Joensuu

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 26 septembrie 2022; verificările necesită 2 modificări .
Oraș
Joensuu
fin. Joensuu
Steag stema
62°36′00″ s. SH. 29°45′50″ E e.
Țară  Finlanda
lyani Finlanda de Est
Provinciile Karelia de Nord
diviziunea internă 30 de raioane
Primar Kari Karjalainen
Istorie și geografie
Fondat 1848
Pătrat 2.751,07 (comunitate inclusiv suprafața apei) km²
Fus orar UTC+2:00 , vara UTC+3:00
Populația
Populația 76.063 de persoane ( 2017 )
Densitate 31,13 persoane/km²
Confesiuni luterani, ortodocși
Limba oficiala finlandeză
ID-uri digitale
Codurile poștale 801xx, 802xx
Alte
jns.fi (finlandeză) (rusă) (suedeză) (engleză)
    
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Joensuu [1] , sau Joensu [2] ( finlandez Joensuu  - „ Gură ”) este un oraș din estul Finlandei , situat la vărsarea râului Pielisjoki și pe malul lacului Pyhäselkä , precum și comunitatea aceluiași nume . Centrul administrativ al provinciei Karelia de Nord cu o populație de peste 76 de mii de locuitori (al doisprezecelea oraș din Finlanda) (2015) [3] . Orașul este un centru major de învățământ superior (15 mii de studenți) și un centru comercial și de transport. Portul lacului pentru rafting este strâns legat de producția tradițională a regiunii de cherestea și placaj ( UPM ), orașul are o industrie a plasticului și metalurgică dezvoltată ( Abloy ), inginerie mecanică ( John Deere ), servicii de tipografie ( Punamusta ), industria alimentară ( Valio ), energie ( Fortum ) și evoluții în domeniul informațiilor și tehnologiilor optice. Principalul organ tipărit din comunitate este ziarul Karjalainen .

Istorie

Populația Joensuu
pe ani
1850 284
1900 2984
1910 4 789
1920 4 946
1930 5 196
1940 5 146
1950 7 845
1960 27 383
1970 36 281
1980 44 325
1990 47 215
2000 51 514
2004 52 659
2005 57 587
2006 57 650
2007 57 408
2008 58 087
2009 72 669
2013 74 146
2015 75 244

Orașul a fost fondat în 1848 de către împăratul rus Nicolae I la gura râului Pielisjoki . În secolul al XIX-lea, Joensuu era un oraș industrial și comercial. În 1860, orașul a primit drepturi de comerț, în legătură cu care au fost înlăturate restricțiile privind activitatea industrială și au început să înflorească gaterele locale. În satul Utra a apărut un centru al industriei sticlei, cu 11% din populație fiind străini, iar în sat exista o școală în limba suedeză . În 1856, a fost construit Canalul Saimaa , ceea ce a îmbunătățit semnificativ condițiile de transport al mărfurilor. Datorită canalului, comerțul dintre Karelia de Nord , Sankt Petersburg și Europa Centrală a fost dezvoltat activ .

La sfârșitul anilor 1870 , datorită canalelor construite pe râul Pielisjoki , posibilitățile de navigație și rafting s-au extins semnificativ. Râul Pielisjoki , conectat la un alt lac mare , Pielinen , a devenit o rută importantă pentru raftingul de lemn și a furnizat fabricile de cherestea și industria forestieră din Finlanda cu material. Până la începutul secolului al XX-lea, Joensuu devenise unul dintre cele mai mari porturi interioare din Finlanda .

În ultimele decenii, un oraș mic, în mare parte agricol și de lemn, a devenit centrul plin de viață al regiunii Karelia de Nord . În 1954, populația orașului Joensuu era de 24 de mii de oameni. Din anii 1970 , creșterea economică a Finlandei sa accelerat . În același timp, a început procesul de urbanizare . În anii 1970, populația orașului Joensuu a crescut cu 28%, iar în 1970 se ridica la 36 de mii de oameni. În anii 1960 , Karelia de Nord a primit statutul de regiune administrativă independentă, iar orașul Joensuu a devenit capitala sa . În anii 1980 , orașul a făcut multe îmbunătățiri în ceea ce privește bunăstarea [4] .

În 1969 a fost fondată o universitate la Joensuu . Activitatea universității joacă încă un rol important în viața orașului. În prezent, universitatea este formată din opt facultăți și nouă divizii independente, iar numărul studenților este de aproximativ 8 mii de persoane. Cooperarea internațională activă în domeniul științei, industriei și comerțului aduce beneficii întregii regiuni. [5]

În timpul creșterii orașului, Joensuu a inclus așezări învecinate. Așadar, în 1954, comuna Pielisensuu ( Fin. Pielisensuu ) a fost anexată, iar la 1 ianuarie 2005 comunele Kiihtelyusvaara ( Fin. Kiihtelysvaara ) și Tuupovaara ( Fin. Tuupovaara ) au intrat în componența orașului.

La începutul lui 2009, două municipalități învecinate, Eno ( fin. Eno ) și Pyhäselkä ( fin. Pyhäselkä ) , au fost încorporate în Joensuu . Ca urmare a acestei fuziuni, populația din Joensuu a ajuns la aproximativ 72 de mii de oameni.

Geografie

Joensuu se află în estul Finlandei , în centrul provinciei Karelia de Nord , al cărei centru administrativ este. Orașul este situat pe malul nordic al lacului Pyhäselkä ( finlandez Pyhäselkä ) la vărsarea râului Pielisjoki ( finlandez Pielisjoki ). Coordonatele orașului Joensuu 62°36′00″ s. SH. 29°45′50″ E e. .

Suprafața întregului municipiu este de 1311,1 km², din care:

Suprafața orașului în sine este de 130 km².

Râul îl împarte în două părți: centrul orașului este situat în partea de vest, iar stația de cale ferată și de autobuz este situată în partea de sud-est. Dispunerea centrului orașului este dreptunghiulară regulată. Străzile principale sunt Siltakatu ( finlandez Siltakatu ), care duce la podul peste Pielisjoki care duce la gări și Kauppakatu ( finlandez Kauppakatu ), care merge paralel cu râul.

Comunitățile învecinate cu Joensuu sunt Ilomantsi și Eno în nord-est, Kontiolahti în nord, Liperi în vest, Pyhäselkä în sud și Tohmajärvi în sud-est.

Distanțe până la principalele așezări din Finlanda :

Diviziuni administrative

Municipiul Joensuu este împărțit în 30 de raioane. Districtele I-IV formează centrul orașului Joensuu. Ultimele cinci districte au apărut după încorporarea municipiilor Kiihtelusvaara ( Fin. Kiihtelysvaara ), Tuupovaara ( Fin. Tuupovaara ), Eno ( Fin. Eno ) și Pyhäselkä ( Fin. Pyhäselkä ) în comunitate.

  1. Districtul I ( finlandeză I Kaupunginosa )
  2. Districtul II ( finlandeză II Kaupunginosa )
  3. Districtul III ( finlandeză III Kaupunginosa )
  4. Districtul IV ( finlandeză IV Kaupunginosa )
  5. Niinivaara ( finlandeză Niinivaara )
  6. Otsola ( Fin. Otsola )
  7. Kanervala ( finlandeză Kanervala )
  8. Käpykangas ( finlandeză Käpykangas )
  1. Siihtala ( finlandeză Siihtala )
  2. Mutala ( Fin. Mutala )
  3. Rantakylä ( finlandeză: Rantakylä )
  4. Dimineața ( Fin. Utra )
  5. Sirkkala ( Fin. Sirkkala )
  6. Karsikko ( finlandeză Karsikko )
  7. Hukanhauta ( Fin. Hukanhauta )
  8. Pentilla ( finlandeză Penttilä )
  1. Linnunlahti ( finlandeză Linnunlahti )
  2. Noljakka ( Fin. Noljakka )
  3. Pilkko ( finlandeză Pilkko )
  4. Raatekangas ( finlandez Raatekangas )
  5. Maryala ( finlandeză Marjala )
  6. Iiksenvaara ( finlandeză Iiksenvaara )
  7. Karhunmäki ( finlandeză Karhunmäki )
  8. Ketunpesät ( finlandeză Ketunpesät )
  1. Iiksenniittyu ( Fin. Iiksenniitty )
  2. Heinävaara ( finlandeză Heinävaara )
  3. Kiihtelysvaara ( finlandeză Kiihtelysvaara )
  4. Tuupovaara ( finlandeză: Tuupovaara )
  5. Eno ( fin. eno )
  6. Pyhäselkä ( finlandeză Pyhäselkä )

Clima

Economie

În prezent, cele mai importante sectoare ale economiei orașului Joensuu sunt industria plastică și metalurgică , sectoarele prelucrarea lemnului și silvicultură, tehnologia informației și comunicațiile și cooperarea transfrontalieră. Agenția de Dezvoltare Regională Joensuu JOSEK Ltd, împreună cu alte părți interesate , dezvoltă activitățile economice ale regiunii.

Cele mai mari întreprinderi din oraș sunt uzina companiei de sisteme de blocare și acces Abloy și uzina de tractoare a companiei americane John Deere . Orașul are, de asemenea, materiale de construcție și industrii de prelucrare a alimentelor ( Valio ).

Joensuu este considerată capitala forestieră a Europei , aici se desfășoară cercetări științifice în această zonă: orașul găzduiește Institutul Forestier European , care are dezvoltări semnificative în acest domeniu, situat într-o clădire cu trei etaje „METLA talo”, construită în întregime din lemn (doar puțuri de lift din beton). Clădirea este un reper arhitectural al orașului.

În 2012-2013, în oraș a fost construită prima fabrică pentru producția de ulei pirolitic . Fortum a investit 20 de milioane de euro în construcția centralei, Ministerul Muncii și Dezvoltării Economice a investit 8 milioane de euro. [6]

Urbanism

În spațiul urban Joensuu, ca și în multe alte orașe finlandeze, a fost implementată ideea unei „centri verzi”, adică zonele rezidențiale sunt separate între ele prin zone de parcuri, adesea continue, astfel încât să se poată muta. dintr-o zonă în alta pe jos sau cu bicicleta, aproape fără a intra în mediul urban. Spațiile de parc, arboretumurile și zonele de pădure neatinse alcătuiesc o parte semnificativă a teritoriului orașului [7]

Transport

Joensuu are un serviciu de autobuz local și interurban bine dezvoltat, o gară, porturi fluviale și comerciale și un aeroport. Serviciile directe de autobuz leagă Joensuu cu Helsinki , Ilomantsi , Jyväskylä , Kuopio , Kuhmo , Nurmes și Savonlinna . În plus, ruta națională 6 Helsinki - Kajaani trece prin oraș . Pe 2 august 2013, a fost deschis un serviciu de autobuz direct Joensuu - Petrozavodsk (de trei ori pe săptămână - joi vineri sâmbătă). [8] Există și un serviciu de autobuz către Sankt Petersburg (ruta nr. 995).

Călătoriile aeriene

Aeroportul Joensuu ( cod internațional IATA : JOE; cod ICAO : EFJO.), situat la 11 km nord-vest de oraș, este al 9-lea aeroport din Finlanda în ceea ce privește traficul de pasageri (153.889 de pasageri în 2005 ). Aeroportul este operat de Finnair și leagă Joensuu de Helsinki (de la 3 până la 6 zboruri pe zi) și alte orașe [9] .

Legături feroviare

Din Joensuu sunt trenuri directe spre Helsinki prin Imatra , Lappeenranta , Kouvola , Lahti ; la Jyväskylä . Cu un transfer de la Joensuu, puteți ajunge la Tampere , Turku , Oulu , Kajaani , Riihimaki , Seinäjoki , Rovaniemi , Sankt Petersburg și Moscova [10] . Călătoria de la Joensuu la Helsinki durează în medie 4,5 ore.

Trafic de transport maritim

Ecluzele Joensuu, împreună cu ecluzele Kuurna și Kaltimo , leagă lacurile Pielinen și Pyhäselkä . În centrul orașului Joensuu există un port fluvial cu 50 de locuri de acostare pentru bărci mici. Portul comercial Joensuu, situat pe Capul Ukonniemi și având cinci dane, efectuează navigație de-a lungul Volgăi cu Marea Caspică și Marea Neagră.

Cultură și educație

Muzică și teatru

Educație

Joensuu este un oraș cu oportunități educaționale bogate. Pe lângă rețeaua de școli și gimnazii de bază, printre care există și o școală specializată specializată în limba și cultura rusă , în Joensuu funcționează Universitatea de Științe Aplicate Karelia ( Fin. Karelia-ammattikorkeakoulu ). Înființată în 1969, Universitatea din Joensuu a fost fuzionată cu Universitatea din Kuopio sub numele de Universitatea din Finlanda de Est ( fin. Itä-Suomen yliopisto ) în 2010 , ca parte a unei reforme a învățământului superior [5] .

Atracții

Bisericile din Joensuu

Obiecte arhitecturale interesante

Pe lângă arhitectura bisericii, Joensuu are câteva clădiri interesante în stil Art Nouveau , neoclasicism nord-european , funcționalism , precum și exemple interesante de arhitectură urbană modernă.

Muzee

Educație fizică și sport

Orașe gemene

Nativi și orășeni remarcabili

Fapte interesante

Principalele evenimente ale cunoscutei povești din URSS și Rusia a scriitorului finlandez Maju Lassila „ Pentru meciuri ” au loc în Karelia de Nord și, în special, în Joensuu. Scriitorul, care s-a născut în Tohmajärvi , și-a dedus locurile natale, deghizându-le ușor în așezări vecine - orașul Joki (Joensuu), Liperi , Kiihtelus [20] . În Joensuu, lângă muzeul de artă al orașului , a fost ridicat un monument pentru Maya Lassila.

Vezi și

Note

  1. ↑ Joensuu  // Dicționarul denumirilor geografice ale țărilor străine / Ed. ed. A. M. Komkov . - Ed. a 3-a, revizuită. si suplimentare - M  .: Nedra , 1986. - S. 140.
  2. ↑ Hărți topografice ale Statului Major General . Preluat la 15 martie 2016. Arhivat din original la 16 martie 2016.
  3. ↑ Suomen asukasluvut kuukausittain - Kunnittain aakkosjärjestyksessä 31.08.2015. Väestörekisterikeskus. Viitattu 31.8.2015 Arhivat 28 septembrie 2015 pe Wayback Machine
  4. ↑ Istoria lui Joensuu pe site-ul oficial al orașului Arhivat 29 octombrie 2007 la Wayback Machine
  5. ↑ 1 2 Informații generale despre universitate pe site-ul Universității din Joensuu Arhivat la 27 aprilie 2006.
  6. ↑ Fortum va construi o fabrică de biocombustibil unică în Joensuu . yle.fi. _ Serviciul de știri Yle (2012-3-8). Preluat: 8 martie 2012.
  7. ↑ Catalogul parcurilor și altor spații verzi din Joensuu (2015, în finlandeză)
  8. ↑ Se deschide serviciul regulat de autobuz între Joensuu și Petrozavodsk . yle.fi. _ Serviciul de știri Yle (2013-7-31). Preluat: 31 iulie 2013.
  9. ↑ Site-ul Finnair . Data accesului: 24 august 2007. Arhivat din original la 27 septembrie 2007.
  10. ↑ Zboruri interne ale căilor ferate finlandeze . Preluat la 28 februarie 2017. Arhivat din original la 30 decembrie 2016.
  11. ↑ Pagina sitului botanic „Botania” . Preluat la 1 iulie 2022. Arhivat din original la 30 iunie 2022.
  12. ↑ 1 2 3 Obiecte ale orașului Joensuu sub protecție (în finlandeză) Copie de arhivă din 22 octombrie 2014 pe Wayback Machine
  13. ↑ Pagina Muzeului Karelian de Nord (link inaccesibil) . Preluat la 24 august 2007. Arhivat din original la 11 august 2007. 
  14. ↑ Pagina Pillbox Museum Arhivată la 14 august 2007 la Wayback Machine
  15. ↑ Pagina Muzeului de Arte Frumoase Arhivat 11 mai 2012 la Wayback Machine
  16. ↑ Voluri de iarnă: Finlanda deschide calea pentru a menține cetățenii să meargă cu bicicleta și sănătății The Guardian , 02.07.2020 . Consultat la 14 februarie 2020. Arhivat din original pe 14 februarie 2020.
  17. ↑ Pyöräily - joensuu.fi . Preluat la 14 februarie 2020. Arhivat din original la 29 august 2019.
  18. ↑ Copie arhivată . Preluat la 1 iulie 2022. Arhivat din original la 22 iunie 2021.
  19. ↑ Program de dezvoltare a infrastructurii pentru ciclism și mers pe jos până în 2030 (în finlandeză) . Preluat la 1 iulie 2022. Arhivat din original la 8 martie 2022.
  20. ↑ Biografia lui Algot Untola (pseudonim - Mayu Lassila) (în finlandeză) . Consultat la 18 noiembrie 2019. Arhivat din original la 18 ianuarie 2021.

Literatură

Link -uri

 Orașe și comune din Karelia de Nord
  Accesați articolul Wikidata  Site-uri tematice
Dicționare și enciclopedii
În cataloagele bibliografice