Smolevici (gara)
| Statie | |
| SmolevichiSmaliavichy | |
|---|---|
Linia Minsk - Orsha City Minsk - Smolevichi | |
| calea ferată din Belarus | |
| 55°34′44″ s. SH. 36°41′23″ in. e. | |
| Departamentul de d. | Minsk |
| data deschiderii | 1871 |
| Nume anterioare | Wittgenstein (până în 1930 ) |
| răcoare | 2 clase |
| Numărul de platforme | 2 |
| Numărul de căi | opt |
| Tip platformă | insulă, laterală |
| Forma platformelor | Drept |
| Lungime platformă, m | 230-235 |
| Tranziții adiacente | Smolevichi — Aeroportul Național Minsk (26) |
| Ieșire spre | Străzile Vokzalnaya, Central și Stroitelnaya |
| Locație | Smolevichi , regiunea Minsk |
| Transfer către |
A 1 a, 2, 3, 225, 457 Mt 2469, 2471 |
| Distanța până la Minsk |
39 km  |
| Distanța până la Orsha |
173 km |
| Codul stației | 141001 |
| Cod în ASUZhT | 141001 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2100007 |
| Învecină despre. P. | Zagorye și Zarechnoe |
Smolevichi [1] ( belarusă Smalyavichy ) este o stație de intersecție a ramului Minsk a căii ferate din Belarus pe linia Minsk - Orsha între punctele de oprire Zagorye și Zarechnoye . Stația este situată în orașul Smolevichi , regiunea Minsk , care este centrul administrativ al districtului cu același nume . Distanța până la gara Minsk-Passenger este de 39 de kilometri, până la stația Orsha-Centralnaya este de 173 de kilometri, distanța până la Moscova este de 711,233 kilometri.
Istorie
Gara a fost ridicată și deschisă în 1871 [2] , odată cu lansarea tronsonului Osinovka - Brest a căii ferate Moscova-Brest (care a fost lansată la 16 noiembrie 1871). Inițial, stația a fost numită Wittgensteinskaya - după proeminentul lider militar rus Peter Wittgenstein [3] , pe care l-a purtat până la 6 ianuarie 1930 . Remorcile de pe linie au fost inițial cu o singură cale, iar cele de-a doua linii între Smolensk și Brest au fost așezate în 1877–1879. La 1 iulie 1896, calea ferată a fost achiziționată de stat, la 4 mai 1912 a fost redenumită Aleksandrovskaya, iar în mai 1918 a intrat sub jurisdicția NKPS . În august 1922, drumurile Alexandrovskaya și Moscova-Baltica au fost îmbinate cu calea ferată Moscova-Belorusă-Baltică. În 1936, Calea Ferată de Vest a fost separată de aceasta (cu conducere la Smolensk ), care includea întreaga linie de la Moscova până la stația de frontieră Negoreloye .
La 28 iulie 1951, gara Smolevichi, ca parte a ramului Minsk a Căii Ferate de Vest, a devenit parte a noii căi ferate Minsk. La 15 mai 1953, Calea Ferată Minsk a fost fuzionată cu Calea Ferată Belarusă, operată anterior din Gomel . În 1974, stația Smolevichi a fost electrificată cu curent alternativ (ca parte a secțiunii Minsk - Borisov ) [4] .
În 2014, stația a fost reparată și reconstruită, timp în care au fost revizuite clădirea gării și alte clădiri [5] . Au fost modernizate platforme de îmbarcare, treceri de pietoni, s-au înlocuit gardurile și stâlpii de iluminat, s-au vopsit fațadele clădirilor de pasageri și pavilioane, s-au realizat amenajări, s-au instalat noi elemente de informare vizuală a adresei și sisteme automate de avertizare pentru un tren care se apropie [6] .
Dispozitiv stație
Facilități de traseu
Opt șine de cale ferată trec prin gară, dintre care două sunt fundături, există ramuri de serviciu către depozitele stației (zone de descărcare) și o substație de tracțiune , precum și către întreprinderile orașului: Uzina de beton Smolevichi, Brutăria Smolevichi, Smolevichi Rayagroservice - MTZ Dealer Center , Smolevichi Vodokanal, SZAO BelFrost, DRSU-123, JSC Beldortekhnika și alții. De la gară, o cale ferată începe în direcția stației Shemetovo ( Aeroportul Național Minsk ), care merge spre sud, în apropierea punctului de oprire Zagorye .
Infrastructură
MarfaStația primește și emite transporturi cu mașină de mărfuri care sunt permise pentru depozitare în spațiile deschise ale stațiilor, necesitând depozitare în depozitele acoperite ale stațiilor și necesitând depozitare în depozitele acoperite ale stațiilor [7] . Pentru deservirea trenurilor de marfă există o platformă mare de încărcare și descărcare la calea nr. 8 cu descărcare/încărcare simultană a unui vagon, calea nr. 10 cu descărcare/încărcare simultană a două vagoane, o macara tip portal cu o capacitate de ridicare de 10 tone . și 12,5 tone cu platformă de macara, depozit de marfă acoperit (suprafață 605 m² ), calea nr. 21 cu descărcare/încărcare simultană în opt vagoane [8] [9] .
PasagerStația are două peroane drepte, una laterală și o insulă, lungi de 230-235 de metri. Trecerea căilor de cale ferată între peroane se realizează la două treceri de pietoni de suprafață, dintre care una traversează toate căile ferate ale gării și merge spre strada Stroitelnaya. Pe peronul principal, situat în direcția Orșa , se află o clădire a gării cu sală de așteptare , case de informații și bilete (deschise non-stop [10] ).
Traficul de pasageri
În fiecare zi trec prin gară multe trenuri locale și de lungă distanță. La gară, un tren electric de linii regionale de clasă economică (trenuri de navetiști) oprește către stațiile Borisov (8 perechi), Orsha-Central (5 perechi) și Krupki (2 perechi), zboruri neregulate merg la gara Zhodino . De asemenea, trenurile electrice ale liniilor urbane opresc în gara , pentru care până în 2021 stația era cea definitivă [11] . În direcția Minsk , trenurile electrice ale liniilor regionale și orașului urmează până la stațiile Minsk-Pasager , Minsk-Vostochny și la punctul de oprire Institutul de Cultură . Timpul de călătorie cu trenurile electrice suburbane la Orșa este în medie de 3 ore și 5 minute, la Borisov - 43 de minute, la stația de pasageri Minsk - 46 de minute.
În fiecare zi, trenurile liniilor regionale de clasă business opresc în stația de pe ruta Minsk-Orsha (4 perechi de trenuri pe zi), un tren de linii interregionale de clasă business pe ruta Grodno-Orsha și două perechi de trenuri pe Vitebsk- traseul Orsha.Grodno.
Stația este situată la marginea de est a orașului, în microdistrictul Yugo-Zapad, care este separat de restul orașului printr-o zonă industrială. În apropierea punctului de oprire pentru trenuri electrice există o oprire pentru transportul public urban și suburban în direcția spre centrul orașului, microdistrictul Krinitsa, zona rezidențială a străzii Ivana Melezha. Autobuzele suburbane merg la așezările Mostishche (prin Zabolotye ) și Dekhan, un taxi cu rută fixă merge de la Minsk ( stația de metrou Vostok ) la Cernitsky printr-o stație în apropierea stației.
Note
- ↑ Smolevichi ( nr. 800 ) // Catalog de stat al numelor obiectelor geografice ale Republicii Belarus . maps.by. _ Centrul de Stat pentru Materiale și Date Cartografice și Geodezice al Republicii Belarus . Arhivat din original pe 6 aprilie 2019.
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Stațiile de cale ferată din URSS: un manual. - M . : Transport , 1981. - 100.000 exemplare.
- ↑ Academia Națională de Științe din Belarus, Enciclopedia Belarusa. P. Brovki, Institutul de Istoria Artei, Etnografie și Folclor. Garadas și satele din Belarus , v.6, cartea 1. - Mn. : Editura Enciclopediei Belaruse. P. Brovki, 2011. (Belorusă)
- ↑ Istoria electrificării căilor ferate (1972-1975) Arhivat 11 mai 2021.
- ↑ Stația Smolevichi actualizată , kraism.by , „Krai Smalyavitsky” (5 decembrie 2014)
- ↑ De la Minsk la Smolevichi , xpress.by , „Fotofer al Belarusului” (10 octombrie 2015)
- ↑ Smolevichi (141001) - Ghid tarifar nr. 4 . tr4.info. Preluat la 3 mai 2016. Arhivat din original la 3 iunie 2016.
- ↑ Smolevichi , minsk.rw.by , filiala Minsk a Căilor Ferate Belaruse
- ↑ Smolevichi 141001 , cagorwminsk.by , Centrul de Informare și Referință pentru Transportul de Mărfuri al Filialei Minsk a Căii Ferate Belaruse
- ↑ Programul de lucru al caselor de bilete , minskrw.by , filiala Minsk a Căilor Ferate Belaruse
- ↑ Traseul trenurilor de linie urbană cu mesajul Minsk-Smolevichi a fost extins la stația Krasnoye Znamya , rw.by , Căile Ferate Belaruse (26 martie 2021)