Meniu Alain | |
---|---|
informatii generale | |
Podea | masculin |
Cetățenie | Elveţia |
Data nașterii | 9 august 1963 (59 de ani) |
Locul nașterii | Geneva , Elveția |
BTCC | |
Debut | 1992 |
Echipa actuală | Echipa BMR |
Numar personal | 9 |
Începe | 229 |
victorii | 36 |
Polonii | 28 |
ture rapide | douăzeci |
Cel mai bun loc din campionat | Primul în 1997 , 2000 |
Seria anterioară | |
1985-86 1987-90 1990 1990-91 1991 1995 1995 2000, 2004-05, 2010 2001-03 2003 2004 2004-06, 2008-01 2008-1 |
Franceză F-Ford Britanică F3 Britanică F3000 Internațională F3000 DTM TCWC Italiană Superturism V8 Supercars DTM ALMS BC Porsche Carrera TC2000 WTCC |
Titluri de campionat | |
1997, 2000 | BTCC |
Premii | |
1997 | Pilot național al anului |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Performanță la 24 de ore de la Le Mans | |
---|---|
Ani de participare | 2002 , 2004 |
Echipe | Prodrive Racing |
Cel mai bun finisaj | 11 ( 2004 ) |
Clasa câștigă | 0 |
Alain Menu ( în franceză Alain Menu ; născut la 9 august 1963 la Geneva , Elveția ) este un pilot de curse elvețian care s-a remarcat cel mai mult în cursele de mașini de turism.
Alain este unul dintre cei cinci copii ai unui fermier elvețian sărac. [unu]
Menu a făcut primii pași în motorsport la școala de șoferi Elf . În viitor, elvețianul, la fel ca mulți dintre colegii săi, și-a condus cariera în cursele de formulă . Trecând toate treptele principale ale ierarhiei sportului cu motor european de atunci, Alain și-a încheiat această etapă a carierei în 1991, fără prea mult succes, petrecând mai multe curse în F3000 MCH .
Cariera ulterioară a lui Menu a fost în cursele de mașini de turism: mai întâi, elvețianul s-a încercat singur în DTM , apoi s-a stabilit în Marea Britanie pentru o lungă perioadă de timp, petrecând nouă sezoane în campionatul local de turism. În acest timp, Alain a petrecut aproape două sute de curse (câștigând 36 dintre ele) și a încheiat sezonul de cinci ori în primii doi dintre cei mai puternici piloți din clasamentul personal BTCC . În 1997 (anul câștigării primului dintre cele două titluri din serie), succesul său a fost recunoscut de populara ediție britanică a Autosport la categoria Pilotul Național al Anului .
În 2001, elvețienii au decis să facă o schimbare în carieră, revenind la noul DTM reînființat . Trei sezoane din serie nu au adus prea mult succes: Alain a devenit mai competitiv de-a lungul timpului, dar mașinile mărcii Opel folosite de echipele sale au fost în mod clar mai lente decât vehiculele mărcilor Mercedes și Audi ale concurenților.
Sezonul 2004 devine un sezon intermediar în cariera geneveanului: după numeroase starturi simple în diverse serii (inclusiv locul patru în clasa sa la cele 24 de ore de la Le Mans pentru echipa Prodrive ), Alain își găsește în sfârșit un loc permanent prin semnarea unui contract. cu echipa WTCC Ray Malloch.
Primii doi ani au venit în regim de semi-test: elvețianul a lovit periodic punctele și chiar a câștigat o dată, dar în general nu a fost suficient de stabil. În același timp, unele starturi locale au avut succes: în 2006, Alain a câștigat cursa de 200 de kilometri din Buenos Aires a campionatului local TC2000 .
În 2007, RML reușește să reducă semnificativ diferența față de concurenți la Cupa Mondială. Meniul a avut un sezon foarte puternic și consistent cu patru poli și cinci curse. De multă vreme, Alain se numără printre potențialii pretendenți la titlul de vicecampionat, însă lipsa de stabilitate a rezultatelor ultimelor curse îl împiedică să cucerească acest obiectiv.
Sezoanele 2009 și 2010 sunt și ele destul de reușite, dar elvețianul este din ce în ce mai inferior colegilor săi. În acest sens, s-a comportat adesea prea nervos pe pistă și a intrat în accidente inutile.
rezultate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezon | Serie | Echipă | Rasă | PP | î.Hr | victorii | Ochelari | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985 | F-Ford 1600 francez | N / A | N / A | N / A | N / A | 2 | N / A | N / A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1986 | F-Ford 1600 francez | N / A | N / A | N / A | N / A | 2 | N / A | N / A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | British F3 (clasa națională) | Eddie Jordan Racing | unu | 0 | 0 | 0 | patru | al 14-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | Ford | N / A | unu | 0 | 0 | 0 | al 2-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | F3 britanic | Anglia Cars Racing Racefax |
16 | 0 | 0 | 0 | patru | al 12-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | Marele Premiu Macao F3 | Anglia Car Racing | unu | 0 | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | F3 britanic | racefax | 12 | 0 | 2 | 0 | 17 | al 8-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Marele Premiu Macao F3 | Anglia Car Racing | unu | 0 | 0 | 0 | al 6-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | F3 britanic | racefax | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | F3000 britanic | Roni Motorsport Cobra Motorsport |
6 | unu | unu | 2 | 34 | al 2-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | International F3000 | Cobra Motorsport | unu | 0 | 0 | 2 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | International F3000 | Cobra Motorsport | 5 | 0 | 0 | 0 | 2 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | DTM | BMW M Team Linder | patru | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | BTCC | Echipa M Mobile | opt | 0 | 0 | 0 | 27 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | BTCC | Renault Dealer Racing | cincisprezece | 0 | 0 | unu | 57 | zece | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | BTCC | Renault Dealer Racing | 21 | patru | 2 | 2 | 222 | al 2-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | BTCC | Williams Renault Dealer Racing | 25 | 6 | opt | 7 | 305 | al 2-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | TCWC | 2 | 0 | 0 | 0 | 16 | al 9-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | superturism italian | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | BTCC | Williams Renault Dealer Racing | 25 | patru | 3 | patru | 197 | al 2-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | BTCC | Williams Renault Dealer Racing | 24 | unsprezece | 12 | 12 | 281 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Bathurst 1000 | unu | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | BTCC | Amestecă 37 Williams Renault | 26 | unu | 2 | 3 | 187 | al 4-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Bathurst 1000 | Tomas Mezera Motorsport | unu | 0 | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | BTCC | Ford Team Mondeo | 26 | 2 | 0 | unu | 84 | al 11-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | BTCC | Ford Team Mondeo | 24 | 3 | unu | 6 | 195 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Seria de campionat V8 Supercar | Larkham Motorsport | unu | 0 | 0 | 0 | 24 | 61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | DTM | Euroteam | zece | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | DTM | Euroteam | zece | 0 | 0 | 0 | 7 | al 9-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | 24 de ore de la Le Mans (clasa GTS) | Prodrive | unu | 0 | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | DTM | Echipa Holzer | zece | 0 | 2 | 0 | 9 | al 9-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | ALMS (clasa GTS) | Veloqx Prodrive Racing | unu | 0 | 0 | unu | 26 | al 17-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Cupa Marii Britanii Porsche Carrera | Porsche Motorsport | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | V8 Supercars Australia Championship Series | Ford Performance Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 120 | al 64-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | BTCC Masters | Seat Sport Marea Britanie | unu | 0 | 0 | 0 | al 2-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | 24 de ore de la Le Mans (clasa GTS) | Prodrive | unu | 0 | 0 | 0 | al 4-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | TC2000 | Chevrolet Pro Racing | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | WTCC | Chevrolet | optsprezece | 0 | 0 | 0 | cincisprezece | al 13-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Seria de campionat V8 Supercar | Larkham Orrcon Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 148 | 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | TC2000 | Chevrolet Elaion-Pro Racing | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | WTCC | Chevrolet | douăzeci | 0 | 2 | unu | 21 | al 15-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | TC2000 | Chevrolet Elaion-Pro Racing | unu | 0 | unu | unu | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | WTCC | Chevrolet | 22 | patru | 2 | 5 | 69 | al 6-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | BTCC | VX Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 13 | al 15-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | WTCC | Chevrolet | 24 | unu | 2 | 3 | 54 | al 9-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | TC2000 | Chevrolet Elaion | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | WTCC | Chevrolet | 23 | unu | 3 | 2 | 39 | al 10-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | TC2000 | Chevrolet Elaion | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Seria TC2000 Copa Endurance | Chevrolet Elaion | 2 | 0 | 0 | 0 | cincisprezece | al 10-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | WTCC | Chevrolet | 21 | 0 | unu | unu | 173 | al 6-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | V8 Supercars Australia Championship Series | Curse la Postul Comercial | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | TC2000 | Chevrolet Elaion | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | WTCC | Chevrolet | 23 | 5 | 2 | 5 | 323 | al 3-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | WTCC | Chevrolet | 24 | patru | 7 | 6 | 401 | al 2-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Supercupa Porsche | FACH Auto Tech | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 25-a | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | BTCC | Ediția CHROME Restart Racing | 29 | unu | 0 | 0 | 176 | al 11-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | BTCC | Echipa BMR | 3 | 0 | 0 | 0 | unu | 27 |
rezultate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezon | Echipă | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | Ochelari | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | Cobra Motorsport | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | NOG 12 |
0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | Cobra Motorsport | Val 6 |
PAU 6 |
JER 18 |
CANA 12 |
PER NF |
HOC NS |
- | - | - | - | 2 | al 16-lea |
rezultate | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezon | Echipă | Mașină | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | Ochelari | Poz. |
1991 | BMW M Team Linder | BMW M3 SE | - | - | - | - | - | - | - | - | AL1 19 |
HO1 15 |
- | - | 0 | NK |
- | - | - | - | - | - | - | - | AL2 14 |
HO2 16 |
- | - | |||||
2001 | Euroteam | Opel Astra Coupé | HO1 NF |
NU1 17 |
OSC 16 |
SAC 16 |
NOR 14 |
LAU 19 |
NU2 12 |
A1R13 _ |
ZAN 11 |
HO2 14 |
0 | NK | ||
2002 | Euroteam | Opel Astra Coupé | HO1 9 |
ZOL 14 |
DON 8 |
SAC 3 |
NOR NF |
LAU 11 |
NUR NF |
A1R6 _ |
ZAN NF |
HO2 NF |
7 | al 10-lea | ||
2003 | Echipa Holzer | Opel Astra V8 Coupé | HO1 18 |
ZOL 5 |
NU1 6 |
LAU 6 |
NU 10 |
DON NF |
NU2 9 |
A1R7 _ |
ZAN NF |
HO2 10 |
9 | al 9-lea |
Cel mai rapid tur din cursă este cu italice.
WTCCrezultate | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezon | Echipă | Mașină | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | Ochelari | Poz. |
2005 | Chevrolet | Chevrolet Lacetti | IT1 22 |
FR1 NF |
GB1 NF |
SM1 14 |
ME1 NK |
BE1 14 |
DE1 11 |
TU1 10 |
ES1 NF |
MA15 _ |
9 | al 17-lea | ||
IT2 24 |
- | GB2 13 |
SM2 14 |
ME2 13 |
BE26 _ |
DE2 8 |
TU2 8 |
- | MA2 DC |
|||||||
2006 | Chevrolet | Chevrolet Lacetti | IT1 10 |
FR1 19 |
GB17 _ |
DE1 13 |
BR1 19 |
ME1 12 |
CZ1 7 |
TU1 20 |
ES18 _ |
MA1 21 |
21 | al 15-lea | ||
IT2 3 |
FR2 13 |
GB2 1 |
DE2 NF |
BR2 10 |
ME2 NF |
CZ2 NF |
TU2 NF |
ES29 _ |
MA2 10 |
|||||||
2007 | Chevrolet | Chevrolet Lacetti | BR1 NF |
NL1 1 |
ES19 _ |
FR1 1 |
CZ1 8 |
PT1 1 |
SV1 8 |
DE1 NK |
GB1 1 |
IT1 5 |
MA1 1 |
69 | al 6-lea | |
BR2 NF |
NL2 NF |
ES2 14 |
FR28 _ |
CZ1 NF |
PT2 3 |
SV2 3 |
DE2 10 |
GB2 NF |
IT2 NF |
MA2 21 |
||||||
2008 | Chevrolet | Chevrolet Lacetti | BR1 NF |
ME1 8 |
ES18 _ |
FR1 10 |
CZ1 3 |
PT1 11 |
GB1 8 |
DE1 3 |
EU1 NF |
IT1 11 |
JA1 NF |
MA1 1 |
54 | al 9-lea |
BR2 10 |
ME27 _ |
ES2 1 |
FR2 NF |
CZ26 _ |
PT2 14 |
GB2 1 |
DE2 NF |
EU2 12 |
IT2 5 |
JA2 13 |
MA2 13 | |||||
2009 | Chevrolet | Chevrolet CruzeLT | BR1 NF |
ME1 NK |
MR1 1 |
FR1 1 |
ES1 22 |
CZ1 NF |
PT1 2 |
GB1 2 |
DE1 NF |
IT1 3 |
JA1 3 |
MA1 1 |
41 | al 10-lea |
BR2 13 |
ME2 14 |
MR2 3 |
FR2 3 |
ES222 _ |
CZ2 12 |
PT26 _ |
GB2 9 |
DE29 _ |
IT2 17 |
JA26 _ |
MA28 _ | |||||
2010 | Chevrolet | Chevrolet CruzeLT | BR1 3 |
MR1 9 |
IT1 17 |
BL1 3 |
PT1 5 |
GB1 22 |
CZ1 3 |
DE1 1 |
ES18 _ |
JA1 7 |
MA17 _ |
173 | al 6-lea | |
BR2 3 |
MR2 NF |
IT2 9 |
BL2 4 |
PT2 3 |
GB2 NK |
CZ2 3 |
DE2 8 |
ES2 11 |
JA2 4 |
MA2 NF |
||||||
2011 | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | BR16 _ |
BL1 2 |
IT1 19 |
HU1 1 |
CZ1 3 |
PT1 1 |
GB1 3 |
DE1 5 |
ES1 2 |
JA1 1 |
CH1 1 |
MA1 NF |
323 | al 3-lea |
BR2 1 |
BL2 2 |
IT2 5 |
HU2 NF |
CZ2 3 |
PT26 _ |
GB25 _ |
DE2 2 |
ES23 _ |
JA2 4 |
CH2 6 |
MA2 NS | |||||
2012 | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | IT1 7 |
ES15 _ |
MR1 1 |
SV1 3 |
HU1 3 |
AU1 3 |
PT1 5 |
BR1 2 |
US1 18 |
JA1 1 |
CH1 1 |
MA1 2 |
401 | al 2-lea |
IT2 2 |
ES2 1 |
MR2 3 |
SV2 NF |
HU2 2 |
AU2 NF |
PT2 1 |
BR2 2 |
US2 4 |
JA25 _ |
CH2 2 |
MA2 1 |
Startul la pol este îngroșat, cel mai rapid tur din cursă este în cursiv.