Şuhov, Vladimir Grigorievici

Vladimir Grigorievici Şuhov

V. G. Şuhov în 1891
Data nașterii 28 august 1853( 28.08.1853 ) [1]
Locul nașterii
Data mortii 2 februarie 1939( 02.02.1939 ) [2] [3] [1] (85 de ani)
Un loc al morții
Țară
Sfera științifică conducte petroliere , instalații de depozitare a petrolului , cracarea petrolului , construcții
Loc de munca
Alma Mater IMTU
Titlu academic Membru corespondent al Academiei de Științe a URSS din 1927, academician de onoare al Academiei de Științe a URSS din 1929
Elevi K. K. Kupalov-Yaropolk
Premii și premii
V. I. Premiul Lenin
Site-ul web shukhov.ru
Logo Wikisource Lucrează la Wikisource
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Vladimir Grigorievici Șuhov ( 28 august 1853 [1] , Grayvoron , provincia Kursk [2] - 2 februarie 1939 [2] [3] [1] , Moscova [2] ) - inginer , arhitect , inventator , om de știință rus și sovietic ; membru corespondent (1928) și membru de onoare (1929) al Academiei de Științe a URSS , laureat al Premiului Lenin (1929), Erou al Muncii (23 aprilie 1928). Autor de proiecte și director tehnic al construcției primelor conducte petroliere rusești (1878) [4] și a unei rafinării de petrol cu ​​primele unități rusești de cracare a petrolului (1931). A adus o mare contribuție la tehnologia industriei petroliere și a transportului prin conducte [5] .

VG Shukhov a fost primul din lume care a folosit carcase din plasă de oțel pentru construcția de clădiri și turnuri [6] . Ulterior, arhitecții de înaltă tehnologie , faimoșii Buckminster Fuller și Norman Foster , au introdus în cele din urmă cochilii de plasă în practica modernă de construcție, iar în secolul 21 cochiliile au devenit unul dintre principalele mijloace de modelare a clădirilor de avangardă [7] . Shukhov a introdus în arhitectură forma unui hiperboloid cu o singură foaie de revoluție, creând primele structuri hiperboloide din lume [6] .

Biografie

Părinți, copilărie

Vladimir Grigorievici Șuhov s-a născut la 16 august  [28]  1853 în orașul Graivoron , provincia Kursk , într-o familie nobilă săracă. Pentru prima dată, unul dintre strămoșii paterni ai lui Shukhov a primit un titlu de la Petru I pentru vitejia arătată în bătălia de la Poltava , dar această nobilime a fost aparent personală . Bunicul lui Vladimir Grigorievici s-a ridicat la nobilimea ereditară, care a primit-o (conform tabelului de grade ) împreună cu gradul de ofițer șef . Cu toate acestea, numai cel mai mic dintre fiii săi, Grigori Petrovici Șuhov, care s-a născut în 1827 (conform altor surse - 1824) a reușit să moștenească acest titlu, a fost tatăl lui Vladimir Grigorievici. Grigori Petrovici a absolvit gimnaziul din Harkov (1844) și facultatea de drept a Universității din Harkov, iar la vârsta de 29 de ani a fost promovat la consilieri titulari . Pentru serviciile din Războiul Crimeei din 1853-1856, a primit o medalie de bronz pe panglica Vladimir [8] [9] .

Mama lui Vladimir Grigorievich Vera Kapitonovna, născută Pozhidaeva, provenea dintr-o familie mai nobilă de proprietari de terenuri Kursk , a cărei moșie era situată în districtul Shcigrovsky din provincia Kursk . Tatăl ei, locotenentul Kapiton Mihailovici Pozhidaev, a murit în 1848 la un bal, unde a mers fără să-și revină după o rană gravă primită în războiul caucazian. Potrivit memoriilor supraviețuitoare ale lui V. G. Shukhov, pe lângă inteligență și frumusețe, mama sa se distingea printr-un caracter greu, despotic, iar nivelul de bunăstare pe care îl putea oferi Grigori Petrovici, care nu a luat mită în serviciu, a făcut-o. nu corespunde cu ceea ce era obișnuită în copilărie. Părinții lui Shukhov s-au căsătorit în 1851, în 1852 s-a născut sora lui mai mare Nadezhda. În 1853, G.P. Shukhov a fost numit primar în micul oraș de județ Grayvoron, care până în 1838 a fost considerat o așezare. Aici s-a născut Vladimir Grigorievici Șuhov, la 16 august 1853, despre care există o intrare în cartea metrică a Bisericii Adormirea Maicii Domnului din orașul Grayvoron (deși într-o serie de surse de-a lungul vieții, inclusiv Dicționarul Enciclopedic al lui Brockhaus și Efron , 1854 este indicat ca anul său de naștere [10] : și însuși Șuhov, și mai ales mama sa, avea obiceiul de a încurca datele) [11] .

La 10 decembrie 1853, G.P. Shukhov își predă afacerea din Grayvoron și se întoarce cu familia la Kursk. În 1856, sub influența soției sale, a solicitat un transfer în capitală, iar șuhovii s-au mutat la Sankt Petersburg. La începutul anilor 1860, Grigori Petrovici s-a întâlnit la Odesa, unde a ajuns ca inspector, cu Nikolai Ivanovici Pirogov și, în mare parte, sub influența sa, s-a transferat la serviciul de la departamentul financiar la Oficiul instituțiilor împărătesei Maria , care a fost angajat. în instituții educaționale, medicale și caritabile. Cu toate acestea, micuțul Volodya și sora lui nu sunt puternic afectați de aceste mișcări ale părinților lor: sunt crescuți de bunica lor, la Pozhidaevka [12] .

Bunica a fost cea care l-a învățat pe Volodya Shukhov, în vârstă de patru ani, să citească. Încă din copilărie, viitorul inginer a arătat o dorință de proiectare, aranjează o fântână lângă casă, construiește o mică moară de apă funcțională pe pârâu . Și în 1860, tatăl își duce copiii cu el să-l viziteze pe astronomul academician Karl Khristoforovich Knorre . O vizită la observatorul Knorre a făcut o impresie puternică asupra băiatului, tocmai de la el a început pasiunea serioasă a lui Volodya pentru științele naturii [13] .

Educație

În 1863, Vladimir Șuhov a părăsit Pozhidaevka (care în curând trebuia vândută) și a venit la Sankt Petersburg la părinții săi. Aici a intrat în al V-lea Gimnaziu din Sankt Petersburg, unde în acea vreme preda remarcabilul savant și profesor K. D. Kraevich [14] [15] [16] . Deja în gimnaziu, abilitățile sale pentru științele exacte, în special pentru matematică, s-au manifestat. La vârsta de 13 ani, un școlar în clasa a patra, și-a găsit propria dovadă originală a teoremei lui Pitagora . Kraevich l-a lăudat pe școlarul Șuhov pentru dovada sa originală și concisă, dar cu cuvintele pe care Pitagora le-a trăit cu mai bine de 2000 de ani în urmă și a fost necesar, respectându-și predecesorii, să-și afirme mai întâi dovada , a scăzut ratingul său [17] [8] [14 ]. ] [18] [19] .

După ce a absolvit gimnaziul în 1871, Șuhov, la sfatul tatălui său [8] [18] , a intrat în departamentul de inginerie mecanică a Școlii Tehnice Imperiale din Moscova (acum Universitatea Tehnică de Stat din Moscova numită după N. E. Bauman ) ca „de stat ”. -elev deținut ”, care a rezistat unei concurențe serioase . IMTU la acea vreme era o instituție de învățământ avansat, în care se acorda o mare atenție pregătirii matematice și, în același timp, studenții s-au familiarizat cu producția practică - au studiat în ateliere: strunjire (pentru lemn și metal), lăcătuș , model, turnătorie , fierar etc. Alexey Vasilyevich Letnikov a , mecanică teoretică  - viitorul „părinte al aerodinamicii ” N. E. Jukovski , care a devenit profesor asistent în 1872 , și mecanică practică (din același an) - profesorul F. E. Orlov . Printre prietenii și colegii de clasă ai lui Șuhov s-a numărat și viitorul profesor Piotr Kondratievich Khudyakov (1858-1935), un copil minune care a intrat în cursurile pregătitoare IMTU când nu avea încă unsprezece ani. Ca și alți studenți, Șuhov încearcă să mențină contactul cu fondatorul școlii de matematică din Sankt Petersburg, academicianul P. L. Chebyshev . În ultimul an de studiu, studentul Shukhov și-a înregistrat prima invenție - o duză de abur ( "un dispozitiv care pulverizează păcură în cuptoare folosind elasticitatea vaporilor de apă" ). O astfel de duză nu numai că a devenit mai târziu unul dintre „punctele de vârf” ale cazanelor de abur ale Biroului de ingineri din Bari , dar și 21 de ani mai târziu, în 1897, a îmbrăcat coperta cărții lui D. I. Mendeleev „Fundamentals of the Factory Industry” [18]. ] . Un elev talentat a fost remarcat de profesori. În special, după ce a absolvit școala cu onoruri în 1876, lui Șuhov i s-a oferit un post de asistent cu Cebyshev (pe care a refuzat-o). Apoi, ca parte a unei delegații științifice, Shukhov a fost trimis să se familiarizeze cu realizările industriei din SUA  - la Expoziția Mondială [20] [21] . Atunci, la Expoziția Mondială, Șuhov l-a întâlnit pe un inginer american de origine rusă Alexander Veniaminovici Bari . A fost responsabil de „lucrarea metalică” în timpul construcției pavilioanelor viitoarei expoziții (pentru care a primit Marele Premiu și o medalie de aur) și, ca bun prieten al lui F. E. Orlov de la Școala Politehnică din Zurich , a primit Delegația Rusiei în America. Bari i-a ajutat pe ruși să cunoască țara și expoziția, a ajutat la achiziționarea de echipamente, unelte și mostre de produse pentru atelierele unei școli tehnice, a arătat membrilor delegației uzinele metalurgice din Pittsburgh , construcția căilor ferate și toate cea mai recentă tehnologie americană [22] [23] .

Începeți pe cont propriu

Întors dintr-o călătorie de afaceri în Statele Unite, Șuhov s-a alăturat administrației Căii Ferate Varșovia-Viena în calitate de șef al biroului de desene [24] , unde a proiectat depozitele de locomotive [23] . În acest timp, a devenit voluntar la Academia de Medicină Militară . După cum însuși Șuhov a spus mai târziu, doi ani de studii de medicină i-au oferit o experiență neprețuită de a cunoaște cea mai perfectă „construcție” creată de natura - corpul uman [25] . În acest moment, încep problemele de sănătate ale lui Şuhov (este diagnosticat cu un consum incipient ), iar medicii îl sfătuiesc să se mute în locuri cu un climat mai cald [26] [27] .

În vara anului 1877, A.V. Bari s-a întors în Rusia cu familia sa și, folosindu-și cunoștințele cu ingineri ruși celebri, a început cooperarea cu Ludwig Nobel . Amintindu-și de Shukhov, Bari l-a invitat la Baku , unde începea atunci dezvoltarea rapidă a afacerii petroliere [27] .

Aici, la ordinul fraților Nobel, Șuhov și Bari construiesc prima conductă de petrol din Imperiul Rus , care leagă Balakhani și Orașul Negru (cartierul fabricii din Baku), unde petrolul a fost apoi distilat. Proprietarii de căruțe trase de cai care transportau ulei au dat foc și au distrus în mod repetat autostrada în construcție, iar casete de pază au fost instalate pe toată lungimea acesteia pentru protecție . Construcția a fost finalizată, iar conducta de petrol de 10 kilometri a fost pusă în funcțiune în decembrie 1878. Conducta de petrol a făcut posibilă pomparea de până la 1280 de tone folosind o pompă de abur printr-o conductă de trei inci. În prima lună de lucru, prin ea au fost pompate 841.150 de puds (aproximativ 13.779 de tone) de petrol, iar în decurs de un an construcția s-a achitat integral. Aici Şuhov a proiectat şi construit primele rezervoare cilindrice de stocare a petrolului din lume [28] [29] .

Înainte de aceasta, uleiul era cel mai adesea păstrat în iazuri: depozite în aer liber de pământ sau piatră; în Statele Unite, au început să fie folosite rezervoare metalice dreptunghiulare (deseori deschise) [30] . Rezervoarele dreptunghiulare au fost asamblate din foi metalice solide și au fost considerate ușor de construit. Rezervoarele cilindrice ale lui Shuhov au fost construite din foi metalice nituite direct pe pământ cu așternut de nisip. Designul lor bine calculat a făcut posibilă utilizarea metalului mai subțire decât în ​​cazul unui design dreptunghiular, iar în partea superioară, unde presiunea uleiului pe pereți este mai mică, grosimea pereților rezervorului a fost redusă cu un factor de doi [28] .

În urma primei conducte de petrol, comandată de G. M. Lianozov, Șuhov și Bari construiesc următoarea - deja de 11 mile lungime (aproximativ 12 kilometri) [28] [31] .

Inginerul-șef al lui Bari

În 1880, Bari și-a creat propria companie „ Biroul tehnic al inginerului A.V. Bari ” (mai târziu „Biroul de construcții al inginerului A.V. Bari”), unde l-a invitat pe Shukhov în funcția de proiectant șef și inginer șef. La începutul anului 1881, soția lui Bari, Zinaida Yakovlevna, printre diverse știri ale familiei, i-a spus surorii sale:

Shukhov locuiește la Moscova din octombrie și servește cu Sasha ca asistent șef în inginerie, primește 200 de ruble în salariu, pe lângă dobândă.

Deja șase luni mai târziu, Shukhov a inventat o duză, cu ajutorul căreia a fost primul din lume care a efectuat arderea industrială a păcurului [ 32] . În 1883, Șuhov a publicat un articol „Structuri mecanice ale industriei petroliere”, unde a dat principiile de bază pentru calculul și construcția rezervoarelor cilindrice din oțel pe perne de nisip, a fundamentat optimitatea acestora [30] . Şuhov a conturat bazele teoriei clasice a conductelor de petrol, care este folosită şi astăzi, în anul următor, 1884, în articolul „Conducte de petrol” [31] .

Deși Shukhov s-a remarcat prin capacitatea sa uimitoare de muncă și devotamentul față de proiectele sale de inginerie, munca nu a ocupat în niciun caz tot timpul vieții sale. Îi plăcea operă , teatru și șah . Destul de serios angajat în ciclism , a fost câștigătorul competițiilor orașului [33] .

Cu toate acestea, pasiunea sa principală a fost fotografia (inclusiv fotografia stereoscopică ). În special, s-a păstrat o fotografie stereo a fiicei sale călare pe un leagăn, realizată de el, care se remarcă nu numai printr-un nivel tehnic foarte înalt pentru vremea ei, ci și printr-un nivel artistic. A lăsat chiar și o notă într-unul din caietele sale: „Sunt de profesie inginer și fotograf la suflet” [34] .

V. G. Shukhov a lucrat în firma Bari până în 1915, timp de aproape 40 de ani, și a amintit [18] [31] :

Se spune că Bari m-a exploatat. E corect. Dar l-am exploatat și pe el, forțându-mă să-mi îndeplinesc chiar și cele mai sălbatice presupuneri.

Prietenul lui Șuhov, profesorul P. K. Khudyakov , și-a amintit că evoluțiile lui Șuhov, pe care le-a făcut în timp ce lucra la Bari, uneori nu erau plăcute oficialilor de rang înalt pentru că erau „urât de ieftine” și nu lăsau loc pentru mită , la care cei obișnuiesc să le facă. [31] .

Familie

În 1885, tânărul inginer Șuhov s-a întâlnit cu prietena surorilor sale, Olga Leonardovna Knipper , în vârstă de optsprezece ani,  viitoarea actriță celebră și soția lui Cehov . Cu toate acestea, dragostea lor de doi ani, contrar așteptărilor rudelor, nu s-a încheiat cu o nuntă [35] [36] .

Soția lui Shukhov în 1893 era fiica unui medic feroviar din familia Ahmatov [37] Anna Nikolaevna Medintseva, pe care a cunoscut-o cu doi ani mai devreme, în timpul unei călătorii la Voronezh [35] [34] . La 30 noiembrie 1892 s-a născut primul lor copil - fiica Xenia [38] . În total, familia Șuhov a avut cinci copii. După Xenia s-au născut Serghei (1894-1969 [39] ), Faviy (1895-1945), Vladimir (1898-1919) și Vera (1896-199?) [35] .

Fiul mai mic a murit la vârsta de douăzeci de ani în 1919 de holeră . Deși o serie de surse [40] [41] spun o poveste dramatică că Vladimir, care a luptat de partea lui Kolchak , a fost capturat de Armata Roșie , iar Vladimir Grigorievici, pentru a-și „răscumpăra” fiul, l-a transferat în noul brevetele străine guvernamentale care îi aparțin pentru invențiile sale. Cu toate acestea, această poveste nu este adevărată. După cum scrie Elena Shukhova, unul dintre fiii lui Shukhov a servit într-adevăr în războiul civil cu Kolchak, dar a fost fiul cel mare, Serghei, mai târziu, ca și tatăl său, care a devenit inginer civil și a reușit să salveze arhiva tatălui său. Brevetele au fost transferate statului în 1929, deoarece situația politică de atunci pur și simplu nu lăsa nicio altă cale de ieșire. Fiul mijlociu al lui Șuhov, Favius ​​(care a slujit în tinerețe cu Denikin ), a suferit de represiune : la scurt timp după moartea tatălui său, a fost exilat la Omsk , unde s-a îmbolnăvit de tuberculoză [25] și a murit în decembrie 1945 . 36] . În plus, a fost reprimat și fiul adoptiv al lui V. G. Shukhov, pe care l-a educat [42] .

Ultimii ani de viață

Din 1924 până în 1927 - Președinte al Comitetului de Stat pentru Planificarea Oleoductelor. În 1927 a fost ales membru al Comitetului Executiv Central al Rusiei . În 1928, Vladimir Grigorievici a fost ales membru corespondent al Academiei de Științe a URSS , iar în 1929, membru de onoare. În 1928 a fost ales membru al Consiliului Local al Moscovei .

În 1929 a fost distins cu Premiul Lenin . În același an, Shukhov a primit titlul de onoare „ Lucrător onorat în știință și tehnologie al RSFSR ”. Din 1929 până în 1931, a fost inginer-șef al biroului de proiectare al Moscow Engineering Trust, până în 1935 a fost consultant tehnic pentru proiectarea instalațiilor Mosmashtrest (cea mai importantă direcție este proiectarea și construcția hidrocanalului Moscova-Volga , realizat de un student și succesor al lui V. G. Shukhov, inginer K. K. Kupalov-Yaropolk ). Din 1932 până în 1939 a fost consultant tehnic pentru trustul Stalmost NKTP URSS și uzina Parostroy (Moscova).

Ultima realizare majoră a lui V. G. Shukhov în domeniul tehnologiei construcțiilor a fost restaurarea vechii madrasei Ulugbek din Samarkand în 1932, după cutremur. Împreună cu arhitectul M. F. Mauer, Shukhov a îndreptat minaretul estic „cădere” . Această operațiune unică a rezonat în întreaga lume.

La vârsta de 79 de ani, Shukhov a asistat la implementarea proiectului complet de rafinare a petrolului pe care l-a dezvoltat în tinerețe. În prezența sa la Baku, în 1932, a fost pusă în funcțiune uzina de cracare sovietică. În primele săptămâni de muncă, însuși Shukhov a supravegheat progresul producției.

Fiind într-o odihnă binemeritată, a dus un stil de viață retras și a primit doar prieteni și vechi colegi de muncă.

Șuhov a transferat toate drepturile asupra invențiilor sale și toate drepturile de autor statului sovietic .

V. G. Shukhov a murit în urma unui accident la vârsta de 85 de ani. Din cauza lumânării răsturnate asupra sa, a suferit arsuri grave pe 80% din corp. Medicii au luptat pentru viața lui timp de cinci zile, dar în a șasea zi, 2 februarie 1939, inima lui Șuhov s-a oprit. A fost înmormântat la cimitirul Novodevichy , parcela 2, rândul 40.

Contribuția lui Shukhov la inginerie

Dezvoltarea industriei petroliere și a motoarelor termice

Dezvoltarea bazelor teoretice și practice pentru construcția principalelor sisteme de conducte , construcția primelor conducte de petrol din Rusia.

Vladimir Grigorievici Șuhov este autorul proiectului și inginer-șef pentru construcția primei conducte rusești de petrol Balakhani - Orașul Negru ( zăcurile petroliere Baku , 1878), construită pentru compania petrolieră Nobel Brothers Oil Production Partnership . A proiectat și apoi a supravegheat construcția conductelor de petrol ale firmelor Branobel, G. Fiii M. Liazova” și prima conductă de petrol pentru încălzire din lume [43] .

Inventarea, crearea și dezvoltarea de echipamente și tehnologii pentru industria petrolieră, rezervoare cilindrice de stocare a petrolului , cisterne fluviale ; introducerea unei noi metode de transport aerian cu petrol .

În timp ce lucra în câmpurile petroliere din Baku, V. G. Shukhov a dezvoltat elementele de bază ale ridicării și pomparii produselor petroliere, a propus o metodă de ridicare a petrolului folosind aer comprimat - transport aerian, a dezvoltat o metodă de calcul și o tehnologie pentru construcția rezervoarelor cilindrice din oțel pentru instalațiile de depozitare a petrolului. .

Dezvoltarea teoretică și practică a fundamentelor hidraulicei petroliere .

În articolul „Conducte petroliere” (1884) și în cartea „Conducte și aplicarea lor în industria petrolului” (1894), V. G. Shukhov a dat formule matematice exacte pentru descrierea proceselor de petrol și păcură care curg prin conducte, creând clasicul teoria conductelor de petrol. V. G. Shukhov este autorul proiectelor primelor conducte principale rusești : Baku - Batum, 883 km lungime (1907), Grozny - Tuapse , 618 km lungime (1928).

Invenția și realizarea cazanelor tubulare de abur .

În 1896, Șuhov a inventat un nou cazan de abur cu tub de apă în design orizontal și vertical (brevetele Imperiului Rus nr. 15.434 și nr. 15.435 din 27 iunie 1896). În 1900, cazanele sale cu abur au primit un premiu înalt - la Expoziția Mondială de la Paris, Shukhov a primit o medalie de aur. Mii de cazane cu abur au fost fabricate sub brevetele lui Shukhov înainte și după revoluție. Cazanele Belleville-Shukhov au fost instalate pe navele de luptă „ Prințul Potemkin-Tavrichesky ”, „ Evstafiy ” și „ Ioan Chrysostom ”.

Șuhov, în jurul anului 1885, a început să construiască primele barje fluviale rusești pe Volga . Instalarea a fost realizată în etape precis planificate, folosind secțiuni standardizate la șantierele navale din Tsaritsyn (Volgograd) și Saratov .

Invenția cracarei termice a petrolului. Proiectarea și construcția unei rafinării de petrol cu ​​primele unități de cracare rusești.

V. G. Șuhov și asistentul său S. P. Gavrilov au dezvoltat un proces industrial pentru obținerea benzinei pentru automobile  - o instalație tubulară care funcționează continuu pentru cracarea termică a petrolului (brevet al Imperiului Rus nr. 12 926 [44] din 27 noiembrie 1891). Instalația a constat dintr-un cuptor cu încălzitoare tubulare serpentine, un evaporator și coloane de distilare.

Treizeci de ani mai târziu, în 1923, o delegație a companiei americane Sinclair Oil a sosit la Moscova pentru a obține informații despre cracarea petrolului inventată de Shukhov. Omul de știință, comparând brevetul său din 1891 cu brevetele americane din 1912-1916, a demonstrat că biscuiții americani repetă brevetul său și nu sunt originali. În 1931, conform proiectului și sub îndrumarea tehnică a lui V.G. Shukhov, a fost construită rafinăria sovietică de petrol Cracking la Baku , unde pentru prima dată în Rusia a fost folosit brevetul lui Shukhov pentru procesul de cracare pentru a crea instalații pentru producerea benzinei.

Invenția de modele originale de suporturi de gaz și dezvoltarea de modele standard pentru instalațiile de stocare a gazelor naturale cu o capacitate de până la 100 de mii de metri cubi. m. Invenția și crearea de mine și platforme navale pentru sisteme de artilerie grea, batoporturi .

În timpul Primului Război Mondial, V. G. Shukhov a inventat mai multe modele de mine navale și platforme pentru sistemele de artilerie grea și a proiectat batoporturile docurilor maritime.

Crearea structurilor de construcții și inginerie

V. G. Șuhov este inventatorul primelor structuri hiperboloide din lume și a carcasei din plasă metalică ale structurilor de construcții (brevetele Imperiului Rus nr. 1894, nr. 1895, nr. 1896; din 12 martie 1899, declarat de V. G. Șuhov 27/03/ 1895 - 01/11/1896 ) [45] . Pentru Expoziția de Artă și Industrială din 1896 de la Nijni Novgorod , V. G. Shukhov a construit opt ​​pavilioane cu primele tavane din lume sub formă de cochilii de plasă, primul tavan din lume sub formă de membrană de oțel ( Rotonda lui Shukhov ) și din lume. primul turn hiperboloid de o frumusețe uimitoare, care după expoziție de către patronul Yu . Carcasa hiperboloidului revoluției a devenit o formă complet nouă, nefolosită până acum în arhitectură. După expoziția de la Nijni Novgorod din 1896, V. G. Shukhov a dezvoltat numeroase modele de diferite carcase de oțel și le-a folosit în sute de structuri: tavane ale clădirilor publice și instalații industriale, turnuri de apă, faruri maritime , catarge de nave de război și turnuri de transmisie a energiei. Farul Adzhigolsky de oțel cu ochiuri de 70 de metri de lângă Herson  este cea mai înaltă structură hiperboloidă cu o singură secțiune a lui V. G. Shukhov. Turnul radio de pe Shabolovka din Moscova a devenit cel mai înalt dintre turnurile Shukhov cu mai multe secțiuni (160 de metri).

„Desenele lui Shukhov completează eforturile inginerilor din secolul al XIX-lea de a crea o structură metalică originală și, în același timp, indică drumul spre secolul al XX-lea. Ele marchează un progres semnificativ: zăbrelele de bare ale fermelor spațiale tradiționale pentru acea vreme, bazate pe elementele principale și auxiliare, a fost înlocuită cu o rețea de elemente structurale echivalente ”(Schädlich Ch., Das Eisen in der Architektur des 19.Jhdt). ., Habilitationsschrift, Weimar, 1967, S .104). La sfârșitul secolului al XIX-lea, Șuhov și colaboratorii săi au elaborat un nou sistem de alimentare cu apă la Moscova .

În 1897, Shukhov a construit un atelier pentru o fabrică metalurgică din Vyksa , cu cochilii de oțel cu plasă curbată spațial de tavane cu două curbe. Acest atelier a fost păstrat la Uzina metalurgică Vyksa până în prezent. Aceasta este prima carcasă convexă suprapusă boltită din lume, cu curbură dublă.

Din 1896 până în 1930, conform proiectelor lui VG Shukhov, au fost construite peste 200 de turnuri hiperboloide din plasă de oțel . Nu au supraviețuit până în prezent nu mai mult de 20. Turnul de apă din Nikolaev (construit în 1907, înălțimea sa cu un rezervor este de 32 de metri) și farul Adzhigol din estuarul Niprului (construit în 1910, înălțimea - 70 de metri) sunt bine conservate. . Turnul de apă din Cherkassy a fost de asemenea perfect conservat .

V. G. Shukhov a inventat noi modele de ferme spațiale plate și le-a folosit în proiectarea de acoperiri pentru Muzeul de Arte Frumoase (Muzeul de Stat de Arte Plastice Pușkin) , Oficiul Poștal Principal din Moscova, Garajul Bakhmetevsky și numeroase alte clădiri. În 1912-1917, V. G. Shukhov a proiectat podelele sălilor și debarcaderul gării din Kiev (fostul Bryansk) [47] [48] la Moscova și a supravegheat construcția acestora (lățimea deschiderii - 48 m, înălțimea - 30 m, lungimea - 230 m).

În timp ce lucra la crearea structurilor portante, Shukhov a adus o contribuție semnificativă la proiectarea finală a clădirilor și a acționat fără să vrea ca arhitect . În aspectul arhitectural al pavilioanelor expoziției industriale și de artă din 1896 și a gării de la Kiev, paternitatea lui Shukhov a determinat cele mai impresionante caracteristici ale clădirilor.

Construcția în 1919-1922 a unui turn pentru un post de radio pe Shabolovka din Moscova a devenit cea mai faimoasă lucrare a lui V. G. Shukhov. Turnul este o structură telescopică de 160 de metri înălțime, constând din șase secțiuni de oțel hiperboloid cu ochiuri. În timpul construcției turnului de radio, a avut loc un accident, iar V. G. Shukhov a scris în jurnalul său: „Când a fost ridicată a patra secțiune, a treia s-a rupt. Al patrulea a căzut și l-a avariat pe al doilea și pe primul la ora șapte seara. Deși comisia de experți a constatat că „proiectul este impecabil - vina este „oboseala metalică” de proastă calitate”, V. G. Shukhov a fost arestat, dar eliberat după un timp. Despre sine, în jurnalul său, a scris la persoana a treia: „Condamnarea lui Şuhov este executarea condiționată” [49] [50] , cu întârziere în executarea pedepsei până la sfârșitul construcției. Din fericire, accidentele nu s-au mai repetat [51] [42] . La 19 martie 1922 au început emisiunile radio, iar V. G. Şuhov a fost graţiat.

Emisiunile regulate ale televiziunii sovietice prin emițătoarele Turnului Șuhov au început la 10 martie 1939 [52] . Timp de mulți ani, imaginea Turnului Shukhov a fost emblema televiziunii sovietice și salvatorul de ecran al multor programe de televiziune, inclusiv faimoasa Lumină albastră . Acum Turnul Shukhov este recunoscut de experții internaționali drept una dintre cele mai înalte realizări ale artei inginerești. Conferința științifică internațională „Heritage at Risk. Conservarea arhitecturii secolului al XX-lea și a patrimoniului mondial”, desfășurată în aprilie 2006 la Moscova, cu participarea a peste 160 de specialiști din 30 de țări ale lumii, în declarația sa a numit Turnul Shuhov printre cele șapte capodopere arhitecturale ale avangardistei ruse . -garde recomandată pentru includerea în Lista Patrimoniului Mondial UNESCO [ 53] .

În 1927-1929, V. G. Shukhov, participând la implementarea planului GOELRO , și-a depășit proiectul timpuriu al turnului prin construirea a trei perechi de suporturi hiperboloide cu mai multe niveluri de plasă pentru traversarea râului Oka la linia de transport a energiei electrice a NiGRES din apropierea orașului. din Dzerjinsk , lângă Nijni Novgorod . Înălțimea lor a fost de 20, 69 și respectiv 129 de metri, lungimea tranziției a fost de 1800 de metri.

Turnurile Shukhov din Moscova și de pe Oka sunt monumente arhitecturale unice ale avangardei ruse.

Galerie foto de modele

Numit după Şuhov şi poartă numele lui

Memorie

  • La casa la adresa: Moscova per. Krivokolenny, 11/13, clădirea 1, o placă memorială a fost ridicată inginerului V. G. Shukhov, care a locuit aici din 1922 până în 1936 [58] .
  • La 31 martie 2018, lui V. G. Shukhov a fost deschisă o placă comemorativă la casa numărul 16-20 de pe Bulevardul Zubovsky, unde a locuit în ultimii 5 ani ai vieții [59] . Curând, din ordinul autorităților orașului Moscova, placa memorială a fost acoperită cu o cutie metalică în legătură cu instalarea sa neautorizată pe fațada clădirii [60] .

Bibliografie

  • Structuri mecanice ale industriei petroliere // Inginer, volumul 3, carte. 13, nr.1, p. 500-507, carte. 14, nr.1, p. 525-533. - Moscova, 1883.
  • Conducte de petrol // Buletinul Industriei, nr. 7, p. 69 - 86, - Moscova, 1884.
  • Proiectul de alimentare cu apă a Moscovei, elaborat de inginerii V. G. Shukhov, E. K. Knorre și K. E. Lembke. - Moscova: Biroul Ing. A. V. Bari, 107 p., 1891.
  • Pompe cu acțiune directă și compensarea lor // Bul. Societatea Politehnică, Nr. 8, Anexă. - Moscova, 1893-1894.
  • Conducte și aplicarea lor în industria petrolieră. - Moscova: Ed. Societatea Politehnică, 1895. - 37 p.
  • Pompe cu acțiune directă. Date teoretice și practice pentru calculul acestora. - Ed. a II-a. cu adaosuri. Moscova: Ed. Societatea Politehnică, 1897. - 51 p.
  • Căprior. Căutarea unor tipuri raționale de ferme rectilinii și teoria ferme de arc Arhivat 21 septembrie 2020 la Wayback Machine . — M.: Rus. t-in cuptoare şi ed. treburile, 1897. - 120 p.
  • Puterea de luptă a flotelor ruse și japoneze în timpul războiului din 1904-1905: în cartea: Khudyakov P.K. „Drumul către Tsushima”. - Moscova, 1907. - S. 30-39
  • O notă privind brevetele privind distilarea și descompunerea petrolului la presiune ridicată, // Industria petrolului și a șisturilor. - Moscova, 1923. Nr. 10. - S. 481-482
  • O notă despre conductele petroliere // Industria de petrol și șist. - Moscova, 1924. Volumul 6, nr. 2. - S. 308-313
  • Lucrări alese, volumul 1. Mecanica structurilor / ed. A. Yu. Ishlinsky, Academia de Științe a URSS. - Moscova, 1977. - 192 p.
  • D. Lucrări alese. Volumul 2. Inginerie hidraulică / ed. A. E. Sheindlin, Academia de Științe a URSS. - Moscova, 1981. - 222 p.
  • Lucrări alese. Volumul 3. Rafinarea petrolului. Tehnica termică / ed. A. E. Sheindlin, Academia de Științe a URSS. - Moscova, 1982. - 102 p.

Invențiile lui VG Shukhov

  • O serie de invenții și tehnologii timpurii ale industriei petroliere, în special tehnologia construcției conductelor și rezervoarelor de petrol , nu sunt eliberate cu privilegii și sunt descrise de V. G. Shukhov în lucrarea „Structurile mecanice ale industriei petroliere” (revista Inginer, volumul 3, cartea 13, nr. 1 , pp. 500-507, v. 14, nr. 1, pp. 525-533, Moscova, 1883) și lucrările ulterioare privind instalațiile și echipamentele industriei petroliere.
  • Aparat pentru distilarea fracționată continuă a uleiului. Privilegiul Imperiului Rus nr. 13200 din 31.12.1888 (coautor - F. A. Inchik).
  • Pompă de transport aerian . Privilegiul Imperiului Rus nr. 11531 pentru 1889.
  • Deflegmator hidraulic pentru distilarea uleiului și a altor lichide. Privilegiul Imperiului Rus nr. 9783 din 25 septembrie 1890 (coautor - F. A. Inchik).
  • Cracarea este un proces (instalație pentru distilarea uleiului cu descompunere). Privilegiul Imperiului Rus nr 12926 din 27.11.1891 (coautor - S. P. Gavrilov).
  • Cazan tubular de abur . Privilegiul Imperiului Rus nr 15 434 din 27.06.1896.
  • Cazan cu tuburi verticale . Privilegiul Imperiului Rus nr 15 435 din 27.06.1896.
  • Acoperiri din plasă pentru clădiri. Privilegiul Imperiului Rus Nr 1894 din 03/12/1899. Cl. 37 a, 7/14.
  • Acoperiri boltite din plasă. Privilegiul Imperiului Rus nr 1895 din 03.12.1899. Cl. 37 a, 7/08.
  • Structuri hiperboloide (turn ajurat). Privilegiul Imperiului Rus nr 1896 din 03/12/1899. Cl. 37f,15/28.
  • Cazan cu tuburi de apa. Privilegiul Imperiului Rus nr. 23 839 pentru 1913. Clasa. 13 a, 13.
  • Cazan cu tuburi de apa. Brevet URSS nr. 1097 pentru 1926. Clasa. 13 a, 13.
  • Cazan cu tuburi de apa. Brevet URSS nr. 1596 pentru 1926. Clasa. 13a, 7/10.
  • Economizor de aer . Brevet URSS nr. 2520 pentru 1927. Clasa. 24 k, 4.
  • Un dispozitiv pentru evacuarea lichidului din vasele cu presiune mai mică într-un mediu cu presiune mai mare. Brevet URSS nr. 4902 pentru 1927. Clasa. 12g, 2/02.
  • Pernă pentru dispozitivele de etanșare pentru pistoanele rezervoarelor de gaz uscat . Certificat de autor al URSS Nr. 37 656 pentru 1934. Clasa. 4 s, 35.
  • Un dispozitiv pentru presarea inelelor O pentru pistoanele rezervoarelor de gaz uscat pe peretele rezervorului. Certificat de autor al URSS nr. 39 038 pentru 1938. Clasa. 4 s, 35

Vezi și

Note

Surse

  1. ↑ 1 2 3 4 Arhiva Arte Plastice - 2003.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Şuhov Vladimir Grigorievici // Marea Enciclopedie Sovietică : [în 30 de volume] / ed. A. M. Prokhorov - ed. a III-a. — M .: Enciclopedia sovietică , 1969.
  3. ↑ 1 2 Vladimir Shukhov // Structurae  (engleză) - Ratingen : 1998.
  4. ↑ Fundația Turnul Shukhov . Preluat la 16 martie 2021. Arhivat din original la 25 martie 2021.
  5. ↑ A.M. Şammazov, B.N. Mastobaev (UGNTU), A.E. Soshchenko (JSC "AK" Transneft "). Transportul pe conducte al Rusiei (1860-1917) . www.transneft.ru . Transportul petrolului prin conducte nr. 6 - 2000 (2000). Data accesului: 10 noiembrie 2021.
  6. ↑ 1 2 Şuhov V. G. Arta construcţiei (link inaccesibil) . Consultat la 26 iunie 2006. Arhivat din original pe 12 februarie 2007. 
  7. ↑ Vezi Reticulate Shells și Norman Foster Arhivat 27 octombrie 2008 la Wayback Machine
  8. ↑ 1 2 3 Agarkov Yu. G. Gânditori remarcabili ai Rusiei - Şuhov Vladimir Grigorevici  // Buletinul BelGTASM . - 2001. - Nr. 1 . Arhivat din original pe 21 aprilie 2004.
  9. ↑ Şuhova, 2003 , Cap. 1. Familiile părinților ..., p. 11-12.
  10. ↑ Şuhov, Vladimir Grigorievici // Dicţionar enciclopedic al lui Brockhaus şi Efron  : în 86 de volume (82 de volume şi 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
  11. ↑ Şuhova, 2003 , Cap. 1. Familiile părinților ..., p. 12-13.
  12. ↑ Şuhova, 2003 , Cap. 1. Familiile părinților ..., p. paisprezece.
  13. ↑ Şuhova, 2003 , Cap. 1. Familiile părinților ..., p. 15-16.
  14. ↑ 1 2 Shukhova E. Lucrări și zile ale inginerului V. G. Shukhov  // Moștenirea noastră. - 2004. - Nr. 70 .
  15. ↑ Lopatto, 1951 , p. patru.
  16. ↑ Vavitsky, 1968 , p. 38.
  17. ↑ Arnautov, Karpov, 1978 .
  18. ↑ 1 2 3 4 Leskova, 2013 , p. 96.
  19. ↑ Şuhova, 2003 , Cap. 1. Familiile părinților ..., p. 16-17.
  20. ↑ Arnautov, Karpov, 1978 , Pe un portofel guvernamental.
  21. ↑ Grefe și colab., 1994 , G. M. Shcherbo . Despre originile inovației lui Shukhov, p. 25.
  22. ↑ Arnautov, Karpov, 1978 , Peste ocean.
  23. ↑ 1 2 Grefe et al., 1994 , R Grefe, O. Perchi. Viața și munca, p. opt.
  24. ↑ Lopatto, 1951 , p. 9.
  25. ↑ 1 2 Natalya Bogatyreva. Inginer Epoca de Argint  // „Istorie” (Editura „Primul septembrie”). - 2009. - Nr 9 .
  26. ↑ Lopatto, 1951 , p. 12.
  27. ↑ 1 2 Arnautov, Karpov, 1978 , Fires of Apsheron.
  28. ↑ 1 2 3 Arnautov, Karpov, 1978 , Arba și conducta.
  29. ↑ Mesnianko, 2015 , Prima conductă de petrol rusească.
  30. ↑ 1 2 Mesnyanko, 2015 , Prima stocare cilindrica de ulei din lume.
  31. ↑ 1 2 3 4 Mesnianko, 2015 , Crearea teoriei clasice a conductelor de petrol.
  32. ↑ Leskova, 2013 , p. 96-97.
  33. ↑ Leskova, 2013 , p. 99.
  34. ↑ 1 2 Leskova, 2013 , p. 98.
  35. ↑ 1 2 3 Arnautov, Karpov, 1978 , Moscova - Nijni.
  36. ↑ 1 2 Şuhova, 2014 , p. 22.
  37. ↑ Elena Şuhova. Viața la Moscova prin prisma lui Vladimir Grigoryevich Shukhov ("un inginer de profesie, dar un fotograf la suflet") . Revista „Moștenirea noastră” Nr 70 2004 . www.nasledie-rus.ru. Consultat la 8 noiembrie 2019. Arhivat din original pe 7 noiembrie 2019.
  38. ↑ Şuhova, 2003 .
  39. ↑ Shukhovs - Centrul de Cercetări Genealogice (link inaccesibil) . rosgenea.ru. Data accesului: 30 septembrie 2016. Arhivat din original pe 2 octombrie 2016. 
  40. ↑ Leskova, 2013 , p. 108.
  41. ↑ Mesnianko, 2015 , După revoluție.
  42. ↑ 1 2 Calea creativă a lui Şuhov . „Twidler” este o bibliotecă online de eseuri, rezumate, lucrări și teze, cărți de soluții (GDZ), rezumate și biografii. . twidler.ru Preluat la 30 mai 2020. Arhivat din original la 10 iulie 2018.
  43. ↑ Vezi Copie arhivată . Consultat la 21 aprilie 2007. Arhivat din original pe 29 aprilie 2007.
  44. ↑ Vezi http://shukhov.bstu.ru/misc/ Arhivat 10 februarie 2006 la Wayback Machine
  45. ↑ Geniul ingineresc al lui V. G. Shukhov (până la împlinirea a 165 de ani de la nașterea sa): biobibliogr. decret / întocmit de: O. V. Zezina, M. I. Mikhailova, N. O. Nekrasova; Rospatent; FIPS, VPTB. - M. , 2018. - 71 p. - ISBN 978-5-9500989-1-8 . Arhivat pe 27 septembrie 2020 la Wayback Machine
  46. ↑ Levina Ekaterina. Despre „Turnul Eiffel rus”, comorile atamanului și ale Ecaterinei cea Mare . Buletinul Tineretului . Editura „ziarul Lipetsk” (21 octombrie 2011). Preluat la 26 septembrie 2016. Arhivat din original la 3 iulie 2017.
  47. ↑ Vezi https://web.archive.org/web/20070317161214/http://www.heliocity.ru/zadmin_data/paragraph.big_image/2916.jpg
  48. ↑ Vezi https://web.archive.org/web/20070317161156/http://www.heliocity.ru/zadmin_data/foto.image/2920.jpg
  49. ↑ Goizman Sh . Inginer cu majusculă . Kursk pre-revoluționar . vechi-kursk.ru. Preluat la 30 mai 2020. Arhivat din original la 29 iunie 2020.
  50. ↑ Leul Kolodny . „Condamnarea lui Shukhov - execuție condiționată” , Moskovsky Komsomolets  (16 martie 2017). Arhivat din original pe 25 ianuarie 2018. Preluat la 25 ianuarie 2018.
  51. ↑ Lucrări și zile ale inginerului Vladimir Grigorievici Șuhov. (1853-1939). Geniul ingineriei Vladimir Grigorievici Şuhov. Elena Şuhova . www.nasledie-rus.ru. Preluat la 30 mai 2020. Arhivat din original la 6 iunie 2020.
  52. ↑ Cum a fost creată televiziunea . www.connect.ru Preluat la 26 septembrie 2016. Arhivat din original la 5 iunie 2009.
  53. ↑ Raport ICOMOS privind monumentele și siturile în pericol (patrimoniu în pericol 2007) . Consultat la 16 octombrie 2009. Arhivat din original la 19 noiembrie 2008.
  54. ↑ Raport foto al inspecției turnului lui V. G. Shukhov din Polibino . Consultat la 5 iulie 2009. Arhivat din original la 15 iulie 2009.
  55. ↑ Parcul Şuhov . Muzeul de istorie și tradiție locală Grayvoron . Preluat la 30 mai 2020. Arhivat din original la 21 februarie 2020.
  56. ↑ Informații despre școală . Scoala-i. V. G. Şuhov . Preluat la 28 mai 2020. Arhivat din original la 18 septembrie 2020.
  57. ↑ Monumentul lui Shukhov a fost deschis la Moscova Copie de arhivă din 21 septembrie 2020 la Wayback Machine // Vzglyad. — 2 decembrie 2008
  58. ↑ Sorokin V.K. Lane între străzile Myasnitskaya și Pokrovka  // Știință și viață  : jurnal. - 2004. - Nr. 9 . Arhivat din original pe 15 august 2020.
  59. ↑ O placă memorială a lui Vladimir Șuhov a fost deschisă la Moscova . chr.aif.ru (2 aprilie 2018). Consultat la 3 noiembrie 2019. Arhivat din original la 3 noiembrie 2019.
  60. ↑ Un scandal absurd a izbucnit din cauza plăcii memoriale a inginerului Şuhov . Moskovsky Komsomolets (19 septembrie 2019). Consultat la 3 noiembrie 2019. Arhivat din original la 2 noiembrie 2019.

Literatură

  • Arnautov L.I. , Karpov Y.K. Povestea unui mare inginer. - M . : Muncitor Moskovski , 1978. - 240 p. - 35.000 de exemplare.
  • Arnautov L.I., Karpov Ya.K. Povestea unui mare inginer . - Ed. a II-a, adaug. - M . : Muncitor Moskovski , 1981. - 304, [50] p.
  • Belova N. A. V. G. Shukhov este un corifeu al ingineriei ruse // Potențialul intelectual al secolului XXI: etape ale cunoașterii: materiale ale celei de-a III-a conferințe științifice și practice studențești regionale / Ministerul Educației. și Știința Rusiei, Kazan. nat. cercetare tehn. un-t. - Kazan: Editura KNRTU, 2013. - 88 p. - S. 16-18. - ISBN 978-5-7882-1448-1 .
  • V. G. Şuhov (1853-1939). Arta construcției / Rainer Graefe, Ottmar Perchi, F. V. Shukhov, M. M. Gappoev și alții - M . : Mir , 1994. - 192 p. - 3000 de exemplare.  — ISBN 5-03-002917-6 .
  • Yuri Volchok . „Arhitectonica lui Vladimir Șuhov” . Academie. Umanitar, Tehnic / 44 min. (avi). Cultura.RF.  — „Prelegerea vorbește despre fundamentele sistemice ale creativității tehnologice unice a lui V.G. Shukhov, trăsături profesionale și rădăcini artistice ale talentului său. Preluat la 26 august 2020. Arhivat din original la 29 octombrie 2020.
  • Şuhova E. M. Vladimir Grigorievici Şuhov. Primul inginer al Rusiei . - M . : Editura MSTU im. N. E. Bauman , 2003. - 368 p. - 2000 de exemplare.  — ISBN 5-7038-2295-5 . Arhivat pe 3 decembrie 2016 la Wayback Machine
  • V. G. Shukhov - un inginer și om de știință remarcabil: Proceedings of Joint Scientific Session a URSS Academy of Sciences, dedicate lucrării științifice și de inginerie a academicianului onorific V. G. Shukhov: Collection / Ed.-comp. I. A. Petropavlovskaya ; Reprezentant. editori: N. P. Melnikov, A. Yu. Ishlinsky . — M .: Nauka , 1984. — 96 p. - 2250 de exemplare.
  • Structuri metalice ale Academicianului V.P. Şuhov / Compilat de I. A. Petropavlovskaya; Reprezentant. ed. V. P. Mishin. — M .: Nauka, 1997. — 110 p. - 700 de exemplare.  — ISBN 5-02-006546-3 .
  • Lopatto A. E. Academicianul de onoare Vladimir Grigoryevich Shukhov este un inginer rus remarcabil. - M . : Editura Academiei de Ştiinţe a URSS , 1951. - 127 p. - 8000 de exemplare.
  • A. Ivanov. Vladimir Grigorievici Şuhov // Ingineri sovietici / A. B. Ivanov. - M . : Gardă tânără , 1985. - S.  9 -57. — 400 s. - ( Viața oamenilor minunați ). — 150.000 de exemplare.
  • Anton Mesnianko. 15. Vladimir Şuhov (1853–1939) // Ulei. Oamenii care au schimbat lumea. - Mann, Ivanov și Ferber , 2015. - S. 114-123. — 256 p. - ISBN 978-5-00057-276-4 .
  • Mir-Babaev M. F. X - Vladimir Șuhov - „Bakinsky” Alfred Nobel // O scurtă istorie a petrolului azer . - Ed. a II-a - Baku: Azerneshr, 2009. - S. 142-153. — 279 p. - ISBN 5-86106-083-5 . Arhivat la 1 octombrie 2016 la Wayback Machine
  • Shammazov A. M. et al. Istoria afacerii cu petrol și gaze în Rusia. - M .: Chimie, 2001. - 316 p. — ISBN 5-7245-1176-2
  • Khan-Magomedov S. O. O sută de capodopere ale avangardei arhitecturale sovietice. — M.: URSS, 2004. — ISBN 5-354-00892-1
  • Mir-Babaev M. F. Vladimir Șuhov și afacerile petroliere din Rusia. - „Teritoriul Neftegaz”, M., 2004, nr. 10, p. 60-63.
  • Moștenirea documentară a remarcabilului inginer rus V. G. Șuhov în arhive (director inter-arhivă) / Ed. Shaposhnikov A. S., Medvedeva G. A.; Arhiva de Stat a Documentației Științifice și Tehnice din Rusia (RGANTD) . — M.: Ed. RGANTD, 2008. - 182 p.
  • Șuhov, Vladimir Grigorievici // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
  • Cartea-album „Descoperirile Nijni Novgorod. Codul lui Șuhov " , dedicat aniversării a 160 de ani de la Vladimir Grigorievici Șuhov - Ed. Pokrovka, 7, 2013. - 144 p.
  • I. D. Vavitsky. Geniul ingineriei  // Știință și viață . - 1968. - Nr 4 . - S. 37-51 . — ISSN 0028-1263 .
  • Elena Şuhova. Noua eră a barbariei  // Știință și viață . - 2014. - Nr 5 . - S. 17-25 . — ISSN 0028-1263 . Arhivat din original pe 2 octombrie 2016.
  • Elena Şuhova . Inginerul „Sfinxuri” Shuhov. // Revista de istorie militară . - 1994. - Nr. 9. - P. 77-81.
  • Natalia Leskova. Om-fabrica  // Știință și viață . - 2013. - Nr. 12 . - S. 96-109 . — ISSN 0028-1263 . Arhivat din original pe 2 octombrie 2016.
  • Petropavlovskaya I. A. Cronica activităților inginerești și științifice ale academicianului onorific V. G. Shukhov / Baturin Yu. M .. - Moscova: Festpartner, 2014. - 414 p. - ISBN 978-5-904101-10-7 .
  • Kovelman G. M. Creativitatea academicianului onorific inginer Vladimir Grigorievich Shukhov. - Moscova: Gosstroyizdat, 1961. - 363 p.
  • Stern L. M. Petersburg inginer crescendo Şuhov. - Moscova: Festpartner, 2015. - 182 p. - ISBN 978-5-904101-11-4 .
  • Rusia Vladimir Şuhov. Arhivă foto personală. Începutul secolului al XX-lea / Fundația pentru Dezvoltarea Științei, Culturii și Artei „Turnul Shukhov”. - Moscova, 2012. - 198 p. - ISBN 978-5-4330-0002-5 .
  • Valeri Ciumakov. Gândește simfonic // În lumea științei . - 2018. - Nr. 8-9 . - S. 52-61 .
  • Şuhov. Formula of Architecture Arhivat 20 decembrie 2019 la Wayback Machine / comp. M. Hakobyan, E. Vlasova: [text alin. rusă, engleză]. - M .: Câmpul Kuchkovo Muzeon, Fundația Comunicarea Epocilor, 2019. - 440 p.: ill. ISBN 978-5-907174-12-2
în limba engleză limba germana in italiana in franceza
  • Picon, Antoine (dir.), „L'art de l'ingenieur : constructeur, entrepreneur, inventeur”, Éditions du Centre Georges Pompidou, Paris, 1997, ISBN 2-85850-911-5 .

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Site-uri tematice
Dicționare și enciclopedii