Corpul Inginerilor Navali

Corpul Inginerilor Navali
Data înființării/creării/apariției	14 decembrie 1826
Stat	imperiul rus

Corpul Inginerilor Navali (KKI) este o formațiune din Flota Imperială Rusă , care includea ingineri de nave - specialiști care nu erau în serviciul de luptă naval .

Fundație

La 14 decembrie 1826, prin decret al împăratului Nicolae I a fost format Corpul Inginerilor Navali . Căpitanii de nave , asistenții lor, desenatorii și timmermanii de gradul de ofițer au fost redenumiti ingineri de nave. Personalul Corpului Inginerilor Navali a fost stabilit cu un total de 11 grade pentru 105 persoane. Inginerii navali nu aveau Clasificarea Tabelului Rangurilor, ci doar gradele terestre, cu avantaj asupra gradelor terestre ale Corpului Inginerilor. [1] .

La 6 ianuarie 1827, prin decret personal al împăratului Nicolae I , generalul-maior Brun S. Katerin a fost numit inspector al Corpului Inginerilor Navali (cel mai înalt grad al corpului). Decretul îi definea atribuțiile: „... să fie Inspector pentru partea artificială, precum: să aibă supravegherea rezistenței structurii și curățenia decorațiunii navelor, să aibă în vedere proiecte și desene pentru partea de construcție navală și de asemenea, pentru a observa dacă munca practică se desfășoară în mod similar cu acestea.” [2]

Personalul pentru Corpul Inginerilor Navali a fost instruit în Companiile de Dirigenți ale Echipajului de Instruire Marină din Sankt Petersburg. .

Reorganizare

La 15 mai 1886, prin decret al împăratului Alexandru al III-lea, a fost reorganizat Corpul Inginerilor Navali. Cinci titluri speciale de post au fost introduse pentru inginerii constructori naval: Inspector de construcții navale , Constructor naval șef, Constructor naval junior, Constructor naval șef Mate, Constructor naval Junior Mate . Au fost identificate 90 de posturi ocupate de inginerii navelor. [3]

Abolirea gradelor de corp

În 1908, gradele speciale ale Corpului au fost desființate, iar inginerii navelor au fost din nou echivalați cu alți ofițeri de flotă care au slujit „în Amiraalitate”, așa cum era înainte de 1886. .

Cod vestimentar

Uniforma corpului de ingineri mecanici ai flotei și a corpului de ingineri de nave din eșantionul 1886 [4] și 1899 [5]
Stânga: inginer mecanic superior , constructor naval junior în uniformă completă a modelului din 1886. Inginerii mecanici ai marinei au fost obligați să poarte aceeași uniformă, dar fără țevile roșii de pe manșete. Inspectorii construcțiilor navale și inspectorii piesei mecanice s-au bazat pe galoane de argint și o pălărie cu butoniera de general la pantaloni. Dreapta: inginer mecanic junior , asistent constructor naval junior în viceuniformă (uniformă obișnuită) model 1882. Inginerii navei trebuiau să poarte aceeași uniformă, dar cu margini roșii pe manșete. Inspectorii construcțiilor navale și inspectorii piesei mecanice s-au bazat pe o pălărie cu butoniera de general (ca aici). Galoanele nu erau purtate pe pantaloni de formă obișnuită.
Stânga: inginer mecanic emblematic , constructor naval senior într-o redingotă din 1886. Inginerii mecanici ai marinei au fost obligați să poarte aceeași uniformă, dar fără țevile roșii de pe manșete. Dreapta: asistentul inginerului mecanic superior , asistentul superior al constructorului naval într-o haină de ploaie model 1886.
Stânga: inginer mecanic superior , constructor naval junior într-o uniformă obișnuită a modelului 1899. Inspectorii de construcții navale se bazau pe o pălărie cu butoniera de general. Dreapta: asistent al inginerului mecanic superior într-o uniformă obișnuită a modelului 1899. Inspectorii piesei mecanice s-au bazat pe o pălărie cu butoniera de general.
Stânga: inspector de construcții navale în uniformă de ceremonie model 1899. Galoane de argint pe pantaloni și o pălărie cu butoniera de general se bazau doar pe inspectorii construcțiilor navale . Alții se bazau pe o pălărie cu butoniera de ofițer. Dreapta: inginer mecanic de vârf în uniformă. Pălărie cu butoniera de ofițer. Inspectorii piesei mecanice s-au bazat pe galoane de argint și o pălărie cu butoniera de general la pantaloni.
Stânga: inginer mecanic junior , asistent constructor naval junior într-o haină tăiată. Șapcă într-o cutie albă de vară. Dreapta: inginer mecanic senior , constructor naval junior într-o haină tăiată. Șapcă într-o cutie albă de vară.
Stânga: inginer mecanic emblematic , constructor naval senior într-o redingotă (inginerii mecanici ai marinei trebuiau să aibă aceeași uniformă, dar fără țevi roșii la manșete). Dreapta: inginer mecanic superior , constructor naval junior într-o haină de ploaie.

Însemne de rang

Corpul Inginerilor Navali

1886-1907

Descriere	Însemne

Diferența de umăr arr. 1886 [6]
Bretele de umăr arr. 1892 [7]
rangul clasei	Inspector constructii navale	Constructor naval senior	Constructor naval junior	Asistent senior constructor naval	Asistent constructor naval junior

Codul	paisprezece	12	unsprezece	9	opt
Clasa conform Tabelului Rangurilor	IV	VI	VII	IX	X
grup	Amirali	Ofițeri de sediu		Ofițeri șefi

1907-1917

Descriere	Însemne [8]

Epoleți
Bretele de umăr
rangul clasei	General-locotenent KKI	Generalul-maior KKI	colonelul KKI	locotenent colonel KKI	Căpitanul KKI	Căpitanul de stat major KKI	locotenentul KKI	Locotenent secund KKI

Codul	cincisprezece	paisprezece	12	unsprezece	9b	9a	opt
Clasa conform Tabelului Rangurilor	III	IV	VI	VII	VIII	IX	X
grup	Amirali		Ofițeri de sediu		Ofițeri șefi

Vezi și

Tabelul de ranguri

Note

↑ „Cea mai înaltă funcție aprobată a Corpului Inginerilor Navali în statul anexat al acestui stat”. (Culegere completă a legilor Imperiului Rus. 1826. Volumul 2. Legea nr. 755) . Consultat la 17 aprilie 2022. Arhivat din original la 14 septembrie 2017. (nedefinit)
↑ „Cu privire la funcția de inspector pentru Corpul inginerilor de nave și la desființarea titlului de director al Uzinei Izhora.” (Culegere completă a legilor Imperiului Rus. 1827. Volumul 2. Legea nr. 806) . Consultat la 17 aprilie 2022. Arhivat din original pe 4 martie 2016. (nedefinit)
↑ Cele mai înalte reglementări aprobate privind inginerii navali și inginerii mecanici ai flotei. PSZ RI II Nr 3701 din 15 mai 1886 . Consultat la 27 noiembrie 2020. Arhivat din original la 17 decembrie 2013. (nedefinit)
↑ PSZRI, Culegere a treia , Volumul 6, Nr. 3828 din 16 iunie 1886.
↑ PSZRI, Culegere a treia , Volumul 9, Nr. 16753 din 12 aprilie 1899.
↑ Kuznetsov A. I. Distincții de umăr ale Corpului Inginerilor Navali al Flotei (1886-1892). . Preluat la 27 noiembrie 2020. Arhivat din original la 5 decembrie 2020. (nedefinit)
↑ Kuznetsov A.I. Bretele de umăr ale gradelor Corpului Inginerilor Navali al Flotei (1892-1907). . Preluat la 27 noiembrie 2020. Arhivat din original la 6 decembrie 2020. (nedefinit)
↑ Kuznetsov A. I. Epoleți și epoleți din gradele Corpului Inginerilor Navali al Flotei (1907-1917). . Preluat la 27 noiembrie 2020. Arhivat din original la 6 decembrie 2020. (nedefinit)

Literatură

Corpul Departamentului Maritim // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
Manvelov NV Obiceiuri și tradiții ale Flotei Imperiale Ruse. M.: Yauza, Eksmo, 2008. - 384 p.
Colecție completă de legi ale Imperiului Rus . A treia adunare. 03/01/1881-1913 (în 33 de volume) . Rusia în original . ANO „Runivers”. - A treia ediție a fost publicată anual până în 1916, cuprinde peste 40 de mii de acte legislative de la 1 martie 1881 până la sfârșitul anului 1913 - domnia lui Alexandru al III-lea - Nicolae al II-lea (33 de volume). Preluat: 7 aprilie 2011. (Rusă)