Linia KV sau linia Diehl ( fr. Ligne KW ; olandeză KW-stelling ) este un sistem de structuri defensive din Belgia , care se întinde de la periferia de sud-est a Anversului până la orașul Wavre de -a lungul râului Dil și canalului Dil . Construit la sfârșitul anilor 1930 pentru a se apăra împotriva agresiunii germane .
Ținând cont de experiența tristă a Primului Război Mondial, guvernul belgian deja în anii 1920 s-a ocupat de întărirea granițelor sale de est. Timp de câțiva ani, au fost luate în considerare diverse opțiuni pentru construirea de fortificații, reflectând punctele de vedere ale diferitelor grupuri din guvern și conducerea armatei asupra doctrinei militare belgiene. Schimbările în situația politicii externe au afectat dramatic doctrina militară: naziștii au ajuns la putere în Germania în 1933, revenirea Belgiei la o politică de neutralitate și respingerea unei orientări fără echivoc față de Franța în 1936 etc. Până la sfârșitul anului 1939 - începutul anului 1940 în est și nord În estul Belgiei s-a dezvoltat un sistem de mai multe linii defensive de diferite adâncimi, eșalonate de la granița de est până la Bruxelles . Așa-numita „poziție KV” (sau „poziție Dil”) în acest sistem a fost a doua dintre liniile din spate care acoperea Bruxelles-ul dinspre est și folosea râul Dil și canalul Dil ca o barieră naturală. Până la începutul anului 1940, această linie, spre deosebire de celelalte, a fost complet finalizată cu construcția, ceea ce i-a determinat locul în planurile de apărare împotriva agresiunii germane.
„Poziția Diehl” începea din Fort Koningshoit la sud-est de Anvers , se întindea de-a lungul Diel și Canalului Diel până la marginea de nord a Leuven , apoi din nou de-a lungul râului până la Wavre, unde a cotit spre vest și s-a terminat într-o zonă împădurită și mlăștinoasă. Râul și canalul au format o barieră naturală antitanc pentru cea mai mare parte a poziției. Pe tronsonul de la Anvers la Leuven, 194 de structuri pe termen lung cu arme de mitralieră au fost amplasate pe trei benzi, de la Leuven la Wavre - 21 de structuri pe o bandă și încă 20 - la vest de Wavre. În plus față de Namur , existau două linii de bariere antitanc făcute din traverse săpate în pământ, tetraedre metalice și elemente C („Porțile Belgiei”), cu toate acestea, nu a fost construită o singură structură de tragere în această zonă din cauza lipsei de finanțarea.
Astfel, linia Diehl și-a învecinat vârful nordic cu fortăreața Anvers - parte a așa-numitei Redute Naționale , iar vârful său sudic cu zona fortificată Namur.
În perioada dintre primul și al doilea război mondial, comandamentul militar francez și britanic a acordat multă atenție măsurilor de respingere a unei posibile noi agresiuni germane împotriva Franței. Se presupunea că sectorul sudic al frontului era bine protejat de Linia Maginot , iar pericolul principal era amenințat în nord, dacă germanii nu erau împiedicați să preia rapid stăpânirea Belgiei și a Țărilor de Jos . Pentru a scurta linia frontului în avans, a o îndepărta de centrele vitale ale Franței și pentru a-și aduce bazele aeriene mai aproape de zona Ruhr , s-a decis apărarea pe liniile fortificate de pe teritoriul belgian și olandez. În noiembrie 1939, la inițiativa generalului Gamelin , Statul Major francez a decis să considere linia Anvers - râul Dil - Namur, care coincidea cu linia belgiană KV ( planul „Dil” ), ca fiind linia extremă de avans a armata franceza. Conform acestui plan, tronsonul poziției Diehl de la Koningshoit la Leuven urma să fie apărat de belgieni, de la Leuven la Wavre - de trupele britanice, tronsonul dintre Namur și Wavre - de francezi. Întregul plan se baza pe presupunerea eronată că germanii vor lovi la nord de Namur. Datorită poziției neutre a Belgiei, până la începutul invaziei germane din 10 mai 1940, niciun ofițer francez sau britanic nu vizitase linia Diehl și nu era familiarizat cu terenul și fortificațiile decât pe hartă.
În realitate, forțele aliate nu au putut menține apărarea la „poziția Dil” mai mult de una sau două zile.