Albert Bridge (Londra)

Albert Bridge este un  pod rutier peste râul Tamisa din Londra ( Marea Britanie ). Podul leagă zona Chelsea din Kensington și Chelsea de pe malul de nord al Tamisei cu zona Battersea din Wandsworth de pe malul opus. Podul suspendat are 216 m lungime și 12,5 m lățime. Podul a fost numit după Prințul Albert de Saxa-Coburg-Gotha .

Istorie

Deși Parlamentul britanic a dat permisiunea de construire a podului încă din 1864, construcția a început abia în 1871 pentru a se coordona cu construcția unui drum de-a lungul râului. Rowland Mason Ordish a fost numit inginer-șef, deoarece podul a fost construit după principiul brevetat de Ordish - funiile sunt fixate direct pe stâlpi ( podul cu tiranți ). Construcția Podului Albert a costat 90.000 de lire sterline . Marea deschidere a podului a avut loc la 23 august 1873 .

Compania Albert Bridge deținea podul adiacent Battersea , pe lângă podul Albert . Dar costul întreținerii ambelor poduri a depășit veniturile din utilizare . În 1878, ambele poduri au fost achiziționate de Consiliul Metropolitan de Lucrări , care un an mai târziu a desființat taxele pe poduri. În 1884, sub conducerea lui Joseph Bazalgett, Podul Albert a fost renovat și consolidat.

După al Doilea Război Mondial , podul s-a dovedit a fi prea slab pentru noile vehicule. Când Consiliul Județean din Londra (precursorul Greater London Council ) a decis să demoleze Podul Albert, o serie de proteste împotriva demolării au avut loc sub conducerea lui John Betjeman . Protestatarii au avut succes, Albert Bridge a fost inclus pe lista monumentelor din Londra. Pentru a evita prăbușirea podului, în 1973 au fost întărite fundațiile, mijlocul podului a fost așezat pe suporturi suplimentare, suprafața drumului a fost schimbată cu una mai ușoară, iar greutatea maximă a vehiculelor a fost limitată la 2 tone. Pentru a face podul mai vizibil pentru navele care trec prin Tamisa, Podul Albert a fost pictat în culori deschise.

Link -uri

• Specificații  (engleză)