Noginsk (gara)

Noginsk
Statie
Direcția Gorki
calea ferată din Moscova

55°51′03″ s. SH. 38°26′36″ E e.
DCS	DCS-1 Moscova-Kursk
Regiune d.	Moscova-Kursk
data deschiderii	1885 [1]
Nume anterioare	Bogorodsk (până în 1930 )
Tip de	marfă
răcoare	2
Numărul de platforme	2 (2 v.p.)
Numărul de căi	7
Tip platformă	lateral, insula (Zakharovo)
Forma platformelor	Drept
Tranziții adiacente	Elektrostal - Noginsk (1)
Ieșire spre	str. Komsomolskaya, str. Zheleznodorozhnaya.
Transfer către	Tm 1 , A 1-8, 10, 14, 15, 20-27, 31, 34-36, 41-43, 49, 58, 73, 322
Distanța până la Moscova-Pass.-Kurskaya	69 km
Zona tarifară	opt
Cod în ASUZhT	231000
Cod în „ Express 3 ”	2001415
Învecină despre. P.	Mashinostroitel și Zakharovo
Fișiere media la Wikimedia Commons

Noginsk este o gară din direcția Gorki a Căii Ferate Moscova din orașul cu același nume din districtul urban Bogorodsky din regiunea Moscovei . Face parte din centrul Moscova-Kursk pentru organizarea activității stațiilor de cale ferată DCS-1 a Direcției de Control al Traficului din Moscova. După natura principală a lucrării, este marfă, în funcție de volumul de muncă, este clasificată în clasa 2.

Descriere

Este situat pe o ramură fără fund din stația Fryazevo a pasajului principal, este ultima stație publică de pe această ramură.

În total, există două puncte de oprire în limitele gării:

Platformă cu același nume Noginsk. Este finala pentru doi și intermediară pentru 16 perechi de trenuri zilnic. Timpul de călătorie al unui tren de navetiști de la gara Kursk este de aproximativ 1 oră și 30 de minute; Express - aproximativ 1 oră 10 minute.
Platformă fără margini Zakharovo (în parcul Zakharovo din nordul gării). Terminalul principal al trenurilor electrice din Moscova.

Trimite aproximativ 477254 anual[ specificați ] pasageri pentru navetiști .

Platforma principală Noginsk este echipată cu turnicheți și este împrejmuită.

O pasarela din beton armat trece peste statie.

Nu departe de platforma Noginsk se află stația de autobuz a orașului Noginsk . O trecere de cale ferată este situată la est de gară .

Un drum de acces (PPZhT) de uz nepublic de lungime considerabilă pleacă de la stație mai departe spre Cernogolovka .

Istorie

În timpul construcției căii ferate de la Moscova la Nijni Novgorod , s-a propus stabilirea unei rute prin orașul Bogorodsk , dar producătorii locali, temându-se că calea ferată ar arde toate pădurile pentru lemn de foc și, prin urmare, va priva fabricile de încălzire, această propunere a fost respins și linia a mers de la Obiralovka la Pavlovo .

Numai datorită lui A.I. Morozov și parțial altor producători mai mici, care au devenit și ei parte a acțiunii, linia ferată Bogorodsk-Stepanovo (acum Fryazevo ) a fost construită. Orașul a trebuit să aloce teren gratuit pentru patul căii ferate și să elibereze 30.000 de ruble pentru construcția gării (clădirea a fost construită în 1894 ).

La 31 mai 1885 , a fost aprobată decizia de a construi filiala Bogorodskaya, construcția a început pe 10 iulie , iar primele trenuri au mers de-a lungul liniei pe 3 decembrie . Mergeau de trei ori pe zi la Moscova și de trei ori înapoi la Bogorodsk.

În 1930 , stația, împreună cu orașul, a fost numită Noginsk.

Pe 4 iulie 2007 , clădirea gării reconstruită a fost deschisă. Pe parcursul lucrărilor, pereții din lemn au fost înlocuiți cu cei din cărămidă, fundația clădirii a fost întărită cu cleme monolit din beton armat, fațada a fost realizată din cărămidă roșie rezistentă la uzură. S-au schimbat complet și podelele de mansardă, ferestrele din lemn au fost înlocuite cu blocuri de ferestre cu profile PVC. Au fost instalate și turnichete.