Sistemul portabil de apărare aeriană [K 1] ( MANPADS ) este un sistem de rachete antiaeriene conceput pentru a fi transportat și tras de o singură persoană. Datorită dimensiunilor reduse, MANPADS-urile sunt ușor de camuflat și mobile.
Primele mostre de MANPADS cu rachete ghidate au intrat în serviciu la sfârșitul anilor 1960, fiind utilizate în masă în timpul ostilităților „ războiului de uzură ” arabo-israelian în 1969 - primele complexe testate în situație de luptă au fost MANPADS sovietici „ Strela- 2 ". Începând cu anii 1970, MANPADS-urile au fost utilizate în mod activ în războaie și conflicte militare din întreaga lume de către diverse formațiuni partizane și insurgente ca mijloc destul de ieftin și eficient de combatere a aeronavelor.
Predecesorii imediati ai MANPADS au fost lansatoare de grenade antiaeriene, dezvoltate în primul rând ca mijloc de acoperire a trupelor și concepute pentru a distruge aeronavele care zboară joase în modul decolare / aterizare , scufundare sau hover. Elementele izbitoare ale unor astfel de arme au fost rachete nedirijate cu pene sau fără pene , iar probabilitatea necesară de înfrângere a fost atinsă prin etape (cu un interval de 0,1 până la 0,8 secunde - MANPADS german Luftfaust din modelul 1944-1945) sau o singură dată. lansare salvă ( MANPADS " Kolos ", 1966-1968).
Dezvoltarea MANPADS în sensul modern al termenului a început în anii 1950 , simultan cu experimente pe lansatoare de grenade și lansatoare de rachete cu rachete antiaeriene nedirijate, precum și cu lucrări de îmbunătățire, modernizare și prelungire a vieții mașinii antiaeriene. pistoale . Pentru prima dată, ideea creării unui sistem individual de apărare aeriană cu un lansator de tip fără recul (cum ar fi cel mai seriat lansator de grenade bazooka american din perioada celui de-al Doilea Război Mondial ), care permite tragerea de rachete ghidate asupra țintelor aeriene din umărul pentru echiparea infanteriştilor cu el, a apărut în 1950 odată cu începutul războaielor coreene cu inginerii rachete ai companiei californiane Convair , condusă de Karel Bossart . Dar apoi, un grup de oameni de știință au avut îndoieli rezonabile cu privire la perspectivele de implementare instrumentală a planului lor pe baza de producție și tehnică existentă, cu tehnologiile existente în domeniul științei rachetelor și nivelul actual de dezvoltare a sistemelor de ghidare pentru armele cu rachete dirijate [4] . În 1955, ținând cont de experiența acumulată și de evoluțiile primite, au revenit la ideea lor, au inițiat o lucrare internă de cercetare corporativă cu un studiu de fezabilitate privind posibilitatea fundamentală de a crea și organiza producția în masă a unui sistem portabil de rachete antiaeriene ușor. , [K 2] oferind posibilitatea de a învinge ținte aeriene care zboară joase cu o probabilitate mai mare decât cea specificată pentru armele tactice antiaeriene existente (în caz contrar ideea ar fi impracticabilă) și destul de nepretențioasă în exploatare pentru utilizare de către infanteriști în zona de luptă [ 5] . Cercetările și dezvoltarea pe care le-au efectuat cu studiul de fezabilitate au confirmat fezabilitatea fundamentală a planului (prin urmare, iarna anilor 1955-56 poate fi considerată condiționat data nașterii MANPADS-urilor moderne) și deja în ianuarie 1956, tactic și tehnic. sarcina pentru dezvoltarea și crearea unui aspect general funcțional a inginerie și tehnicfost stabilită Redai ” („ ochi roșii ” sau „ ochi roșii ” pentru capul de orientare în infraroșu cu o formă caracteristică în cap. a rachetei). [5] Prima mențiune despre MANPADS Redai în presa deschisă datează de la jumătatea lui mai 1957, când reprezentanții conducerii diviziei de rachete Conver au emis un comunicat de presă în care anunță că au dezvoltat un nou tip de armă de infanterie cu un ghidaj. rachetă care a fost suficient de ușor pentru a opera o singură persoană [6] . În mai 1958, personalul militar al USMC a efectuat lansări de simulatoare de zgomot luminos în masă neghidate de rachete pentru a stabili factorii de risc pentru o persoană în timpul lansării lor și un impact negativ asupra situației tactice în ansamblu (factori de demascare, pericol de incendiu). din cauza extinderii unui curent cu jet, a fumului și a prafului unei poziții de tragere, a pierderii vizibilității țintei etc.) iar o lună mai târziu, la sfârșitul lunii iunie, au început lansările de probă de rachete cu căutător IR [7] Complexul a fost prezentată în atenția presei la jumătatea lunii noiembrie 1958, [8] iar în august 1959 a fost prezentată în cadrul expoziției simpozionului anual al Asociației Armatei SUA , unde, pe lângă gradele importante, au fost invitați și oaspeți străini [9] .
Nume | An | Designer sef | Șef organizație | Subdiviziune | Locație | tip rachetă | Comentarii | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ochi roșii | 1955 | Karel Bossart | General Dynamics Corp. | Convair Div. | Pomona , California | deplasare | nu a intrat în serviciu [5] | |||
Lancer | 1957 | Heinz Fornoff | Sperry Gyroscope Co. | Departamentul de control al zborului rachetelor | Garden City , New York | gestionate | nu a depășit experimentele [10] | |||
SLAM | 1957 | Norman Francis Parker | North American Aviation Inc. | Div. Autonetică | Downey , California | deplasare | nu a depășit experimentele [10] | |||
nealocat | 1957 | Ludwig Bölkow | Bolkow-Entwicklungen KG | Flugkorper-Abteilung | Stuttgart , Baden-Württemberg | necunoscut | nu a depășit experimentele [11] | |||
Harpie | 1958 | Rodney Evert Gage | Audio Sonics Corp. | Canoga Park , California | deplasare | nu a depășit experimentele [12] | ||||
nealocat | 1959 | Willis Hawkins | Lockheed Aircraft Corp. | Div. sisteme de rachete | Van Nuys , California | necunoscut | nu a depășit experimentele [13] | |||
Strela-2 | 1960 | B. I. Shavyrin | Special Design Bureau GKOT | Kolomna , regiunea Moscova , RSFSR | deplasare | adoptat în 1968 [14] | ||||
nealocat | 1960 | Emil Stauff | Nord Aviation SA | Section des Engins Specialiaux | Châtillon-sous-Bagneux , Ile-de-France | necunoscut | nu a depășit experimentele [15] | |||
Thunderstick | 1960 | Alfred Zeringer | American Rocket Co. | Taylor , Michigan | incontrolabil | nu a depășit experimentele [12] | ||||
Suflantă | 1962 | Hugh Graham Conway | Short Brothers & Harland Ltd | Div. arme ghidate | Castlereagh , Down , Irlanda de Nord | gestionate | adoptat în 1972 | |||
Blocul de ochi roșii I | 1964 | Karel Bossart | General Dynamics Corp. | Convair Div. | Pomona , California | deplasare | adoptat în 1968 [5] | |||
Pumnal | 1964 | Richard Sutton Ransome | Short Brothers & Harland Ltd | Div. arme ghidate | Castlereagh , Down , Irlanda de Nord | deplasare | nu a intrat în serviciu [16] | |||
Ureche | 1966 | A. G. Novozhilov | Biroul de Proiectare de Inginerie Mecanică MOP | Kolomna , regiunea Moscova , RSFSR | incontrolabil | nu a intrat în serviciu [17] | ||||
Ochi roșii 2 | 1967 | Karel Bossart | General Dynamics Corp. | Convair Div. | Pomona , California | deplasare | nu a intrat în serviciu [5] | |||
Strela-2M | 1968 | S. P. Invincibil | Biroul de Proiectare de Inginerie Mecanică MOP | Kolomna , regiunea Moscova , RSFSR | deplasare | adoptat în 1970 [14] |
Plasarea comenzilor federale în Statele Unite, inclusiv comenzi pentru cercetare și dezvoltare în domeniul armelor și echipamentelor militare, se realizează pe bază de competiție, câștigătorul este determinat în competiție, prin urmare, în 1957, înainte de începerea domeniului Etapa de testare , Redai MANPADS a concurat cu complexe similare de la companiile producătoare de rachete „ Sperry Gyroscope ” și „ North American Aviation ”, primul a fost numit „Lancer”, cel de-al doilea a fost numit „Slam” ( un backronim pentru „ shoer -launched ” rachetă antiaeriană "). [5] [7] Principalele cerințe pe care comanda armatei le-a impus eșantioanelor de control ale celor trei companii concurente au fost următoarele: [18]
SAM "Lancer" ( Lancer ) a fost transportat dezasamblat printr-un calcul de două persoane, operațiunea ulterioară după desfășurarea la o poziție de tragere și instalarea unui tub de lansare cu o rachetă pe ghid, putea fi efectuată numai de trăgător, racheta a fost lansat de la o mașină instalată la sol sau montată pe o mașină . Ea corespundea definiției unui sistem de apărare aeriană care poate fi purtată în mod limitat, ca mijloc de asigurare a mobilității, necesita o unitate de vehicule ca un vehicul off-road al armatei ușoare standard, cum ar fi un jeep de jumătate de tonă . Conform rezultatelor evaluării, s-a recunoscut că nu îndeplinește cerințele unei arme individuale (pentru că în mod normal nu putea fi transportată și întreținută singură) și depășește de multe ori cerințele pentru greutatea maximă admisă de luptă a unei arme (ulterior, în decembrie 1958, Sperry va converge din nou în concurența cu Conver când va aduce în atenția comandamentului armatei o versiune îmbunătățită a „Lancer” împotriva modificării autopropulsate „Redai”, care va fi prezentată printre alte modele de auto-propulsare. sisteme de apărare aeriană cu propulsie în cadrul proiectului „ Moler ”. MANPADS „Slam” ( SLAM ) a fost transportat și deservit de un soldat, racheta a fost lansată de pe umăr și în designul său a fost în mare parte identică cu Redai. La asamblare, complexul cu racheta cântărea aproximativ 23 kg (adică de 2,5 ori mai mult decât proba de control a concurentului principal). Dezvoltarea ulterioară a fost respinsă de comandamentul militar în legătură cu excesul greutății maxime admise de luptă a armei. O analiză comparativă și o evaluare a structurilor funcționale și a documentației tehnice însoțitoare ale celor trei complexe menționate mai sus a fost efectuată de o comisie de experți formată din ofițeri ai Forțelor de rachete ale armatei SUA sub președinția lui Francis Duval până la 17 ianuarie 1958, când Redai a fost a declarat castigatorul concursului. După ce reprezentanții conducerii de vârf a Aviației Nord-Americane au contestat această decizie la autoritățile superioare (pentru că au considerat avantajele acestora din urmă nu atât de evidente), specialiștii din cadrul Comitetului Tehnic și Artilerie al Armatei SUA au fost instruiți să efectueze o analiză comparativă aprofundată a calitățile tehnice ale lui Slam și „Redai”, care a avut loc până în aprilie 1958 și a confirmat concluziile comisiei în ceea ce privește superioritatea acestuia din urmă [10] .
Puțin mai târziu, după publicarea în presă a datelor despre MANPADS Redai, au fost propuse mai multe modele portabile de arme antiaeriene ( Harpy și Thunderstick ), care, totuși, nu au ajuns la teste militare. Aceeași perioadă include lucrări la crearea de lansatoare de rachete cu rachete nedirijate cu viteză de zbor hipersonică , care au fost un produs secundar al programului de dezvoltare antirachetă Sprint (toți l-au copiat într-o măsură sau alta cu forma lor), unul ale căror rezultate a fost sinteza unor varietăți bogate în calorii de combustibil pentru rachete cu o intensitate de ardere care le depășește semnificativ pe cele deja disponibile, ceea ce a predeterminat utilizarea lor pentru aceste lansatoare de rachete. Cele mai multe dintre ele erau destinate să lupte împotriva vehiculelor blindate și a țintelor terestre, dar unele erau universale și făceau posibilă lupta simultană împotriva armelor de atac aerian de mare viteză. Aproape toate rachetele de acest tip aveau un aspect de tip „con de transport” și erau proiectile subțiri, alungite, asemănătoare unui con. Niciunul dintre MANPADS (precum și ATGM ) cu rachete neghidate nu a fost pus în funcțiune. Prima jumătate a anilor 1960 caracterizată prin intensificarea simultană a lucrărilor de creare a MANPADS în diferite țări NATO (în principal în SUA și Marea Britanie, unele experimente au fost întreprinse de cercetători germani [19] și francezi [15] ). Cooperarea militaro-tehnică dintre SUA și Marea Britanie a inclus schimbul reciproc de tehnologii între companii militar-industriale [20] (principalii contractori în care au fost Northrop și General Dynamics pe partea americană; Shorts și Elliots pe partea britanică) , [21] - acest schimb își datorează apariția proiectelor de creare a MANPADS cu ghidare de comandă în SUA și a complexelor cu sistem de ghidare automată cu rachete echipate cu capete de orientare în Marea Britanie, [22] dintre care niciunul nu a ajuns în cele din urmă la teste militare, din moment ce armata americană conducerea pentru toate tipurile de arme de acest tip a cerut cea mai mare ușurință de operare (pe principiul „ trag și aruncare ”), iar partea britanică, dimpotrivă, a insistat pe formarea operatorilor calificați , drept urmare, British Stinger, ca și American Blowpipe, nu a avut loc ca arme în serie. Această perioadă include dezvoltarea unor MANPADS precum „ Reday ” în SUA, „ Blowpipe ” și „Dagger” în Marea Britanie [23] . Între timp, ștafeta în crearea MANPADS a fost preluată de Uniunea Sovietică și întreprinderile complexului militar- industrial al URSS prin inginerie inversă , complexul Strela-2 a fost creat , testat într-o situație de luptă (ironic, pe avioanele americane). și elicoptere) și pusă în funcțiune chiar mai devreme decât originea sa americană este Redi.
Până la sfârșitul anilor 1960. MANPADS -urile cu rachete ghidate antiaeriene cu scheme aerodinamice tradiționale ( normale și „ rață ”) au învins în cele din urmă proiecte alternative, care mai târziu au apărut doar sporadic, în următoarea rundă a cursei internaționale de înarmări, ca alternativă ieftină la rachetele orientate scumpe. Cu toate acestea, primele mostre de rachete MANPADS cu cap de orientare în infraroșu (IR GOS) păcătuite cu imunitate scăzută la zgomot și dependență mare de meteorologie, au fost cumva eficiente doar în condiții de vizibilitate clară, pe vreme fără nori și în absența mijloacelor inamicului de infraroșu. contramăsurile ( capcane de căldură ) și MANPADS cu controlul radio comandă a unei rachete manual nu au oferit precizia necesară a ghidării, ceea ce a dus la crearea de noi MANPADS cu IK GOS " Reday-2 ", și apoi " Stinger ", de asemenea ca MANPADS cu ghidare de comandă printr-un fascicul laser - „ Blowpipe ” și „ Oltenit ” în SUA și Rayrider în Suedia (din care doar Stinger și Rayrider au ajuns în stadiul de producție în serie).
Pe măsură ce tot mai multe țări ale lumii stăpâneau producția de MANPADS, industria lor militară a produs sute de mii de rachete, care au fost puse în serviciu cu propriile trupe și exportate în străinătate. Popularitatea MANPADS pe piața internațională de arme (inclusiv pe piața neagră ) ca mijloc relativ ieftin și eficient de apărare aeriană, împreună cu sprijinul Uniunii Sovietice, Chinei, Statelor Unite și Marii Britanii pentru diferite mișcări de eliberare națională și grupuri insurgente. în lume și, de asemenea, ca urmare a politicilor implementate în mod independent ale liderilor țărilor de orientare socialistă (în primul rând, cum ar fi Muammar Gaddafi în Libia și Fidel Castro în Cuba , sub a căror conducere s-a desfășurat o intensă cooperare militaro-tehnică internațională) . din țările lor ), care aveau la dispoziție arsenale impresionante de arme sovietice, au dus la faptul că diverse complexe (în principal de producție sovietică sau țări din blocul sovietic ) au căzut în mâinile organizațiilor teroriste și au început să reprezinte o amenințare serioasă pentru aviație civilă [24] . Popularitatea specială a MANPADS specific sovietici sa datorat: 1) amplorii producției lor (de multe ori mai mare decât producția de modele străine similare); 2) ieftinitate (costul mediu al Strela-2 PRZK și o rachetă pentru acesta în străinătate în 1988, prețurile a fost de aproximativ 7 mii de dolari față de 100 de mii de dolari pentru Stinger ) și disponibilitate, mai ales odată cu începerea retragerii trupelor sovietice din Germania și dezintegrarea URSS , când armele și echipamentele militare au fost turnate masiv din depozitele de depozitare într-o direcție necunoscută; 3) ușurință în operare, care nu a necesitat pregătire pe termen lung și abilități speciale. MANPAD-urile din țările NATO erau adesea mai dificil de operat, necesitau trimiterea de instructori sau operatorii să urmeze cursuri de pregătire, iar obținerea lor era mult mai problematică, așa că erau cu un ordin de mărime mai puțini în mâinile diferitelor organizații dubioase [24] . Odată cu sfârșitul Războiului Rece , sub auspiciile ONU și ale altor organizații internaționale , se desfășoară diverse activități și programe pentru dezarmarea și eliminarea arsenalelor MANPADS pentru a preveni posesia ilegală a acestora de către răufăcători.
Rachete sol-aer | ||||||||||||||||
An | Țară | Nume ( codul NATO ) |
Tip de hover | Lungime, m | Diametru, mm | Masa rachetei, kg | Masa MANPADS în luptă, kg | Tip focos | Masa focosului ( VV ), kg | Interval țintă, m | Înălțimea de lovire a țintelor, m | Viteza medie a rachetei (max.), m/s | Max. viteza țintă (în urmărire / spre), m / s | Răspândirea | Probabilitatea de a atinge o țintă 1 SAM | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1968 | 9K32 „Strela-2” (SA-7 Grail) |
TpV | 1.42 | 72 | 9.15 | 14.5 | OFC | 1,15 (0,37) | 800-3600 | 50-1500 | 430 ( M = 1,3) | 220 | 60 de țări | 0,19-0,25 | ||
1970 | 9K32M „Strela-2M” (SA-7b Grail) | TpV | 1.44 | 72 | 9.8 | cincisprezece | OFC | 1.15 | 800-4200 | 50-2300 | 430 | 260/150 | 0,22-0,25 | |||
1974 | 9K34 „Strela-3” (SA-14 Gremlin) | TpV OHL | 1.47 | 72 | 10.3 | 16 | OFC | 1.17 | 500-4100 | 30-3000 | 400 ( M = 1,2) | 310/260 | 30 de țări | 0,31-0,33 | ||
1981 | / | 9K310 Igla-1 (SA-16 Gimlet) |
TpV OHL | 1.673 | 72 | 10.8 | 17 | OFC | 1.3 | 500-5200 | 10-2500 | 600 ( M = 1,8) | 320/360 | 0,44-0,59 | ||
1983 | / | 9K38 Igla (SA-18 Grouse) |
TpV OHL | 1.670 | 72 | 10.6 | 17 | OFC | 1.3 | 500-5200 | 10-3500 | 600 ( M = 1,8) | 320/360 | 0,45-0,63 | ||
2004 | 9K338 Igla-S (SA-24 Grinch) |
TpV OHL | 1.635 | 72 | 11.7 | 19 | OFC | 2.5 | 500-6000 | 10-3500 | 600 ( M = 1,8) | 320/400 | 0,8-0,9 | |||
2014 | 9K333 „Verba” [25] | TpV ZD OHL | 72 | 17.25 | DE | 2.5 | 500-6000 | 10-3500 | 320/400 | |||||||
1968 | FIM-43 Redeye | TpV OHL | 1.22 | 70 | 8.3 | 12.7 | DE | 1,06 (0,36) | 500-3400 | 50-2500 | ( M = 1,7) | 225 | 20 de țări | |||
1981 | FIM-92A Stinger | TpV OHL | 1,52 | 70 | 10.1 | 15.7 | DE | 3 | 200-4000 | până la 3500 | ( M = 2,2-2,6) | |||||
1983 | FIM-92B Stinger | TpW/UV OHL | 1,52 | 70 | 10.1 | 15.7 | DE | 3 | 200-4800 | până la 3800 | 730 ( M = 2,2) | |||||
1989 | FIM-92C Stinger | TpW/UV OHL | 1,52 | 70 | 10.1 | 15.7 | DE | 3 | 200-4800 | până la 3800 | 730 ( M = 2,2) | |||||
1988 | Mistrale | TpV OHL | 1,86 | 90 | 19 | 24, rachetă în TPK (62 - lansator cu o rachetă în TPK) | OF cu GGE | 2,95 | 500-6000 | până la 3000 | ( M = 2,6) | 360/320 | 22 de țări | |||
1975 | Suflantă | RK | 1.35 | 76 | 11.3 | 21 | La | 2.2 | 700-3500 | 10-1800 | (700) | 220 | 15 țări | 0,3-0,5 | ||
anii 2000 _ | FN-6 | TpV OHL | 1.495 | 71 | 10.77 | <=17 | - | - | 500-5000 | 15-3500 | 600 | 360/300 | ~6 țări | ~0,7 |