Konetsgorskaya cale ferată cu ecartament îngust

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 30 septembrie 2017; verificările necesită 12 modificări .
Konetsgorskaya cale ferată cu ecartament îngust

La gara Rochegda
informatii generale
Țară
Locație districtul Vinogradovsky
Serviciu
data deschiderii 2 octombrie 1942
Subordonare LZP Konetsgorsky [d]
Detalii tehnice
lungime
Latimea benzii 750 mm
Harta liniilor
Konetsgorskaya UZhD ( hartă interactivă )
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Calea ferată cu ecartament îngust Konetsgorskaya  este o cale ferată cu ecartament îngust, care transportă cherestea , în districtul Vinogradovsky din regiunea Arhangelsk , pe malul drept al râului Dvina de Nord [1] .

Începe în satul Rochegda . Lungimea maximă este de 84 km, în prezent sunt în funcțiune 65 km. Lățimea șenilei 750 mm .

Anul deschiderii: 1942 . Trafic de pasageri, trafic de marfă. Recoltarea lemnului de către întreprinderea industriei lemnului Konetsgorsky se desfășoară atât în ​​conformitate cu tehnologia tăierii la lungime, cât și pe lungimea copacilor , lemnul este transportat pe tot parcursul anului de-a lungul celei mai lungi căi ferate cu ecartament îngust din regiunea Arhangelsk . [2]

Istorie

Construcția căii ferate cu ecartament îngust a început în iulie 1938 cu ajutorul prizonierilor Gulag .

Construcția satului Rochegda a început la 2 octombrie 1942 . În 1942, prizonierii Berezlag au fost duși de la Rochegda în alte lagăre ale NKVD. Ultima navă cu prizonieri a părăsit Rochegda la 22 octombrie 1942 [3] . În 1944, construcția satului Rochegda a fost finalizată și a fost fondată LPH Konetsgorsky. Din 1946 a început mecanizarea industriei lemnului, iar din 1959 până în 1962 a fost realizată mecanizarea completă a industriei lemnului Konetsgorsk [4] . În 1973, a început sudarea șinelor în fire lungi și înlocuirea lor de la R-18 la R-24, au apărut locomotive diesel grele TU-7. În 1980, la Rochegda a fost deschis un atelier de impregnare a traverselor [3] .

Începând cu 2005, calea ferată cu ecartament îngust Konetsgorskaya a fost una dintre cele mai bune din regiune, lungimea liniei principale este de aproximativ 60 de kilometri. Se menține circulația regulată a trenului de călători de -a lungul rutei " Rochegda  - Pystroma ", deplasarea de-a lungul rutei " Rochegda  - Nyavody " se efectuează numai iarna, când calea ferată cu ecartament îngust devine nepotrivită pentru trecerea anvelopelor private motorizate " pionieri” [5] .

Starea actuală

Începând cu 2012, calea ferată cu ecartament îngust Konetsgorskaya era în funcțiune. [6]

Nu mai funcționează din iulie 2018, dezmembrarea a început în toamnă [7] .

Material rulant

Locomotive

Vagoane

Mașini de șenile

Vehicule private

Galerie foto

Vezi și

Literatură

Note

  1. Hărți topografice
  2. Întreprinderea industriei lemnului Konetsgorsky - „Solombalales” . Preluat la 22 iunie 2013. Arhivat din original la 15 februarie 2016.
  3. 1 2 Cea mai mare cale ferată cu ecartament îngust din Pomorye se confruntă cu declinul istoriei sale Copie de arhivă din 2 decembrie 2018 la Wayback Machine , 25 iunie 2018
  4. Satul Rochegda (link inaccesibil) . Data accesului: 22 iunie 2013. Arhivat din original pe 19 august 2014. 
  5. Konetsgorskaya calea ferată cu ecartament îngust
  6. Konetsgorskaya UZhD (Rochegda) . Arhivat din original pe 25 iunie 2013.
  7. Perete . vk.com. Preluat: 1 decembrie 2018.

Link -uri