Klovskaya (stația de metrou)
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 19 iulie 2022; verificarea necesită 1 editare .| "Klovskaya" | |
|---|---|
Klovska Linia Syretsko-Pechersk | |
| Metrou Kiev | |
| Zonă | Pechersky |
| data deschiderii | 31 decembrie 1989 |
| Denumirea proiectului | strada Mechnikov |
| Nume anterioare | Mechnikov |
| Tip de | stâlp, adânc |
| Numărul de platforme | unu |
| tipul platformei | insular |
| forma platformei | Drept |
| Lungime platformă, m | 103,0 |
| Arhitecti | M. A. Solyanik |
| arhitecți de lobby | A. S. Krushinsky , L. I. Kachalova, O. V. Cherevko |
| Stația a fost construită | Kyivmetrostroy |
| Ieși în stradă | Mechnikov, Leonid Pervomaisky, Pechersky Spusk |
| Transport terestru | A 55 |
| Mod de lucru | 5:47-0:11 |
| Codul stației | 316 |
| Gări din apropiere | Pechersk și Palatul Sporturilor |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Klovskaya” ( ucraineană „Klovska” ) este cea de-a 31-a stație a metroului din Kiev . Situat pe linia Syretsko-Pecherskaya , între stațiile „ Palatul Sporturilor ” și „ Pecherskaya ”. Stația a fost deschisă la 31 decembrie 1989 sub numele „Mechnikova” ca parte a primei etape a construcției liniei Syretsko-Pecherskaya. Denumirea actuală este din 2 februarie 1993 [1] , după numele zonei istorice Clove, unde se află stația. Trafic de pasageri - 12,3 mii persoane/zi [2] .
Constructii
Stație adâncă. Are trei hale subterane - cea din mijloc și două cu platforme de aterizare. Halele gării sunt interconectate printr-o serie de pasaje-portale, care alternează cu stâlpi . Pilonii sunt îngusti, căptușiți cu marmură cu model alb . Boltile sunt realizate din tabla de aluminiu vopsita. Designul general al statiei este concis, in culori deschise, fara a folosi elemente decorative speciale. La capătul sălii centrale se află o compoziție pe o temă biologică (în onoarea biologului Ilya Mechnikov ), simbolizând o baie biologică sub forma unui contrarelief arcuit de marmură albă cu model, în centrul căreia se află un sferă de marmură neagră.
Holul din mijloc este conectat printr-un tunel de scară rulantă cu o scară rulantă cu trei benzi cu un singur zbor de un vestibul subteran, care se deschide într-un pasaj subteran către stradă. Mechnikov. Nu există hol la sol.
Imagini
-
Hol central
-
platforma de aterizare
-
Numele stației pe peretele căii
-
Forma pilonilor
-
Forma pilonilor
-
O compoziție pe o temă biologică la capătul sălii
-
Intrarea în gară de pe marginea scărilor rulante
-
Panta scării rulante
-
Intrarea stației
Orele de deschidere
Deschidere - 5:47, închidere - 0:11
Plecarea primului tren in directia:
- Artă. „Raw” - 05:58
- Artă. „Ferma roșie” - 05:52
Plecarea ultimului tren in directia:
- Artă. „Raw” - 00:27
- Artă. „Ferma roșie” - 00:18
Programul plecarilor trenurilor seara (dupa ora 22:00) in directia :
- Artă. Brut - 22:18, 22:30, 22:42, 22:59, 23:16, 23:32, 23:49, 0:06, 0:23
- Artă. Krasny Khutor - 22:23, 22:36, 22:53, 23:09, 23:26, 23:43, 0:00, 0:14, 0:19
Note
- ↑ Ordinul Consiliului Orășenesc Kiev și al Administrației de Stat a Orașului Kiev din 2 februarie 1993 Nr. 16/116 „Cu privire la întoarcerea în stradă a numelor istorice, redenumirea parcurilor de cultură și recreere, stații de metrou”. (ukr.)
- ↑ Traficul de pasageri la stațiile de metrou din Kiev în 2011. Arhivat pe 19 octombrie 2013 la Wayback Machine
Link -uri
- Informații pe site-ul oficial al copiei de arhivă a metroului din Kiev din 17 ianuarie 2021 la Wayback Machine (ucraineană)
- Pagina stației de pe site-ul neoficial al copiei arhivei metroului din Kiev din 25 noiembrie 2010 la Wayback Machine
- Discuție despre stație pe site-ul neoficial al metroului Kiev
- Web Encyclopedia of Kiev Copie de arhivă din 20 octombrie 2007 la Wayback Machine (ucraineană)
| linii de metrou Kiev | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
