Nyubskaya cale ferată cu ecartament îngust | |
---|---|
Locomotiva cu tren | |
Ani de muncă | din 1934 |
Țară | Rusia |
Oraș de management | Kharitonovo |
Stat | Trafic de marfa |
Subordonare | OOO "Kharitonovoles" |
lungime | 74 km |
Hartă | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Calea ferată cu ecartament îngust Nyubskaya este o cale ferată cu ecartament îngust, care transportă cherestea, în districtul Kotlassky , regiunea Arhangelsk , pe malul drept al râului Vychegda . Gara principală este situată în satul Kharitonovo .
Lungimea maximă este de 191 km, 74 km sunt în funcțiune, ecartamentul este de 750 mm . Anul deschiderii: 1934 . Trafic de pasageri, trafic de marfă.
În anii 1930, construcția activă de noi linii a continuat pe drumul cu ecartament îngust Nyubskaya , situat în districtul Kotlassky , au apărut noi așezări forestiere, inclusiv Motma pe ramura laterală [1] . Lemnul scos de calea ferată cu ecartament îngust a început să fie transportat cu pluta pe râul Vychegda . Până în anii 1960, locomotivele cu abur funcționau pe calea ferată cu ecartament îngust , primele locomotive diesel au fost TU2M și TU2MK, apoi au început să sosească locomotivele diesel TU4 , TU6 A, TU7 , TU8 . În 1975 , după construirea unei noi secțiuni, distanța de la stația Kharitonovo la stația Kvasha era de 72 de kilometri, pe această rută a început să circule un tren de pasageri [2] .
În septembrie 1999 , calea ferată cu ecartament îngust era în funcțiune, volumul de exploatare forestieră, în comparație cu „cele mai bune” perioade, a fost redus semnificativ. În 2003, calea ferată cu ecartament îngust era reparată de către echipele studenților de construcții [3] . Din septembrie 2006 , calea ferată cu ecartament îngust funcționează, satele Motma și 14 kilometri au fost evacuate, dar satul Slobodskoy (Kvasha) este încă locuit. Deplasarea trenului de călători de-a lungul rutei Kharitonovo - Kvasha este păstrată [4] .
Din 2014 , calea ferată cu ecartament îngust era în funcțiune. Îndepărtarea lemnului se efectuează de la 40 de kilometri, linia nu funcționează mai departe. S-a construit un drum spre Kvasha, iar trenul de pasageri nu mai circulă.
În februarie 2018 , instalația de macara neautopropulsată LT-110 a fost vândută Muzeului Muzeului UZD Tesovskaya .