Kargopol | |
---|---|
Serviciu | |
imperiul rus | |
Clasa și tipul navei | Roz |
Organizare | Flota Baltică |
Producător | Șantierul naval Solombala |
Construcția a început | 18 septembrie ( 29 ) 1749 |
Lansat în apă | 18 aprilie ( 29 ) 1750 |
Retras din Marina | 1774 |
Principalele caracteristici | |
Lungimea dintre perpendiculare | 34,75—34,8 m |
Lățimea mijlocului navei | 8,5—8,53 m |
Adâncimea de intriu | 3,89—3,9 m |
Armament | |
Numărul total de arme | 22 |
"Kargopol" - un roz navigant al flotei baltice a Imperiului Rus , participant la Războiul de șapte ani . De cele mai multe ori în flotă, rozul a fost folosit ca navă de marfă și pasageri, în timpul războiului a participat și la călătorii de croazieră pentru a păzi navele de transport rusești în Marea Baltică .
Una dintre cele două lovituri de vele de tip Vologda, construită în anii 1748-1750 la șantierul naval Solombala [comm. 1] (lângă Arhangelsk ). Lungimea navei, conform informațiilor din diverse surse, a fost de 34,75-34,8 m [comm. 2] , latime - 8,5-8,53 m [comm. 3] , adâncimea intriului este de 3,89–3,9 m [comm. 4] . Armamentul navei era alcătuit din 22 de tunuri [1] [2] [3] .
Roz „Kargopol” a fost așezat la șantierul naval Solombala la 18 septembrie ( 29 ) 1749 și, după lansare la 18 aprilie ( 29 ), 1750 , a devenit parte a Flotei baltice ruse . Informațiile despre constructorul naval care a construit nava și autorul desenului navei nu au fost păstrate [1] [3] [4] .
Din iunie până în august 1752, rozul a făcut tranziția de la Arhangelsk la Kronstadt , livrând o încărcătură de cherestea acolo pe parcurs. Pe 30 septembrie ( 11 octombrie ) a aceluiași an, a părăsit Kronstadt pentru Revel , dar a fost forțat să se întoarcă din cauza vântului puternic contrar. În timpul următoarei campanii din 1753, a fost folosit pentru traficul de mărfuri între Kronstadt și Revel. În 1754 a livrat materiale pentru nave în construcție de la Kronstadt la Arhangelsk, iar în 1755 s-a întors la Kronstadt [5] [6] .
A luat parte la Războiul de șapte ani din 1756-1763. În 1756 a părăsit din nou Kronstadt la Arhangelsk cu materiale pentru nave în construcție la bord, iar în 1757 a făcut tranziția de întoarcere. În campania din 1759, pentru a proteja navele de transport ale Flotei Baltice, a făcut călătorii de croazieră între Capul Dagerort și Pillau . În campania din 1760 a fost în trafic de marfă între Kronstadt și Revel. În campania din 1762, a luat parte la transportul trupelor și artileriei ruse de la Kolberg și Pillau la Kronstadt [7] [8] .
În 1764, rozul a fost supus lemnului în Kronstadt. În mai și iunie 1766, a luat parte la livrarea coloniștilor germani de la Lübeck la Kronstadt. În campania din 1767 până în 1772 a fost folosit pentru transportul de mărfuri între porturile din Golful Finlandei , inclusiv în 1770 a transportat provizii, cherestea și alte materiale de la Kronstadt la Revel [7] [9] .
La sfârșitul serviciului în 1774, rozul Kargopol a fost demontat [3] [7] [10] .
Comandantii loviturii „Kargopol” în momente diferite au fost [7] :