| Robert Pichet | |
|---|---|
| Robert Piche | |
| Data nașterii | 5 noiembrie 1952 (69 de ani) |
| Locul nașterii | Quebec |
| Țară | |
| Ocupaţie | pilot de aviație civilă |
| Tată | Paul Pische |
| Mamă | Estelle Piche |
| Soție | Regina |
| Copii | 2 fiice si fiu |
| Premii și premii |
Premiul de excelență în domeniul aviației (2002) |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Robert Piché ( fr. Robert Piché ) este un pilot de aviație civilă canadian . A câștigat faima mondială după incidentul din 24 august 2001 cu zborul Air Transat 236 , la care a fost primul pilot. Când ambele motoare s-au defectat pe un A330-200 care zbura pe ruta Toronto-Lisabona , Robert Pichet, împreună cu copilotul Dirk de Jager, au făcut cea mai lungă planificare din istoria aviației cu reacție și au aterizat avionul cu trei sute de oameni la bord. baza aeriana din Azore .
Robert Pichet s-a născut pe 5 noiembrie 1952 , în Quebec , din familia lui Paul și Estelle Pichet. Robert a fost al treilea copil al lor de patru copii (avea doi frați și o soră). Când Robert avea 8 ani, întreaga familie s-a mutat la Mont-Joli ( fr. Mont-Joli ).
Curând merge la facultate la Chicoutimi , pe care o absolvă în 1973 cu studii superioare , precum și permis de conducere cu avion, după care se stabilește la Quebecair . În 1983, își pierde slujba în compania aeriană și, din cauza dificultăților financiare, acceptă să livreze droguri din Jamaica . Dar când aterizează un avion plin de droguri pe un aeroport local din Georgia, Pisha este arestat întâmplător de poliția care se afla acolo în acel moment. Drept urmare, Robert este condamnat la 10 ani de închisoare și ajunge în Garden City, care se află în Redseville , unde este singurul canadian cu opt sute de prizonieri. Dar pe 20 martie 1985 , după 16 luni de închisoare, Robert Pichet a fost eliberat din închisoare, înlocuind termenul real cu unul cu suspendare. În 2000 a fost complet reabilitat.
După întoarcerea în Canada, Pische se mută în Nunavut , în orașul Iqaluit . Acolo încearcă diferite profesii, inclusiv lucrul ca barman, manager de bar, taximetrist. În cele din urmă, în 1995 , la vârsta de 43 de ani, se angajează la compania aeriană Air Transat și în același an își cunoaște viitoarea soție, Regina. În compania aeriană, Robert Piche a crescut curând de la pilot la căpitan Lockheed L-1011 , iar din 2000 a devenit căpitan pe Airbus A330 .
Pe 24 august 2001, Pichet a fost comandantul avionului A330 care zbura zborul Toronto - Lisabona 236 . În timpul unui zbor peste Oceanul Atlantic , un furtun de combustibil a explodat în motorul potrivit din cauza unor reparații necorespunzătoare. Robert Pichet și copilotul Dirk de Jaeger, neștiind acest lucru, au crezut la început că semnalele pe termen scurt despre o defecțiune a sistemului de combustibil și despre hipotermia uleiului din motoare au fost cauzate de o defecțiune a computerului. În ciuda argumentelor copilotului, Pichet nu a vrut să admită că o defecțiune atât de gravă a avut loc pe o aeronavă relativ nouă.
După apariția unui semnal despre dezechilibrul combustibilului din aripi, Pishet, contrar manualului de zbor al aeronavei (FCOM), a dat comanda de a transfera combustibil din aripa stângă spre dreapta. Când bilanţul de combustibil calculat de Jager nu a fost de acord cu cel calculat, Pishet, fără să se oprească din pompare, decide să se îndrepte spre Azore , care la acea vreme se aflau la 320 de kilometri distanţă. La scurt timp, din lipsă de combustibil, motorul din dreapta s-a oprit, iar după alte 13 minute, cel din stânga. La bordul aeronavei se aflau 306 persoane: 293 de pasageri și 13 membri ai echipajului. Scriind cu principalele sisteme hidraulice inoperante, a reusit sa reduca viteza pe verticala si orizontala si sa aterizeze la baza aeriana Lajes.
La ora 6:45, zborul 236 al Air Transat a efectuat o aterizare de urgență. În ciuda faptului că viteza de aterizare a fost cu 20% mai mare decât cea recomandată (370 vs. 310 km/h), Piche a reușit să oprească avionul. În timpul frânării, 8 din 10 anvelope au explodat.Niciuna dintre cele 306 persoane din avion nu a murit. Mai mulți pasageri și echipaj au fost răniți în timpul evacuării de urgență.
După zborul 236, Pische a devenit faimos în lume. Majoritatea pasagerilor erau portughezi, așa că piloții erau foarte respectați în Portugalia . Dar doar două zile mai târziu, jurnaliştii au aflat despre trecutul său criminal. Cu toate acestea, compania aeriană i-a spus pilotului că au știut despre cazierul său penal mai devreme și că nu intenționează să-l concedieze, crezând că popularitatea ridicată a lui Pishet ar face mai mult bine companiei aeriene decât rău.
În 2002, Asociația Internațională a Piloților i-a înmânat lui Pische și Jaeger Premiile de excelență în conducerea aviației . În octombrie 2017, Robert Pichet s-a retras de la Air Transat și și-a încheiat cariera de pilot comercial. [unu]
De asemenea, găzduiește conferințe în numele Fundației Robert Pische pentru a ajuta organizațiile care lucrează cu dependenții.
Piche este căsătorit și are trei copii.
Robert Pichet este dedicat filmului franco-canadian semi-biografic din 2010 Pichet: Between Heaven and Earth , în care actorul Michel Côte a jucat ca pilot .
Imaginea lui Pichet este parodiată de Airliner Captain Pichette, un personaj din serialul animat canadian Mad Heads .