Banda ghimpată este un tip de bariere inginerești inextricabile concepute pentru a susține forța de muncă și vehiculele ușoare cu roți.
Banda ghimpată, în comparație cu sârmă ghimpată , provoacă răni mai grave și este mai greu de depășit de persoanele fără unelte, oferind gardienilor mai mult timp să răspundă. Pe lângă zgârieturile obișnuite și hainele deteriorate, această barieră poate chiar ucide o persoană în cazul unei pierderi mari de sânge .
Banda ghimpată a fost inventată în Germania în timpul Primului Război Mondial ca ultimă soluție în fața lipsei de sârmă. În aceeași perioadă, francezul Bruno a sugerat înfășurarea sârmei ghimpate pe un tambur și montarea rapidă a spiralei ghimpate rezultată în câmp folosind stâlpi lungi. Ulterior, obstacolele spiralate din sârmă ghimpată au fost numite „ Spirala lui Bruno ”.
După Primul Război Mondial din anii 1930, inventatorul german Horst Dannert a inventat un nou tip de bandă ghimpată, a înfășurat sârmă de mare rezistență sub formă de spirală și, la momentul potrivit, l-a desfășurat rapid de-a lungul liniei pe care a fost necesar pentru a crea un obstacol. Bariera spiralată ghimpată rezultată, a bătut-o în cuie la pământ cu cuie lungi de oțel. Datorită proprietăților sale de arc, firul de înaltă rezistență a menținut în mod independent forma unei spirale fără ajutorul stâlpilor.
În timpul celui de-al Doilea Război Mondial din 1940-1941, sârma Dannert a început să fie importată în Marea Britanie. Cererea a fost atât de mare încât nu era suficientă sârmă din aliaje înalte și au început să o producă dintr-un fir mai puțin durabil (Dannert galben). În anii 1960, bandă ghimpată răsucită în spirală a fost adesea folosită pentru a îngrădi instalațiile militare, închisorile și spitalele de psihiatrie. Banda ghimpată avea un dezavantaj semnificativ: putea fi tăiată cu ușurință cu foarfece obișnuite.
Pentru a îngreuna tăierea benzii ghimpate, la începutul anilor 1980, aceasta a început să fie întărită cu sârmă, mai întâi prin răsucirea în jurul sârmei, iar apoi prin rularea benzii ghimpate pe sârmă de armare. O astfel de bandă ghimpată întărită a combinat proprietățile de tăiere ale benzii ghimpate și rezistența sârmei. A existat chiar o dispută de brevet între două firme europene care au revendicat această invenție și au oferit-o pe piață sub mărcile: „Man Barrier” și „Razor Ribbon”.
La începutul anilor 2000, țările CSI au început treptat să treacă de la utilizarea benzii ghimpate răsucite armate (ASKL) la bandă ghimpată ranforsată (ZAKL) și bandă ghimpată armată (AKL), realizate prin presarea benzii ghimpate ștanțate pe un miez de sârmă. Motivul tranziției este proprietățile de protecție mai ridicate ale benzii ghimpate armate.
Există două tipuri de bandă ghimpată întărită:
Banda ghimpată rulată are cele mai bune proprietăți de protecție datorită faptului că banda nu poate fi tăiată cu foarfece și separată de sârma de armare, făcând bariera spiralată să nu fie înțepătoare. O spirală de bandă ghimpată întărită (ASKL sau AKL) se obține prin înfășurarea acesteia pe un tambur. Pentru a crește proprietățile de protecție, bobinele spiralei în 3-11 locuri sunt conectate cu o sârmă, bandă sau suport metalic. La întinderea acestei spirale, se formează o formidabilă barieră cilindrică de perforare-tăiere.
În prezent, sunt cunoscute astfel de bariere înțepătoare din bandă ghimpată armată:
Având în vedere faptul că gardurile cu bandă ghimpată pot fi folosite sub stres fizic și în aer liber, este foarte important ca durata lor de viață să fie maximizată.
Pentru a îmbunătăți calitatea și durata de viață a barierelor, la producerea benzii este utilizat un miez de sârmă cu proprietăți de arc, rezistent la deformare. Pentru bandă ghimpată armată produsă în țările CSI, sârmă de frânghie cu conținut ridicat de carbon GOST 7372-79, EN 10264-2, DIN 2078, sârmă cu conținut ridicat de carbon GOST 9850-72, DIN 48200, sârmă cu arc cu conținut ridicat de carbon GOST GOST 9389-75 , EN 10270-1 sunt de obicei utilizate. Banda ghimpată este de obicei realizată din oțel laminat laminat, galvanizat cu conținut scăzut de carbon GOST 14918-80, GOST 19904-90, EN 10346.
O condiție la fel de importantă pentru eficiența și durata de viață a barierelor tăiate în spirală este metoda de atașare a spirelor adiacente ale benzii ghimpate armate, care împiedică, de asemenea, deformarea barierelor. Este suficient să conectați bariere de siguranță în spirală cu diametre de 450-700 mm cu trei până la cinci console în jurul circumferinței în puncte echidistante, pe spirale de la 800 mm la 950 mm, metoda cu șapte cleme de fixare a spirelor este mai potrivită, barierele spiralate cu un diametru al bobinei de 1250-1500, metoda cu nouă sau unsprezece cabluri.
Atunci când se utilizează sârmă cu emisii scăzute de carbon la producerea barierelor spiralate de siguranță, precum și la fabricarea barierelor spiralate cu mai puține capse, gradul de galvanizare a materialelor din care sunt realizate barierele devine un parametru mai puțin important, deoarece barierele pot deveni inutilizabile de la deformare cu mult înainte de a fi supuse coroziunii.
Materialele de galvanizare măresc suplimentar durata de viață a barierelor, în unele cazuri, pe lângă galvanizare, acestea sunt acoperite cu un strat de polimer pentru a vopsi gardul de o anumită culoare. Acoperirea polimerică protejează eficient banda ghimpată de vaporii acizi și spray-ul de sare.
Galvanizarea materialelor este importantă atunci când se utilizează produse din bandă ghimpată armată în locurile în care apa sărată ajunge pe ea. Apa de mare poate provoca daune semnificative chiar și unui strat de zinc bun. Pentru a proteja gardurile ghimpate de mediile agresive, acestea sunt acoperite cu un strat de polimer care nu interactioneaza cu sarurile si majoritatea acizilor.
Deoarece sârma are un diametru mai mare decât grosimea benzii ghimpate, este în primul rând o bandă ghimpată care are nevoie de protecție fiabilă împotriva coroziunii. Cel mai înalt grad de acoperire cu zinc pentru sârmă este de 80-120 g/m2, pentru bandă ghimpată între 140-290 g/m2.
Utilizarea sârmei cu aliaje înalte crește, de asemenea, în mod semnificativ rezistența sârmei de armare la procesele de coroziune.