Christian Ivanovici Osten-Saken | |
---|---|
Data nașterii | 1755 |
Data mortii | 20 mai 1788 [1] |
Ocupaţie | militar |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Christian Ivanovich Osten-Sacken ( germană: Johann Reinhold von der Osten-Sacken ; 1755 - 20 mai 1788 , nu departe de Ochakov ) - ofițer de marină rusă - erou al războiului ruso-turc din 1787-1791 . În condițiile unei bătălii de îmbarcare inegale , comandantul bărcii dubel , căpitanul 2nd rang H. I. Saken, a aruncat în aer camera cârligului . Explozia navei rusești a distrus patru galere turcești care s-au împerecheat cu ea . În luptele ulterioare, turcii s-au eschivat de luptele de îmbarcare cu navele rusești. [2]
Uneori și Reingold , Reingoldt , Khristofor Ivanovich [3] .
Unicul fiu al unui sărac căpitan rus Christoph-Adolf von der Osten-Saken (1719-1788) și al Mariei Justina, născută von Lipgart [4] .
În 1766 a intrat în Corpul de Cadeți Navali , absolvind în 1772.
În același an, pe 8 martie, caporalul Reingold a primit gradul de aspirant și a fost transferat de la Kronstadt în regiunea arhipelagului grec pe nava „Chesma” (comandantul căpitanului 2nd rang P. Anichkov ), care face parte din escadrilă . al contraamiralului V. Ya. Chichagov . A luat parte la prima expediție a arhipelagului rusesc. 28 octombrie 1772 a luat parte la bătălia cu turcii din Golful Patras .
În 1772-1775 în flota mediteraneană, în 1775-1786 în Marea Baltică pe fregata Maria. În 1777 a primit gradul de locotenent , în 1784 - căpitan-locotenent , în 1786 a fost transferat la Flota Mării Negre.
În 1787 a fost avansat la gradul de căpitan de gradul 2. A slujit ca căpitan al unei galere și al unei nave de marfă pe estuarul Niprului, ca consilier al expediției de cartier al Consiliului Amiralității Mării Negre și ca comandant al unui detașament al ultimelor nave de pe Liman.
În august 1787, a fost trimis de prințul Potemkin cu un detașament de 600 de oameni în Polonia pentru exploatarea lemnului și construirea de nave, de unde a adus 18 bărci înarmate și bărci lungi la Herson .
În 1788, conform orarului contraamiralului Mordvinov , a fost numit comandantul unei ambarcațiuni duble cu 40 de vâsle nr. 2, înarmată cu 7 tunuri cu un echipaj de 52 de oameni, ca parte a unei escadrile de vasle ale Dunării. Estuar sub comanda generală a prințului Nassau-Siegen .
Pe 20 mai 1788, în timp ce patrula în apropierea gurii Bugului de Sud , el s-a ciocnit cu nave turcești trimise pentru recunoaștere înaintea escadronului de la Marea Neagră a lui Abdul-Hamid I , sub comanda lui Kapudan Pasha Esski-Hussein. A încercat să pătrundă prin frontul galerelor turcești, dar încă patru nave inamice au ieșit să intercepteze. Pentru a evita captivitatea și capturarea navei de către inamic, Osten-Saken a coborât zece membri ai echipajului ambarcațiunii dubel pe barcă, după care a lăsat navele turcești să se apropie și a decolat în aer împreună cu patru nave inamice care s-au îmbarcat . la aproximativ 40 de mile de Kinburn Spit .
Explozia a avertizat trupele ruse despre sosirea escadrilei turce în portul Ochakov .
Pentru prima dată în flota rusă, o astfel de ispravă a fost realizată în 1737 de căpitanul Defremery , un francez rusificat. El și-a distrus nava nu departe de acest loc (lângă Spit Fedotova ) în circumstanțe similare - părăsind galerele turcești.
Împărăteasa Ecaterina a II- a, ca recompensă pentru isprava lui Osten-Saken, a acordat familiei sale o moșie lângă Mitava .
Cu ocazia centenarului faptei lui Osten-Saken, în 1888, un nou crucișător miner al flotei Mării Negre Kapitan Saken a fost numit după el .
Dicționare și enciclopedii |
|
---|---|
În cataloagele bibliografice |