Roberto Locatelli | |
---|---|
Data nașterii | 5 iulie 1974 (48 de ani) |
Locul nașterii | |
Profil (engleză) pe MotoGP.com | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Roberto Locatelli ( italian Roberto Locatelli ; născut la 5 iulie 1974, Bergamo ) este un fost motociclist italian, campion mondial MotoGP la clasa 125cc (2000) [1] .
În 1993, Locatelli a devenit campionul italian pe circuitul de 125 cmc. În anul următor, și-a făcut debutul în Campionatul Mondial MotoGP la clasa 125 cc, participând la Marele Premiu al Italiei pe un wild card . În prima sa cursă de acest nivel, a plecat din pole position, deși a ajuns la linia de sosire abia pe locul zece.
În următoarele două sezoane a concurat în Campionatul Mondial la clasa 250 cmc pe o Aprilia, în clasamentul general în ambele cazuri terminând pe locul 17.
În sezonul 1997, Locatelli a revenit în clasa de 125 cmc trecând la o motocicletă Honda, terminând pe locul 8 la general. În sezonul următor, a condus din nou Honda și a câștigat trei pole-uri, deși nu a câștigat nicio cursă, a urcat pe podium pentru prima dată în carieră - a ocupat locul trei la Marele Premiu al Germaniei.
În 1999, Roberto s-a mutat în echipa Vasco Rossi Racing, unde a pus la dispoziție o motocicletă Aprilia, a câștigat două curse cu ei (Franța și Italia) și a terminat pe locul patru în clasamentul general.
Sezonul 2000 a fost cel mai bun din cariera sportivă a lui Roberto Locatelli - după cinci victorii la etapele din Malaezia, Italia, Cehia, Valencia și Japonia, a înscris 230 de puncte și a devenit campion mondial.
După acest punct, a început o lungă perioadă de experimentare: Locatelli a trecut la clasa 250cc, dar a refuzat să lucreze cu echipa oficială, semnând un contract cu echipa MS Eros Ramazzotti Racing a lui Eros Ramazzotti. După doi ani răi, Roberto a revenit în clasa 125cc cu echipa KTM, cu care a înscris doar 18 puncte într-un sezon. 2004 a fost anul renașterii lui Roberto Locatelli, care a semnat un contract cu echipa Safilo Carrera - LCR a lui Lucio Cecchinello, având la dispoziție o motocicletă Aprilia. Cu ei a câștigat două curse (în Italia și Germania), a înscris 192 de puncte în total și a terminat pe locul al treilea la general (titlul a revenit lui Andrea Dovizioso ).
De la introducerea regulii conform căreia cicliștii care au peste 28 de ani nu pot opera în clasa de 125 cmc, Locatelli a fost nevoit să treacă la clasa de 250 cmc în 2005, dar rezultatele au fost semnificativ mai proaste: 61 de puncte și locul 13 în clasamentul general. În sezonul 2006, Locatelli a mers pentru Team Toth și pe Aprilia, dar rezultatele sale au fost mai pozitive: două podiumuri (locul doi la Valencia și al treilea în Qatar), titlul de cel mai bun pilot al echipei private și locul cinci în general. clasamentele.
În 2007, Roberto Locatelli a concurat pentru echipa Metis Gilera pe o motocicletă Gilera.
Pe 24 martie 2007, în timpul antrenamentelor oficiale ale celui de-al doilea Mare Premiu al sezonului pe circuitul spaniol Jerez de la Frontera, Locatelli a pierdut controlul motocicletei sale, conducând cu o viteză de aproximativ 150 km/h în perete. Italianul a suferit răni la piept și la brațe, a suferit fracturi la piciorul drept și la glezna stângă, precum și o leziune cranio-facială. Locatelli a fost internat la Bologna, unde a fost operat [2] . Roberto a putut să revină la performanțe în campionat două luni mai târziu.
Locatelli a petrecut sezoanele 2009 și 2009 cu echipa Metis Gilera, terminând pe locurile 9 și 11 în campionat.
![]() | |
---|---|
Dicționare și enciclopedii |