Aeroportul Național Minsk (platformă)

punct de oprire
Aeroportul Național MinskAeroportul național „Minsk”
Naţional aeroportul Minsk — Smolevichi
calea ferată din Belarus
53°53′22″ s. SH. 28°02′44″ in. e.
Departamentul de d. Minsk
data deschiderii 7 noiembrie 2014
data limită 7 aprilie 2017
Numărul de platforme unu
Numărul de căi unu
Locație Aeroportul Național Minsk Aeroportul Național Minsk
Distanța până la Smolevichi 26 km 
Codul stației 141124
Cod în ASUZhT 141124
Cod în „ Express 3 ” 2100302

Aeroportul Național „Minsk” ( Aeroportul Național Belarus „Minsk ” ) - o fostă stație de cale ferată a filialei Minsk a Căii Ferate Belaruse pe Aeroportul Național „Minsk” - secțiunea Smolevichi . Situat geografic în stația Shemetovo , care operează la Aeroportul Național „Minsk” (Minsk-2).

Istorie

Linia de cale ferată de la Smolevichi la gara Shemetovo a fost construită în a doua jumătate a anilor 1970 pentru a transporta materiale de construcție la șantierul aeroportului Minsk-2 , a cărui construcție a început în 1977 [1] .

La jumătatea anului 2014, a început construcția unui punct de oprire pentru a deservi pasagerii care călătoreau către terminalul aeroportului [2] .

Pe 7 noiembrie 2014, Căile Ferate Belaruse au deschis o conexiune feroviară de pasageri cu Aeroportul Național Minsk (Minsk-2). Traseul feroviar a plecat de la gara Minsk-Pasager (gara), apoi a urmat până la gara Smolevichi , unde, după schimbarea taxiului, șoferul a urmat până la aeroport. Lungimea traseului pe un sens a fost de 65 de kilometri, pe care trenul diesel i-a parcurs în 70 de minute. Inițial, s-a planificat ca pasagerii din trenurile din direcția Orsha să se poată transfera cu trenul la aeroport [3] . Linia era deservită de un autobuz feroviar DP 3 [4] , care făcea cinci călătorii pe zi și costa puțin mai ieftin decât autobuzul de la autogara centrală .

La 26 martie 2015 a fost semnat Decretul nr. 137, conform căruia, până în 2019, ar trebui să fie construită oa doua pistă pe Aeroportul Național pe cheltuiala bugetului republican , a resurselor Ministerului Transporturilor și Direcției Aviație , și fondurile proprii ale RUE „National Airport Minsk” [5] . Construcția a început în octombrie 2016, cu planuri de finalizare a lucrărilor până în noiembrie 2018 [6] [7] . Din moment ce noua bandă a trecut prin teritoriul stației de cale ferată, din 7 aprilie 2017, circulația trenurilor diesel s-a oprit pe o perioadă nedeterminată, iar oprirea în sine a fost demontată. Inițial, s-a planificat scurtarea traseului de-a lungul stației Shemetovo din apropiere și mutarea acolo de la un tren diesel la un autobuz [8] , dar în final s-a decis anularea totală a trenului [9] [10] .

Conform planurilor actuale, în viitor punctul de oprire va fi restabilit într-o nouă locație și pe o nouă linie de cale ferată, a cărei construcție și echipamente este estimată la 150 de milioane de dolari.Ruta Aeroexpress către clădirea aeroportului din Minsk se va desfășura pe cea existentă. linie de cale ferată în direcția Moscova pentru a construi o secțiune de 18 kilometri a drumului direct către aeroport. Inițial, proiectul trebuia să fie implementat în 2020-2021, dar în prezent nu se cunosc datele de construcție și punere în funcțiune [11] [12] [13] .

Dispozitiv stație

Punctul de oprire era o fundătură neelectrificată cu o singură cale, unde era amplasată o oprire transversală , în comun cu autobuzele care aduceau pasagerii de la peron până la terminalul de pasageri al aeroportului, care se afla la 500–600 de metri de peron. a trenurilor diesel.

Note

  1. ↑ Aeroportul „Minsk”: 30 de ani în creștere. Istoria, modernitatea și perspectivele de dezvoltare a aeroportului . Preluat la 25 iunie 2016. Arhivat din original la 1 iulie 2016.
  2. ↑ Stabilirea unei fundături, op. Aeroportul Național „Minsk” (linia Smolevichi - Aeroportul Național „Minsk”) , railwayz.info , „Photolines” (4 noiembrie 2014)
  3. ↑ Căile Ferate Belaruse au lansat trenuri către gara Aeroportului Național Minsk . Data accesului: 16 martie 2015. Arhivat din original pe 5 martie 2016.
  4. ↑ Acum se poate ajunge la Aeroportul Național Minsk din capitală cu trenul , minsknews.by , Minsk-Novosti (7 noiembrie 2014)
  5. ↑ A doua pistă va apărea pe aeroport până în 2019  ( rusă) , TUT.BY. Arhivat din original pe 7 aprilie 2017. Preluat la 6 aprilie 2017.
  6. ↑ Construcția celei de-a doua piste de la Aeroportul Național Minsk va începe în octombrie  (rusă) , Agenția de Telegraf Belarus  (3 februarie 2016). Arhivat din original pe 2 februarie 2017. Preluat la 27 ianuarie 2017.
  7. ↑ Construcția celei de-a doua piste de pe Aeroportul Național Minsk va fi finalizată în 2018  (rusă) , Agenția de Telegraf Belarus  (4 octombrie 2016). Arhivat din original pe 2 februarie 2017. Preluat la 27 ianuarie 2017.
  8. ↑ Evgheni Gromov. Stația de transfer al focoaselor de la Aeroportul Național Minsk (actualizat) . railwayz.info. Consultat la 6 aprilie 2017. Arhivat din original pe 6 aprilie 2017.
  9. ↑ Atenție pasageri! - calea ferată din Belarus . calea ferată belarusă . Consultat la 6 aprilie 2017. Arhivat din original pe 7 aprilie 2017.
  10. ↑ Din 7 aprilie, trenurile către Aeroportul Național Minsk sunt anulate  (rusă ) , TUT.BY. Arhivat din original pe 6 aprilie 2017. Preluat la 6 aprilie 2017.
  11. ↑ Aeroexpress va fi lansat pe Aeroportul Național Minsk (MSQ) , dorbox.by , Dorbox (12 iulie 2019)
  12. ↑ Aeroexpress de la Minsk la aeroport va dura 30-35 de minute, proiectul este estimat la 150 de milioane de dolari , belta.by , Agenția Telegrafică din Belarus (3 decembrie 2019)
  13. ↑ Noua cale ferată către aeroport va costa 150 de milioane de dolari , onliner.by , portalul Onliner.by (3 decembrie 2019)

Link -uri