Linia Salpa ( fin. Salpalinja , swed . Salpalinjen , fin. salpa - „obturator”, „șurub”, „supapă”) este o serie de bariere de fortificație cu o lungime de aproximativ 1200 km de-a lungul întregii granițe de est a Finlandei - de la Golful Finlandei până la Petsamo . Linia a fost construită în principal în 1941 , după Războiul de Iarnă, în perioada Tratatului de Pace de la Moscova din 1940-1941, pentru a proteja granițele de est ale Finlandei de atacurile Uniunii Sovietice . Un lanț de fortificații a fost ridicat de-a lungul întregii granițe de la Golful Finlandei până laOceanul Arctic . Fortificațiile au format un lanț defensiv continuu între Golful Finlandei și Lacul Saimaa. Strâmtorii au fost fortificate între lacurile Saimaa și Pielinen. Fortificațiile au fost construite pe toată lungimea granițelor de la Virolahti până la Savukoski, dar densitatea lor a fost neuniformă: 90% din toate barierele au fost construite în zona dintre Golful Finlandei și Lacul Saimaa. Luptele pe linie nu au avut loc, ceea ce explică conservarea relativ bună a structurilor defensive.
Decizia de a construi o linie de apărare a fost luată imediat după încheierea Războiului de Iarnă, la inițiativa mareșalului Carl Gustav Mannerheim . Planul de construcție a fost elaborat până la 8 mai 1940 la sediul departamentului de fortificații la inițiativa generalului Rudolf Walden. Generalul-maior Edward Hanell, un inginer de beton, a fost numit director de construcții.
Construcția liniei a început în toamna anului 1940, mai întâi de către forțele voluntarilor, apoi de către forțele celor mobilizați dintre cei inapți pentru serviciul militar. Cel mai mare număr de oameni care lucrau la proiect a fost în primăvara anului 1941 . A fost cea mai activă perioadă a lucrărilor de construcție, în care au fost implicați aproximativ 35 de mii de oameni. La construcție au participat 35 de mii de bărbați și 2 mii de femei voluntare din organizația paramilitară de femei Lotta Svärd, fondată în 1920. Odată cu izbucnirea războiului sovietico-finlandez din 1941-1944, lucrările la linie au fost oprite, armele au fost scoase din buncăre și buncăre și trimise pe front . La începutul anului 1944, lucrările au fost reluate și au continuat până la sfârșitul războiului cu URSS (4 septembrie 1944). În total, în lucrare au fost implicați 34 de mii de muncitori. Lungimea barierelor defensive, care includeau sute de puncte defensive, s-a ridicat în cele din urmă la 1200 de kilometri. Costurile totale de construcție pentru linia Salpa s-au ridicat la 2,5 miliarde de mărci finlandeze.
Linia a fost fortificată mult mai puternică decât „ Linia Mannerheim ” [1] . Au fost construite 728 de structuri din beton, 225 km de șanțuri antitanc , aproximativ 130 km de șanțuri antitanc, 350 km de tranșee diverse, 3000 de buncăre , 254 de buncăre sferice . Au fost și 315 km de garduri de sârmă ghimpată. Cele mai multe dintre aceste fortificații sunt situate în zona dintre Golful Finlandei și Lacul Kivijärvi . Din cauza lipsei de artilerie , finlandezii au folosit vechile mortare de 9 inci de la bateriile de artilerie de coastă.
Principalele tipuri de structuri din beton de pe linia Salpa au fost următoarele:
• un semicaponier mitralieră combinat cu un adăpost pentru 20 de persoane,
• un semicaponier mitralieră-artilerie de foc de flancare, combinat cu un adăpost și un post de comandă pentru 40 persoane,
• adăposturi sferice din beton pentru 10-15 persoane.
Toate structurile din beton erau îngropate și aveau perne de nisip și bolovani. Plafoanele din tavan au fost amplasate la o înălțime de 2 metri, pereții din față erau de 2,3 metri. Ele au fost proiectate pentru lovituri unice de obuze de artilerie.
Ofensiva sovietică din vara anului 1944 nu a ajuns pe linia Salpa, așa că nu a participat la ostilități.
Structurile din beton, șanțurile din beton armat, structurile din piatră anti-tanc sunt încă pe loc. Majoritatea structurilor din lemn au putrezit, șanțurile și tranșeele de pământ s-au prăbușit, odată tăiate pădurea a crescut în multe locuri, astfel încât structurile sunt greu de recunoscut, dar multe structuri defensive au fost consolidate cu lemn și restaurate ca monumente istorice și turistice. atractii.
Astăzi există mai multe muzee locale care operează pe Linia Salpa:
• Muzeul Liniei Salpa din Miehikkälä este un muzeu de istorie militară dedicat istoriei construcției Liniei Salpa;
• Muzeul Buncărului și Muzeul Liniei Salpa din Virolahti ;
• Muzeul Buncărului din Joensuu .
Muzeele au curent electric, arme cu ochire optice, mitraliere, uși, paturi și mese din lemn. Structurile din beton situate in apropierea drumurilor sunt dotate cu afise (panouri) cu harti, diagrame, fotografii, numere de telefon pentru comandarea unei excursii sunt indicate. Multe dintre fortificațiile Liniei Salpa sunt amplasate pe teren privat, astfel încât deplasarea grupurilor de turiști pe teren privat ar trebui să se efectueze întotdeauna numai cu permisiunea proprietarului terenului.
În 2005, a fost publicată un ghid al lui Armi Oinonen și Arvo Tolmunen „Călătorie către linia Salpa”, introducând cititorul în linia de apărare ca monument istoric militar. Cartea prezintă 60 de puncte în diferite regiuni ale Finlandei, o vizită la care oferă o imagine completă a liniei Salpa. În general, ca urmare a unei serii de proiecte științifice și de istorie locală, starea actuală a liniei Salpa este bine descrisă și documentată [2] .
Suport pentru mitraliera în buncăr, Muzeul Salpa
Harta fortificațiilor finlandeze de pe istmul Karelian, care arată cea mai suică secțiune a liniei Salpa
Obuze antitanc lângă satul Aholanvara
Ibid