Conducta de petrol Grozny - Tuapse

Conducta de petrol Grozny  - Tuapse  este prima conductă principală de petrol majoră din Rusia cu țevi de diametru mediu.

Fundal

Încă de la începutul primăverii anului 1911, Congresul producătorilor de petrol din Terek a ordonat să înceapă cercetările „pentru o conductă mare de petrol de la Grozny până la Marea Neagră” cu o capacitate de până la 100 de milioane de lire sterline pe an. Primele studii privind proiectarea traseului conductei petroliere Grozny-Tuapse în perioada pre-revoluționară din 1917 au început să fie efectuate de către The Shell Transport and Trading Company [1] .Concernul internațional Royal Dutch Shell, care deținea opt petrol mari. companiile din Grozny, Maykop și Baku au efectuat sondaje pe cont propriu în mai multe direcții ale unei posibile conducte - spre Novorossiysk, Tuapse și Poti... La sfârșitul anului 1919, un grup de antreprenori, condus de liderii celor mai bogate companii petroliere- familiile industriale ale Gukasov și Stakheev au încheiat un acord cu armata cazacului Terek cu privire la construcția unei conducte de petrol către Tuapse.Nu am avut timp să fac asta, deoarece deja în martie 1920, unitățile Armatei Roșii au intrat în Grozny [ 2] .

Istorie

Construit în 1927-1928 pentru a transporta petrol din regiunea Grozny de producție de petrol pe coasta Mării Negre până la portul Tuapse. La 29 august 1924, STO a recunoscut necesitatea începerii construcției conductei de petrol Grozny-Marea Neagră, iar la 5 iunie 1925, a aprobat proiectul conductei de petrol Grozny-Tuapse și o rafinărie de petrol în orașul Tuapse. La 1 aprilie 1927, a fost înființat Comitetul pentru construirea unei conducte de petrol și a unor noi uzine în Tuapse (președinte - manager al trustului Grozneft I. N. Oparin, adjunct - V. A. Miller, membri - N. I. Rodnensky, F. P. Chamrov, A. A. Obraztsov și I. N. Akkerman; Cercetarea, proiectarea și construcția conductei au fost conduse de ing. A. A. Obraztsov. Expertiza proiectului și construcția conductei de petrol a fost efectuată de Comisia de experți și tehnică a Comitetului de stat de planificare al URSS sub conducerea academicianului V. G. Shukhov . La proiectarea unei conducte de petrol, buclele de conducte dezvoltate de V. G. Shukhov au fost folosite pentru prima dată pentru a crește debitul unei conducte de petrol . Majoritatea structurilor de-a lungul liniei conductei au fost proiectate de arhitectul K. A. Dulin [3] .

Din 1917 până în 1926 nu au fost construite conducte principale de petrol în URSS . La 2 martie 1927, a început construcția secțiunii Tuapse a conductei de petrol și a unei rafinării de petrol în Tuapse. În timpul construcției conductei de petrol, s-au folosit țevi de oțel de 10 inci de producție internă. Sudarea cu arc electric a fost folosită pentru prima dată în lume pentru a conecta conductele de pe conducta de petrol Grozny-Tuapse . Conducta de petrol a fost construită într-un ritm accelerat. Construcția a implicat: 4.000 de soldați ai Armatei Roșii, 14 locomotive, 17 camioane și 32 de tractoare. Până la sfârșitul anului 1927, toate cele 11 stații de pompare au fost construite brut. Lungimea conductei de petrol a fost de 618,4 km [4] .

Conducta petrolieră Grozny-Tuapse a fost deschisă solemn la 7 noiembrie 1928, simultan cu debarcaderul de petrol din Tuapse , de la care a început viața zonei de încărcare a petrolului a portului Tuapse. Pe 5 decembrie 1928, primul petrol a intrat în rezervoarele fermei de rezervoare Tuapse. În 1938, producția de petrol a început pe teritoriul Krasnodar . Secțiunea de cap a conductei a fost folosită ca conductă de produse, iar petrolul a fost transportat de-a lungul secțiunii finale de la câmpurile Krasnodar din regiunea Maykop până la Tuapse .

Rafinăria de petrol Tuapse a companiei Rosneft și depozitul de petrol care transbordează produse petroliere către calea ferată și către navele maritime (acum această bază este Rosneft-Tuapsenefteprodukt LLC) au fost construite ca elemente ale infrastructurii conductei petroliere Grozny-Tuapse.

În prezent, conducta de petrol Grozny-Tuapse nu a fost exploatată (aproximativ din 1986, după construirea conductei de petrol Tikhoretsk-Tuapse).

Note

1. ↑ Grozneft: origini și primii pași. mărturiile unui „martor ocular din GPU” - Departamentul de Arhivă al Guvernului Republicii Cecene . archive-chr.ru. Preluat la 24 decembrie 2019. Arhivat din original la 24 decembrie 2019. (nedefinit)
2. ↑ Evdoshenko Yu. V. Oleoduct de la Grozny la Marea Neagră // Industria petrolieră. 2009. Nr 2. S. 127-128.
3. ↑ Nashchokina M.V. Arhitecții din Moscova Art Nouveau. Portrete creative . - Ed. a 3-a. - M . : Zhiraf, 2005 . - S. 178-180. - 2500 de exemplare.  - ISBN 5-89832-043-1 .
4. ↑ Oleoduct Grozny-Tuapse

Literatură

• V. G. Shukhov, proiectul conductei de petrol Grozny-Tuapse (documentație tehnică), 1924, Arhiva Academiei Ruse de Științe Arhiva copie din 20 octombrie 2014 la Wayback Machine , fond nr. 1508, inventar 1, dosare 37, 38.
• Shammazov A. M. și alții: „Istoria afacerii cu petrol și gaze în Rusia”, Moscova, „Chimie”, 2001, 316 pagini, UDC 622.276, BBC 65.304.13, ISBN 5-7245-1176-2
• Arhiva Institutului de Stat pentru Proiectarea Întreprinderilor din Industria Petrolului „Giprogrozneft”, Grozny, Fond R-70, 948 articole, 1922-1972.
• Kashcheev A. A., „Oleoductul Grozny-Tuapse”, M.-L.: ONTI, 1932.
• V. G. Shukhov - un inginer și om de știință remarcabil: Actele sesiunii științifice comune a Academiei de Științe a URSS, dedicată activității științifice și de inginerie a academicianului onorific V. G. Shukhov. M.: Nauka, 1984, 96 p.
• "LA. G. Şuhov (1853-1939). Arta designului.” , Rainer Graefe, Ottmar Perci, F. V. Shukhov, M. M. Gappoev et al., 192 p., Mir, Moscova, 1994, ISBN 5-03-002917-6 .
• Vladimir Grigorievici Şuhov. Primul inginer al Rusiei. ”, E. M. Shukhova, 368 pagini, ed. MSTU, Moscova, 2003, ISBN 5-7038-2295-5 . (Engleză)
• Shukhov and Oil Industry Arhivat 30 mai 2008 la Wayback Machine  (germană)
• „Vladimir G. Suchov 1853-1939. Die Kunst der sparsamen Konstruktion. Arhivat pe 14 februarie 2020 la Wayback Machine , Rainer Graefe, Ph. D., und andere, 192 S., Deutsche Verlags-Anstalt, Stuttgart, 1990, ISBN 3-421-02984-9 . (Italiană)
• „Vladimir G. Shukhov e la leggerezza dell'acciaio” , Fausto Giovannardi Arhivat 29 iulie 2020 la Wayback Machine , Borgo San Lorenzo, 2007.
• Evdoshenko Yu. V. Oleoduct de la Grozny la Marea Neagră // Industria petrolieră. 2009. Nr 2. S. 127-128.
• Yevdoshenko Yu. V. Oleoduct de la Grozny la Marea Neagră (partea 2) // Industria petrolieră. 2009. Nr 3. S. 109-111.
• Industria petrolieră Pritula A.F. Grozny și industria minieră Terek înainte de naționalizare. - M . : Ediţia consiliului industriei petroliere, 1925. - 176 p. - 1200 de exemplare.
• Pritula A. F. Direcția conductei Grozny și proiectele de implementare a acesteia // Buletinul petrolului. - 1924. - N ~ 20.

Vezi și

• Rafinărie
• Conducta petrolieră Baku-Batumi

Link -uri

• orașul Tuapse
• Transportul prin conducte în Rusia (1917-1945)
• Vladimir Grigoryevich Shukhov Arhivat 20 septembrie 2006 la Wayback Machine
• Portul petrolier Tuapse Arhivat la 7 octombrie 2007 la Wayback Machine
• Schema conductei de petrol Grozny-Tuapse
• Istoria orașului Tuapse
• Rafinăria Tuapse a companiei Rosneft
• Despre conservarea siturilor de patrimoniu industrial rusesc din teritoriul Krasnodar Arhivat 2 septembrie 2014 la Wayback Machine