Ruffo, Bruno

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 9 februarie 2021; verificările necesită 6 modificări .
Bruno Ruffo
Data nașterii 9 decembrie 1920( 09.12.1920 )
Locul nașterii
Data mortii 10 februarie 2007( 2007-02-10 ) (86 de ani)
Un loc al morții
Profil  (engleză) pe MotoGP.com
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Bruno Ruffo ( italian  Bruno Ruffo ; 9 decembrie 1920, Colognola ai Colli , Veneto, 10 februarie 2007, Verona ) este un motociclist italian. De trei ori campion mondial în seria Grand Prix de curse de motociclete rutiere-circulare: de două ori la clasa 250cc (1949 și 1951) și la clasa 125cc (1950).

Biografie

Bruno Ruffo era fiul unui mecanic care conducea un atelier de motociclete. A debutat în curse la vârsta de 17 ani [1] .

În sezonul de debut al Campionatului Mondial de Grand Prix din 1949, desfășurat sub auspiciile Federației Internaționale de Motociclete, Bruno a devenit cel mai bun la o motocicletă Moto Guzzi.

În sezonul următor, Ruffo, la conducerea lui Moto Guzzi, a fost nevoit să cedeze în luptă coechipierul Dario Ambrosini, ocupând locul trei în campionat. În schimb, și-a concentrat eforturile pe performanțe de 125cc pentru echipa Mondial, cu care a devenit de două ori campion mondial.

În sezonul 1951, Bruno a câștigat pentru a doua oară campionatul de 250cc cu patru victorii de etapă.

În sezonul 1952 a continuat să conducă pentru Moto Guzzi în clasa 250cc. A ocupat locul 2 la Marele Premiu al Olandei de la Assen, în spatele coechipierului Enrico Lorenzetti, care a devenit ulterior campion. Ruffo a stabilit cel mai rapid tur în trei dintre cele patru Mari Premii ale sezonului la care a participat. În timpul Marelui Premiu al Germaniei, Ruffo a suferit o coliziune cu Lorenzetti, rupându-și ambele picioare și suferind răni grave din care nu și-a mai revenit. După o lungă recuperare, s-a întors în 1953 și a câștigat două curse naționale la Syracuse și Mestre. În timp ce exersa pe Insula Man, a avut din nou un accident, rănindu-și din nou picioarele rupte. După aceea, Bruno Ruffo, la 32 de ani, a decis să părăsească cursele [1] .

Bruno și-a încheiat cariera profesională în 1952 după un accident și a deschis o afacere de succes în închirieri auto în Verona [1] .

În 1955, președintele italian Giovanni Gronchi i-a acordat lui Bruno Ordinul de Merit al Republicii Italiene. În 2003, președintele Carlo Ciampi Ruffo l-a făcut însoțitor al Ordinului de Merit al Republicii Italiene, plasându-l pe Bruno la egalitate cu campioni precum Giacomo Agostini , Pier Paolo Bianchi , Eugenio Lazzarini și Carlo Ubbiali .

Note

  1. 1 2 3 Bruno Ruffo . www.motorsportmemorial.org. Arhivat din original pe 27 august 2013.

Link -uri