Dezastru la Sechenovo | |
---|---|
Informatii generale | |
data | 1 mai 1989 |
Caracter | Ciocnirea copacilor |
Cauză | Eroare echipaj |
Loc | Sechenovo , Regiunea Gorki ( SFSR rusă , URSS ) |
Avioane | |
Model | An-2R |
Companie aeriană | Gorki OAO, Privolzhskoye UGA |
Afiliere | URSS MGA (" Aeroflot ") |
Punct de plecare | Sechenovo |
Destinaţie | Sechenovo |
Numărul consiliului | URSS-70225 |
Data de lansare | 1972 |
Pasagerii | 3 |
Echipajul | 2 |
mort | 5 (toate) |
Accidentul An-2 din Sechenovo este un accident de avion An-2R care a avut loc luni , 1 mai 1989 , în satul Sechenovo ( regiunea Gorki ), în urma căruia 5 persoane au murit.
An-2R cu numărul de coadă USSR-70225 (fabrică - 1G138-43, an fabricație - 1972 ) a efectuat un zbor de propagandă deasupra pieței satului, în timpul căruia a împrăștiat pliante în timpul sărbătorilor de 1 Mai . A fost pilotat de un echipaj format din comandantul (FAC) A. V. Pugachev și copilotul V. G. Salkov. La bord se aflau, de asemenea, un tehnician de aeronave și doi șoferi de tractor, pe care echipajul i-a dus la plimbare. Zborul în sine a fost efectuat la solicitarea autorităților locale, iar decolarea a fost efectuată din punctul operațional al lucrărilor chimice aviatice . În același timp, echipajul nu avea un plan de zbor și nu a urmat o pregătire adecvată [1] .
Piloții au făcut prima trecere peste piața unde avea loc demonstrația. Totuși, după aceasta, echipajului i s-a părut că un vânt puternic cu rafale suflă pliantele în lateral, așa că au decis să coboare la o înălțime mai mică. Drept urmare, în timpul celei de-a doua apropieri, An-2 a scăzut la o altitudine foarte joasă. Apoi, echipajul a început să efectueze o viraj bruscă cu o rulare de 45 °, când aeronava a lovit vârfurile copacilor și s-a prăbușit în pământ, după care s-a prăbușit și a ars. Atât piloții, cât și trei pasageri de la bord au murit. A ars și o taraba de comerț din lemn lângă locul accidentului. Nimeni nu a murit pe pământ [1] .
Potrivit concluziei comisiei, cauza dezastrului a fost deficiențe grave în organizarea muncii echipajului și indisciplina gravă a acestuia. În plus, comandantul echipajului a zburat în stare de ebrietate [1] .
|
|
---|---|
| |
|