Coutu, Andre

Versiunea stabilă a fost verificată pe 25 august 2022 . Există modificări neverificate în șabloane sau .
Andre Coutu
informatii generale
Podea masculin
Cetățenie Macao
Data nașterii 14 decembrie 1976 (45 de ani)( 14.12.1976 )
Locul nașterii LisabonaPortugalia
Super GT
Debut 2001
Echipa actuală Câştigător
Numar personal zece
Foste echipe Team Take One
Team SARD
Lexus  Team Kraft
Pacific Racing Team
Începe 98
victorii patru
Polonii 3
ture rapide 3
Cel mai bun loc din campionat Primul în 2015
Seria anterioară
1995
1996
1996-97
1998-2000
2001
2002
2003
2005-06, 2008-12
European F-Opel
German F3
Italian F3
International F3000
F-Nippon
World Series Nissan
ETCC
WTCC
Titluri de campionat
2015 Super GT -GT300
 Fișiere media la Wikimedia Commons

André Couto ( port. André Couto ; născut la 14 decembrie 1976 la Lisabona , Portugalia ) este un pilot de curse portughez care concurează sub o super-licență chinezească .

Informații generale

Fiul Andei, Afonso, a fost diagnosticat cu leucemie în noiembrie 2009 . Mulți dintre colegii lui Koutu din WTCC și Super GT au concurat după aceea cu autocolante speciale publicând un site prin care a fost căutat un donator de măduvă osoasă potrivit pentru copil . [1] În paralel, donații au fost colectate în aceleași scopuri.

Pe 9 mai 2010 a fost găsit un donator, iar pe 20 mai, Afonso a fost operat. [2] Boala, însă, nu a fost eliminată complet, iar pe 3 noiembrie a aceluiași an, Koutu Jr. a murit. [3]

Cariera sportivă

Primii ani

André și-a început cariera de curse în karting , unde a intrat sub influența popularității Marelui Premiu Macao și a prietenilor care concurează în campionatul local de karting . atingând rapid succesul la acest nivel, din 1995 trece la campionate mai serioase la mașini cu roți deschise.

Primul pas în cariera sa serioasă de sport cu motor este F-Opel , unde petrece un sezon, obținând locul cinci în Euroserie în acest timp și ajutând echipa națională a Braziliei să câștige Cupa Națiunilor locale.

Următorul pas în cariera lui Koutu a fost să alerge cu mașini de Formula 3 . Portughezii au petrecut șase ani în această clasă (dar doar primii doi cu un program complet), concurând în campionatele germane și italiene, precum și participând de mai multe ori la F3 Masters , la Macau Grand Prix și la Super Prizeul coreean . În 1997, Andre a reușit să devină vice-campion al F3-ului italian, iar trei ani mai târziu s-a prezentat la Marele Premiu Macao de acasă .

1998-2002

Din 1998, Formula 3000 internațională a devenit campionatul central în sezonul portughez , unde concurează timp de trei sezoane, dar nu obține prea mult succes. Cel mai bun an este sezonul de debut din 1998, când Andre înscrie șapte puncte și ocupă locul unsprezece în clasamentul general.

Neputând să demonstreze potențialilor sponsori și angajatorilor dreptul său de a fi pilot de luptă al uneia dintre echipele de Formula 1 , în 2001 Koutu pleacă în Japonia pentru sezon , unde concurează în F-Nippon (o clasă națională similară cu Formula 3000 ) și campionatul local GT . Nu acolo, nu acolo, nu este posibil să obținem prea mult succes imediat, iar în 2002 portughezii s-au întors în Europa.

Casa lui Koutu este Nissan World Series , unde își petrece un sezon. Anul nu este suficient de stabil pentru a se califica în lupta pentru titlul de campionat, dar rezultatele afișate (inclusiv patru terminații pe podium deodată) sunt suficiente pentru locul șapte în clasamentul general.

2003-11

Următoarea etapă a carierei lui Koutu este asociată doar cu cursele din seriile turn și GT.

În 2003, Andre petrece un sezon întreg în Campionatul European de Turism, conducând o Honda Civic pentru una dintre echipele private. Nivelul de pregătire al echipamentului a permis să obțină doar trei puncte în 18 curse.

În 2005-2011, portughezii au participat la Campionatul Mondial de Turism, mergând la startul Marelui Premiu Macao de acasă pentru diferite echipe din această serie. Cel mai reușit weekend a fost în 2006, când a reușit să marcheze două puncte deodată.

Principala competiție pentru Koutu din 2004 este campionatul japonez Super GT , unde a jucat la acea vreme pentru diferite echipe din clasa GT500. Peste cincizeci de starturi i-au permis să câștige mai multe curse în acel moment și, de asemenea, o dată să devină vicecampion al clasei (în 2004).

Statistici de performanță în sporturile cu motor

Tabel pivot

rezultate
Sezon Serie Echipă Rasă PP î.Hr victorii Ochelari Poz.
1995 Euroserie F-Opel N / A cincisprezece N / A 2 unu 108 al 5-lea
1995 F-Opel Lotus. Cupa Națiunilor Brazilia unu N / A N / A unu 1
1995 Marele Premiu Macao F3 Prema Powerteam unu 0 0 0 al 6-lea
1996 German F3 Prema Powerteam cincisprezece 0 0 0 27 al 13-lea
1996 F3 italian 5 3 2 2 46 al 7-lea
1996 Marele Premiu Monaco F3 unu 0 0 0 al 12-lea
1996 F3 Masters N / A unu 0 0 0 al 11-lea
1996 Marele Premiu Macao F3 Prema Powerteam unu 0 0 0 al 8-lea
1997 F3 italian Prema Powerteam zece patru 0 2 100 al 2-lea
1997 F3 Masters N / A unu 0 0 0 NK
1997 Marele Premiu Macao F3 Prema Powerteam unu 0 0 0 al 5-lea
1998 Marele Premiu Macao F3 Prema Powerteam unu 0 0 0 al 7-lea
1998 MCH F3000 12 0 0 0 7 al 11-lea
1999 Super premiul coreean F3 Echipa Opel BSR unu 0 0 0 NK
1999 Marele Premiu Macao F3 unu 0 0 0 NK
1999 MCH F3000 Formula Gauloises 7 0 0 0 patru al 13-lea
2000 Super premiul coreean F3 Echipa Opel BSR unu 0 0 0 al 6-lea
2000 Marele Premiu Macao F3 unu 0 0 0 1
2000 MCH F3000 Formula Gauloises zece 0 0 0 patru al 18-lea
2001 Super premiul coreean F3 carlin motorsport unu 0 0 0 al 14-lea
2001 F-Nippon Echipa Nova zece 0 0 0 5 al 11-lea
2001 JGTC (clasa GT500) Echipa Take One 7 unu unu unu treizeci al 17-lea
2002 Seria Mondială Nissan Vergani Racing optsprezece unu 0 0 66 al 7-lea
2003 ETCC PRO Motorsport optsprezece 0 0 0 3 al 18-lea
2004 JGTC (clasa GT500) Echipa Toyota SARD 7 0 0 unu 61 al 2-lea
2005 WTCC Echipa de curse Alfa Romeo unu 0 0 0 0 NK
2005 Super GT (clasa GT500) Echipa SARD opt 0 0 0 21 28
2006 WTCC SEAT Sport 2 0 0 0 2 23
2006 Super GT (clasa GT500) Echipa SARD 9 0 0 0 13 23
2007 Super GT (clasa GT500) Echipa Toyota SARD opt 0 0 0 21 al 15-lea
2008 WTCC N.Tehnologie 2 0 0 0 0 NK
2008 Super GT (clasa GT500) Echipa Toyota SARD 9 0 0 0 unsprezece 21
2009 WTCC Sunred Engineering 2 0 0 0 0 NK
2009 Super GT (clasa GT500) Echipa Lexus Sard 9 0 0 0 27 al 14-lea
2010 WTCC SR-Sport unu 0 0 0 0 NK
2010 Super GT (clasa GT500) Echipa Lexus Sard 6 0 0 0 12 al 12-lea
2011 WTCC Sunred Engineering 2 0 0 0 0 NK
2011 Super GT (clasa GT500) Echipa Lexus Kraft opt 0 0 0 9 al 14-lea
2012 WTCC Tuenti Racing Team 2 0 0 0 0 NK
2012 Super GT (clasa GT500) Echipa Lexus WedsSport BANDOH opt unu 0 0 36 al 9-lea
2013 Super GT (clasa GT500) Echipa Lexus WedsSport BANDOH opt 0 0 0 9 al 14-lea
2014 Super GT (clasa GT300) Pacific Racing Team patru 0 0 0 5 al 30-lea
2015 Super GT (clasa GT300) Câştigător opt unu 0 2 94 1
2016 Super GT (clasa GT300) Câştigător Se apropie sezonul

Note

  1. ↑ În engleză, șoferii Stephen WTCC îl ajută pe fiul lui Couto . autosport.com . Publicații Haymarket (8 martie 2010). Preluat la 8 martie 2010. Arhivat din original la 5 septembrie 2012.
  2. Fiul lui Couto, transplantul de măduvă a lui Afonso a fost finalizat cu succes. . as-web.jp . Web Autosport (22 mai 2010). Consultat la 22 mai 2010. Arhivat din original la 30 mai 2010.
  3. Morreu Afonso Couto Arhivat 21 martie 2012 la Wayback Machine , cmjornal.xl.pt   (port.)

Link -uri