Paris – Nisa 2019

Paris - Nisa 2019
Detalii de cursă
Traseu	77 Paris - Nisa
Competiție	UCI World Tour 2019 2.UWT
Etape	opt
Datele	10 – 17 martie 2019
Distanţă	1240 km
Țară	Franţa
Punct de start	Saint-Germain-en-Laye
Locul de terminare	Grozav
Echipe	23
Cursători porniți	161
Călăreți terminați	118
viteza medie	42.344 km/h
Câștigători de premii
Câştigător	Egan Bernal ( Sky )
Al doilea	Nairo Quintana ( Echipa Movistar )
Al treilea	Michal Kwiatkowski ( Sky )
Spectacol	Michal Kwiatkowski ( Sky )
Munte	Thomas De Gendt ( Lotto-Soudal )
Tineret	Egan Bernal ( Sky )
Echipa după timp	Cer
◀2018	2020 ▶
	Documentație

Ediția a 77 -a Paris - Nisa - cursă de ciclism rutier de mai multe zile pe drumurile Franței . Cursa a avut loc în perioada 10-17 martie 2019, ca parte a Turului Mondial UCI 2019 . Victoria a fost câștigată de ciclistul columbian Egan Bernal , în vârstă de 22 de ani, devenind cel mai tânăr câștigător al cursei din istoria sa [1] .

Membrii

La cursă au participat 23 de echipe. 18 echipe din categoria UCI WorldTeam au fost invitate automat la cursă . De asemenea, organizatorii au oferit invitații speciale ( wild card ) pentru 5 echipe pro-continentale . În total, 161 de călăreți s-au înscris în competiție. 118 sportivi au ajuns la linia de sosire.

Lista participanților cu rezultate

Traseu

Cursa a constat din 8 etape cu o lungime totală de 1240 de kilometri. Etapa a cincea a fost organizată în formatul unei curse individuale separate . [2]

Progresul cursei

Etapa 1

Etapa de start de 138 de kilometri a cursei s-a dovedit a fi foarte nervoasă. Un vânt puternic a suflat pe toată durata etapei, pe multe tronsoane ale traseului puterea sa fiind stabilă la nivelul de 12 metri pe secundă. Toată lumea era conștientă că riscul de formare a eșaloanelor era foarte mare, niciuna dintre echipe nu dorea ca liderii lor să piardă timp. S-a format un decalaj în secțiunea de start, în care erau doar trei călăreți: Amel Moinard ( Arkéa-Samsic ), Damien Godin ( Direct Énergie ), Romain Combo ( Delko-Marseille Provence ). Avantajul maxim al fugarilor a fost la nivelul de 3,30. Chiar și în prima jumătate a drumului, pelotonul a accelerat periodic în încercarea de a crea eșaloane, în acel moment decalajul a scăzut brusc, iar unii călăreți au rămas în urmă formației principale, dar apoi totul a revenit la normal.

Distanța s-a micșorat treptat, dar totul a fost liniștit până când finalul etapei a fost la 45 de kilometri distanță. În acel moment, călăreții s-au trezit într-o zonă deschisă și noi încercări au început să formeze eșaloane. Trei fugari au fost imediat prinși, în primul fragment la un moment dat nu erau mai mult de 30 de călăreți, dar ritmul cursei a scăzut imediat ce toată lumea a intrat într-una dintre așezări. În viitor, această situație s-a repetat de multe ori – operațiuni active în spații deschise cu vânt lateral, care s-au oprit imediat după intrarea în mediul urban sau în zona împădurită.

La un moment dat, vitezele au fost atât de scăzute, încât participantul la fuga precoce Damien Gaudin i sa permis să preia conducerea a doua oară. Francezul obosit a reusit sa marcheze puncte de munte pe urcusul categoriei a treia din aceasta cauza. De ceva vreme, alături de Godin, lituanianul Evaldas Siszkiewicius (Delko Marseille Provence) s-a profilat înainte, dar acest lucru nu a durat mult. Cu 19 kilometri înainte de linia de sosire s-a jucat primul premiu intermediar, pe care s-a putut câștiga secunde de bonificare. Luis Leon Sanchez ( Astana Pro Team ) a primit trei secunde , două și una au fost luate de cei doi lideri ai echipei Sky - Michal Kwiatkowski și Egan Bernal . Până la acest moment, unii dintre favoriții clasamentului general erau printre cei mai în urmă - Ion Izaguirre (Astana Pro Team), Marc Soler ( Movistar Team ) și Daniel Martinez ( EF Education First ). Cu trei kilometri înainte de linia de sosire, a fost localizat premiul al doilea intermediar. De data aceasta, Kwiatkowski a luat maxim trei secunde, Sanchez a luat două, iar Rudy Molar ( Groupama-FDJ ) a luat una.

Cu aproximativ doi kilometri înainte de linia de sosire, Philippe Gilbert ( Deceuninck-Quick Step ) a încercat să atace, Ivan Garcia ( Bahrain-Merida ) a încercat să meargă cu el , dar nu a reușit. Celebrul belgian a fost aruncat pe ultimul kilometru când riders Jumbo-Visma au apărut în fruntea grupei principale . Sonny Colbrelli (Bahrain Merida) a început un sprint lung de pe prima poziție , dar a fost depășit cu ușurință de mai mulți concurenți deodată. Dylan Groenewegen ( Team Jumbo - Visma) a preluat conducerea. Caleb Yuen ( Lotto Soudal ) s-a rostogolit pe ultimii metri ai Groenewegen , dar sprintul apropiat s-a încheiat tot în favoarea olandezului.

Etapa 2

Pentru a doua zi consecutiv, participanții la cursa pe etape au avut de-a face cu un vânt lateral foarte puternic. Trei călăreți au fost eliberați pe primii kilometri - Alessandro De Marchi ( Echipa CCC ), Damien Godan ( Direct Énergie ) și Nicolas Ede ( Cofidis, Solutions Crédits ). Trio-ul de lideri nu a reușit să rămână înainte nici măcar cu 40 de kilometri, totul datorită faptului că viteza pelotonului a fost mare aproape de la bun început, chiar și atunci formația principală a început să se împartă în eșaloane. Damien Gaudin s-a mulțumit cu faptul că a reușit să ia puncte de munte pe urcarea categoriei a treia. Situația din cursă a explodat, apoi s-a calmat. La un moment dat în primul fragment al pelotonului, erau doar 12 călăreți, iar după câteva minute a crescut rapid la sute de bicicliști. Egan Bernal ( Echipa Sky ) a marcat trei secunde bonus la finalul intermediar .

Cu 40 de kilometri înainte de linia de sosire în primul fragment al pelotonului, la acel moment, erau aproximativ 30 de călăreți. Rigoberto Uran (EF Education First Team) în prima cioburi a căzut, Michal Kwiatkowski (Team Sky) a alunecat, iar Caleb Yuen (Lotto Soudal) a căzut în spatele liderilor. Toți au fost introduși în grupa a doua, care includea Fabio Jacobsen (Deceuninck - Quick Step), Sam Bennett (Bora - Hansgrohe) și Ilnur Zakarin (Team Katusha - Alpecin). Decalajul a fost menținut la nivelul de 50 de secunde. Avantajul numeric din prima grupă a fost AG2R La Mondiale , acest lucru a permis echipei franceze să obțină secunde bonus la al doilea finish intermediar fără luptă. Trei secunde i-au câștigat Tony Gallopen , două au revenit lui Romain Barda . Cu 15 kilometri înainte de final, când concurenții se aflau pe șantier cu vânt în contra, decalajul a scăzut la 30 de secunde. Cu opt kilometri rămase, primele două eșaloane s-au reunit, dar totul a început din nou să se prăbușească cu șase kilometri până la final, când s-au transformat într-o dreaptă finală lungă cu vânt transversal.

Doar opt piloti au ramas in frunte, trei dintre ei reprezentand Team Sky. Luke Roe a trecut curând de ultima tură și a rămas în urmă, dar Bernal și Kwiatkowski au rămas în față. Lor li s-au alăturat Philippe Gilbert (Deceuninck - Quick Step), Dylan Grunewegen (Team Jumbo - Visma), Ivan Garcia (Bahrain Merida), Luis Leon Sanchez (Astana Pro Team) și Matteo Trentin (Mitchelton - Scott). În ultimii doi kilometri, Kwiatkowski și Bernal au încercat să-i țină departe pe călăreții căzuți, iar colegii lor de călătorie au fost mai pregătiți pentru sprint. Trentin a început să termine primul, Grunewegen a fost alături de el, Garcia și Gilbert au fugit de sub ei. Dylan Groenewegen a terminat din nou primul și și-a consolidat liderul în clasamentul general

Etapa 3

A treia etapă a cursei franceze de mai multe zile a fost izbitor de diferită de primele două, chiar dacă a fost și plată. Chestia este că astăzi vântul a fost mai slab și a suflat aproape peste tot doar în față. Vitezele erau scăzute, dar toată lumea se simțea mai încrezătoare și mai calmă. La cel de-al 25-lea kilometru, încă nu a existat o distanță de fuga, așa că Michal Kwiatkowski (Team Sky), Luis Leon Sanchez (Astana Pro Team) și Tony Gallopen (AG2R La Mondiale) au avut ocazia să joace secunde bonus la premiul de sprint intermediar. Primul în această confruntare a fost Kwiatkowski, care a mai scăpat de trei secunde din timpul său în clasamentul general. La ceva timp după aceea, opt călăreți au încercat să meargă înainte. În cele din urmă, doar doi călăreți din aceeași echipă s-au dovedit a fi printre fugari: Ramunas Navardauskas și Alessandro Fedeli (ambii Delko Marseille Provence). Avantajul lor maxim a ajuns la cinci minute. Pe viitor, decalajul dintre duoul de lideri s-a micșorat, deși încet, dar constant. În cele din urmă, i-am ajuns din urmă pe fugari cu exact 40 de kilometri înainte de linia de sosire.

După câțiva kilometri, situația s-a reînviat din cauza unui blocaj mare pe un pod îngust, când călăreții se deplasau cu viteză mică. Din fericire, nimeni nu a fost rănit grav pe această secțiune, toată lumea a continuat cursa și s-a întors în peloton, în care nimeni nu se grăbea. Cu 18 kilometri până la final, secundele bonus s-au jucat la al doilea finish intermediar. Michal Kwiatkowski a primit din nou trei secunde, două au fost lui Egan Bernal (Team Sky), una au fost lui Felix Grosshartner (Bora – Hansgrohe). Cu șase kilometri înainte de final, trio-ul de la Team Sky ( Luke Rowe , Michal Kwiatkowski, Egan Bernal) a încercat din nou să creeze eșaloane. În acest moment, călăreții se aflau pe un segment cu vânt lateral. În mod surprinzător, reprezentanții echipei britanice au reușit din nou să spargă pelotonul. Datorită eforturilor lor, la un moment dat au rămas mai puțin de 10 călăreți în primul ciob. Pe ultimii kilometri, liderii au fost încă prinși și totul s-a rezumat la un sprint masiv de grup pentru victorie. Poziția dominantă a fost ocupată de reprezentanții Groupama - FDJ, însă liderul echipei franceze Arnaud Demar nu a reușit să stimuleze puternic. Irlandezul Sam Bennett ( Bora-Hansgrohe ) s-a mutat în timp util la volanul accelerației Team Jumbo - Visma Mike Tönissen și a câștigat o victorie destul de confortabilă. Caleb Yuen (Lotto Soudal) a fost pe roata Bennett și a ajuns pe locul al doilea.

Etapa 4

A patra etapă a fost prima în care participanții nu au avut de-a face cu un vânt lateral puternic. A început partea grea de relief a cursei de mai multe zile. La kilometrul 10 s-a format un decalaj mare, în care erau 13 călăreți: Julien Berard , Giulio Ciccone (amândoi Trek - Segafredo), Eduard Grosu , Evaldas Siskevicius (ambele Delko Marseille Provence), Thomas de Gendt (Lotto Soudal), Alessandro De Marchi (CCC Team), Christoph Pfingsten (Bora – Hansgrohe), Magnus Cort Nielsen (Astana Pro Team), Olivier Le Gac (Groupama – FDJ), Matthias Le Tournier (Cofidis, Solutions Credits), Elie Gesber (Arkea Samsic) , Kevin Reza (Vital Concept – B&B Hotels) și Damien Gaudin (Direct Energie). Fuga s-a dovedit a fi neobișnuit de puternică în compoziție, ia incluzând pe celebrii maeștri ai evadărilor de Hendt și De Marchi, și împreună cu ei Ciccone și Cort Nielsen, care au câștigat etape ale marilor turnee în evade. Cel mai apropiat dintre fugari pierdea în clasamentul general de mai bine de șase minute, așa că a devenit imediat clar că evadarea are șanse mari de reușită. Aproximativ pe la jumătatea etapei de 212 kilometri, decalajul era la nivelul de șapte minute și părea că nimeni nu se va concentra pe urmărirea liderilor. Au jucat puncte de munte și secunde bonus între ei.

Cu aproximativ 100 de kilometri înainte de final, reprezentanții lui Mitchelton - Scott și Bahrain Merida au decis să se întoarcă în fruntea pelotonului, sperând clar la o posibilă victorie în sprintul lui Matteo Trentina și Sonny Colbrelli . De-a lungul timpului, numărul de călăreți din fuga a început să scadă, iar avantajul acestora a început să se topească, cu 47 de kilometri până la final, diferența a scăzut la 2,30. Cu toate acestea, în viitor, Mitchelton - Scott și Bahrain Merida pur și simplu au început să rămână fără scutieri și a devenit din ce în ce mai greu să continui urmărirea. În ultimii 10 kilometri, doar patru dintre cei mai puternici au rămas în față - de Gendt, De Marchi, Ciccone și Cort Nielsen. Avantajul lor a fost de doar 50 de secunde, dar nu mai redus. Foarte curând a devenit complet clar că nu va fi posibil să-i ajungem din urmă. Părea că Kort Nielsen a avut cel mai puternic sprint în frunte, dar nu a așteptat linia de sosire. Danezul din „ Astana ” a avut un atac reușit pe ultimul kilometru, a terminat primul etapa într-o izolare splendidă.

Etapa 5

A cincea etapă a cursei a fost o limită de 25 de kilometri. Neozeelandezul Tom Scully (EF Education First Team) a devenit un lider timpuriu. A parcurs toată distanța în 30.53. Scully a pierdut trei secunde în fața câștigătorului general de anul trecut Mark Soler (Movistar Team) - 30.56, iar un alt neozeelandez Jack Bauer (Mitchelton - Scott) a deținut poziția a treia destul de mult timp - 31.11. După ce a pierdut toate șansele în clasamentul general la una din etapele anterioare, Simon Yates (Mitchelton - Scott) a intrat pe distanță la mijlocul protocolului de start. Deși britanicul nu este un specialist pronunțat în cronometru, el a îmbunătățit semnificativ toate rezultatele anterioare - 30,26 (27 de secunde mai rapid decât Scully). Edwald Boasson Hagen (Dimension Data) și Esteban Chavez (Mitchelton-Scott) au sosit la scurt timp după britanic, ambii înregistrând 31.10 și terminând pe locul al patrulea și al cincilea. Puțin mai târziu, Ion Izaguirre (Astana Pro Team) a ocupat locul patru , trecând cu doar o secundă mai repede decât Boasson Hagen și Chavez - 31.09. Nils Politt (Team Katusha - Alpecin), care a terminat în spatele lui Izaguirre , a avut un finisaj superb în ultima parte pentru a trece pe locul doi, la doar șapte secunde în spatele lui Yates la 30.33. Unul după altul, trei „despărțitori” buni de la EF Education First Team au parcurs distanța. În mod surprinzător, întregul trio format din Daniel Martinez , TJ Van Garderen și Lawson Craddock a marcat 30.41, timpii lor diferând doar în fracțiuni de secundă. Van Garderen a terminat pe locul trei, Craddock pe locul patru, iar Martinez pe locul cinci. Doi dintre favoriții săi - Bob Jungels (Deceuninck - Quick Step) și Vilko Kelderman (Team Sunweb) - au trecut fără succes de scenă . Timpul lui Jungels a fost 31.05, Kelderman era cu 10 secunde în urma lui la 31.15. Nairo Quintana (Movistar Team) a evoluat foarte bine în forma sa slabă, a pierdut destul de mult în fața multor concurenți puternici - 31.19.

În acel moment, erau deja pe traseu care au ocupat primele locuri în clasamentul general - Michal Kwiatkowski, Egan Bernal (ambele Team Sky) și Luis Leon Sanchez (Astana Pro Team). Tânărul columbian Bernal a fost primul care a terminat etapa , care a condus pista cu brio. El a intrat în rândurile ordonate ale concurenților care au oprit cronometrul la 30.41 după start. Luis Leon Sanchez a pierdut 15 secunde față de timpul lui Bernal - 30.56. Kwiatkowski a reușit să ocupe locul trei - 30.37. Pentru polonez, acesta este mai mult un eșec decât un succes, aproape toată lumea se aștepta ca el să câștige. Simon Yates a câștigat o victorie complet neașteptată, nimeni nu și-a îmbunătățit timpul. Aceasta este prima victorie a lui Simon în „tăiere” din timpul carierei sale profesionale.

Etapa 6

Etapa deluroasă de 176 de kilometri s-a desfășurat în condiții de vânt puternic, ca toate precedentele. Din fericire pentru călăreți, pe cea mai mare parte a distanței vântul a fost corect, nu lateral, ceea ce înseamnă că riscul de formare a eșaloanelor nu a fost atât de mare. Cinci călăreți au părăsit pelotonul în primii kilometri: Ivan Garcia (Bahrain Merida), Alex Kirsch (Trek - Segafredo), Lilian Calmejean (Direct Energie), Laurent Pichon (Team Arkea Samsic) și Mauro Finetto (Delko Marseille Provence). Garcia a decis aproape imediat să încetinească și să aștepte pelotonul, iar după câteva zeci de kilometri, Calmejean a urmat exemplul. Francezul pierdea în clasamentul general de ceva mai mult de două minute, așa că nu l-ar fi lăsat departe. Kirsch, Pichon și Finetto, care au rămas înainte, au marcat o marjă de trei minute, dar grupul a decis să nu le ofere un handicap mai mare. Fugarii nu au avut nicio șansă de câștig. Grupul de lideri a fost în cele din urmă neutralizat cu aproximativ 40 de kilometri înainte de linia de sosire. În acest moment, ritmul grupei principale era foarte mare, Bahrain Merida, Mitchelton-Scott și Deceuninck-Quick Step încercau să treacă prin grupă pentru a-i desprinde pe cei mai rapizi sprinteri de la celelalte echipe.

După ce a trecut de următoarea ascensiune a categoriei a treia, diferența dintre cele două formații mari a fost la nivelul de 30 de secunde. În prima grupă, unii sprinteri au reușit să rămână, la fel ca toți solicitanții pentru clasamentul general. Cu 30 de kilometri înainte de finalul etapei, la sprintul intermediar, s-au jucat secunde bonus. Luis Leon Sanchez și Ion Isaguirre (Astana Pro Team) au trecut ușor înainte, Sanchez a scăzut astfel trei secunde din timpul său în clasamentul general fără luptă. Jack Haig (Mitchelton – Scott) a fost în fața lui Nairo Quintana (Movistar Team) într-o secundă . La următoarea urcare, reprezentanții Mitchelton-Scott au continuat să lucreze într-un ritm ridicat pentru a-i menține pe piloti care au căzut mai devreme. Cu 15 kilometri înainte de linia de sosire, a avut loc un blocaj în care a fost implicat Jan Beklants (Team Sunweb) și Rafael Wals (Movistar Team), în urma căruia formația principală s-a destrămat în câteva fragmente mici. Riderii din față nu au profitat de situație și au mărit ritmul, cu timpul grupul s-a reunit din nou.

Cu patru kilometri până la final, liderul general Michal Kwiatkowski (Team Sky) a luat trei secunde bonus în al doilea sprint intermediar, Sanchez a primit două secunde. În același moment, a avut loc un al doilea blocaj în grupă, în urma căruia sprinterul Lotto Soudal Caleb Yuen și-a pierdut șansele de câștig . Arnaud Demar (Groupama – FDJ) a început să termine de pe prima poziție . Francezul a avut șanse mari de câștig, dar irlandezul Sam Bennett (Bora-Hansgrohe) a avut un avantaj clar de viteză față de toți concurenții săi. A trecut cu ușurință de John Degenkolb (Trek - Segafredo), Matteo Trentina (Mitchelton - Scott), și apoi de Demar. Bennett este primul.

Etapa 7

Etapa regală a cursei franceze de mai multe zile cu sosirea la Col de Turini a început într-un ritm ridicat. Au fost mulți dintre cei care au vrut să intre în gol, dar la început toate atacurile au fost ineficiente. Situația din cursă a fost încercată de reprezentanții Lotto Soudal, care i-au permis liderului clasamentului montan, Thomas de Hendt, să -și reînnoiască rezerva de puncte. Pe primele două urcări ale categoriei a doua, belgianul a strâns numărul maxim de puncte și și-a întărit liderul. S-a format totuși un grup mare de frunte, s-a întâmplat chiar în momentul în care călăreții treceau prin a doua urcare a zilei. 39 de bicicliști s-au trezit într-o formație uriașă de conducere. Nu au existat cicliști din doar două echipe – Team Sky și Team Sunweb. Fugații nu au putut fi lăsați să meargă prea departe, Philippe Gilbert , care era în față, a pierdut în fața lui Michal Kwiatkowski (Team Sky) cu doar 2.01. În ciuda acestui fapt, fugarii au câștigat rapid un avans de patru minute.

Thomas de Gendt a continuat să se desprindă de concurenții săi în cea de-a treia urcare a categoriei a doua, pe care a cucerit încă o dată șapte puncte maxime. Alessandro De Marchi a luat puncte pentru locul doi, dar marja lui de Gendt asupra lui a continuat să crească. La următoarea ascensiune a categoriei a treia, confruntarea dintre de Gendt și De Marchi a continuat, rezultatul ei a fost același ca pe vârfurile anterioare - belgianul a fost înaintea italianului. La un moment dat, de Gendt și De Marchi i-au părăsit pe ceilalți participanți separati, dar apoi au început să-i aștepte. Între timp, decalajul a crescut la șase minute și jumătate. A devenit clar că astăzi este puțin probabil să ajungă din urmă cu un grup mare separatist, viitorul câștigător al etapei era în ea.

La penultima urcare a primei categorii, cicliștii au început să rămână destul de masiv în urma evadei, în timp ce pelotonul a redus la un moment dat diferența la cinci minute și jumătate, dar apoi acumularea a ajuns din nou la șase minute. Câștigătorul Anacona a decis să atace , activitatea sa însemnând clar că Nairo Quintana (ambele Movistar Team) va încerca să se grăbească înainte în viitor. În vârful ascensiunii, de Gendt s-a dovedit din nou a fi mai puternic decât De Marchi. Pavel Polyansky a început ultima ascensiune ca lider , dar nu i s-a permis să fie singur o lungă perioadă de timp. Apoi Simon Yates a atacat , i s-a răspuns imediat Miguel Angel Lopez și Daniel Martinez , iar puțin mai târziu de Nicolas Ede . Acești patru călăreți au fost cei care au jucat ulterior pentru victorie pe Col de Turini.

Team Sky nu a fost prea stânjenită de prezența lui Gilbert în față, reprezentanții echipei britanice au rămas surprinzător de calmi, în ciuda faptului că belgianul i-a purtat practic pe Michala Kwiatkowski și Egan Bernal în clasamentul general cu mai bine de patru minute înainte de startul meciului. ultima ascensiune. În față, Lopez, Yates, Ede și Martinez au făcut schimb de atacuri, dar niciunul dintre ei nu a putut obține un avantaj decisiv. În spatele lor, Gilbert făcea tot posibilul pentru a ocupa primul loc în clasamentul general, iar în grupa principală erau din ce în ce mai puțini călăreți. Wilko Kelderman (Team Sunweb), Bob Jungels (Deceuninck - Quick Step) și Luis Leon Sanchez (Astana Pro Team) au căzut în spatele grupului destul de devreme. Totul părea să meargă bine pentru Kwiatkowski, dar aceasta a fost o impresie greșită. A început să rămână în urmă când liderii aveau aproximativ trei kilometri până în vârful muntelui, Ilnur Zakarin (Echipa Katusha - Alpecin) a ținut cu el . În lupta pentru victorie, Martinez s-a dovedit în mod neașteptat a fi cel mai puternic. La final, Martinez și Lopez au rămas singuri, șoferul EF Education First a accelerat și i-a adus conaționalului său șase secunde. Ede a terminat al treilea după 20 de secunde, Simon Yates a fost doar al patrulea.

Etapa 8

Tradiționala etapă scurtă din vecinătatea Nisei a început într-un ritm ridicat, așa cum trebuia. La început au fost patru cicliști în față, apoi au fost 13, iar după ce au trecut de urcarea de categoria I a zilei, în formația de frunte erau deja 37 de bicicliști. Erau mai mulți cicliști în față deodată, care ocupau locuri înalte în clasamentul general, așa că Team Sky pur și simplu nu a putut renunța departe de un asemenea decalaj. Mai ales periculoși au fost Zakarin , Jungels și Sanchez , rusul de la Team Katusha - Alpecin a pierdut cu mai puțin de trei minute în fața lui Egan Bernal înainte de startul etapei. În prima urcare a categoriei a doua, de Gendt și-a completat cutia de ochelari , continuând să-și sporească avantajul în clasamentul montan. Imediat după aceea, Trentin a atacat de la o marjă mare . Pelotonul în acest moment era la aproximativ 1,10 în spatele liderilor. Pe a doua urcare a categoriei a doua, Trentin a urcat singur, de Gendt a fost al doilea în frunte, la aproximativ 10 secunde în spatele italianului. După ce a trecut de vârf, Trentin a avut în sfârșit colegi de călători, Van Garderen și El Fares s-au mutat la el . La scurt timp după aceasta, un alt munte din categoria a doua a fost urcat, pe vârful său Trentin fiind din nou primul. Cu 50 de kilometri până la parcurs, trio-ul Trentin-Van Garderen-El Fares a condus grupa Zakarinei timp de aproximativ 50 de secunde, Team Sky urmând pelotonul cu 1,20 în urmă.

Cu aproximativ 48 de kilometri rămase, când a început ascensiunea Côte de Peyet, cea mai grea urcare a zilei, Nairo Quintana ( Movistar Team ) a atacat din peloton. Columbianul a ajuns rapid în grupa Zakarina, în care trei dintre partenerii săi Movistar Team au început să lucreze pentru el. Trio-ul care conduce la Côte de Peyet s-a despărțit, Van Garderen i-a aruncat pe Trentin și El Fares de pe volan. În ciuda acestui fapt, americanca nici măcar nu a reușit să ajungă singură în vârful lui Peye, Movistar Team a condus grupa lui Quintana într-un ritm foarte mare, a ajuns din urmă pe Van Garderen, iar Zakarin, Jungels și o serie de alți călăreți au căzut în urma ei. Team Sky a organizat o urmărire pentru grupa Quintana, în care liderul echipei Movistar mai avea un singur pilot - Mark Soler . Pentru o lungă perioadă de timp, decalajul s-a stabilizat la nivelul de 40-50 de secunde. Pentru ultimele două urcări, Quintana a lucrat fără scutieri, ocazional cu doar doi călăreți EF Education First, Van Garderen și Martinez. În ciuda acestui fapt, columbianul a continuat să mențină diferența la nivelul de 40 de secunde, deși s-a observat că Team Sky mai avea „gregari” și pur și simplu nu a trebuit să intre în panică. Cu mult înainte de sosire, Philippe Gilbert (Deceuninck – Quick Step) a coborât din grupa principală, pierzând astfel șansele pentru un loc înalt în clasamentul general final.

La ultima ascensiune, Quintana a continuat să lucreze aproape fără schimburi, în mijlocul ascensiunii , Ion Isaguirre a revenit din lot , care a început să câștige sistematic un avantaj. În vârful urcușului, cu nouă kilometri mai departe, el purtase grupul lui Quintana de 20 de secunde. Grupul lui Bernal, între timp, a redus diferența față de Quintana la 15-20 de secunde și a controlat complet cursa. La coborârea bascilor de la Astana Pro Team , nimeni nu a putut ajunge din urmă. A încheiat etapa cu un avans confortabil de 18 secunde. Sprintul pentru locul doi a fost luat de Oliver Nasen , Vilko Kelderman terminând pe locul trei . Izaguirre a adus Astana Pro Team a 19-a victorie a sezonului.

Lideri de clasificare

Clasamentul final

Note

1. ↑ Egan Bernal câștigă Paris-Nisa 2019 , velolive.com  (18 martie 2019). Arhivat 27 noiembrie 2020. Preluat la 18 martie 2019.
2. ↑ Paris-Nisa-2019. Route , velolive.com  (8 martie 2019). Arhivat 18 martie 2020. Preluat la 18 martie 2019.

Link -uri

• Site-ul oficial
• Paris-Nisa 2019 la FirstCycling 
• Paris-Nisa 2019 la ProCyclingStats