| "Kuroshio" | |
|---|---|
| japoneză 黒潮 | |
|
Coborâre „Kuroshio” pe apă |
|
| Serviciu | |
| Japonia | |
| Numit după | Kuroshio |
| Clasa și tipul navei | distrugător |
| Organizare | Marina imperială japoneză |
| Producător | Şantierele navale Fujinagata, Osaka |
| Construcția a început | 31 august 1937 |
| Lansat în apă | 28 octombrie 1938 |
| Comandat | 1 ianuarie 1940 |
| Retras din Marina | 8 mai 1943 |
| stare | scufundat |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare |
2.033 t standard 2.540 t plin |
| Lungime | 118,5 m |
| Lăţime | 10,80 m |
| Proiect | 3,76 m |
| Motoare |
3 cazane "Kampon" 2 TZA "Kanpon" |
| Putere | 52.000 CP (39.000 kW ) |
| mutator | 2 |
| viteza de calatorie | 35,5 noduri (40,9 mph; 65,7 km/h) |
| raza de croazieră | 5000 de mile la 18 noduri |
| Echipajul | 239 de persoane |
| Armament | |
| Artilerie | 6 (3x2) 12,7 cm/50 Tip 3 |
| Flak | 2 (1939), 8 (1943), tunuri antiaeriene tip 96 de 25 mm |
| Arme anti-submarine | 18 sarcini de adâncime |
| Armament de mine și torpile | 2x4 torpile TA 16 610 mm tip 93 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Kuroshio (黒潮marea neagră ) [1] este un distrugător japonez de clasă Kagero . Numit după mișcarea omonimă . Al treilea dintre cele 19 distrugătoare de clasă Kagero construite între 1937 și 1941 la șantierele navale japoneze pentru Marina Imperială Japoneză în cadrul „Al treilea program de extindere a armelor navale” ( Maru San Keikaku ).
Distrugătoarele din clasa Kagero erau în exterior aproape identice cu distrugătoarele din clasa Asashio , dar cu îmbunătățiri aduse de designeri japonezi. Acestea au fost concepute pentru a escorta forța principală japoneză și a respinge atacurile de zi și de noapte ale Marinei SUA în timp ce avansau peste Pacific , în conformitate cu proiecțiile strategice navale japoneze. [2] Deși distrugătoarele din clasa Kagero erau printre cele mai puternice nave din clasa lor din lume la momentul finalizării lor, doar una dintre cele 19 construite a supraviețuit războiului din Pacific . [3]
Așezat la 31 august 1937 la șantierul naval Fujinagata ( Osaka ), lansat pe 25 octombrie 1938 și pus în funcțiune la 27 ianuarie 1940 . [4] La scurt timp după intrarea în serviciu, Kuroshio a fost desemnat să participe la cea de-a 16-a manevre anuale combinate ale flotei . La întoarcere, la ora 18:00, pe 23 iunie 1941, ea s-a ciocnit de distrugătoarele Natsushio și Minegumo în strâmtoarea Bungo, drept urmare a fost în reparații la Arsenalul Naval Kure timp de o lună..
În timpul atacului asupra Pearl Harbor , Kuroshio a fost inclus în Divizia a 15-a distrugătoare (DesDiv 15) a Flotei a 2-a.si cu sediul in Palau . Folosit ca parte a escortei USS Ryujo în timpul invaziei Filipinelor și a stratificatorului de mine Itsukushima . 23 decembrie a primit daune minore de la un atac de armare al bombardierelor USAAF B-17 Flying Fortress . [5]
La începutul anului 1942, Kuroshio a participat la invazia Indiilor de Est Olandeze , escortând forțele de invazie Manado , Kendari și Ambon în ianuarie și forțele de invazie Makassar , Timor și Java în februarie. Pe 8 februarie, Kuroshio a salvat supraviețuitorii de la scufundarea Natsushio-ului. 5 martie , cu ajutorul distrugătorului " Oyashio " a scufundat un strat de mină al Marinei Britanice . La sfârșitul lunii martie, el a escortat portavionul Kaga din golful Staring-baai din Sulawesi până la baza din Sasebo ..
La sfârșitul lunii aprilie, Kuroshio a plecat de la Kure pentru a ajuta la ocuparea Insulelor Cagayan de lângă Palawan la începutul lunii mai, revenind pe 17 mai cu portavionul avariat Shokaku de la Manila la Kure. La începutul lunii iunie, Kuroshio a părăsit Saipan pentru a escorta transporturile de trupe pentru a lua parte la bătălia de la Midway .
La mijlocul lunii iunie, Kuroshio a fost inclus în navele de escortă crucișătoare pentru un raid planificat în Oceanul Indian , dar operațiunea a fost anulată când a ajuns la Mergui în Birmania . După aceea, a fost realocată ca navă de escortă pentru crucișătoarele Kumano și Suzuya , care operează în zona Balikpapan și Insulele Solomon . În timpul bătăliei pentru Insulele Solomon de Est din 24 august, Kuroshio a făcut parte din formația înaintată a Flotei a 2-a (viceamiralul Nobutake Kondo ), dar nu a luat parte la bătălie. În luna septembrie, Kuroshio a fost folosit pentru a patrula între insulele Truk și Guadalcanal , iar în octombrie s-a alăturat Tokyo Express , care a furnizat întăriri, arme și muniție forțelor armate care operau pe insulele din jurul Noii Guinee și Insulele Solomon. Aceste operațiuni au continuat până la mijlocul lunii februarie 1943 . În timpul bătăliei de la Santa Cruz din 26 octombrie 1942, Kuroshio a fost escortat de portavionul Junyo . Kuroshio a participat și la bătălia de la Tassafarong pe 30 noiembrie, în timpul căreia una dintre torpile sale ar fi lovit crucișătorul greu american Pensacola .
Pe 21 februarie 1943, Kuroshio, împreună cu Junyo, s-au întors la Kure pentru reparații. 10 aprilie, el, împreună cu portavioanele „Chuyo”și "Tayo"ajuns la Truk. La sfârșitul lunii aprilie, Kuroshio a fost mutat pe Insula Shortland și reatribuit pentru a escorta transporturile de trupe.
În noaptea de 7-8 mai 1943, Kuroshio, escortând transporturi cu trupe către Kolombangara , a lovit mine la părăsirea Vila (Kolombangara), a explodat și s-a scufundat în punctul cu coordonatele ( 08 ° 08′ S 156 ° 55′ v. d. ). 83 de membri ai echipajului au fost uciși. Scos de pe listele flotei la 20 iunie 1943. [6]
| Distrugători din clasa Kagero | ||
|---|---|---|