Linia Rupnik ( slovenă : Rupnikova linija ), numită după generalul sloven al armatei iugoslave , Leon Rupnik , a fost o linie de fortificații pe care Iugoslavia a construit-o de-a lungul graniței sale terestre de vest și de nord între 1937 și 1941 [1] . Construcția liniei a fost o măsură de securitate luată pentru a contracara construcția Zidului Alpin , o linie de fortificații de frontieră ridicată de Italia , precum și împotriva amenințării unei invazii germane .
Linia Rupnik din Iugoslavia a fost inspirată de diverse alte sisteme de fortificații construite de-a lungul granițelor, în principal de Franța , Cehoslovacia [2] și Italia vecină. Linia a fost creată pentru a respecta frontiera de stat existentă, precum și pentru a respinge o potențială invazie.
Deși la apogeul său, garnizoana liniei era de aproximativ 15.000 de soldați și care putea fi extins la 40.000, acest sistem de fortificații nu a fost niciodată folosit la întregul său potențial, deoarece era practic nepregătit până la momentul invaziei Iugoslaviei [3]
Ideea construirii de fortificații de-a lungul graniței italiene cu Iugoslavia a apărut în 1935 ca o contramăsură la construirea fortificațiilor Zidului Alpin pe fundalul unei deteriorări treptate a relațiilor dintre cele două state. În 1936, a fost adoptat oficial un decret privind dezvoltarea unui nou sistem de structuri defensive de-a lungul graniței. Construcția în sine a început abia în 1937 [1] [4] sau 1938 [5] [6] . O astfel de construcție la scară largă a redus considerabil efectele crizei economice în curs de desfășurare în regiune și, de asemenea, a îmbunătățit nivelul de trai, deoarece la început statul a angajat aproximativ 15.000 de muncitori, iar numărul lor la apogeu în 1941 a crescut la 60.000, din care circa 40.000 erau rezerviști ai armatei [1] . Aproximativ 4.000 de buncăre și complexe subterane au fost finalizate sau parțial construite înainte de invazia Axei. [5]
Conducerea iugoslavă avea puțină experiență în planificarea pozițiilor defensive la scară largă, așa că Linia Rupnik a fost în mare parte inspirată de diferite instalații franceze similare, în principal Linia Maginot .
Planul prevedea construirea a două linii paralele de buncăre conectate între ele. Nu s-a încercat mascarea pozițiilor pentru a crește potențial efectul psihologic pe care l-ar putea avea apariția fortificațiilor pe partea opusă.
Întreaga linie a fost împărțită în 6 sectoare, iar sectoarele cu cel mai mic număr de desemnări erau mai importante;
Sectorul 1 : Cea mai importantă locație, Poarta Postojna este cea mai joasă trecătoare care vă permite să traversați Munții Dinaric .
Sector 2 : rolul lui era apărarea Dalmației .
Sector 3 : a servit ca fortificare a graniței dintre Škofja Loka și Vrhnika .
Sector 4 : apărarea văii Selka.
Sectorul 5 : fortificarea graniței dintre Čabar și Cerknica .
Sectorul 6 : Construcția sa a început după Anschluss of Austria , pentru a contracara o posibilă invazie pe teritoriul austriac. Situat între Gornja Radgona și Dravograd [3] [5] .
Pozițiile au fost împărțite în două linii principale de apărare:
Prima linie de apărare : frontul unui complex defensiv, format din buncăre de mitraliere de diverse forme și dimensiuni, turnul fiind cea mai comună formă construită.
Linia de artilerie : Această linie a constat din fortificații antitanc, de barieră, de munte și cazemate . Fortificațiile montane au fost printre cele mai mari, deoarece era planificat ca unele dintre ele să fie mutate de-a lungul coridoarelor principale cu ajutorul autovehiculelor. [5]
Linia a fost pregătită nesatisfăcător pentru invazia Axei din aprilie 1941, deoarece nu urma să fie finalizată până în 1947. Bugetul militar iugoslav a fost în mare măsură epuizat până la momentul invaziei, iar ambele forțe de atac au fost mult depășite numeric. În consecință, linia a fost prost apărata și în mare parte abandonată în timpul invaziilor italiene și germane. O parte a sectorului 6 de lângă Dravograd a reușit să-și mențină pozițiile timp de trei zile înainte de a se retrage. [7] Alte cazuri notabile de rezistență au fost pe 8 aprilie la Muntele Blegosh, Gozd Martuljek și la Kastava lângă Rijeka pe 9 aprilie. Unele forțe au reușit să-i împingă pe invadatori înapoi la Cerkno, dar în cele din urmă au fost și ei nevoiți să se retragă [3] .
Majoritatea obiectelor din zona anexă italiană au fost distruse pentru a preveni utilizarea lor de către forțele inamice , precum și pentru a ajunge la metalele atât de necesare aflate în interiorul zidurilor acestor fortificații [5] .
După război, fortificațiile au rămas pe teritoriul Iugoslaviei socialiste . Majoritatea clădirilor au fost abandonate, cu excepția câtorva folosite de forțele armate . După prăbușirea Iugoslaviei , linia a câștigat proeminență și a fost organizat un traseu tematic pentru turiști, deși această zonă este încă sub jurisdicția Ministerului Apărării . Fortificațiile de la Goli Vrh și Dealul Hrast sunt în curs de renovare pentru servicii turistice. [8] [9]