Zborul 315 Maritime Central Airways | |
---|---|
Maritime Central Airways DC- ru | |
Informatii generale | |
data | 11 august 1957 |
Timp | 14:15 |
Caracter | Pierderea controlului |
Cauză | Condiții meteorologice dificile |
Loc | 7 km până la Issoudun , Quebec ( Canada ) |
mort |
|
Avioane | |
Model | Douglas DC-4 |
Companie aeriană | Maritime |
Punct de plecare | Heathrow , Londra ( Marea Britanie ) |
Escale |
Keflavik , Reykjavik ( Islanda ) |
Destinaţie | Toronto ( Canada ) |
Zbor | 315 |
Numărul consiliului | CF-MCF |
Data de lansare | 1944 |
Pasagerii | 73 |
Echipajul | 6 |
mort | 79 (toate) |
Accidentul DC-4 din apropiere de Issoudun este un accident de aviație care a avut loc duminică , 11 august 1957 , în apropiere de satul Issoudun ( Quebec , Canada ), cu participarea unui DC-4 al Maritime Central Airways , care a ucis 79 de persoane. . La momentul evenimentelor, a fost cel mai mare dezastru aviatic din Canada .
DC-4 implicat în incident cu numărul de serie 18374 și numărul de serie DO148 a fost lansat în 1944 și a fost de fapt la început un model C-54B-15-DO , după care a intrat în US Air Force , unde a primit numărul de înregistrare 43 -17174. Ulterior, a fost transformat în modelul DC-4 (C54B-DC) și a intrat în Los Angeles Air Service , unde a primit numărul de înregistrare N30047. Câțiva ani mai târziu, avionul a fost achiziționat de Quebecair și l-a reînregistrat ca CF-HVL, iar în 1956 de Maritime Central Airways , care a schimbat numărul aeronavei în CF-MCF [1] [2] [3 ] .
Aeronava opera zborul 315 de la Londra la Toronto cu escale la Reykjavik și Goose Bay pentru realimentare. Pe 10 august , la ora 21:48 GMT , a decolat de pe aeroportul Heathrow din Londra și pe 11 august , la ora 04:06 GMT , a aterizat pe aeroportul Keflavik din Reykjavik. Apoi, la ora 05:12, zborul 315, cu 6 membri ai echipajului și 73 de pasageri la bord, a decolat și s-a îndreptat către următorul punct de referință. Câteva ore mai târziu, echipajul a transmis prin radio că vor să zboare peste Goose Bay și să se îndrepte spre Montreal . La 14:10 ( 18:10 GMT ), Quebec Control a instruit zborul 315 să treacă la Montreal în timp ce se apropia de Rougemont [1] [4] .
Acesta a fost ultimul contact cu aeronava. La o altitudine de 6 mii de picioare (1830 de metri), avionul de linie a zburat în nori cumulonimbi puternici , unde a întâmpinat ploi abundente și vânturi puternice cu rafale. La un moment dat, echipajul a pierdut controlul asupra direcției, după care Douglas a intrat într-o picătură și la 14:15 cu o viteză de aproximativ 230 de noduri (426 km/h) la un unghi de 70 ° și cu o ușoară rostogolire la stânga s-a prăbușit. în pământ la 7 kilometri est de Issoudun . Avionul a fost complet distrus de impact, ucigând toate cele 79 de persoane aflate la bord. La momentul evenimentelor, acest accident de aviație s-a clasat pe primul loc dintre cele care au avut loc pe teritoriul Canadei (în prezent - al cincilea [5] ) și care implică DC-4 (în prezent - al doilea) [1] [4] .
Cauza dezastrului a fost numită turbulență puternică atunci când zbura în nori cumulonimbus, ceea ce a dus la pierderea controlului și la blocarea într-un strop [1] .
|
|
---|---|
| |
|