înconjurat orașul, aruncând nu bombe, ci pliante cu următorul conținut: „Nu faceți plăcinte, nu frământați aluatul. Nu vei găsi loc pe 23.” Cert este că 23 aprilie a fost Paștele, în care bombardamentul orașului a fost deosebit de crud.
Ocuparea orașului a durat din august 1942 până la începutul lunii februarie 1943. În perioada sa, la Yeisk au fost efectuate arestări și execuții de lideri de partid, sovietici, comuniști și evrei. Deosebit de cinică prin cruzimea sa a fost distrugerea prin strangulare la 10 octombrie 1942 a 214 copii dintr-un orfelinat situat în oraș care nu a avut timp să evacueze. Naziștii au încărcat cu forța copiii de la 3 la 14 ani în „ camere de gazare ” și, după moartea lor, i-au aruncat într-un șanț de șanț din afara orașului. În prezent, rămășițele acestor copii au fost transferate la cimitirul orașului, pe mormântul căruia sunt sculptate cuvintele „Eu, rănit de copilărie, blestem războiul”.
După eliberarea din 5 februarie 1943, marinarii au fost staționați în oraș. Raiduri îndrăznețe din spatele liniilor inamice au contribuit la eliberarea unor astfel de orașe de coastă de pe coasta Azov, precum Mariupol , Taganrog și Berdyansk . Orașul a găzduit, de asemenea, cel de-al 386-lea batalion separat de pușcași marini, 55 dintre ai cărui luptători, sub conducerea locotenentului principal Olshansky , au devenit eroi ai Uniunii Sovietice în timpul capturii și menținerii capului de pod la nord de Nikolaev în 1944. Printre acești eroi s-au numărat luptătorii care au participat la apărarea orașului. Totodată, în perioada martie 1943 – aprilie 1944, sediul flotilei militare Azov a fost situat în oraș în incinta actualei Administrații a Fondului de Pensii. Perioada de ocupație a orașului a fost și a supraviețuit celebrului nostru erou-luptător rus I. M. Poddubny . A petrecut chiar câteva zile în temnițele clădirii (acum în această clădire clasele primare (1-4) ale școlii secundare Nr. 2) în care se afla notoriul Sonderkommando SS-10 A, ai cărui bandiți au distrus 214 copii. Este rar ca cineva să iasă de acolo viu sau nu schilod, dar evident, Poddubni, din cauza meritelor sale, nu a suferit această soartă. În timpul războiului, orașul a fost grav avariat.
După încheierea războiului, gara, portul maritim, infrastructura socială, principalele fabrici și fabrici au fost restaurate în scurt timp. Oamenii care au supraviețuit războiului au fost eliberați treptat de sindromul războiului.
În fiecare an tot mai mulți turiști și turiști veneau la Yeysk, mai ales vara. Apele calde și vindecătoare ale Golfului Taganrog și estuarului Yeysk , precum și noroiul, incomparabil prin proprietățile sale curative, au atras oameni din toată țara.
Yeysk s-a diferențiat favorabil printr-un număr mare de parcuri, în care, de-a lungul timpului, a apărut o mare varietate de atracții. Mai mult, acestea au fost produse aici, la Yeysk, la uzina Attraction . În parcuri și piețe, se putea juca oricând la aparate de slot, încerca înghețată specială într-un cornet de zahăr, cumpără vată de zahăr și apă spumante de la automate. În oraș au funcționat locuri de concerte, mai multe cinematografe, multe cafenele și restaurante, au funcționat mai multe hoteluri, iar sanatoriul Yeysk a continuat să se dezvolte.
În perioada sovietică, orașul a fost construit în mod activ: au apărut noi microdistricte rezidențiale, cum ar fi 2, 38, Solnechny, Oraș militar. Arhitectura lor diferă semnificativ de partea istorică a orașului. Era dominată de case cu 5 și 9 etaje, construite fie din cărămidă, fie din scânduri de construcție. La proiectarea noilor cartiere nu a fost prevăzută realizarea de canalizări pluviale, au existat alte deficiențe de infrastructură. Toate aceste probleme trebuie rezolvate în timpul nostru.
În 1987, colecția lui Ivan Andreevich Arzamastsev a ajuns la Muzeul de cunoștințe locale din Yeysk , numărând mai mult de 200 de articole [24] . În colecția sa se aflau lucrări ale unor artiști necunoscuți ai Renașterii italiene , Alois Bilek , Ludwig Hoffmann , Thomas Webster , Eduard Demartini (1892-1961), Karel Cerny , Klavdy Lebedev , Karel Szymunek , Ferdinand Knab (1834- 1902), Josef Koudelka și mulți alții. Arzamastsev a murit la 9 mai 1982 la Praga, unde cu un an înainte de moarte și-a lăsat moștenire proprietatea orașului natal Yeysk [25] .
La începutul anilor '90, Yeysk și-a continuat dezvoltarea inerțială în conformitate cu epoca sovietică. După liberalizarea economiei, în oraș s-au format câteva piețe spontane, s-au răspândit tarabele care vindeau literalmente totul. Din cauza crizei grave din țară, Yeysk ca stațiune a dispărut aproape complet.
Primul impuls pentru renașterea orașului Yeysk ca stațiune a fost dat de primarul L. V. Baklitsky, care a ajuns la putere în 1996. Și deși activitățile sale ca șef al orașului sunt evaluate foarte ambiguu, în general, Yeysk și-a îndeplinit cu demnitate cea de-a 150-a aniversare și s-a declarat încă o dată drept o destinație de vacanță promițătoare în Rusia.
Modern Yeysk este o colecție bizară de arhitectură din trei epoci: țaristă, sovietică și sfârșitul anilor 90. Un nou stil arhitectural abia începe să fie dezvoltat și va fi întruchipat, în primul rând, în timpul construcției noilor microdistricte 39 și 40, terasamentul Taganrog, precum și satul de cabane din Krasnoflotsky . Această activitate este direct legată de numele noilor lideri ai Yeysk - Serghei Tulinov și Alexander Laschenkov.
La 27 mai 2007 a avut loc un referendum, în cadrul căruia locuitorii din Yeysk și districtul Yeysk au votat pentru fuziunea celor două municipalități într-una singură [26] .