Iakov Vasilievici Mamin | ||||
---|---|---|---|---|
Data nașterii | 3 noiembrie 1873 | |||
Locul nașterii | Balakovo , Nikolaevsky Uyezd , Guvernoratul Samara , Imperiul Rus | |||
Data mortii | 9 august 1955 (81 de ani) | |||
Un loc al morții | Chelyabinsk , SFSR rusă , URSS | |||
Țară | Imperiul Rus → URSS | |||
Sfera științifică | inginerie mecanică , mecanică | |||
Cunoscut ca | inventator în domeniul construcțiilor de motorină și tractoare, industriaș, creator al industriei ruse de tractoare (împreună cu fratele său Ivan Mamin ) | |||
Premii și premii |
|
|||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Yakov Vasilyevich Mamin (3 noiembrie 1873, Balakovo , Imperiul Rus - 9 august 1955, Chelyabinsk , URSS) - mecanic rus , inventator în domeniul construcțiilor diesel și tractoare, creator al motorului diesel rusesc (1906) și al tractorului rusesc tractor (1910) .
Născut într-o familie de țărani din satul Balakovo . După ce a absolvit o școală parohială, a devenit ucenic la un artizanat, apoi la atelierul lui F. A. Blinov , inventatorul primului tractor rusesc cu omidă cu motor cu abur . În 1937, Mamin a ajuns la Chelyabinsk , a lucrat la Institutul de Mecanizare Agricolă ca cercetător (mai întâi la Departamentul de Inginerie termică , apoi la Departamentul de Tractoare și Automobile). A murit în 1955 la Chelyabinsk.
A inventat un plug cu două părți , pentru care a primit o mică medalie de argint la o expoziție din Saratov în 1893, o pompă de incendiu, pentru care a primit o medalie și un premiu de 300 de ruble la o expoziție din Penza . Și-a deschis atelierul. A îmbunătățit motorul cu abur al tractorului Blinov .
El a dezvoltat un design original al motorului bazat pe principiul aprinderii prin compresie și funcționarea cu combustibil greu ( ulei ), numit „dieselul rusesc” (1906).
Pe baza motorului său, a creat tractorul cu roți „Russian Tractor”. Din 1914 (după alte surse, începutul producției datează din 1913,1912,1911, și chiar 1910) au fost produse 4 exemplare cu diferite motoare (de la 25 la 60 CP). După izbucnirea primului război mondial, fabrica Maminykh a primit o comandă pentru produse militare, dar Yakov Vasilyevich a continuat să lucreze la tractoare și în 1919 a dezvoltat tractorul Gnome de 16 cai putere, iar mai târziu Karlik simplificat de 12 cai putere [1] [ 2] [3] .
În 1921, a testat un plug electric cu o greutate mai mică pe câmpurile Academiei Timiryazev . În 1924, tractorul Karlik, construit la uzina Vozrozhdenie din Marksstadt , a fost testat cu succes pe câmpurile experimentale ale Academiei Timiryazev [4] . Profesorul V.P. Goryachkin a aprobat invenția ca fiind cel mai simplu tip de tractor agricol. Tractorul Karlik a fost produs la uzina Vozrozhdenie din Marksstadt între 1924 și 1928.
Tractor Karlik Saratov
Placă de tractor „Karlik” în Parcul Victoriei , Saratov
După revoluție, Yakov Vasilyevich și-a îmbunătățit și designul motorului său. Descrierea brevetului din 1923 spunea: „... are ca scop alimentarea cilindrului de lucru cu aer proaspăt nu numai din camera manivelei, ci și din exterior. Aerul este folosit atât pentru atomizarea combustibilului, cât și pentru purjarea caloriferului” [5] . Mamin a îmbunătățit motorul pe gaz CHIMESH în doi timpi , care funcționează cu diferite tipuri de combustibil, inclusiv cu paie . A creat un model de generator de gaz , lucrând tot pe paie (1939), a inventat un contor de lucru pentru contabilizarea mecanică și controlul tractorului.
Mamin a fost distins cu Ordinul Steagul Roșu al Muncii (1954), medalia „ Pentru Munca curajoasă în Marele Război Patriotic din 1941-1945. ", medalii de aur și bronz ale lui VDNKh (1955) [6] .
Pe peretele clădirii Universității Agrare de Stat Ural de Sud se află o placă memorială cu un basorelief (sculptorul I. V. Beșchastnov) și textul: „Din 1938 până în 1955, pionierul construcției de tractoare sovietice Mamin Yakov Vasilievici a lucrat la Institutul de Mecanizare și Electrificare a Agriculturii Chelyabinsk” [7] .
O stradă din cartierul Traktorozavodsky din Chelyabinsk poartă numele lui.