| Zborul 066 Flying Tiger Line | |
|---|---|
| Avion prăbușit cu 8 ani și 4 luni înainte de prăbușire | |
| Informatii generale | |
| data | 19 februarie 1989 |
| Timp | 06:36 |
| Caracter | CFIT (s-a prăbușit într-un deal) |
| Cauză | Erori de echipaj |
| Loc | 12 km de Aeroportul Subang , Kuala Lumpur ( Malaezia ) |
| Coordonatele | 3°00′55″ s. SH. 101°38′20″ E e. |
| mort | 4 (toate) |
| Rănită | 0 |
| Avioane | |
| Model | Boeing 747-249F |
| Numele aeronavei | Thomas Haywood |
| Companie aeriană | Flying Tiger Line |
| Punct de plecare | Changi ( Singapore ) |
| Escale | Subang , Kuala Lumpur ( Malaezia ) |
| Destinaţie | Kaitak ( Hong Kong ) |
| Zbor | F.T.66 |
| Numărul consiliului | N807FT |
| Data de lansare | 1 noiembrie 1979 (primul zbor) |
| Pasagerii | 0 |
| Echipajul | patru |
| Supraviețuitori | 0 |
Accidentul Boeing 747 de lângă Kuala Lumpur este un accident de aviație care a avut loc în dimineața zilei de 19 februarie 1989 . Un avion de marfă Boeing 747-249F al Flying Tiger Line a operat un zbor programat FT 66 pe ruta Singapore - Kuala Lumpur - Hong Kong , dar sa prăbușit de un deal la 12 kilometri de Aeroportul Kuala Lumpur în timp ce ateriza la Kuala Lumpur . Toți cei 4 membri ai echipajului de la bord au fost uciși - 3 piloți și un inginer de la sol.
Boeing 747-249F (număr de înregistrare N807FT, număr de serie 21828, număr de serie 408) a fost lansat în 1979 (primul zbor a fost efectuat pe 1 noiembrie). Pe 12 decembrie a aceluiași an, a fost transferat la Flying Tiger Line , în care a primit numele de Thomas Haywood . Alimentat de patru motoare turboventilatoare Pratt & Whitney JT9D-7Q . În ziua dezastrului, a încheiat peste 9.000 de cicluri de decolare și aterizare și a zburat peste 34.000 de ore [1] [2] .
Compoziția echipajului zborului FT 66 a fost următoarea [3] :
Echipajul a inclus și inginerul de sol Leonard Sulewski , în vârstă de 53 de ani .
| |
|---|---|
| |
| |