Platformă | |
bine | |
---|---|
Direcția Kursk | |
calea ferată din Moscova | |
54°53′04″ s. SH. 37°25′42″ E e. | |
Regiune d. | Moscova-Kursk |
data deschiderii | 1867 [1] |
data limită | 2012 (stație) |
Numărul de platforme | 2 |
Numărul de căi | 2 |
Tip platformă | lateral |
Forma platformelor | Drept |
așezare | Serpuhov - Tarusskaya |
Zona tarifară | unsprezece |
Cod în ASUZhT | 190239 |
Cod în „ Express 3 ” | 2000523 |
Învecină despre. P. | Serpuhov și 107 km |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Oka este un punct de oprire al direcției Kursk a Căii Ferate Moscova în districtul urban Serpuhov / districtul Serpuhov din regiunea Moscovei .
Situat la sud-est de Serpuhov , la aproximativ 104 de kilometri de Moscova și la 60-70 de kilometri de Tula , situat în imediata apropiere a lacului Pavlenskoye pe malul stâng al Oka . Nu este echipat cu turnichete. Se referă la 11 zone tarifare. Timpul de călătorie până la gara Kursk este de 1 oră și 50 de minute . Nu există casa de bilete. Pasagerii sunt debarcați/îmbarcați din primele patru vagoane.
Fiind pe un terasament înalt abrupt, platformele sunt separate între ele la 400 de metri. Platforma in directia Moscova este situata direct la podul peste raul Oka, cea spre Moscova este la nord.
Fostă stație. Deoarece stația s-a închis oficial în octombrie 2012 [2] , codul ESR s-a schimbat de la 190101 [3] la 190239 [4] .
Pe 13 septembrie 1980, în apropierea peronului a avut loc o coliziune a trenurilor de pasageri . În urma accidentului, două vagoane de pasageri și o locomotivă electrică au fost sparte , platforma Oka a fost distrusă, ceea ce a făcut necesară construirea unuia nou (se mai văd rămășițele celei vechi) [5] .
Din 2004 până în 2007, pe atunci încă stație, Oka a fost terminalul mai multor perechi de trenuri electrice care circulau doar vara (de la 1 mai până la 1 octombrie) în weekend. Trenurile electrice au fost destinate nu numai pasagerilor care călătoreau de la Moscova în orașele din regiunea Moscovei, ci și persoanelor care preferă să se relaxeze pe Oka , deoarece există o plajă lângă peron. . Nu există șine separate pentru parcarea trenurilor electrice în stația Oka , brigăzile au trebuit să rezerve la stația Tarusskaya [ 6] [7] [8] .
În mai 2007, existau două trenuri electrice în sens opus față de Tarusskaya [9] .
La 1 iulie 2007, CPPK a anunțat anularea trenurilor electrice către Oka . La 1 mai 2007, trenurile electrice care circulau la gara Oka cu un an în urmă au mers către Serpuhov și Cehov . . Încercările de a returna trenurile către Oka au fost în 2008 și 2010 .
Drept urmare, din 2011, autobuzele „Vokzal - st. Oka”, dar au fost anulate și în 2014 .
Clădirea fostei stații la sud-vest de peron
Vedere de pe platformă la vest de lacul Pavlenskoe
Cumpărați pe platforma de la Moscova (2021)
Vedere la est de pe platformă
Podul feroviar situat la sud de peron
Numele stației și orarul trenului pe peronul din Moscova
Tren electric pe peron de la Moscova
Tren electric pe peron de la Moscova. Pe platformă sunt amplasate patru mașini, deși ușile se deschid în fiecare.
Ieșirea din tren din vagoane dincolo de a patra este imposibilă (foto 2020)
Vedere spre nord-vest din punctul în care se află platforma către Moscova (foto 2020)